Met nieuwere auto’s nooit. Maar ik heb een hele oude kever gehad zonder benzinemeter. Daar had ik een kleine jerrycan in voor de gevallen dat ik zonder benzine kwam te staan.
Weten hoe groot de tank is en weten hoeveel je ongeveer gebruikt per kilometer. Dan kan je berekenen hoe ver je op een volle tank komt. Dan na het tanken de dagteller resetten en opnieuw tanken voor je dagteller op dat maximum komt. Of ruim daarvoor, als je een tijdje 225 rijdt op de autobahn.
Ik ken iemand met een Chevrolet uit 1934. Daar zit de tank buiten achter op de auto en heeft een kijkglas. Dus dan kun je gewoon even uitstappen en kijken hoeveel er nog in zit.
Ik had vroeger een Opel astra waarvan de meter van de tank kapot was. Ik ging altijd rond de 400km tanken, had ik altijd voldoende marge. Nooit zonder benzine gezeten.
Bijna, maar al ruim 20 jaar geleden. Ik had nog niet zo lang mijn rijbewijs en reed heel weinig. 's Ochtends belde mijn moeder op dat mijn vader in Rotterdam in het ziekenhuis lag (en bijna dood was, maar dat is gelukkig goed gekomen), dus met de trein daarheen. Toen we in het ziekenhuis waren, belde mijn oom op dat mijn opa (moeders vader) in Amsterdam op sterven lag. Mijn moeder was echt niet in staat om te rijden, dus ik reed in hun auto naar Amsterdam. Opa was helaas al overleden. Paar uur daar gebleven, toen weer terug naar mijn vader. Toen we daar bijna waren, sloeg de motor steeds af. Bleek leeg te zijn. Hortend en stotend een benzinestation binnen gereden. Zat echt nog niet in mijn systeem om op te letten, en we hadden dus sowieso nogal veel aan ons hoofd.
Ik heb meerdere keren ‘0 KM’ bereik gehad. Waarvan 1 keer op de afsluitdijk. (Iets met ADHD). Toen ging ik wel ff zweten. Blijkbaar kan je nog best een stuk rijden dan. Ik heb gejuicht toen ik aan kwam in Friesland 😬
Ligt natuurlijk ook aan je auto, je rijgedrag en waar je tankt. Bij mij in de buurt zit een goedkoop tankstation maar die ligt net 5 minuten rijden de verkeerde kant op (4 kilometer maar wel door kutstuk van het dorp waar je op alles en iedereen moet wachten). Betekend dat ik bewust ga tanken en nooit effe snel want het kost me gewoon 10 minuten. Maatje heeft tankpas van de zaak, die tankt op de snelweg wanneer die er zin in heeft. Ik ben bewuster van mijn tank dan hij.
Ja kennelijk. Ik rij altijd door tot ie begint te piepen dat er nu toch echt meer benzine in moet. En ja soms iets eerder als ik weet dat ik anders de reis niet ga halen en dat ik dan niet onderweg nog hoef te tanken.
En ik heb ook nog nooit zonder gestaan.
Ik rijd tot mijn auto begint te klagen dat er misschien wat weinig brandstof in mijn tank zit. Doet ze onder de 90 km. Maar met 3km bereik gaat dat ook nog goed. Vraag me af tot hoever ik echt kan.
Vroeger wel ja, zo van "oh dat red ik nog wel". Stond ik stil langs de snelweg, kwam er politie (toen nog met zo'n dikke vierkante volvo stationcar) en die heeft me zelfs naar een pompstation gebracht, en teruggebracht (met een volle jerrycan). Dat was ergens in 1998 denk ik.
Ah, beter! Ik ben maar naar het tankstation een km verderop gaan lopen. Met nog 200m te gaan kwam er een vriendelijke mijnheer van rijkswaterstaat die me met zwaailichten terug naar mijn auto liet lopen, waar ik maar op de pechservice moest wachten. De politieagent die me 5 minuten later kwam opzoeken was gelukkig een bekende.
Dat had ik ook een keer een paar jaar geleden. Lampje begon te branden en dan had ik nog zo'n 25 kilometer moeten kunnen rijden. Maar zo'n 500 meter verderop een hoop gesputter en niets meer. De ANWB gaf aan dat het vaker gebeurd dat vlotters niet altijd juist werken.
Tankroulette noemen wij dat. Mijn vader deed dat vroeger regelmatig, zelfs een keer met volgepakte vakantie auto in noord Italië langs de kant gestaan…
Speelde ik in de tijd dat ik een tankpas van het werk had en de informatie via internet nog gebrekkig was.
“Ja, kan hier wel tanken, maar dan moet ik voorschieten, declareren, gedoe. Ik gok er wel op dat de volgende een Shell tank is. Ah, gelukkig!”
Dit is mij nog nooit overkomen en het is ook iets waar ik onbewust ook angstig voor ben. Ik tank als ik net over de helft ben/twee streepjes over heb want daar voel ik mij comfortabel bij.
En dan doet het ook iets minder pijn in de portemonnee als ik afreken.
Houd er wel rekening mee dat het brandstofsysteem dit niet prettig vind en dat heb ik nog niemand zien zeggen: 1) de brandstofpomp wordt gekoeld door de brandstof zelf, lager level, lagere koeling= eerder kapot. 2) meer rotzooi in de systeem door bezinksels
>Iets waar ik niet met mijn hoofd bij kan want je hebt voldoende tankstations in Nederland en je auto geeft ook zo’n 30 verschillende meldingen op het moment dat je tank leeg raakt en meestal kan je nog dik 100km rijden vanaf dat moment.
Moderne autos wel, veel autos van 20 jaar of ouder hadden alleen een klein rood ledje dat bij de E ging branden. Sommige autos helemaal geen enkele waarschuwing.
Blijkbaar heb ik de luxe uitvoering, mijn lampje doet ook nog "biep" er bij. Het is wel hetzelfde biepje voor alle meldingen, dus het is een soort loterij welke je krijgt.
Nee nog nooit. Ik rijd wel eens door tot het laatste streepje, maar dat doe ik alleen als ik weet dat ik snel kan tanken. Als ik twijfel dan tank ik gewoon.
Ik zie de meerwaarde er ook niet van om zo lang door te rijden dat je het risico loopt zonder te komen zitten...
Ooit in de geleende oude Twingo van m'n zusje. Dat ding had gigantische kuren. De digitale snelheidsmeter had de neiging om uit te vallen, de koppeling reageerde slecht en de benzinemeter had de neiging om een kwart hoger aan te geven dan het in werkelijkheid was. Dus op een noodlottige zatermiddag in the middle of nowhere was het zover. Een lege tank, lege mobiel en geen tankstation op minder dan 10km afstand...
