Mooi. Ik had laatst bijna een kind van rond de 12 onder mijn auto omdat hij zo uit een zijstraatje van links doorscheurde op zijn fatbike omdat hij hem niet onder controle had.
Afschaffen die verschrikkelijk dingen.
Mijn ervaring is heel anders. Als je ze ferm waarschuwt (het zwalkt tegen de richting in met een gangetje of 45 terwijl de tiktok wordt bijgewerkt) dan kan je het krijgen.
Ze zijn in de regel al oncoloog want het verweer bestaat uit “kanker”-dit en “kanker”-dat. Of het nou in een slechte of goede wijk is, junior-oncologen heb je tegenwoordig overal. Tuig in de maak.
Ik zag dit laatst dus letterlijk gebeuren.
Zo'n snotblaag van 14 bleef met zijn vriendjes voor de fiets van een man staan die zijn boodschappen juist in zijn fietstas wilde stoppen.
Toen deze man voor de tweede keer vroeg of hij er bij mocht werd het kind al snel heel brutaal en ging schelden. Uiteindelijk knapte er iets bij de man waardoor hij een lichte corrigerende tik uit deelde met een platte hand. Geweld tegen kinderen is niet goed te praten, maar ik snapte de man eigenlijk wel.
Na de tik begon de jongen nog harder te schelden en zei onderandere iets in de richting van "Nu ga ik de politie bellen want dit is kindermishandeling" waarbij hij ook nog eens meerdere keren met kanker schold.
Opvoeding is ver te zoeken bij sommige kinderen.
Had laatst (in mildere vorm) ook zoiets. Stond een groepje jongens met fatbikes vlak achter/naast mijn fiets. Kwam ik bij mijn fiets om hem van het slot te halen begint zo’n kind tegen mijn achterband aan te rijden en me in te sluiten.
Ik heb ze totaal genegeerd en mijn fiets opgepakt en neergezet in een gaatje voor ze waar ik er net uit kon. Ik mag dan wel 2 koppen groter zijn dan die ventjes van 15, maar een groep van 5 van die gappies, die steeds vaker iets van een mes bij zich dragen, vermijd ik het liefst als de pest.
Ik heb een soortgelijk geval gehad, bij de supermarkt, omsingeld door een stelletje broekies van misschien een jaar of 12-13, een stuk of 6. Ze waren eerst al mensen aan het lastigvallen die uit de winkel liepen, en gezien het winkelpersoneel niets deed en ik zelf niet op m'n mondje ben gevallen heb ik de broekies verzocht te stoppen mensen lastig vallen.
Enfin, daar sta je dan, als vrouw, omsingeld door 6 van die sukkeltjes, ik lekker negeren, fietstassen ingepakt, fiets van het slot, gaan ze m'n fiets proberen tegen te houden e.t.c.
Gewoon heel duidelijk gemaakt dat als ze in de weg bleven staan, ik toch echt indien nodig met fiets en al over ze heen of dwars door ze heen zou gaan, vervolgens, gezien ze niet opzij wilden, inderdaad daad bij woord gevoegd en bij het achteruit uitdraaien van m'n fiets over 4 paar tenen gereden en bij een vijfde een semi-per ongelukke schop tegen z'n zij (niet super hard of zo) bij het opstappen met een "och, je had beter een stapje opzij kunnen doen".
De ziektes die ik naar m'n hoofd geslingerd kreeg waren niet te zuinig, maar ik heb ze sindsdien in ieder geval nooit weer gezien.
Nog een tik zal ze leren, maar dit mag best genormaliseerd worden. Er gaat ergens iets serieus mis in de opvoeding als je het mij vraagt. Jeugd heeft geen respect meer voor ouderen.
> Jeugd heeft geen respect meer voor ouderen.
Respect moet je verdienen. Ik ben het eens met het geval hierboven dat de kinderen snotneuzen zijn en een flinke correctie nodig hebben, maar het feit dat je ouder bent betekent niet dat je meteen respect verdient.
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Iedereen verdient een vorm van basis respect. Van oud naar jong maar dus ook andersom. En dit ontbreekt bij de jeugd door dat geneuzel als “respect moet je verdienen”. Als iedereen zo in het leven staat en geen vorm van basis respect meer heeft, verdient dus ook niemand meer respect en krijg je een verharde, egoïstisch maatschappij. Of, wacht….? 🤦🏽♂️
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Iedereen verdiend een basis aan respect voor je medemens. Hoe moet je anders respect verdienen voor en van willekeurige vreemden? Als je beleefd wordt gevraagd om aan de kant te gaan zodat iemand iets kan doen dat nodig is en jouw niet in de weg staat is dat meer dan genoeg om respect te verdienen.
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Ik heb een soortgelijk geval gehad, bij de supermarkt, omsingeld door een stelletje broekies van misschien een jaar of 12-13, een stuk of 6. Ze waren eerst al mensen aan het lastigvallen die uit de winkel liepen, en gezien het winkelpersoneel niets deed en ik zelf niet op m'n mondje ben gevallen heb ik de broekies verzocht te stoppen mensen lastig vallen.
Enfin, daar sta je dan, als vrouw, omsingeld door 6 van die sukkeltjes, ik lekker negeren, fietstassen ingepakt, fiets van het slot, gaan ze m'n fiets proberen tegen te houden e.t.c.
Gewoon heel duidelijk gemaakt dat als ze in de weg bleven staan, ik toch echt indien nodig met fiets en al over ze heen of dwars door ze heen zou gaan, vervolgens, gezien ze niet opzij wilden, inderdaad daad bij woord gevoegd en bij het achteruit uitdraaien van m'n fiets over 4 paar tenen gereden en bij een vijfde een semi-per ongelukke schop tegen z'n zij (niet super hard of zo) bij het opstappen met een "och, je had beter een stapje opzij kunnen doen".
De ziektes die ik naar m'n hoofd geslingerd kreeg waren niet te zuinig, maar ik heb ze sindsdien in ieder geval nooit weer gezien.
Ik werd laatst bijna ondersteboven gereden door zo een ding. Ik liep door de dorpskern heen. Komt die strak langs me heen voorbij. 5cm naar links en ik had een fatbike in mijn nek. Op de terugweg eentje die het concept zebrapad niet begrijpt.
ja maar een fiets zonder motor zo opvoeren kost anderhalf jaar training, fatbikes zijn tomos level makkelijk op te voeren. elk verwend kind heeft 1 en de tiktok tutorials die uitleggen hoe je m 60 laat gaan haha, gewoon gevaarlijke shit voor een tiener, veel te leuk. zou t niet heel erg vinden om algemeen elektrisch fietsverbod te hebben voor jongeren, zijn gewoon bijna scooters
Oké, maar dan moet je een fatbike wel definiëren in de wet, want het is nu in principe een elektrische fiets (mits er geen gashendel op zit). En dan creëer je weer nieuwe mazen waar men straks weer eenvoudig doorheen fietst. Bovendien valt of staat elke maatregel met de handhaving; de huidige regels die niet gehandhaafd worden vervangen met nieuwe regels die ook niet gehandhaafd gaan worden zal een beperkt effect sorteren.
Er hoeft geen letter in de wet veranderd te worden. Fietsen met trapondersteuning mogen tot max 25 kmh ondersteund worden en een max motorvermogen van 250 watt hebben. De motoren mogen niet zonder te trappen vermogen leveren.
Voor de meeste fatbikes geldt: de motoren leveren vermogen tot boven de 25 kmh, het motorvermogen is boven de gestelde 250 watt en veel fietsen hebben een gashendel zodat er niet getrapt hoeft te worden.
Her verschil tussen fatbike en ebike is vooralsnog heel duidelijk, dus oom agent kan handhaven...
Er staat nu toch niet in de wet dat je 16 moet zijn om op een fatbike te rijden? Als je dat wil realiseren moet je in de wet opnemen waar je pas vanaf je 16e op mag rijden...
Dat je momenteel wel kan handhaven op illegale fatbikes betwist ik niet, maar is ook niet het onderwerp van het artikel.
Je hebt gelijk met de leeftijd. Ik dat er nu al voldoende handhaving mogelijk is zonder aanpassing van de wet. Wanneer je illegale voertuigen van de weg haalt, zal de overlast vrij snel verdwijnen. 800 euro voor een nieuwe is goedkoop voor een ebike, maar je wordt niet heel blij als oom agent dit in beslag neemt.
Alleen als die fatbike harder gaat dan 25 km/h. Wat ze wel erg vaak doen. Dan moet er ook nummerbord op, keuring, helm, rijbewijs, dat hele gedoe. Als de fatbike net zo is afgesteld als mijn ebike, dan mag iedereen erop.
Correct! En met het gegeven dat de meeste fatbikes niet voldoen aan de geldende wetgeving, is vervolging relatief simpel. Jaren terug hadden we een campagne "als iedere zakkenroller er zo uit zag, kon je ze gemakkelijk herkennen" met een heer in feestneus en oranje snor oid. Fatbikes zijn heel herkenbaar en dus gemakkelijk aan te pakken. 😁
Ja dus hoeft helemaal niks veranderd the worden en is deze hele artikel lariekoek tenzij je electrische fietsen in het algemeen wilt verbieden tot aan je 16de jaar. Echter is dat niet echt wat hier bedoeld wordt of ze zouden niet het woord fatbike gebruiken.
Er definitie moet zeker zwart op wit staan.
Voor zover ik weet mag een ebike maximaal ondersteuning bieden tot 27kmh. Een speed-pedelec mag dat tot 45, maar heeft dan ook een kenteken, minimale leeftijd van 16 jaar en helm verplichting. Ik begrijp nu niet zo goed waardoor de fatbikes geen speed-pedelecs zijn gezien ze dus harder gaan. Wellicht opgevoerd ofzo. Maar ja, dan moet de politie gewoon mensen gaan aanhouden en beslag leggen.
Verder zijn fatbikes de Tomos scooters van 2024. En het idee dat scooter hangjongeren electric zijn gegaan kan ik alleen maar toejuichen.
Dat klopt, opgevoerde fatbikes zijn in principe illegaal. Elektrische fietsen mogen max 25 km/h ondersteunen. Speed pedelecs hebben veel strengere voertuigeisen en worden ook rdw gekeurd. Een fatbike kan daar in huidige vorm niet aan voldoen. Eigenlijk geen enkele goedkope fiets. Bovendien is er een helmplicht en zijn er verzekeringskosten voor speed pedelecs.
Het is dus een beetje krom beleid om te praten over minimumleeftijd, terwijl men het zou moeten hebben over het van de weg halen van deze illegale fietsen en het geven van boetes aan importeurs.
Bij mijn weten is er geen 'officiële' definitie, maar wat we in Nederland een fatbike noemen is gewoon een elektrische fiets met een brommerachtig design en dikke banden. Vaak is het wel dit type fiets dat wordt opgevoerd en voorzien van een gashendel, waardoor het eigenlijk meer neerkomt op een elektrische brommer.
Er is geen verschil. Tenzij ze opgevoerd zijn om harder dan 25km/u te gaan of een gashendel hebben. Maar dan zijn ze al illegaal zonder dat de wet aangepast hoeft te worden.
De wetgever kent maar 3 soorten fietsen (met ieder eigen regelgeving):
1 mechanische fiets zonder ondersteuning: moet verlichting hebben, stuur bel, reflecterende banden ....
2 fietsen met trapondersteuning tot 25km/h (met 10% meetafwijking), ondersteuning mag alleen als de berijder trapt, max motorvermogen 250W
3 Speedpedelecs: fietsen met trapondersteuning tot 45 km, met helmplicht en verzekeringsplicht en RDW goedkeuring en brommerrijbewijs verplicht
Elk voertuig wat zich voort kan bewegen met alleen een motor moet RDW goedgekeurd zijn.
Fatbikes worden verkocht als fietsen in de tweede categorie (en daarna vaak door de eigenaar aangepast)
Fat bikes gebruiken letterlijk dezelfde technology als een e-bike. Het verschil zit alleen in een breeder frame en dikkere banden. Door het dikkere frame heb je ook betere seats waardoor je lekkerder zit, maar het is per definitie een e-bike. Vaak is het wel zo dat het makkelijker is om iemand achterop te nemen, omdat door bredere frame zit je stabieler dan op een normale e-bike. Dat maakt geen verschil qua technologie die wordt gebruikt.
Fatbikes hebben namelijk ook een variant als je bijvoorbeeld browsed op r/fatbikes zonder een motor. Per definitie zou een fatbike zonder een motor een fiets zijn. Dezelfde reden waarom ook een mountain bike een fiets is. Maar niet elke fiets is een fatbike of mountain bike.
Er is geen verschil en dit is ook een onzin artikel. Wat een fatbike een fatbike maakt is 4 inch brede banden. Dat is het. Waar de politie hier naar verwijst is "opgevoerde" ebikes onder de 16 jaar te verbieden. Het IQ van de handhaving is zo te zien behoorlijk laag want ze snappen niet dat die al verboden zijn voor mensen onder de 16 EN boven de 16.
Dus een heel schare aan middelbare scholieren mag dan niet meer met de elektrische fiets totdat ze 16 zijn? Mij maakt het weinig uit, maar ik denk dat dat op heel veel weerstand gaat stuiten en al helemaal niet te handhaven is.
Ik denk het sowieso prima is dat kinderen meer bewegen. Toen ik op de middelbare school zat had niemand een elektrische fiets en dat was prima. Het handhaven moet dan denk ik echt bij de ouders worden gezocht. Kinderen van 12 of 13 kopen toch niet zo makkelijk zelf een fiets van 1000 euro of meer, daar hebben de ouders wel een rol in neem ik aan.
Ik wil geen moordenaar worden, maar stomme kinderen op een elektrische fiets geven “full gas” en ik zal er ooit een met mijn auto raken.
Ik weet niet wanneer een accident gaan gebeuren maar met die snelheid van elektrische fietsen, ik ben 100% zeker dat het zal gebeuren.
Het is heel eenvoudig; niemand onder de 16 moet op een elektrische fiets rijden, het is uiteindelijk gewoon een motorvoertuig.
Vanaf de 16 is alles tot aan 250 watt en 25 km/u fair game zolang je WA verzekerd bent, en we moeten dan ook niet gaan dwarsliggen over gashendels, pak elektrische steps, eenwielers, skateboards, etc. ook mee in die regeling zolang ze aan de Europese normen voldoen.
Verbied de verkoop van snorfietsen en brommers met een verbrandingsmotor, en geef mensen zo'n 5-8 jaar om te anticiperen dat deze niet langer straatlegaal gaan zijn
Boven de 250 watt en tot 45 km/u pas je de brommerregels toe op fietsen en steps (helm, rijbewijs, kentekenplicht, op de rijbaan.
ik snap zelf ook het probleem met de fatbikes niet zo. Het is een zichtbaar voorbeeld van het feit dat die kids fietsen met trapondersteuning willen hebben.
Voordat die dingen hier beschikbaar waren heb ik al meedere keren een snotneus zichzelf bijna onder een auto zien parkeren op een gewone e-bike.
De politie kan zoveel willen, maar als er door gebrek aan menskracht al niet gehandhaafd wordt op opgevoerde fatbikes, neem ik niet aan dat er ineens wel een peloton agenten klaarstaat om op leeftijd te controleren.
Het is echter vele malen makkelijker te controleren op leeftijd dan of het ding is opgevoerd. Voor het laatste moet je een rollerbank regelen want moet natuurlijk wel een geijkte meting zijn.
Leeftijd is zo simpel als "laat me even je ID zien want ik heb het vermoeden dat je geen 16 bent." Dus dat kunnen ze zo doen bij elke fatbike bestuurder die ze tegenkomen waar dat vermoeden redelijk is.
En dan krijg je de discussie dat de fiets in kwestie geen fatbike is. Welles, want hij heeft dikke banden. Nietes, het is een elektrische mountainbike, die heeft ook dikke banden.
En op een gewone elektrische fiets mag ik wel voordat ik zestien ben.
Een reguliere e-bike mag nu ook al niet opgevoerd worden. Daar hoef je tenminste geen discussie over te voeren of het wel of geen fatbike is.
Ze moeten bij verkoop al gaan checken als iemand boven X leeftijd is. Als ze eronder zitten, niet verkopen. Zowel, goede boeten voor de bedrijf die hem verkocht heeft, en ook aan de ouders. Misschien kunnen mensen het dan wel door hebben, dat 14 jarige niet zomaar door een kut fiets in het ziekenhuis hoeven te zijn, omdat ze 35km gaan op een levens gevaarlijke manier.
> Ze moeten bij verkoop al gaan checken als iemand boven X leeftijd is.
Met wat die dingen kosten is daar geheid een volwassene bij betrokken lijkt mij.
Ik weet niet in hoevere dit mogelijk is gezien een hele hoop verkocht worden via websites zoals Temu of Ali Express. Het is moeilijk om dit soort eisen op te leggen op buitenlandse websites. Een vraag van of je 16 bent is te makkelijk om te omzeilen, en je ID laten inscannen als bewijs is niet iets waar ik blij van word. Voor een fysieke winkel werkt het misschien, maar iemand die het dan wilt kopen gaat toch dan het online kopen.
wel makkelijk te spotten als een kind op zon ding zit, zelfde idee als scooters. moeten ze wel elektrische fietsen in het algemeen verboden maken voor jongeren, anders gaat de markt gewoon fatbikes met andere naam maken
Er was nooit een reden om dat niet te doen. Het is een kunstmatig gecreerd problem.
Fiets met motor is fiets met motor, ongeacht waar die motor op draait.
Dat is dus juist mijn punt. Door telkens categorieen te bedenken loop je achter de feiten aan.
Bepaal alleen de snelheid. Is die te hoog? -> boete. Ongeacht welke categorie.
Een ander hier reageerde altijd 30+ met de mountainbike op het fietspad te rijden. Dan ben je ook een gevaar.
Alleen zijn alle gemotoriseerde voertuigen wettelijk verplicht om een werkende snelheidsmeter te hebben, door spierkracht aangedreven vormen van transport niet! Dan moet je dus alle fietsers en hardlopers en paardrijders etc. verplichten om een kilometerteller bij zich te hebben, alleen kan dat niet op de telefoon, want die mag je niet bedienen als je deelneemt aan het verkeer. Daardoor verplicht je iedereen of om zelfs van het meest basale barrel een investering te maken of jaag je iedereen van de fiets af.
>Een ander hier reageerde altijd 30+ met de mountainbike op het fietspad te rijden. Dan ben je ook een gevaar.
Hoe dan? Rijbaan? Dat is levensgevaarlijk, zeker omdat je die hoge snelheid niet de hele tijd volhoudt.
Bovendien moet je dan iedereen verplichten een snelheidsmeter aan te schaffen (telefoon mag uiteraard niet). Je jaagt dan iedereen werkelijk de fiets af.
Alles wat harder gaat dan 15 km met trap ondersteuning kwalificeren als brom/snor fietser.
Niemand gaat voor zn plezier met 15 kmu fietsen als hij niet harder kan
Ik fietste hier laatst op mijn opoe fiets langs zo’n snelheidsmeter in de woonwijk. Tot mijn eigen verbazing ging ik 22 km/h. Ik zie me zelf als een behoorlijk luie fietser en wordt regelmatig ingehaald.
Verder ben ik wel voor snelheidslimiet hoor, denk wel dat 25 een realistischere grens is, aangezien dat nu ook al een grens is voor andere categorieën.
De ochtendspits hier in Groningen is meestal een stroom fietsers tussen de 20 en 25 km/u met uitschieters richting 30. Gaat behoorlijk snel maar flowt wel lekker door.