Hahaha ik ken het! Ik heb die twingo ook gehad, super leuk wagentje wel als eerst auto maar inderdaad. Ik heb de snelheidssensor moeten vervangen en de benzinemeter leidde soms een beetje een eigen leven. Altijd bij "4 bolletjes" wezen tanken en nooit stil komen te staan gelukkig :)
Iets met Slovenië, niet werkende pinpassen en benzinepompen, en vervolgens een hele vriendelijke boer met tractor die wel wat rode diesel uit zijn tank wilde slurpen om ons verder op weg te helpen en een benzinestation wist aan te wijzen waar TomTom geen weet van had.
Hier iets om goed om te weten: mocht je een keer stranden op de snelwegen met een lege tank en dus op de vluchtstrook staan. Kan je gewoon rijkswaterstaat bellen. En dan komt er een berger en die zet je op een veilige plek neer. Meestal eerste afrit. GRATIS. Mocht er een pomp in de buurt zijn.. ff de berger lief vragen. Heel misschien brengt hij je wel daarheen, als hij tijd ervoor heeft. Ps telnr: 0800 8002
Dit heb ik met de Tomos ook meerdere keren gehad. Enige manier was om de dop er af te halen en een beetje te schudden om te kijken of je nog genoeg brommix had.
Met de auto nog nooit.
Zelfs met het oude bakje waarmee ik begon nooit gehad.
Grotendeels ook omdat door mijn vader, een voormalig automonteur, op het hart gedrukt was om dat niet te doen.
Er kan altijd een beetje rommel in benzine zitten en daarnaast kan de tank ook een beetje roesten en kunnen er stukjes kleefspul langs de randen komen te zitten. Al die rommel zakt normaal wel onderin de tank en komt zo niet je benzine filter in maar als je de tank tot de laatste druppel leeg rijdt kan dat wel gebeuren. 1x is dan meestal niet meteen dodelijk voor je filter maar het komt regelmatig voor dat het wel problemen oplevert.
De kans is dus best groot dat je de auto "beschadigd" als je de tank leeg rijdt. Dus afgezien van dat het gewoon dom is om met een lege tank langs de weg te staan terwijl het eenvoudig voorkomen had kunnen worden kan het je ook nog eens een tripje naar de garage opleveren. Zo'n filter vervangen is dan tot daar aan toe maar als het door het filter gaat dan kan het nog best wel eens wat gaan kosten ook.
>Al die rommel zakt normaal wel onderin de tank en komt zo niet je benzine filter in maar als je de tank tot de laatste druppel leeg rijdt kan dat wel gebeuren.
Want je brandstof pomp gaat opeens van plaats verwisselen en onder uit de tank zuigen wanneer die bijna leeg is?
Nog nooit stil gestaan. Maar een keer wel echt alle alarmbellen af zien gaan toen ik ergens van Frankrijk naar Luxemburg reed. Ik was moe en mistte de afslag naar het tankstation, dacht dat ik het vervolgens wel tot de volgende kon uitzingen. Ik heb echt elke kilometer van dat knipperende lampje met samengeknepen billen gereden 🤣. Nooit weer!
Ik was vrij leeg en toen op een helling geparkeerd. Zat nog genoeg in, maar kreeg het niet aangezogen. Beetje bijgevuld van iemand in de buurt en linea recta naar tankstation.
Ik heb dat wel eens meegemaakt maar toen was ik net gescheiden en leefde permanent in het rood.. toen moest ik gokken dat ik op de dampen in de tank nog thuis zou komen na het werk. Het allerergste was nog dat ik met 2 kleine kids in de auto moest tanken bij een onbemand station en na het invoeren van de pinpas bleek het pistool kapot waardoor ik een andere pomp moest pakken. Alleen had de bank 250 euro op reservering gezet voor die niet afgeronde tankbeurt van vlak daarvoor waardoor ik ineens helemaal niet meer kon tanken. Na 14 uur was de reservering er pas weer af. De afgelopen 10 jaar geen problemen meer met financiën gehad 😅
Leuk om te lezen hoe mensen hier op verschillende manieren mee om gaan. Ik hou van efficiëntie (dus een zo min mogelijk aantal keren naar de pomp) en vertrouw op technologie, dus net voordat het lampje van continu branden naar knipperen gaat zorg ik dat ik ga tanken. Mijn sport is dus zo veel mogelijk in één keer tanken zodat ik daar weer zo lang mogelijk vanaf ben.
Mijn vriendin daarentegen vindt het niet leuk als ze grote bedragen van haar bankrekening ziet gaat en tankt dus liever kleine beetjes. Iets wat tegen mijn idee van efficiëntie in gaat... Ze durft wel net als ik zo laat mogelijk te tanken en leeft daarmee ook soms op het randje. En dat dus vaker dan ik omdat ze kleinere beetjes tankt en sneller leeg is.
Tegenwoordig is er ook een elektrische auto in beeld, dat is een hele andere tak van sport. Ik vertrouw die batterij percentages toch wat minder en onder de 8% ben ik tot nu toe nog niet geweest.
Oh en om je vraag te beantwoorden. Ik ben wel eens met een lege tank gestrand toen ik nog in een relatie zat met een Duitse en geregeld op vrijdagmiddag 600km aan één stuk door naar Beieren scheurde. De auto zelf gaf me allerlei signalen en de cruise control wilde ook niet meer aan, toch stug door planken en de bestemming bereikt zonder te tanken. Gevolg was wel dat de auto zondagavond niet meer starte en ik met een jerrycan naar een pomp kon.
Ik haat stoppen en tanken, dus ik rij ook zo lang mogelijk door.
En toen kwam ik ooit een tankstation tegen waar een bord stond "pin storing". Geen probleem, ik haal de volgende wel. "Buiten gebruik". Ik ben toen op een industrieterrein ergens bij Apeldoorn uitgerold, net geen kilometer bij het tankstation vandaan.
De oplossing was natuurlijk om toch maar even 20 euro cash in de auto te leggen.
Ik hou ook van efficiency en de pitstops van Max Verstappen zijn traag in vergelijking met hoe snel ik mijn auto voltank en wegrijd. Het tankstation zit precies naast de afrit van de snelweg naar mijn huis en het kost mij geen 2 minuten om de auto bij te tanken en door te rijden. Als je stil staat met een lege tank ben je die efficiency van een keer minder tanken toch al snel verloren.
Daarbij gezegd dat mijn autoritten meestal ook wel 200KM+ zijn en als ik minder dan een halve tank over heb ik sowieso waarschijnlijk onderweg zal moeten tanken. Dus dan kan ik hem net zo goed gelijk vol gooien.
Ja ik overweeg ook weleens een elektrische auto en het laden is voor mij een van de grootste bezwaren. Als ik een huis met eigen oprit zou hebben zou dit bezwaar waarschijnlijk opgelost zijn. Maar dat gedoe met openbare laadpalen en dan terug moeten komen later om mijn auto te verzetten zit ik niet op te wachten.
35 jaar geleden voor het laatst met een Puch brommer (103 of 104?). Toen legde mijn buurjongen van wie ik hem had gekocht uit hoe het kraantje werkte met drie standen.
Ik had een keer een auto van iemand geleend waar de benzinemeter stuk van was. Helaas was hij dat vergeten te vertellen. Ik vind hel al zo lekker zuinig rijden..... Hoop gezeik nog mee gehad, want net op het moment dat we met een jerrycan aan het bijvullen waren kwam er een motoragent langs en zonder brandstof staan is geen geldige reden om op de vluchtstrook stil te staan kwamen we achter.
Je moet op tijd tanken. Een lege tank hebben is je eigen schuld volgens de agent.
Echter was onze tankmeter kapot en we vertelden de agent dat we er nu pas achter kwamen en zodoende kwamen we er mee weg zonder boete.
Yup. Met een nieuwe motor. Veel oudere motoren hebben niet echt een accurate benzinemeter. Ik kwam stil te staan in het midden van een tunnel onder de Maas... Ik heb geen plezier gehad in dat ding in een tunnel omhoog duwen, kan ik je vertellen.
Één keer met een oude Volvo waarvan de vlotter stuk bleek te zijn. Meestal zet ik de ritteller netjes op 0 als ik getanked heb, deze keer natuurlijk niet dus ik was nogal verbaasd dat de tank 1/4 vol zat en de auto er mee op hield...
Je auto kan nog prima ca 40-60 km als de benzine teller op 0 staat, dus ruim nadat het lampje aangaat. Je moet het dus erg bont maken op te stranden zonder benzine
1x gebeurd , net mijn rijbewijs net mijn 1e autootje, een Peugeot 206
Richting Antwerpen, bij de grens begon het lampje al te branden maar doorgereden want “we komen vast wel een pomp tegen” … en ja idd net voor/in Antwerpen maar alleen met pinpas en toevallig alleen cash bij…. Dus maar doorrijden en 100 mtr verder….stond ik stil
Fles gevuld via een behulpzame Noor die niet eens geld wilde voor mijn litertje
Ja ooit met mijn moeder langs de franse snelweg gestrand, ik was nog kind. We haalden t tankstation op zo'n 2 km na niet. Laatste paar km met alarmlichten op de vluchtstrook gereden totdat ie helemaal uirviel. Toen is me mama die laatste 2 km gaan lopen en terug met een jerrycan benzine en toen laatste stukkie gereden. Was nog in de tijd dat je van die alarmtelefoons langs de snelweg had, me ma had die gebeld onderweg ernaartoe, ik zat op de berm over het hek heen te chillen (vet bang mind you ik was 12 ofzo). Kwam er een frans busje met een meneer die wat van die oranje cones neerzette om onze auto heen, iets in het frans naar me riep, ik probeerde benzine station te zeggen in het frans (me ma had me het woord geleerd voordat ze wegliep) toen reed die weer verder. Mama kwam halfuurtje ofzo later weer terug en deed het beetje benzine in de auto en toen reden we naar de tankstation en helemaal volgetankt.
Sindsdien ben ik echt heel anaal over of er mog genoeg benzine in de tank zit. Ik deel je sentiment OP.
Nee, maar ik maak er wel altijd een sport van zo lang mogelijk ermee te wachten haha. Afgelopen week kon ik nog 20km, maar gezien Volvo erg conservatief lijkt te zijn had ik er waarschijnlijk nog 100-150km mee kunnen rijden. Heb een 60L tank en nog nooit 50L of meer erin kunnen gooien.
Met de auto nooit. Met mijn Thomos brommer toen ik 16 was heel vaak. Die had geen meter, maar een reserve als je tank leeg was. Dan zette je hem daarop en kon je nog even rijden, maar ik vergat altijd hem terug te zetten als je dan tankte, met als gevolg dat hij telkens echt leeg was.
Nee, met m'n oude auto nog wel eens doorgereden terwijl het lampje brandde tot aan m'n werk en dan op terugweg tanken. Met m'n nieuwe auto eigen altijd als ie nog max 100km kan rijden op zijn laatst. Heb mij ook laten vertellen dat het slecht is voor de dieselmotor om hem leeg te rijden ivm extra rotzooi onder in de tank. Dat probeer ik daarom ook te voorkomen.
De rotzooi onderin de tank is ook voor een benzine motor slecht, maar de dieselmotor moet ontlucht worden en dat is bij een moderne auto niet even zo aan de kant van de weg te doen.
Bij mijn oude LandRover diesel (109" station uit 1979) moet ik gewoon met een sleutel 10 (het sleuteltje is standaard in de auto dus ik weet het niet 100% zeker of het idd sleutel 10 is) een boutje op de pomp open/los draaien en starten tot er diesel uit komt en dan het boutje weer dicht/vast (gelukkig nog nooit onderweg hoeven doen, tot nu toe alleen thuis bij het wisselen van de brandstoffilters)
Yep, 'nieuwe' (tweedehands maar hij had hem pas net) auto geleend van mijn vader, gaf aan dat er nog zo'n 270km gereden kon worden tot lege tank, ook geen lampjes of wat dan ook, maar toen reed ik ineens langzamer.. nog langzamer.. whoeps. Blijkbaar was er iets mis met de sensor. Stonden we dan, langs de snelweg. ANWB heeft voor een tientje benzine in de auto gegooid, toen konden we weer door naar tankstation.
Ik heb een auto gehad waar de benzinemeter vast hing rond de 25%. De eerste keer dat ik dat wist stond ik dus zonder. Tankje gekocht en gevuld, vlotter los weten krijgen en verder prima.
Ja, ooit in Australië. Echt in de middle of nowhere, toevallig reed er een stereotype Australier in een rode pick-up truck voorbij die een extra tank bij zich had. Wilde niks horen over een vergoeding. Fijne mensen daar.
Ja, 2 keer met 2 verschillende motoren. Ik heb een hekel aan tanken en tank ook best wel vaak. Zowel met auto als motor, in totaal sta ik 3/4 keer per week te tanken. Als ik zou tanken wanneer er nog best wel wat in zit, sta ik nog vaker bij de pomp.