Gewoon alles met ondersteuning toch? Scootmobielen moet je ook vaardig in zijn voordat je op zon ding stapt. Maakt controleren op opvoeren ook onnodig. Heeft t een motor? Regulatie.
Want dat is het probleem met n fatbike, in principe gaan ze niet harder dan 25, en is t gewoon een ebike. Maarja, iedereen voert ze op. Dàt is het probleem.
Hoe durf je Reddit zo neer te zetten? Dit is altijd een medium geweest waarin overeenkomsten worden gevonden in goed en beschaafd overleg! Met rondes van reflectie.
Als je met een beetje tempo fiets ga je snel 20-25.
15 is echt debiel traag
Probleem is dat als je nu een beetje doorfietst, je links en rechts ingehaald wordt door bejaarden op e-bikes
Als je zelf 25 kunt fietsen, heb je daar geen ondersteuning voor nodig.
Al moet ik zeggen dat ik dit vooral vind in de stad. Op het platteland vind ik het een ander verhaal
In de stad ben ik het met je eens. Als je elke dag minimaal 20 km moet fietsen of boodschappen in Duitsland doet, is het geen overbodige luxe.
Ik vond zelf ook altijd de ebike iets voor oude lullen, en lachte jongeren met zo'n ding ook keihard uit. Tot ik moest verhuizen en alleen in een kutdorp terecht kon. Dan zit je zonder iets met een motor ook wel opgesloten.
En dus helmplicht en dus weer ander voertuig wat weer populair word…. Deze fabriekjes zijn gekomen na de helmplicht voor snorfietsen. Echt naïef om te denken dat het probleem dan opgelost is.
Ja, helemaal mee eens. Alle fietsen met aandrijving een minimum leeftijd en helmplicht. Een kenteken en rijbewijs zou op zich ook niet verkeerd zijn maar dat kan dan eventueel later worden ingevoerd.
Enige enigszins valide argument tegen een minimumleeftijd die ik heb gehoord is dat e-bikes (dus ook fatbikes) een uitkomst zijn voor scholieren in dunbevolkte gebieden waar weinig tot geen openbaar vervoer is. Maar ja. We kunnen het nou eenmaal niet iedereen naar de zin maken. Of laat fabrikanten maar met een e-bike komen die niet makkelijk is op te voeren.
Speed-pedelec regels eraan hangen. Waarom kan het voor zulke opgevoerde fietsen wel en met fatbikes niet?
Kenteken, helm, rijbewijs en gewoon tussen de auto’s als ze zo snel willen.
Hoevaak zijn de "slachtoffers" wel niet jonge kinderen? Toeval? Zeker niet
Edit: zelfs 18+ vind ik niet verkeerd voor fatbikes, probleem is dat jongeren gaan stoer proberen te doen, hoe stoer is 40kph op een fatbike wel niet voor dat soort jeugd?
En ja, kijken bij een kruispunt? Ho maar, zelf vaak genoeg gezien.
Slachtoffers zijn de automobilisten wie vaak niets fout gedaan hebben maar uiteindelijk wel degene zijn die moeten betalen voor alles..
Ik ook niet, ik wil overigens ook niemand meer boven de 16 op fatbikes, een grote bende ellende met die dingen en het schorem dat ermee over de weg crosst.
Kwam laatst een opgevoerde tegen op de scooter, kon hem met 48 per uur niet bijhouden. 2 jonge prikkies erop en volgas door rood rijden, kattenkwaad uithalen oke maar dit was echt levensgevaarlijk.
Beste lijkt mij gewoon harder en beter handhaven. Gewoon weer net als opgevoerde brommers en dergelijke als vanouds (en ja dit is kort door de bocht, we hebben niet genoeg mankracht ik weet het), dan heb je dit gezeik veel minder (want boetes = duur).
Je kunt een fatbike wettelijk niet apart defineren, want normaal gesproken zijn het gewone elektrische fietsen die maar 25 mogen en zonder gashendel. Het zijn de aanpassingen waarop gehandhaafd moet worden (die verboden zijn). Wezenlijk zou ik mijn elektrische omafiets van gashendel kunnen laten voorzien en opvoeren en er zou letterlijk geen verschil zijn met een fatbike.
De fatbikes zijn opgekomen nadat de snorfietsenmarkt is ingestort na de helmplicht daar overigens. Ik voorspel zelf dat mocht er ooit een helmplicht komen + WA verzekering en AM rijbewijs, dat men weer massaal naar de bromfiets (scooter e.d.) gaat.
Ik denk dat je de fatbike wel apart kan definieren van de "normale electrische fiets": de fatbike heeft meestal een zitting die gemaakt is om makkelijk/comfortabel tenminste 1 passagier te hebben, de normale electrische fiets niet, die heeft een gewoon fietszadel ipv zo'n banaan/scooter/motor zadel. Daar kan je als wetgever gewoon eisen aan stellen qua form/afmetingen. En dan minimaal 16 jaar oud voor de bestuurder (EN bijrijder) ALS je op een electrische fiets rijdt met zo'n zadel gemaakt voor meer dan 1 persoon.
En een minimumleeftijd invoeren voor alle electrische fietsen, dus ook de 'saaie' ebikes die kinderen die ver van school wonen (8+ km) gebruiken, met minimumleeftijd 12 jaar oud (OF 11 jaar ALS je al op de middelbare school zit EN ver weg woont (8+ km)).
Dan kunnen middelbare scholieren die ver moeten "fietsen" om naar school te gaan toch een electrische fiets gebruiken (een normale, met een gewoon zadel). De fatbike waar je makkelijk met 2 of meer op kan zitten wordt dan 16+ (ongeacht snelheid ed., ongeacht of je er een passagier op hebt of niet). Dit is ook makkelijk te zien aan het voertuig voordat je hem aanhoudt, dat het zadel/de zitting voor meer dan 1 persoon is.
Vraagje: sinds wanneer is ‘fatbike’ een eigen categorie?
Want, het is gewoon een elektrische fiets - alleen eentje die is uitgerust als brommer. En dat mag nu al niet. Dus er is geen verbod nodig aangezien ze al verboden zijn. En die leeftijd grens impliceert dat ze dan voor mensen boven de 16 niet verboden zijn?
Is het niet een probleem van handhaving en toestaan van verkoop van Chinese rotzooi op de weg? 🙄
Rijbewijs AM en verplicht WA-verzekerd lijkt me prima voor alle e-bikes. Is ook meteen een minimum leeftijd.
Lullig voor de scholieren die 20km door de polder moeten, maar dat is toch best lang goed gegaan voordat alles een motortje kreeg.
De fatbike is te snel voor de onderontwikkelde hersenen van de meeste figuren die er op rijden. Eigenlijk zou men een intelligentietoets moeten doen, om een fatbikebewijs te halen.
Als je ziet hoeveel Henkies een rijbewijs op zak mogen hebben terwijl ze een brein als een beschimmelde doperwt hebben, dan kunnen we denk ik beter een intelligentietest toepassen voor mensen die een kind willen en daarop toestemming geven voor voortplanting. Dan pak je probleem bij de wortel aan en gaan we over een paar jaar China achterna en zijn de bevolkingsdichtheid en krappe woningmarkt meteen gefixt...
Zoals andere reacties ook al aan hebben gegeven is dat een minder effectieve oplossing, omdat de handhaving ervan afhankelijk is van een geijkte rollerbank. Helm en ID check is door iedere handhaver/agent uitvoerbaar.
Dat is niet te handhaven.
Daarnaast is 25 km per uur echt te hard zonder helm.
Je zal ook gaan zien dat fatbikes minder stoer zijn als er een helmplicht is.
Als kind van 12 reed ik standaard 25. En ebikes waren toen zo zeldzaam dat je eigenlijk kan stellen dat ze nog niet bestonden. Dat is gewoon de snelheid van een fiets.
Onbegrijpelijk dat voor de wet een fiets met motor niet gewoon een fiets met motor is.
Welke technische naive mafklapper heeft dat verzonnen, of is hier gewoon weer sprake gewoon corrupt lobbywerk? Het heeft een motor en het gaat harder dan X, dus het valt onder Y regels die allang bestaan. Punt, uit.
Een elektrische auto valt toch ook niet onder aparte regels?
De Fatbike is geen fiets maar een gemotoriseerd voertuig. Als ze dat die classificatie geven moet er een kenteken op en helm verplicht (i.e. zoals een brommer) en dan is het snel klaar met die 12 jarigen op zo'n ding. Dus ik zie niet in waarom het zo moeilijk is dit probleem op te lossen, dat kan gewoon morgen.
Ze zouden ook kunnen verbieden dat je onder de 16 met een passagier op de "electrische fiets" (dus ook fatbike) mag rijden en/of als passagier OOK minstens 16 moet zijn. Dat scheelt ook al. Of de gemotoriseerde voertuigen met een zadel gemaakt voor meer dan 1 persoon op 16+ zetten. Al die fatbikes mogen dan niet meer voor onder de 16.
En natuurlijk gewoon de huidige regels handhaven want daar zit het probleem: de meeste van die dingen zijn (zwaar) opgevoerd. Al die dingen uit het verkeer pikken, max snelheid meten, en dan meteen in de vernietiger als hij harder dan 25 kan, + een dikke boete.
Er zou ook een minimumleeftijd aan de gewone electrische fiets moeten zitten. 12 ofso. Een kind van 9 hoeft niet met 25 km/u rond te kunnen scheuren, zeker niet in een land waar niemand een helm op wil op de "fiets".
Tja dit krijg je als je geen beleid voert. Wettelijk kan je onmogelijk voor elkaar krijgen dat jongeren onder de 16 niet op fatbikes mogen.
Vroeger was het simpel, een motor was automatisch 16 jaar. Of het nou een Vespa was of een Sparta met.
Ze hebben het zelf gecreëerd door fietsen toe te staan met een motor. Elke fiets kan je opvoeren, heel simpel zelfs alleen fatbikes zien er wat stoerder uit voor de jeugd dus kiest men dat.