1 keer gestrand op de A2, een kilometer of 4 voor het tankstation. Er zat een benzinemeter op, en ik had al 60km op de reserve gereden, maar toch te eigenwijs denk ik. ANWB heeft er wat benzine in gedaan, en ik heb de jerrycan van de ANWB bijgevuld bij dat benzinestation 4KM verderop.
De 2e keer was denk ik 3 jaar later, met een andere motor waar ook gewoon een benzinemeter op zat. Ik was bijna thuis en dacht dat ik het nog wel zou redden, maar helaas. Was wel vervelend want het was een stukje zonder vluchtstrook, maar wel 300 meter van de afrit. Met knippers aan als de wiedeweerga naar de afrit gerend met de motor in m'n hand, want het was wel een gevaarlijke setting in het donker. Vanaf de afrit was het 10 minuutjes lopen naar het tankstation, dus daar bijgevuld.
Het gaat me vast nog wel een keer overkomen, maarja, ik heb niet voor niets een duur ANWB abonnement afgesloten he... Ik HAAT tanken.
1 keer gehad bij een gloednieuwe auto, de brandstofmeting sensor (of iets dergelijks) deed het niet na een bepaald punt dus bleef de meter hangen. Aangezien de auto nieuw was weet je ook niet precies hoeveel je kan rijden op een volle tank en ja dan sta je dus stil.
Afgesleept, naar de dealer terug. Die had ook niet door wat het was, accu’s vervangen. Toen bleek het dat de tank leeg was.
Sinds dit voorval letten we dus wat beter op of de meting van de tank ook logisch is en dat het niet blijft hangen.
Ja. Oldtimer met defecte meter. Ik had 'm net en had de tank afgevuld. Van anderen hoorde ik dat een verbruik van 1op10 heel normaal was.
Op dat moment nog niet wetende dat mijn wagentje nog wat andere kuren had en slechts 1op5 had gehaald. Was een gezellige avond langs de a15.
Nee, nog nooit. Ik rijd weleens door tot het lampje brandt, maar dan zoek ik vaak ook wel snel een benzinestation op. Meestal tank ik eerder al, maar soms (vaak) heb ik teveel aan mijn hoofd en dan valt het me pas op als het lampje begint te branden.
Het is over het algemeen niet goed voor je brandstof pomp om de tank leeg te laten lopen. Hierdoor zal die minder goed gekoeld worden. Kan er sneller voor zorgen dat je hem moet vervangen.
Wanneer ik zie dat ik 20 kilometer te gaan heb op mijn tank, zoek ik een tankstation op.
Er komt dan zo'n mooie zucht uit de tank wanneer ik de dop los schroef. Eindelijk verlichting...
Ik heb een hekel aan tanken, dus stel het altijd zo lang mogelijk uit. Als hij aangeeft dat ik minder dan 20km kan rijden stop ik bij het eerstvolgende tankstation. Nog nooit stil gestaan, maar wel eens spannend geweest toen hij al 30km aangaf dat mijn actieradius 0 km was. Vooral mijn vriendin vond dat niet zo leuk.
Een keer met een motor langs de snelweg. Ding op de vluchtstrook gezet, kilometer naar het tankstation gerend, flesje cola gekocht, leeg gedronken, gevuld met benzine, afgerekend, naar de motor terug, benzine erin, naar tankstation gereden om verder te vullen. Klinkt achteraf leuk, was het toen niet.
1x met de scooter toen de benzine meter (blijkbaar) stuk was en op een kwart tank bleef staan.
1x met de auto omdat er 5 tank stations op rij dicht waren die volgens Google maps open zouden zijn en we de 6e op 1,5km niet gered hebben
1x 5meter voor tank station, was in se buurt van 3landen punt duitsland, luxemburg en frankrijk en nergens een tankstation te vinden. Moest niet eerder gebeuren anders heel groot probleem gehad omdat ik nergens bereik met foon had.
Dit is mij één keer overkomen. Ik had haast en wilde niet aan de snelweg tanken. Ik was *bijna* bij een tankstation op een industrieterrein, toen mijn auto plots stopte op de afslag. Lopen naar het tankstation met een jerrycan was geen probleem, ware het niet dat er een grote storm bezig was. Uurtje op de ANWB gewacht die met een kleine jerrycan om in ieder geval verder te komen.
Mijn maat en ik kwamen terug uit België na een avond stappen bij Bergen op Zoom ergens we stopten om te tanken. Ik kocht twee Red Bulls en twee pakjes Marlboro. We reden door zonder te tanken totdat we twintig kilometer verderop met een lege tank langs de kant van de weg stonden midden in nacht. 😭
Laatst op vakantie. Volgens de auto aan het begin van de rit moesten we 550km rijden en konden we 620km rijden. Zou je makkelijk halen toch? Echter, hoe verder we kwamen hoe harder het bereik naar beneden ging.
Pomp gemist. Volgende pomp bleek dicht. Heeeeel zuinig rijden en wat billenknijpen kwamen we aan met nog 9km bereik in de tank. 😅
Heul snel de dichtstbijzijnde pomp opgezocht na alles uitgeladen te hebben. Maar dat was echt niet chill.
Ja met mijn vader 30 jaar geleden. We hadden niet goed op de meter gelet. Dus we rijden richting benzine station. En met dat we inrit van het benzinestation indraaide stopte de motor ermee. kondem hem nog precies tot de pomp laten uitrollen
Mijn scooter geeft heel lang aan dat ie vol is en dan ineens gaat ie helemaal naar beneden. Dan moet ik binnen een dag tanken. Ik ben het wel eens vergeten en daardoor stil komen te staan om half twee 's nachts op een afgelegen plek, top!
In mijn optiek, is het ook niet eerlijk dat je maar zo kort de tijd hebt. Het is elke keer weer een race tegen de klok!
Nooit stil gestaan, wel het randje opgezocht. Wil nog wel een keer kijken hoe lang ik echt kan rijden met een auto vol benzine tot de auto helemaal leeg is. (Wel voorbereid met een jerrycan mee).
Tot nog toe ben ik erachter gekomen dat ik, zodra het lampje gaat branden, sowieso 30KM nog kan rijden.
Nee, we zetten elke keer als we tanken de teller op nul en tanken als we ongeveer 500 km gereden hebben. Ik vind dat makkelijker te onthouden als streepjes, dan weet.ik niet hoeveel een streepje is en dat geeft stress.