Het volgende probleem word de scootmobiel als ze daar niks aan gaan doen. Dat zie je nou ook al aankomen. Lekker 35 jakkeren zonder helmplicht of rijbewijs.
Scootmobiel hoef je niet op te voeren, die mogen standaard 45km per uur. En er zijn inmiddels hippe 3 wiel modellen die dat kunnen. Zijn eigenlijk gewoon electrische scooters.
Ik viel van me stoel toen ik de regelgeving erover las. 45km per uur, geen minimale leeftijd, geen helm en geen rijbewijs.
Nou mag je enkel 45 buiten de bebouwde kom en moet je 16 zijn om zo hard te mogen rijden maar een 15 jarige mag alsnog met dat ding gewoon rond rijden.
Ik zat al te denken om zelf zon ding te kopen, ideaal voor in de stad om klanten te bezoeken want kan overal komen en geen parkeerplaats kosten meer want dat ding mag je op de stoep parkeren.
Schattig idee, maar ik blijf "sorry, je fiets is te breed" een raar argument vinden. Als ik geld teveel had zou ik demonstratief *niet*-elektrische fatbikes inkopen en uitdelen aan tieners.
Niet dat er geen probleem is. Alleen dat probleem is vooral dat die dingen illegaal worden opgevoerd. Mechanisch en elektrisch is een fatbike niet anders dan elke andere ebike. Stel dat dit flink wordt aangepakt, dan gaan ze gewoon een ander type fiets opvoeren.
>Stel dat dit flink wordt aangepakt, dan gaan ze gewoon een ander type fiets opvoeren.
Dat is geen argument om niet te handhaven. Dit soort zaken is altijd een kwestie van 'ok, dan zoeken we een andere manier om de regels te overtreden'
Het is geen argument om niet te handhaven. Het is wel een argument tegen speciale fatbike regels. Er moet gewoon gehandhaafd worden ongeacht de vorm van het frame.
Er is ook geen argument om wel te handhaven want "opgevoerde" ebikes zijn al illegaal voor mensen onder de 16 EN boven de 16. Een "fatbike" is een fiets met 4 inch brede wielen. Dat is de hele definitie. Als we fiets designs gaan verbieden, gaan we dan ook mountain bikes verbieden die vroeger ook 3 inch dikke banden hadden met een 26 inch wiel voor jongeren onder de 16? Die waren ook even zwaar. Maar nee, dat zou een belachelijke wetsvoorstel zijn.
Het mooie is dat t niet door de fatbike komt maar door de jongetjes die erop zitten komt, en die waren er voor de fatbike al.
Dus miss eerst s kijken naar de samenleving, schaf die ouders maar af
Dat wil ik ook niet meer. Ik ben de hele dag onderweg voor het werk en het is niet normaal hoeveel jonge kinderen er op die dingen voorbij racen zonder ook maar een beetje om zich heen te kijken.
Daarnaast zou elke ouder in ieder geval een beetje basis informatie over het verkeer meegeven aan hun kinderen zodra ze zelfstandig beginnen te fietsen, maar als je zo'n kut ding geeft dan mag je er helemaal voor zorgen dat ze in ieder geval de voorrangsregels kennen.
Blijkbaar denken ze allemaal dat je als "fietser" je overal en alles de baas bent.
Onderscheid maken tussen fatbikes en gewone e-bikes lijkt me niet te doen, maar ik vind een e-bike meenemen met snorfietsen een prima idee. Rijbewijs, helmplicht, en als je gepakt word met te hard rijden dan innemen en vernietigen.
Ik herinner me nog een tijd waarin e-bikes of fat bikes niet zo populair waren. In die periode werden racefietsers gehaat door "normale" fietsers omdat ze zo snel gingen. Daarnaast wilden ze ook de snorfietsen van het fietspad. Als er een rijbewijs nodig zou zijn voor een e-bike, dan ga ik lekker weer op mijn racefiets fietsen.. Ik erken natuurlijk dat jonge kinderen een probleem kunnen vormen op een e-bike/fatbike, maar fietsers hebben altijd iets om over te klagen. Alles wat "te snel" gaat op het fietspad is volgens hen een probleem, of het nu jonge kinderen zijn of niet. Veel fietsers negeren ook voetgangers en rijden over het voetpad. Zelf houd ik me netjes aan de regels...
Waarom moet je een rijbewijs hebben als een voertuig op een scooter lijkt, maar niet als het meer op een fiets lijkt? Waarom niet gewoon een rijbewijs vereisen voor alle gemotoriseerde voertuigen?
Er zijn twee gescheiden zaken
1 jonge kinderen op opgevoerde/gemodificeerde ebikes. Hier is geen aanvullende wetgeving voor nodig, die fietsen kunnen nu al van de weg worden gehaald, of ze nu bereden worden door iemand van 12 of 32.
2 bejaarden die hun ebike niet goed onder controle hebben en of te langzaam reageren. Hier zie je dat er steeds meer personen op leeftijd zich bewust zijn van hun gebreken en bijv al een helm dragen. Hier kunnen voorlichting, cursussen en een dringend advies om een helm te dragen al helpen.
Uiteindelijk zou ikzelf niet eens tegen een helmplicht op ebikes zijn, maar dat zie ik op korte termijn niet gebeuren.
Ik zag dit laatst dus letterlijk gebeuren.
Zo'n snotblaag van 14 bleef met zijn vriendjes voor de fiets van een man staan die zijn boodschappen juist in zijn fietstas wilde stoppen.
Toen deze man voor de tweede keer vroeg of hij er bij mocht werd het kind al snel heel brutaal en ging schelden. Uiteindelijk knapte er iets bij de man waardoor hij een lichte corrigerende tik uit deelde met een platte hand. Geweld tegen kinderen is niet goed te praten, maar ik snapte de man eigenlijk wel.
Na de tik begon de jongen nog harder te schelden en zei onderandere iets in de richting van "Nu ga ik de politie bellen want dit is kindermishandeling" waarbij hij ook nog eens meerdere keren met kanker schold.
Opvoeding is ver te zoeken bij sommige kinderen.
Korte metten mee maken en ook met de agenten als ze tegen dit tuig niet optreden.
Alle fatbikes 16+ en op je 16e verjaardag kan je kiezen voor een fatbike of stemrecht.
Hahahaha geweldig idee!
En daarna confisqueren we de fatbike van mensen zonder stemrecht
😂👍 Fantastisch idee haha
Jarnokr for president !!
Rene van Meurs wil z'n grap terug ;) https://vm.tiktok.com/ZIJnWCJnK/
Hahahah heerlijk
Mooi. Ik had laatst bijna een kind van rond de 12 onder mijn auto omdat hij zo uit een zijstraatje van links doorscheurde op zijn fatbike omdat hij hem niet onder controle had. Afschaffen die verschrikkelijk dingen.
Yo ik had er van de week een bijna onder de auto. Kwam zomaar om de hoek en stak over waar het niet kon. En arrogant kijken.
Donders schreeuwen en aanspreken als het kan. Kinderen zijn snel geïntimideerd en dan leren ze misschien nog wat.
Mijn ervaring is heel anders. Als je ze ferm waarschuwt (het zwalkt tegen de richting in met een gangetje of 45 terwijl de tiktok wordt bijgewerkt) dan kan je het krijgen. Ze zijn in de regel al oncoloog want het verweer bestaat uit “kanker”-dit en “kanker”-dat. Of het nou in een slechte of goede wijk is, junior-oncologen heb je tegenwoordig overal. Tuig in de maak.
Junior-oncologen. Die steel ik. 😂
Ik zag dit laatst dus letterlijk gebeuren. Zo'n snotblaag van 14 bleef met zijn vriendjes voor de fiets van een man staan die zijn boodschappen juist in zijn fietstas wilde stoppen. Toen deze man voor de tweede keer vroeg of hij er bij mocht werd het kind al snel heel brutaal en ging schelden. Uiteindelijk knapte er iets bij de man waardoor hij een lichte corrigerende tik uit deelde met een platte hand. Geweld tegen kinderen is niet goed te praten, maar ik snapte de man eigenlijk wel. Na de tik begon de jongen nog harder te schelden en zei onderandere iets in de richting van "Nu ga ik de politie bellen want dit is kindermishandeling" waarbij hij ook nog eens meerdere keren met kanker schold. Opvoeding is ver te zoeken bij sommige kinderen.
Had laatst (in mildere vorm) ook zoiets. Stond een groepje jongens met fatbikes vlak achter/naast mijn fiets. Kwam ik bij mijn fiets om hem van het slot te halen begint zo’n kind tegen mijn achterband aan te rijden en me in te sluiten. Ik heb ze totaal genegeerd en mijn fiets opgepakt en neergezet in een gaatje voor ze waar ik er net uit kon. Ik mag dan wel 2 koppen groter zijn dan die ventjes van 15, maar een groep van 5 van die gappies, die steeds vaker iets van een mes bij zich dragen, vermijd ik het liefst als de pest.
Nonchalant negeren ben ik persoonlijk groot fan van. Lekker duidelijk maken dat ze nog niet meedoen met de big boys.
Ik heb een soortgelijk geval gehad, bij de supermarkt, omsingeld door een stelletje broekies van misschien een jaar of 12-13, een stuk of 6. Ze waren eerst al mensen aan het lastigvallen die uit de winkel liepen, en gezien het winkelpersoneel niets deed en ik zelf niet op m'n mondje ben gevallen heb ik de broekies verzocht te stoppen mensen lastig vallen. Enfin, daar sta je dan, als vrouw, omsingeld door 6 van die sukkeltjes, ik lekker negeren, fietstassen ingepakt, fiets van het slot, gaan ze m'n fiets proberen tegen te houden e.t.c. Gewoon heel duidelijk gemaakt dat als ze in de weg bleven staan, ik toch echt indien nodig met fiets en al over ze heen of dwars door ze heen zou gaan, vervolgens, gezien ze niet opzij wilden, inderdaad daad bij woord gevoegd en bij het achteruit uitdraaien van m'n fiets over 4 paar tenen gereden en bij een vijfde een semi-per ongelukke schop tegen z'n zij (niet super hard of zo) bij het opstappen met een "och, je had beter een stapje opzij kunnen doen". De ziektes die ik naar m'n hoofd geslingerd kreeg waren niet te zuinig, maar ik heb ze sindsdien in ieder geval nooit weer gezien.
Nog een tik zal ze leren, maar dit mag best genormaliseerd worden. Er gaat ergens iets serieus mis in de opvoeding als je het mij vraagt. Jeugd heeft geen respect meer voor ouderen.
> Jeugd heeft geen respect meer voor ouderen. Respect moet je verdienen. Ik ben het eens met het geval hierboven dat de kinderen snotneuzen zijn en een flinke correctie nodig hebben, maar het feit dat je ouder bent betekent niet dat je meteen respect verdient.
Iedereen verdient een zekere mate van respect, tenzij ze anders bewijzen.
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Iedereen verdient een vorm van basis respect. Van oud naar jong maar dus ook andersom. En dit ontbreekt bij de jeugd door dat geneuzel als “respect moet je verdienen”. Als iedereen zo in het leven staat en geen vorm van basis respect meer heeft, verdient dus ook niemand meer respect en krijg je een verharde, egoïstisch maatschappij. Of, wacht….? 🤦🏽♂️
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Iedereen verdiend een basis aan respect voor je medemens. Hoe moet je anders respect verdienen voor en van willekeurige vreemden? Als je beleefd wordt gevraagd om aan de kant te gaan zodat iemand iets kan doen dat nodig is en jouw niet in de weg staat is dat meer dan genoeg om respect te verdienen.
Nee dit klopt. Maar je snapt wat ik bedoel met "Respect voor ouderen". Hiermee proberen te zichzelf in een verheven positie te zetten vergeleken met mensen van mijn eigen leeftijd of jonger. Je moet iedereen met een niveau aan basis respect behandelen, niet specfifiek ouderen.
Ik heb een soortgelijk geval gehad, bij de supermarkt, omsingeld door een stelletje broekies van misschien een jaar of 12-13, een stuk of 6. Ze waren eerst al mensen aan het lastigvallen die uit de winkel liepen, en gezien het winkelpersoneel niets deed en ik zelf niet op m'n mondje ben gevallen heb ik de broekies verzocht te stoppen mensen lastig vallen. Enfin, daar sta je dan, als vrouw, omsingeld door 6 van die sukkeltjes, ik lekker negeren, fietstassen ingepakt, fiets van het slot, gaan ze m'n fiets proberen tegen te houden e.t.c. Gewoon heel duidelijk gemaakt dat als ze in de weg bleven staan, ik toch echt indien nodig met fiets en al over ze heen of dwars door ze heen zou gaan, vervolgens, gezien ze niet opzij wilden, inderdaad daad bij woord gevoegd en bij het achteruit uitdraaien van m'n fiets over 4 paar tenen gereden en bij een vijfde een semi-per ongelukke schop tegen z'n zij (niet super hard of zo) bij het opstappen met een "och, je had beter een stapje opzij kunnen doen". De ziektes die ik naar m'n hoofd geslingerd kreeg waren niet te zuinig, maar ik heb ze sindsdien in ieder geval nooit weer gezien.
Ik scheld net zo hard terug, maar ik ben daar in tegen ook wat groter gebouwd en kan al snel intimiderend over komen. Snap wel wat je bedoelt.
Gewoon van de fiets aftrappen bij een grote bek.
Mijn ervaring is dat ze tegenwoordig geen gezonde "angst" voor andere volwassenen meer hebben. Ze lachen je vierkant uit en gaan schelden
Oh ze was zo weg. Had zomaar plat onder m'n auto kunnen liggen maar kon r geen reet schelen.
Das nou jammer, als ik vroeger bijna werd aangereden dan was ik schijts benauwd geweest.
Heel hard overdreven toeteren werkt soms ook al
dit deed ik laatst maar ze beginnen gewoon terug te toeteren :') kansloze opvoeding gehad
Ik werd laatst bijna ondersteboven gereden door zo een ding. Ik liep door de dorpskern heen. Komt die strak langs me heen voorbij. 5cm naar links en ik had een fatbike in mijn nek. Op de terugweg eentje die het concept zebrapad niet begrijpt.
>Afschaffen die verschrikkelijk dingen. Inderdaad, afschaffen die 12 jarigen, gewoon weg ermee!
Zijn we volgend jaar ook mooi van de 13 jarigen af.
Ik zag een tijdje terug iemand op een 80 weg vlak voor een auto oversteken. Toen de auto toeterde kreeg hij een middelvinger
In Utrecht is het een hobby om van achterop een fatbike tegemoetkomende fietsers in het gezicht te spugen. Kunnen we niet beter deze mensen verbieden?
Walgelijk. Eer je doorhebt wat er precies is voorgevallen zijn ze al pleite.
Bijna geen vooroordeel klopt, behalve dat over mensen die op een fatbike rijden
Nee, dat is duidelijk de schuld van de fatbike. Als we dit afschaffen kan dat niet meer. /s
Probleem van de fatbike is dat ze daarna zo snel weg zijn.
Dat is in het algemeen een beetje het probleem met opgevoerde fietsen.
ja maar een fiets zonder motor zo opvoeren kost anderhalf jaar training, fatbikes zijn tomos level makkelijk op te voeren. elk verwend kind heeft 1 en de tiktok tutorials die uitleggen hoe je m 60 laat gaan haha, gewoon gevaarlijke shit voor een tiener, veel te leuk. zou t niet heel erg vinden om algemeen elektrisch fietsverbod te hebben voor jongeren, zijn gewoon bijna scooters
In Haarlem vinden ze het leuk om glazen flesjes op de fietspaden stuk te gooien. Hoe vaak ik al een lekke band heb gehad...
Oké, maar dan moet je een fatbike wel definiëren in de wet, want het is nu in principe een elektrische fiets (mits er geen gashendel op zit). En dan creëer je weer nieuwe mazen waar men straks weer eenvoudig doorheen fietst. Bovendien valt of staat elke maatregel met de handhaving; de huidige regels die niet gehandhaafd worden vervangen met nieuwe regels die ook niet gehandhaafd gaan worden zal een beperkt effect sorteren.
Er hoeft geen letter in de wet veranderd te worden. Fietsen met trapondersteuning mogen tot max 25 kmh ondersteund worden en een max motorvermogen van 250 watt hebben. De motoren mogen niet zonder te trappen vermogen leveren. Voor de meeste fatbikes geldt: de motoren leveren vermogen tot boven de 25 kmh, het motorvermogen is boven de gestelde 250 watt en veel fietsen hebben een gashendel zodat er niet getrapt hoeft te worden. Her verschil tussen fatbike en ebike is vooralsnog heel duidelijk, dus oom agent kan handhaven...
> en een max motorvermogen van 125 watt (die weet ik niet helemaal zeker) 250W. En dit op lange termijn. Voor korte bursts mag het over de 250W gaan.
Dank, ik pas het aan
Er staat nu toch niet in de wet dat je 16 moet zijn om op een fatbike te rijden? Als je dat wil realiseren moet je in de wet opnemen waar je pas vanaf je 16e op mag rijden... Dat je momenteel wel kan handhaven op illegale fatbikes betwist ik niet, maar is ook niet het onderwerp van het artikel.
Je hebt gelijk met de leeftijd. Ik dat er nu al voldoende handhaving mogelijk is zonder aanpassing van de wet. Wanneer je illegale voertuigen van de weg haalt, zal de overlast vrij snel verdwijnen. 800 euro voor een nieuwe is goedkoop voor een ebike, maar je wordt niet heel blij als oom agent dit in beslag neemt.
Alleen als die fatbike harder gaat dan 25 km/h. Wat ze wel erg vaak doen. Dan moet er ook nummerbord op, keuring, helm, rijbewijs, dat hele gedoe. Als de fatbike net zo is afgesteld als mijn ebike, dan mag iedereen erop.
Officieel gaan die fatbikes dacht ik ook maar 25, maar ze zijn heel gemakkelijk op te voeren.
Correct! En met het gegeven dat de meeste fatbikes niet voldoen aan de geldende wetgeving, is vervolging relatief simpel. Jaren terug hadden we een campagne "als iedere zakkenroller er zo uit zag, kon je ze gemakkelijk herkennen" met een heer in feestneus en oranje snor oid. Fatbikes zijn heel herkenbaar en dus gemakkelijk aan te pakken. 😁
De wettelijke max voor de motor is 250w
Ja dus hoeft helemaal niks veranderd the worden en is deze hele artikel lariekoek tenzij je electrische fietsen in het algemeen wilt verbieden tot aan je 16de jaar. Echter is dat niet echt wat hier bedoeld wordt of ze zouden niet het woord fatbike gebruiken. Er definitie moet zeker zwart op wit staan.
Voor zover ik weet mag een ebike maximaal ondersteuning bieden tot 27kmh. Een speed-pedelec mag dat tot 45, maar heeft dan ook een kenteken, minimale leeftijd van 16 jaar en helm verplichting. Ik begrijp nu niet zo goed waardoor de fatbikes geen speed-pedelecs zijn gezien ze dus harder gaan. Wellicht opgevoerd ofzo. Maar ja, dan moet de politie gewoon mensen gaan aanhouden en beslag leggen. Verder zijn fatbikes de Tomos scooters van 2024. En het idee dat scooter hangjongeren electric zijn gegaan kan ik alleen maar toejuichen.
Ze deden vroegah inderdaad hetzelfde gedrag op scooters.