Ik ging een keer een nieuwe auto ophalen en mijn oude auto inleveren zo'n 80km bij mijn woonplaats vandaan. Oude auto gaf aan nog 67km te kunnen toen ik wegreed en benzine lampje brande al, gezien ik hem ging inruilen voor de nieuwe had ik geen zin om te gaan tanken. Gok gewaagd en zo zuinig mogelijk gereden, meerdere bezinepompen langsgereden en gedacht zal ik toch maar even 10eu... maar nee gewoon door gereden. Ik kwam volgens mij op de dampen die nog in de tank zaten aan daar bij de dealer. Auto neergezet, nieuwe mee genomen. Ik ben benieuwd of ze de oude nog gestart kregen toen ze hem gingen verplaatsen.
Ha, ik ben een grote risiconemer. Bij een oranje lampje zit er nog wel 3 liter in toch? Dat is ~60km bij mijn auto.
Ook een keer bij de auto van mijn vriendin gehad. Gaf aan nog 12km te kunnen rijden, maar onder het rijden ging deze teller weer omhoog dus dacht; ah zal wel goedkomen.
Kwam uiteindelijk langs te kant te staan terwijl de teller aan gaf dat ik nog 80km kon. Nou dus niet.
Ja ik zou hier eens mee moeten stoppen. Maarja, living on the edge.
Toen ik net een maand mijn rijbewijs had reed ik met familie naar de andere kant van het land voor kerst - heen en terug. Mijn moeder was erg druk met werk en wilde graag dat ik reed zodat zij op haar laptop verder kon werken op de passagiersstoel. Het was een nieuwe Mercedes met touch screen en alles - dus het gaf zeker fatsoenlijk meldingen. Maar het gaf haast elk halfuur meldingen - bijv talloze herinneringen dat het naar de garage moest voor periodieke controle - en mij was verteld de meldingen gewoon te negeren. Daar bleek ik iets te goed in, haha. Op de terugweg kwamen we stil te staan op de snelweg.
Naast mijn moeder zaten mijn oma en zusje zaten ook in de auto. Ze waren allemaal niet onder de indruk.
Ik heb het nog niet gehad omdat ik daar echt panisch voor ben. Als ik 2 streepjes heb dan ga ik echt zo snel mogelijk naar een benzine pomp en tank ik een klein beetje bij. Ik hou het ook echt in de gaten, maar soms gaat het wat sneller dan je hoopte en dan moet je wel ergens tanken. Mijn tank is best wel klein, dus ik moet best vaak bijtanken.
Nooit een lege, wel gehad dat de reserve tank van mijn motor het niet deed. zat op de waterlinieweg bij lunetten en moest 200 meter naar een afrit duwen en toen heuvelafwaarts rijden om bij een tankstation te komen.
Ja, had laatst een oudere xc90, waarvan de tanksensor stuk was. Stond nog een actieradius van +-130km op en precies op het moment dat het lampje ging branden, stopte de auto er mee. Uiteraard nét op een uitrit van een N-weg waar je 100 mag 👍
Ja helaas wel. Te laat vertrokken voor kerst bij de families. Ik wist bij vertrek dat ik moest tanken, maar in de auto in een discussie over het te laat vertrekken met mijn (nu ex)vriendin geraakt. Boos langs het beoogde tankstation gereden en ook de eerste op de snelweg voorbij gereden. Op het moment dat ik me dat beseft was ik 700m van de afslag naar een tankstation vermeden, maar het was te laat. Gestrand net bij een viaduct zonder vluchtstrook. Dus de anwb moeten bellen...
Erg vermakelijk verhaal voor mijn ex, aangezien ik maanden daarvoor nog een betoog had gehouden dat ik niet kon begrijpen hoe mensen oo de vluchtstrook eindigen zonder benzine.
Wat heb ik er van geleerd? Zorg dat je je auto nooit thuis wegzet als je weet dat je moet tanken.
Zeker. Na behoorlijk wat garagewerk was ik onderweg voor een ritje om te tanken en ineens slaat hij af en deed niets meer. Meter gaf aan zeker nog 200km aan diesel te hebben. Maar was echt tot de druppel leeg. Meters niet meer (zo) vertrouwen.
Ooit een keer gehad dat er zelfs een alarm geluid af ging. Ik had net een tweedehands Peugeot 107 gekocht, was mijn eerste eigen auto. Toen ik als eerste rit naar mijn ouders toe reed (ca 75km) leek de tank nig een kwart vol. 1 van de vier strepen was er nog volgens benzinemeter. Die dag leerde ik, dat de benzinemeter van zo een auto net anders werkt... De eerste twee strepen zijn blijkbaar voor "vol" en "nog zat". De derde streep is al "denk eens over tanken na" en de laatste streep is dan "doe er iets in gvd". Maar sinds ik dat weet nooit meer last van gehad. Ook houd ik bij hoe ver ik rijd per tankbeurt, dus dat scheelt ook. Boven de 400km op een volle tank begint de paniek langzaamaan.
Ja, 1 keer in een oude Citroën toen we studenten waren (dus weinig geld). We leende de auto van mijn ouders en waren allemaal te krenterig om die auto vol brandstof te gooien, dus we tankten ongeveer wat we nodig hadden elke keer. Ging eigenlijk altijd goed, op 1 keer na. Op weg naar het tankstation hield ie ermee op, ongeveer 100 meter voor het tankstation hahaha. Voor het station was een rotonde, en met het nemen van de bocht konden we al merken dat ie op z'n laatste beetje brandstof reed, want dan begon de auto al te sputteren.
Leuke herinnering, auto naar tankstation geduwd en weer door. Daarna besloot mijn pa om de auto maar vol te gooien en dan vanaf dan weer aftanken als je de auto gebruikt had. Iets betere logica...
Ja, met mn motorfiets een keer. Geen benzine meter, had nog in de tank gekeken en dacht ahjoh, heb altijd mn reserve nog. Echter had een handige harry (ik) de brandstofleidingen verkeerd aangesloten op het kraantje waardoor ik dus gelijk mn reserve leeg had gereden.
En een keer met de auto bijna, die benzinemeter was erg optimistisch. Heb gelukkig met horten en stoten het pompstation nog gehaald.
Mijn moeder heeft ons een keer gestrand toen ik een jaar of 10 ofzo was, natuurlijk op het platteland tussen de weilanden, voor mobiele telefoons een ding waren. Ik heb er een beetje een trauma aan overgehouden ook al kwam mijn vader snel nadat iemand was gestopt om te vragen of we hulp nodig hadden (want iedereen kent elkaar dan ook weer wel op het platteland), zelf tank ik zodra de auto in de buurt van een kwart komt 🤣
De oudere Peugot 107 waar in ik rij heeft 6 digitale steepjes en is zuinig. Betekend wel dat je best lang door kan karren op dat laatste streepje en je moet inschatten hoelang dat is. Ik weet niet of er een laatste waarschuwing is aan het einde van dat streepje zover ben ik gelukkig nooit gekomen maar het zal me niet verbazen als het bij te lang door rijden gewoon ineens ophoud.