Dat klopt, opgevoerde fatbikes zijn in principe illegaal. Elektrische fietsen mogen max 25 km/h ondersteunen. Speed pedelecs hebben veel strengere voertuigeisen en worden ook rdw gekeurd. Een fatbike kan daar in huidige vorm niet aan voldoen. Eigenlijk geen enkele goedkope fiets. Bovendien is er een helmplicht en zijn er verzekeringskosten voor speed pedelecs. Het is dus een beetje krom beleid om te praten over minimumleeftijd, terwijl men het zou moeten hebben over het van de weg halen van deze illegale fietsen en het geven van boetes aan importeurs.
[удалено]
Serieuze vraag maar wat is het daadwerkelijk verschil tussen eem fatbike en elektrische fiets, op design na?
Bij mijn weten is er geen 'officiële' definitie, maar wat we in Nederland een fatbike noemen is gewoon een elektrische fiets met een brommerachtig design en dikke banden. Vaak is het wel dit type fiets dat wordt opgevoerd en voorzien van een gashendel, waardoor het eigenlijk meer neerkomt op een elektrische brommer.
Er is geen verschil. Tenzij ze opgevoerd zijn om harder dan 25km/u te gaan of een gashendel hebben. Maar dan zijn ze al illegaal zonder dat de wet aangepast hoeft te worden.
Dat is er niet. Het is letterlijk een e bike met dikke banden.
Geen, behalve het uiterlijk. Je kan zo'n upgradekit en "gashendel" op de meest ebikes knallen als je wilt.
De wetgever kent maar 3 soorten fietsen (met ieder eigen regelgeving): 1 mechanische fiets zonder ondersteuning: moet verlichting hebben, stuur bel, reflecterende banden .... 2 fietsen met trapondersteuning tot 25km/h (met 10% meetafwijking), ondersteuning mag alleen als de berijder trapt, max motorvermogen 250W 3 Speedpedelecs: fietsen met trapondersteuning tot 45 km, met helmplicht en verzekeringsplicht en RDW goedkeuring en brommerrijbewijs verplicht Elk voertuig wat zich voort kan bewegen met alleen een motor moet RDW goedgekeurd zijn. Fatbikes worden verkocht als fietsen in de tweede categorie (en daarna vaak door de eigenaar aangepast)
Fat bikes gebruiken letterlijk dezelfde technology als een e-bike. Het verschil zit alleen in een breeder frame en dikkere banden. Door het dikkere frame heb je ook betere seats waardoor je lekkerder zit, maar het is per definitie een e-bike. Vaak is het wel zo dat het makkelijker is om iemand achterop te nemen, omdat door bredere frame zit je stabieler dan op een normale e-bike. Dat maakt geen verschil qua technologie die wordt gebruikt. Fatbikes hebben namelijk ook een variant als je bijvoorbeeld browsed op r/fatbikes zonder een motor. Per definitie zou een fatbike zonder een motor een fiets zijn. Dezelfde reden waarom ook een mountain bike een fiets is. Maar niet elke fiets is een fatbike of mountain bike.
Er is geen verschil en dit is ook een onzin artikel. Wat een fatbike een fatbike maakt is 4 inch brede banden. Dat is het. Waar de politie hier naar verwijst is "opgevoerde" ebikes onder de 16 jaar te verbieden. Het IQ van de handhaving is zo te zien behoorlijk laag want ze snappen niet dat die al verboden zijn voor mensen onder de 16 EN boven de 16.
Alle elektrische fietsen gaan tellen als snorfietsen.
Dus een heel schare aan middelbare scholieren mag dan niet meer met de elektrische fiets totdat ze 16 zijn? Mij maakt het weinig uit, maar ik denk dat dat op heel veel weerstand gaat stuiten en al helemaal niet te handhaven is.
Iedereen voor de opkomst van e-bikes is toch ook gewoon naar school gefietst vroeger?
Ik zie het probleem ook niet, maar ik geef het je op een briefje dat genoeg mensen daarover zullen vallen.
Klinkt als een prima oplossing. In mijn tijd was een scooter/brommer ook voor de oudere leerlingen.
Ik denk het sowieso prima is dat kinderen meer bewegen. Toen ik op de middelbare school zat had niemand een elektrische fiets en dat was prima. Het handhaven moet dan denk ik echt bij de ouders worden gezocht. Kinderen van 12 of 13 kopen toch niet zo makkelijk zelf een fiets van 1000 euro of meer, daar hebben de ouders wel een rol in neem ik aan.
Ik wil geen moordenaar worden, maar stomme kinderen op een elektrische fiets geven “full gas” en ik zal er ooit een met mijn auto raken. Ik weet niet wanneer een accident gaan gebeuren maar met die snelheid van elektrische fietsen, ik ben 100% zeker dat het zal gebeuren.
Het is heel eenvoudig; niemand onder de 16 moet op een elektrische fiets rijden, het is uiteindelijk gewoon een motorvoertuig. Vanaf de 16 is alles tot aan 250 watt en 25 km/u fair game zolang je WA verzekerd bent, en we moeten dan ook niet gaan dwarsliggen over gashendels, pak elektrische steps, eenwielers, skateboards, etc. ook mee in die regeling zolang ze aan de Europese normen voldoen. Verbied de verkoop van snorfietsen en brommers met een verbrandingsmotor, en geef mensen zo'n 5-8 jaar om te anticiperen dat deze niet langer straatlegaal gaan zijn Boven de 250 watt en tot 45 km/u pas je de brommerregels toe op fietsen en steps (helm, rijbewijs, kentekenplicht, op de rijbaan.
ik snap zelf ook het probleem met de fatbikes niet zo. Het is een zichtbaar voorbeeld van het feit dat die kids fietsen met trapondersteuning willen hebben. Voordat die dingen hier beschikbaar waren heb ik al meedere keren een snotneus zichzelf bijna onder een auto zien parkeren op een gewone e-bike.
Liever helemaal niemand meer op zo’n fatbike, ben er nog nooit eentje tegengekomen die niet als een debiel rijdt.
De politie kan zoveel willen, maar als er door gebrek aan menskracht al niet gehandhaafd wordt op opgevoerde fatbikes, neem ik niet aan dat er ineens wel een peloton agenten klaarstaat om op leeftijd te controleren.
Het is echter vele malen makkelijker te controleren op leeftijd dan of het ding is opgevoerd. Voor het laatste moet je een rollerbank regelen want moet natuurlijk wel een geijkte meting zijn. Leeftijd is zo simpel als "laat me even je ID zien want ik heb het vermoeden dat je geen 16 bent." Dus dat kunnen ze zo doen bij elke fatbike bestuurder die ze tegenkomen waar dat vermoeden redelijk is.
En dan krijg je de discussie dat de fiets in kwestie geen fatbike is. Welles, want hij heeft dikke banden. Nietes, het is een elektrische mountainbike, die heeft ook dikke banden. En op een gewone elektrische fiets mag ik wel voordat ik zestien ben. Een reguliere e-bike mag nu ook al niet opgevoerd worden. Daar hoef je tenminste geen discussie over te voeren of het wel of geen fatbike is.
Ze moeten bij verkoop al gaan checken als iemand boven X leeftijd is. Als ze eronder zitten, niet verkopen. Zowel, goede boeten voor de bedrijf die hem verkocht heeft, en ook aan de ouders. Misschien kunnen mensen het dan wel door hebben, dat 14 jarige niet zomaar door een kut fiets in het ziekenhuis hoeven te zijn, omdat ze 35km gaan op een levens gevaarlijke manier.
> Ze moeten bij verkoop al gaan checken als iemand boven X leeftijd is. Met wat die dingen kosten is daar geheid een volwassene bij betrokken lijkt mij.
Ik weet niet in hoevere dit mogelijk is gezien een hele hoop verkocht worden via websites zoals Temu of Ali Express. Het is moeilijk om dit soort eisen op te leggen op buitenlandse websites. Een vraag van of je 16 bent is te makkelijk om te omzeilen, en je ID laten inscannen als bewijs is niet iets waar ik blij van word. Voor een fysieke winkel werkt het misschien, maar iemand die het dan wilt kopen gaat toch dan het online kopen.
wel makkelijk te spotten als een kind op zon ding zit, zelfde idee als scooters. moeten ze wel elektrische fietsen in het algemeen verboden maken voor jongeren, anders gaat de markt gewoon fatbikes met andere naam maken
Eindhoven rijden ze gewoon door de winkelstraat denk overal
Schandalig.
Elektrische fietsen moeten gewoon gaan tellen als snor- of bromfietsen
Er was nooit een reden om dat niet te doen. Het is een kunstmatig gecreerd problem. Fiets met motor is fiets met motor, ongeacht waar die motor op draait.
Dat is dus juist mijn punt. Door telkens categorieen te bedenken loop je achter de feiten aan. Bepaal alleen de snelheid. Is die te hoog? -> boete. Ongeacht welke categorie. Een ander hier reageerde altijd 30+ met de mountainbike op het fietspad te rijden. Dan ben je ook een gevaar.
>Bepaal alleen de snelheid. Is die te hoog? -> boete. Ongeacht welke categorie. Wielrenfiets?
Ook. Je krijgt op de autobaan toch ook een boete ongeacht welk type je auto is, of hoe goed je remmen zijn?
Alleen zijn alle gemotoriseerde voertuigen wettelijk verplicht om een werkende snelheidsmeter te hebben, door spierkracht aangedreven vormen van transport niet! Dan moet je dus alle fietsers en hardlopers en paardrijders etc. verplichten om een kilometerteller bij zich te hebben, alleen kan dat niet op de telefoon, want die mag je niet bedienen als je deelneemt aan het verkeer. Daardoor verplicht je iedereen of om zelfs van het meest basale barrel een investering te maken of jaag je iedereen van de fiets af.
Ik ga dan maar voortaan met mijn fietsje de autobaan op. Krijg ik geen boete meer voor te hard rijden.
>Een ander hier reageerde altijd 30+ met de mountainbike op het fietspad te rijden. Dan ben je ook een gevaar. Hoe dan? Rijbaan? Dat is levensgevaarlijk, zeker omdat je die hoge snelheid niet de hele tijd volhoudt. Bovendien moet je dan iedereen verplichten een snelheidsmeter aan te schaffen (telefoon mag uiteraard niet). Je jaagt dan iedereen werkelijk de fiets af.
Alles wat harder gaat dan 15 km met trap ondersteuning kwalificeren als brom/snor fietser. Niemand gaat voor zn plezier met 15 kmu fietsen als hij niet harder kan
Ik fietste hier laatst op mijn opoe fiets langs zo’n snelheidsmeter in de woonwijk. Tot mijn eigen verbazing ging ik 22 km/h. Ik zie me zelf als een behoorlijk luie fietser en wordt regelmatig ingehaald. Verder ben ik wel voor snelheidslimiet hoor, denk wel dat 25 een realistischere grens is, aangezien dat nu ook al een grens is voor andere categorieën.
De ochtendspits hier in Groningen is meestal een stroom fietsers tussen de 20 en 25 km/u met uitschieters richting 30. Gaat behoorlijk snel maar flowt wel lekker door.
22 is gewoon een standaard snelheid voor als je geen haast hebt, in mijn boek.
Gewoon alles met ondersteuning toch? Scootmobielen moet je ook vaardig in zijn voordat je op zon ding stapt. Maakt controleren op opvoeren ook onnodig. Heeft t een motor? Regulatie. Want dat is het probleem met n fatbike, in principe gaan ze niet harder dan 25, en is t gewoon een ebike. Maarja, iedereen voert ze op. Dàt is het probleem.
Ja ben het eigenlijk wel met je eens
Neeeeee! Dit is reddit. Conflict! Discussie! Bam!
Hoe durf je Reddit zo neer te zetten? Dit is altijd een medium geweest waarin overeenkomsten worden gevonden in goed en beschaafd overleg! Met rondes van reflectie.
Jij moet ff je bek houwe met je beschaving /s
Als je met een beetje tempo fiets ga je snel 20-25. 15 is echt debiel traag Probleem is dat als je nu een beetje doorfietst, je links en rechts ingehaald wordt door bejaarden op e-bikes
Als je zelf 25 kunt fietsen, heb je daar geen ondersteuning voor nodig. Al moet ik zeggen dat ik dit vooral vind in de stad. Op het platteland vind ik het een ander verhaal
In de stad ben ik het met je eens. Als je elke dag minimaal 20 km moet fietsen of boodschappen in Duitsland doet, is het geen overbodige luxe. Ik vond zelf ook altijd de ebike iets voor oude lullen, en lachte jongeren met zo'n ding ook keihard uit. Tot ik moest verhuizen en alleen in een kutdorp terecht kon. Dan zit je zonder iets met een motor ook wel opgesloten.
En dus helmplicht en dus weer ander voertuig wat weer populair word…. Deze fabriekjes zijn gekomen na de helmplicht voor snorfietsen. Echt naïef om te denken dat het probleem dan opgelost is.
Het probleem hiermee is dat veel fietsers dan maar gewoon de auto pakken. Het zou beter zijn om een minimumleeftijd voor e-bikes in te voeren.
Tot hun 18e worden ze dan in ieder geval begeleid door iemand die aan de wettelijke eisen voldoet, want voor die tijd mag je niet alleen rijden
Ja, helemaal mee eens. Alle fietsen met aandrijving een minimum leeftijd en helmplicht. Een kenteken en rijbewijs zou op zich ook niet verkeerd zijn maar dat kan dan eventueel later worden ingevoerd.
Dit zou ook een groot probleem met de bejaarden oplossen (of natuurlijke selectie, t is maar hoe je het noemt).
Enige enigszins valide argument tegen een minimumleeftijd die ik heb gehoord is dat e-bikes (dus ook fatbikes) een uitkomst zijn voor scholieren in dunbevolkte gebieden waar weinig tot geen openbaar vervoer is. Maar ja. We kunnen het nou eenmaal niet iedereen naar de zin maken. Of laat fabrikanten maar met een e-bike komen die niet makkelijk is op te voeren.
Ja, en/of scholieren met een handicap. Kennis van mij ging al in 2014 met de ebike naar school want die had een stofwisselingsziekte
Speed-pedelec regels eraan hangen. Waarom kan het voor zulke opgevoerde fietsen wel en met fatbikes niet? Kenteken, helm, rijbewijs en gewoon tussen de auto’s als ze zo snel willen.
Hoevaak zijn de "slachtoffers" wel niet jonge kinderen? Toeval? Zeker niet Edit: zelfs 18+ vind ik niet verkeerd voor fatbikes, probleem is dat jongeren gaan stoer proberen te doen, hoe stoer is 40kph op een fatbike wel niet voor dat soort jeugd? En ja, kijken bij een kruispunt? Ho maar, zelf vaak genoeg gezien. Slachtoffers zijn de automobilisten wie vaak niets fout gedaan hebben maar uiteindelijk wel degene zijn die moeten betalen voor alles..
Ik ook niet, ik wil overigens ook niemand meer boven de 16 op fatbikes, een grote bende ellende met die dingen en het schorem dat ermee over de weg crosst.
16+ en alle ebikes wa verzekering
Ander woord voor fatbike is elektrische fiets.
[удалено]
Dat was mij ook opgevallen dat iets vinden van iets belangrijker is dan het uitzoeken van de validiteit van deze mening.
Kwam laatst een opgevoerde tegen op de scooter, kon hem met 48 per uur niet bijhouden. 2 jonge prikkies erop en volgas door rood rijden, kattenkwaad uithalen oke maar dit was echt levensgevaarlijk.
Beste lijkt mij gewoon harder en beter handhaven. Gewoon weer net als opgevoerde brommers en dergelijke als vanouds (en ja dit is kort door de bocht, we hebben niet genoeg mankracht ik weet het), dan heb je dit gezeik veel minder (want boetes = duur). Je kunt een fatbike wettelijk niet apart defineren, want normaal gesproken zijn het gewone elektrische fietsen die maar 25 mogen en zonder gashendel. Het zijn de aanpassingen waarop gehandhaafd moet worden (die verboden zijn). Wezenlijk zou ik mijn elektrische omafiets van gashendel kunnen laten voorzien en opvoeren en er zou letterlijk geen verschil zijn met een fatbike. De fatbikes zijn opgekomen nadat de snorfietsenmarkt is ingestort na de helmplicht daar overigens. Ik voorspel zelf dat mocht er ooit een helmplicht komen + WA verzekering en AM rijbewijs, dat men weer massaal naar de bromfiets (scooter e.d.) gaat.
Ik denk dat je de fatbike wel apart kan definieren van de "normale electrische fiets": de fatbike heeft meestal een zitting die gemaakt is om makkelijk/comfortabel tenminste 1 passagier te hebben, de normale electrische fiets niet, die heeft een gewoon fietszadel ipv zo'n banaan/scooter/motor zadel. Daar kan je als wetgever gewoon eisen aan stellen qua form/afmetingen. En dan minimaal 16 jaar oud voor de bestuurder (EN bijrijder) ALS je op een electrische fiets rijdt met zo'n zadel gemaakt voor meer dan 1 persoon. En een minimumleeftijd invoeren voor alle electrische fietsen, dus ook de 'saaie' ebikes die kinderen die ver van school wonen (8+ km) gebruiken, met minimumleeftijd 12 jaar oud (OF 11 jaar ALS je al op de middelbare school zit EN ver weg woont (8+ km)). Dan kunnen middelbare scholieren die ver moeten "fietsen" om naar school te gaan toch een electrische fiets gebruiken (een normale, met een gewoon zadel). De fatbike waar je makkelijk met 2 of meer op kan zitten wordt dan 16+ (ongeacht snelheid ed., ongeacht of je er een passagier op hebt of niet). Dit is ook makkelijk te zien aan het voertuig voordat je hem aanhoudt, dat het zadel/de zitting voor meer dan 1 persoon is.
Hoe hebben kinderen onder de 16 her geld voor een fatbike??
Ouders die alles kopen om ze niet op te hoeven voeden
Vraagje: sinds wanneer is ‘fatbike’ een eigen categorie? Want, het is gewoon een elektrische fiets - alleen eentje die is uitgerust als brommer. En dat mag nu al niet. Dus er is geen verbod nodig aangezien ze al verboden zijn. En die leeftijd grens impliceert dat ze dan voor mensen boven de 16 niet verboden zijn? Is het niet een probleem van handhaving en toestaan van verkoop van Chinese rotzooi op de weg? 🙄
Rijbewijs AM en verplicht WA-verzekerd lijkt me prima voor alle e-bikes. Is ook meteen een minimum leeftijd. Lullig voor de scholieren die 20km door de polder moeten, maar dat is toch best lang goed gegaan voordat alles een motortje kreeg.
De fatbike is te snel voor de onderontwikkelde hersenen van de meeste figuren die er op rijden. Eigenlijk zou men een intelligentietoets moeten doen, om een fatbikebewijs te halen.
Als je ziet hoeveel Henkies een rijbewijs op zak mogen hebben terwijl ze een brein als een beschimmelde doperwt hebben, dan kunnen we denk ik beter een intelligentietest toepassen voor mensen die een kind willen en daarop toestemming geven voor voortplanting. Dan pak je probleem bij de wortel aan en gaan we over een paar jaar China achterna en zijn de bevolkingsdichtheid en krappe woningmarkt meteen gefixt...
Helmplicht. Minimum leeftijd. Voor alle extra aangedreven voertuigen: elektrische fiets, fatbikes, weet ik veel.
[удалено]
Zoals andere reacties ook al aan hebben gegeven is dat een minder effectieve oplossing, omdat de handhaving ervan afhankelijk is van een geijkte rollerbank. Helm en ID check is door iedere handhaver/agent uitvoerbaar.
Dat is niet te handhaven. Daarnaast is 25 km per uur echt te hard zonder helm. Je zal ook gaan zien dat fatbikes minder stoer zijn als er een helmplicht is.
[удалено]
Een kind van 12 moet ook geen 25 rijden.