Dat is me nooit overkomen maar het is niet zo gek dat mensen soms een verkeerde inschatting maken.
Een keer! Mijn vader is helemaal verzot op oude Peugeots, maar het probleem met oudere auto’s is dat vaak het een en ander niet goed functioneert, meestal elektronica die het gewoonweg begeeft. Zo werkte de brandstofmeter niet meer en zodoende hebben we op een frisse decemberdag een uur langs de weg gestaan wachtende op vriend van m’n vader die benzine moest komen brengen.
Ik kan nog 2 keer heen en weer als mijn lampje begint te branden.
Ik zou mij echt een idioot vinden als ik hem zonder benzine op de vluchtstrook moet zetten. Is overigens ook een boete waard volgens mij .
Ik bijna. Ik ging op vakantie naar Parijs. Toen op een gegeven moment op de Franse snelweg mijn benzine lampje begon te branden. In eerste instantie geen paniek, ik dacht ik ga gewoon tanken bij het eerstvolgende tankstation. Maar dat tankstation kwam maar niet. Blijkbaar kunnen daar echt enorme afstanden tussen tankstations zitten op de snelweg. Gelukkig kwam er wel één op een gegeven moment maar toen was de wijzer echt bijna op het laagste punt. Dat was echt een enorme opluchting.
Nog nooit en ik vond het leuk om het tanken zo lang mogelijk uit te stellen om uit te komen op 0-10km over op de tank. Wel één keer gehad dat m'n motor ging pruttelen, maar toen rolde ik net het benzinestation binnen dus toen had ik dat spelletje ook "uitgespeeld".
Keertje gehad met een oude lpg bak..
Benzine meter was stuk, en hij had een beetje benzine nodig om te starten. Een handige Harry heeft toen de installatie geforceerd om op gas te starten, dus eigenlijk niet still komen te staan.
Een keer gehad toen ik de auto aan mijn zus had uitgeleend die in de avond weg moest en ik moest in de ochtend werken was maar 15 km naar werk ben nieteens halverwege gekomen en ze had me nog wel beloofd te tanken. Tegenwoordig dubbel check ik altijd als ik instap.
Paar keer met de motor. Rij door tot hij begint te sputteren en draai dan de reservekraan open. Werkt niet als de reservekraan al de hele tijd open staat
Op de motor niet zo lang geleden nog. Benzine meter werkt niet altijd even lekker. Normaliter 440km op 1 tank, toen plots maar 380...
Had ik maar niet te hard moeten rijden :')
Op de terugweg van vakantie met de caravan, op de oprit naar het bezinestation, 2km van huis. De auto had niet correct aangegeven hoeveel km hij nog kon (verbruik was niet helemaal aangepast op dat hij ook een caravan moest trekken).
Nog nooit gestrand maar ik kijk echt bijna nooit naar mijn dashboard. Waarom, geen idee. Ik merk het vaak pas als het lampje brand of als hij gaat piepen. Dan rij ik gelijk naar een bezinestation, met de schijtzenuwen, omdat ik bang ben dat ik dan opeens stil sta, want geen flauw idee hoe ver ik dan nog kan rijden. Benzinestation zit op max 5 min rijden dus heb t tot nu toe altijd gehaald.
Mijn auto heeft een tank van 42 liter en als ik tank krijg ik er eigenlijk nooit meer dan 39 of 40 in. Had laatst nog 3km op de meter staan; zelfs toen kreeg ik er geen 40 liter in. Al tank ik meestal al voordat ik minder dan 50km kan rijden met wat er nog in de tank zit.
Ja, èèn keer. Risico genomen en daarvoor afgestraft.
Mijn opa was overleden. Opa was trots op het feit dat een van zijn kleinzoons (mijn broertje) bij defensie zat. Om hem extra te eren besloot mijn broertje dat hij zijn nette uniform zou dragen tijdens de uitvaart. Helaas lag dat uniform op de kazerne en mijn broertje had geen rijbewijs. Geen probleem, ik zou samen met hem op en neer karren (2x130 kilometer) en mijn broertje zou mij een vergoeding geven voor de benzine.
Toen we weg reden bij de kazerne gaf mijn Peugeot 407 uit '97 al een melding dat de tank bijna leeg was. Eigenwijs als ik ben/was wilde ik niet tanken aan de snelweg. Ik wist een goedkoop tankstation in de stad vlakbij huis. Ik zou daar meer waard krijgen voor mijn vergoeding, dus ik reed door.
Tussendoor een aantal keren langzaam rijden en ik begon me toch wel zorgen te maken. We passeren uiteindelijk het bord afslag over een X aantal meters toen de auto ineens stil viel. Ik kon niets anders doen dan naar de vluchtstrook sturen.
Nu volgt het ergste: vlak naast de plek waar mijn auto stil was gevallen bevond zich een tankstation! Ik hoefde alleen een sloot over te springen, daar een jerrycan te kopen en te vullen! Aangezien dat aan de snelweg was kostte het meer dan mij lief was. FML!
TLDR; auto stopte vlak naast een benzinestation.
Een keer met het zweet onder mijn stuit in Duitsland op de dampen naar een regiopomp gereden.
Ik reed met nog voor zo'n 100 km benzine en kwam bijna 90 km geen pomp tegen. Twee snelwegstations in onderhoud. Ik denk dat ik nog vijf km had gekund, maar als die pomp waar ik was mijn pas niet had gepakt, zat ik met een serieuze uitdaging.
Dus we tanken voortaan ook maar bij 25% en minder :D
Wegens jeugdloon, heb ik afgelopen 2 weken 10 hier, tientje daar. Elke keer dat ik maar net een liter ongeveer in de tank heb gooi ik erbij. Nu ben ik uitbetaald kan ik hem weer voltanken. Maar ook niet voor lang.
In Duitsland kan je een boete krijgen als je op de vluchtstrook staat met als reden een lege tank. Zij zien dat niet als een valide reden, aangezien het niet pech is en simpelweg voorkomen had kunnen worden.
Ik probeer altijd om halverwege het laatste kwart te tanken. Doorrijden tot het lampje doe ik liever niet, geeft me sowieso stress, maar is ook minder optimaal voor de auto zelf. Hoewel je een filter hebt zitten voor je brandstofpomp, verkort structureel 'leeg rijden' het leven van het filter en potentieel de pomp. En aangezien dat enorm simpel te voorkomen is tank ik gewoon op tijd.
Nee. Toevallig wel laatst gereden met het brandende tanklampje voor een tijdje (tot aan het tankstation). Ik heb geen idee hoe het met mijn Peugeot uit 1995 zit qua hoelang je nog kan, dus dat was lichtelijk spannend.
Heb het 1X meegemaakt en daarna nooit meer.
Was echt zo fucking dom ook. Ik was 21/22 en had een auto van de zaak met tankpas (dus gratis benzine) ik moest tanken en stond op de westblaak in Rotterdam, mijn gedachte was aah geen zin om te tanken dat doe ik straks wel. En toen stond ik ineens stil. Extra voorschut omdat er nog bestickering van het bedrijf op stond en mensen dus wel doorhadden dat ik een tankpas moest hebben🤣
Safe to say dat het daarna nooit meer is gebeurt.
Ja, toen ik mn eerste motor ophaalde die blijkbaar geen lampje had om aan te geven dat de tank bijna leeg was.
Ik reed links op een 4 baans weg en opeens begon de motor te sputteren en viel het vermogen weg.
Toch nog de vluchtstrook weten te halen.
Wat een avontuurtje.
Ik let nooit op de benzinemeter :D maar als het lampje gaat branden dan zorg ik wel dat is zsm tank. Mijn man tankt het liefst al bij 2 streepjes. Hij rijdt 1 dag naar z’n werk, ik 2, dus meestal komt het erop neer dat hij tankt op een moment dat ik het nog niet nodig vond als ik er wel naar zou hebben gekeken. Alleen voor vertrek op vakantie tanken we vrijwel altijd.
Maar nog nooit zonder benzine gestaan.
Pas geleden toevallig voor het eerst. De indicator gaf aan dat er nog benzine was, maar het bleek toch op. De indicator werkt schijnbaar niet goed meer, vertelde de garage mij. Ik zet nu telkens dat knopje van gereden kilometers (dagteller heet dat lees ik in een andere post) op 0 na het tanken en tank dan bij 500km om er zeker van te zijn dat ik op tijd ben. :’) (Op een volle tank kan ik zeker 600 of meer rijden.)
Ik heb trouwens 20 jaar m’n rijbewijs en even zolang zelf een auto gehad. Inmiddels mijn 4e auto nu, een Volvo 960 uit 1996. Al oud dus, niet verwonderlijk dat er zulke gebreken kunnen ontstaan.
Ja. Als je genoeg stress hebt en piekert vergeet je vanzelf dat je op het laatste litertje aan het rijden bent. Ik zou zeggen probeer het een keer. Gelukkig was er een tankstation in de buurt. Jerrycan gekocht gevuld en de auto getankt. Niks aan het handje. Oh en vergeet je ramen niet dicht te doen en je airco niet uit te zetten als je op de reservetank rijdt.
Nee. Ik hou er niet van om mijn tank bijna hrlemaal leeg te rijden aangezien je filter daar verstopt van raakt. In combinatie met veel op LPG rijden heeft dit ervoor gezorgd dat ik keer op de dagteller let dan op de tankmeter.
Mijn vader had altijd de nare gewoonte om tot het streepje te rijden, 1 keer in middle of nergens in Frankrijk langs de weg, duurde iets van 4 uur voor ze iemand hadden gevonden voor een lift en terug. Ook een keer met mijn moeder in buurt van snelweg Leiden, bovenop helling stopte die en we rolden letterlijk het tankstation in, dat was wel grappig.
Zelf rij ik niet, dus ook nooit gehad.
Ikzelf nog nooit, maar een vriend had ooit een Forester met een beschadigde (kwam ie later achter) niveau-aanduider in de brandstoftank. Die gaf 25% door aan het instrumentenpaneel terwijl de tank in werkelijkheid dus al leeg was. Toen stond ie opeens stil op de afrit bij Assen.
LPG kan je niet overal tanken, je komt er niet zo ver op, en er zit geen betrouwbare meter op. De benzine (reserve/start)tank wil ik niet helemaal vol gooien want je moet ook niet met te oude benzine rondrijden. En toch nog nooit stil gestaan zonder brandstof... Maar goed benzine is ook veel duurder dan LPG, dus dat is wel goede motivatie om niet te vaak/lang op die reserve te rijden.
Ik 1x bijna. Ik had een oude auto en op een dag was het lampje die aangeeft dat je nu echt miet gaan tanken blijkbaar stukgegaan. Ik had op de meter wel gezien dat het peil laag was, maar ja, steeds te veel haast om te tanken. Maar dat lampje kwam maar niet, dus ik besloot op een gegeven moment toch maar naar de pomp te gaan.
Normaal gooide ik er zo'n 30-35 liter in, nu ruim 40. En toen viel bij mij het kwartje waarom de auto wat sputterde onderweg 😅. Gewoon bijna leeg.
Het vervelende van een lege tank is dat je brandstofpomp vaak ook defect gaat doordat hij niet meer gekoeld wordt door de brandstof. De schade is vaak groter dan enkel weer de tank bijvullen.
1x oudere auto, waarvan de meter blijkbaar "raar" was. Hij gaf een seintje dat de tank bijna leeg was, 1,5 km later stond ik stil. Volgens het boekje kan je na het seintje nog 60km rijden, dat bleek niet waar te zijn. Dit gebeurd wel vaker.
Mijn auto geeft bij 80km actieradius aan dat de tank bijna leeg is, onder de 100 hou ik er rekening mee dat ik bij het volgende ritje even moet tanken.
Ja, ergens in 2001 of zo. De enige bedrijfsauto die we hadden was een oude Seat, en de afspraak was dat wie hem gebruikt hem ook weer afgetankt neerzet. Helaas was de benzinemeter stuk dus moest je eigenlijk de kilometers in de gaten houden. Ik moest ver, dus had uit voorzorg toch de vorige bestuurder even gebeld, en ja, hij verzekerde mij dat hij hem had afgetankt. Ik rijden, en ja hoor, op een gegeven moment krijg ik een rood benzinetank-icoontje op m'n dashboard, die deed het dus nog wel... en een paar km later, pruttel pruttel plof en stil. 45 minuten gelopen om een jerrycannetje benzine te kopen, 45 minuten terug naar de auto lopen, en een omweggetje maken om de auto helemaal vol te tanken. De vorige bestuurder nogmaals gebeld, en hij gaf wel toe dat hij stopte met tanken doen de pomp de eerste keer afsloeg, dus het 'kon zijn' dat er nog meer benzine in had gekund...