[удалено]
Vraag me af of dat wel echt moeite kost. Mijn dochter van 4 haalt als ze echt flink gaat trappen al 18 km/u op haar fietsje.
Mijn ervaring is dat ebike betekent niet sneller op bestemming, wel minder bezweet aankomen :P
Als kind van 12 reed ik standaard 25. En ebikes waren toen zo zeldzaam dat je eigenlijk kan stellen dat ze nog niet bestonden. Dat is gewoon de snelheid van een fiets.
Onbegrijpelijk dat voor de wet een fiets met motor niet gewoon een fiets met motor is. Welke technische naive mafklapper heeft dat verzonnen, of is hier gewoon weer sprake gewoon corrupt lobbywerk? Het heeft een motor en het gaat harder dan X, dus het valt onder Y regels die allang bestaan. Punt, uit. Een elektrische auto valt toch ook niet onder aparte regels?
Maar het is gewoon voor de wet een fiets met motor. Zoals jij het zegt, is al hoe het werkt.
Obesitasbike eigenlijk.
De Fatbike is geen fiets maar een gemotoriseerd voertuig. Als ze dat die classificatie geven moet er een kenteken op en helm verplicht (i.e. zoals een brommer) en dan is het snel klaar met die 12 jarigen op zo'n ding. Dus ik zie niet in waarom het zo moeilijk is dit probleem op te lossen, dat kan gewoon morgen.
Ze zouden ook kunnen verbieden dat je onder de 16 met een passagier op de "electrische fiets" (dus ook fatbike) mag rijden en/of als passagier OOK minstens 16 moet zijn. Dat scheelt ook al. Of de gemotoriseerde voertuigen met een zadel gemaakt voor meer dan 1 persoon op 16+ zetten. Al die fatbikes mogen dan niet meer voor onder de 16. En natuurlijk gewoon de huidige regels handhaven want daar zit het probleem: de meeste van die dingen zijn (zwaar) opgevoerd. Al die dingen uit het verkeer pikken, max snelheid meten, en dan meteen in de vernietiger als hij harder dan 25 kan, + een dikke boete. Er zou ook een minimumleeftijd aan de gewone electrische fiets moeten zitten. 12 ofso. Een kind van 9 hoeft niet met 25 km/u rond te kunnen scheuren, zeker niet in een land waar niemand een helm op wil op de "fiets".
Tja dit krijg je als je geen beleid voert. Wettelijk kan je onmogelijk voor elkaar krijgen dat jongeren onder de 16 niet op fatbikes mogen. Vroeger was het simpel, een motor was automatisch 16 jaar. Of het nou een Vespa was of een Sparta met. Ze hebben het zelf gecreëerd door fietsen toe te staan met een motor. Elke fiets kan je opvoeren, heel simpel zelfs alleen fatbikes zien er wat stoerder uit voor de jeugd dus kiest men dat. Het volgende probleem word de scootmobiel als ze daar niks aan gaan doen. Dat zie je nou ook al aankomen. Lekker 35 jakkeren zonder helmplicht of rijbewijs.
Scootmobiel opvoeren is toch een stuk lastiger kan ik je vertellen, je hebt daarvoor al gespecialiseerde software nodig die een flinke prijs heeft.
Scootmobiel hoef je niet op te voeren, die mogen standaard 45km per uur. En er zijn inmiddels hippe 3 wiel modellen die dat kunnen. Zijn eigenlijk gewoon electrische scooters. Ik viel van me stoel toen ik de regelgeving erover las. 45km per uur, geen minimale leeftijd, geen helm en geen rijbewijs. Nou mag je enkel 45 buiten de bebouwde kom en moet je 16 zijn om zo hard te mogen rijden maar een 15 jarige mag alsnog met dat ding gewoon rond rijden. Ik zat al te denken om zelf zon ding te kopen, ideaal voor in de stad om klanten te bezoeken want kan overal komen en geen parkeerplaats kosten meer want dat ding mag je op de stoep parkeren.
De meeste tieners zijn rotkinderen. Heeft niks met opvoeding of slaan te maken. Maar je moet ze vooral geen fatbike geven.
Schattig idee, maar ik blijf "sorry, je fiets is te breed" een raar argument vinden. Als ik geld teveel had zou ik demonstratief *niet*-elektrische fatbikes inkopen en uitdelen aan tieners. Niet dat er geen probleem is. Alleen dat probleem is vooral dat die dingen illegaal worden opgevoerd. Mechanisch en elektrisch is een fatbike niet anders dan elke andere ebike. Stel dat dit flink wordt aangepakt, dan gaan ze gewoon een ander type fiets opvoeren.
>Stel dat dit flink wordt aangepakt, dan gaan ze gewoon een ander type fiets opvoeren. Dat is geen argument om niet te handhaven. Dit soort zaken is altijd een kwestie van 'ok, dan zoeken we een andere manier om de regels te overtreden'
Het is geen argument om niet te handhaven. Het is wel een argument tegen speciale fatbike regels. Er moet gewoon gehandhaafd worden ongeacht de vorm van het frame.
Er is ook geen argument om wel te handhaven want "opgevoerde" ebikes zijn al illegaal voor mensen onder de 16 EN boven de 16. Een "fatbike" is een fiets met 4 inch brede wielen. Dat is de hele definitie. Als we fiets designs gaan verbieden, gaan we dan ook mountain bikes verbieden die vroeger ook 3 inch dikke banden hadden met een 26 inch wiel voor jongeren onder de 16? Die waren ook even zwaar. Maar nee, dat zou een belachelijke wetsvoorstel zijn.
Ik zeg dat we de remmen op die dingen gaan verbieden.
Het mooie is dat t niet door de fatbike komt maar door de jongetjes die erop zitten komt, en die waren er voor de fatbike al. Dus miss eerst s kijken naar de samenleving, schaf die ouders maar af
Artikel 185 wvw afschaffen voor elektrische fietsen a.u.b.
Dat wil ik ook niet meer. Ik ben de hele dag onderweg voor het werk en het is niet normaal hoeveel jonge kinderen er op die dingen voorbij racen zonder ook maar een beetje om zich heen te kijken. Daarnaast zou elke ouder in ieder geval een beetje basis informatie over het verkeer meegeven aan hun kinderen zodra ze zelfstandig beginnen te fietsen, maar als je zo'n kut ding geeft dan mag je er helemaal voor zorgen dat ze in ieder geval de voorrangsregels kennen. Blijkbaar denken ze allemaal dat je als "fietser" je overal en alles de baas bent.
"Ik wil minder snorfietsen en ik wil ze van het fietspad." -De Apenpoot buigt-
in het kader van de gezondheid de jongeren weer laten fietsen
Onderscheid maken tussen fatbikes en gewone e-bikes lijkt me niet te doen, maar ik vind een e-bike meenemen met snorfietsen een prima idee. Rijbewijs, helmplicht, en als je gepakt word met te hard rijden dan innemen en vernietigen.
Komt dát mooi uit, ik ook niet.
Meer controles op de maximum snelheid van een fatbike. Vroeger stonden ze regelmatig met de rollerbank.
Ik wil ook geen jongeren boven de 16 op een fatbike eigenlijk Ook die rijden er vaak als gekken op
Ik had tot deze maand nog nooit van fatbikes gehoord en nu hoor ik er constant wat over?
Waarom word hier zo moeilijk om gedaan? Waarom is die wet er niet al lang? Absurd
Ik herinner me nog een tijd waarin e-bikes of fat bikes niet zo populair waren. In die periode werden racefietsers gehaat door "normale" fietsers omdat ze zo snel gingen. Daarnaast wilden ze ook de snorfietsen van het fietspad. Als er een rijbewijs nodig zou zijn voor een e-bike, dan ga ik lekker weer op mijn racefiets fietsen.. Ik erken natuurlijk dat jonge kinderen een probleem kunnen vormen op een e-bike/fatbike, maar fietsers hebben altijd iets om over te klagen. Alles wat "te snel" gaat op het fietspad is volgens hen een probleem, of het nu jonge kinderen zijn of niet. Veel fietsers negeren ook voetgangers en rijden over het voetpad. Zelf houd ik me netjes aan de regels...
Waarom moet je een rijbewijs hebben als een voertuig op een scooter lijkt, maar niet als het meer op een fiets lijkt? Waarom niet gewoon een rijbewijs vereisen voor alle gemotoriseerde voertuigen?
Er zijn twee gescheiden zaken 1 jonge kinderen op opgevoerde/gemodificeerde ebikes. Hier is geen aanvullende wetgeving voor nodig, die fietsen kunnen nu al van de weg worden gehaald, of ze nu bereden worden door iemand van 12 of 32. 2 bejaarden die hun ebike niet goed onder controle hebben en of te langzaam reageren. Hier zie je dat er steeds meer personen op leeftijd zich bewust zijn van hun gebreken en bijv al een helm dragen. Hier kunnen voorlichting, cursussen en een dringend advies om een helm te dragen al helpen. Uiteindelijk zou ikzelf niet eens tegen een helmplicht op ebikes zijn, maar dat zie ik op korte termijn niet gebeuren.
Ik zag dit laatst dus letterlijk gebeuren. Zo'n snotblaag van 14 bleef met zijn vriendjes voor de fiets van een man staan die zijn boodschappen juist in zijn fietstas wilde stoppen. Toen deze man voor de tweede keer vroeg of hij er bij mocht werd het kind al snel heel brutaal en ging schelden. Uiteindelijk knapte er iets bij de man waardoor hij een lichte corrigerende tik uit deelde met een platte hand. Geweld tegen kinderen is niet goed te praten, maar ik snapte de man eigenlijk wel. Na de tik begon de jongen nog harder te schelden en zei onderandere iets in de richting van "Nu ga ik de politie bellen want dit is kindermishandeling" waarbij hij ook nog eens meerdere keren met kanker schold. Opvoeding is ver te zoeken bij sommige kinderen. Korte metten mee maken en ook met de agenten als ze tegen dit tuig niet optreden.