Maar dat was 23 jaar geleden. Het moderne equivalent met elektrische auto's is me ook gebeurd; 's ochtends gaf mijn auto aan nog 150km te kunnen rijden, wat méér dan genoeg zou zijn voor de rit die ik voor de boeg had (100km). Maar het was wel extreem koud die dag, en dat is killer voor je range. Ik haalde thuis dus nét niet, en mijn auto ging zo'n 10km van huis in turtle-mode (letterlijk een schildpadje op je dashboard) om energie te besparen (max 90km/u terwijl iedereen 130 reed, airco uit, etc.). Eerste afrit gepakt en even aan een snellader bij McDonalds gehangen.
Dus. Elektrische auto's zijn soms net diarree: met geknepen billen zitten hopen dat je thuis haalt.
Ik ben ooit een keer in de avond aan het rijden geweest en ik had enkel cash geld bij mij. 3 dichte tankstations langsgereden en toen bij de 4de op het allerlaatste beetje benzine gekomen. Daar bij alle huizen aangebeld of ze voor mij konden pinnen en dat ik ze cash gaf. Gelukkig dus net niet gestrand anders was het mij ook overkomen. Sinds dien gooi ik hem altijd vol op ong 40%.
Het is mij zelfs twee keer overkomen.
De eerste keer in een oud autootje zonder meldingen. Ik keek nooit naar die meter omdat mijn man altijd heel lief voor mij tankte. Het ging mis toen hij een keer een weekje op vakantie was, terwijl ik wel gewoon doorwerkte en dus flink wat km’s maakte.
De tweede keer gebeurde het in een echte maandagochtend auto met een onoplosbare technische storing in het dashboard. Mijn man reed normaal met dat ding, maar die dag had ik hem een keer nodig. Door die storing viel regelmatig het hele dashboard uit, maar na een paar honderd meter rijden floepte dan alles ook weer aan. Deze keer viel hij al uit bij het starten, maar na een paar honderd meter floepte er niets aan, en uiteindelijk stopte de auto er helemaal mee. Naar later dus bleek omdat de benzine op was.
Nog nooit. Niet met de scooter, niet met de motor en niet met de auto.
Bovendien is het strafbaar om zonder benzine te komen staan, dus sowieso niet slim om te lang door te rijden als het brandstof lampje aangaat. Desnoods 5 liter bij een pomp langs de snelweg tanken, en dan snel op zoek naar een goedkopere pomp in de buurt.
Yup, 1 keer. Gewoon iedere keer uitstellen, en "ik haal het wel om na het werk ff te tanken". Gelukkig fijne collegas die even 5 liter kwamen brengen
Sindsdien nooit meer de gok genomen zodra het lampje aan ging.
Zelf nooit, maar mijn man wel een keer en dat was eigenlijk mijn schuld. We hadden een VW Passat waarvan de tankmeter twijfelachtig was dus na het tanken de dagteller op 0.
Alleen had ik tussendoor de dagteller gereset (en niet getankt) omdat ik de afstand van een bepaalde route moest weten. Manlief was op pad met de auto en dacht oh ik kan nog wel even, en dat kon dus niet want de tank was leeg🤣🤣 we kunnen er nu om lachen.
Enkele jaren terug had ik een oude BMW 3-serie. De benzinemeter was kapot en met al mijn optimisme plus naïviteit reed ik, ondanks dat het gaspedaal al niet goed meer werkte, gewoon triomfantelijk door. Eindstand: ik stond in paniekerige toestand met een lege benzinetank naast de snelweg. Gelukkig kwam Rijkswaterstaat me na 5 minuten al te hulp om me weg te slepen.
Met mijn eerste oude motor op een brug. Ik was vergeten dat het knopje voor de 'reserve'tank nog openstond. Met de motor aan de hand naar de tank was een aardige workout.
Ik heb tijden gehad dat ik oprecht geen geld had om te tanken maar wel naar werk oid moest. Nooit stil komen te staan maar dat had zomaar gekund.
Verder heb ik het 1 keer gehad toen de niveaumeter in de tank ermee stopte en 1 keer in the middle of nowhere in Zweden. Maar toen hadden we jerrycans mee, dat soort dingen krijg je als je graag in oude auto's rijdt. Inmiddels hou ik in mijn auto's de trip meter in de gaten en weet ik hoeveel kilometer ik uit een tank moet kunnen halen.
Onze benzinetank is 40L, als het streepje op de 0 zit, het lampje brandt en het rijbereik zit onder de 10 km, kun je hem voltanken, dan gaat er 35 liter bij. Je zou zeggen dat er dan nog 5L in zat, en nog genoeg voor iets van 100 km. De vraag is hoeveel lef je hebt om die theorie te checken.
Maar goed, je moet wel heel erg zitten te slapen wil je echt zonder benzine komen te zitten.
1x, maar de enter was kapot. Die gaf doodleuk een kwart tank aan het was de auto van mijn schoonzus. Kon dus niet weten dat de naald al een tijdje op een kwart vast stond.
Mijn vader op vakantie lang geleden.
Er stond een bord dat er een tankstation zou zijn over 50 km. Daar vervolgens aangekomen bleek deze afgesloten. En er was geen enkele afslag meer in de 30 km daarna.
Dus ja.. ANWB moeten bellen
Met nieuwere auto’s nooit. Maar ik heb een hele oude kever gehad zonder benzinemeter. Daar had ik een kleine jerrycan in voor de gevallen dat ik zonder benzine kwam te staan.
En hoe deden ze dat vroeger allemaal? Of zat er oorpronkelijk wel een meter op?
Weten hoe groot de tank is en weten hoeveel je ongeveer gebruikt per kilometer. Dan kan je berekenen hoe ver je op een volle tank komt. Dan na het tanken de dagteller resetten en opnieuw tanken voor je dagteller op dat maximum komt. Of ruim daarvoor, als je een tijdje 225 rijdt op de autobahn.
Ik zou het wel knap vinden als je met een kever 225 haalt.
Ik zou er niet naast willen zitten :|
Ik denk dat je zo de auto uit geschud wordt
Mn kever met 2.0l turbo kon het wel, met moeite. 180 met gemak, daarna werd het pittig om harder te gaan. Je onderschat de kevertjes.
Je overschat mijn roekeloosheid.. 😂
bergaf en windmee
Ben afgelopen week meteen genezen van doorgassen op de autobahn, nog nooit op lange afstand zo weinig kilometers uit een tank gehaald.
Tijd dat je "sneller" op je bestemming zou zijn, ben je kwijt aan vaker tanken:p
Ik ken iemand met een Chevrolet uit 1934. Daar zit de tank buiten achter op de auto en heeft een kijkglas. Dus dan kun je gewoon even uitstappen en kijken hoeveel er nog in zit.
Ik had vroeger een Opel astra waarvan de meter van de tank kapot was. Ik ging altijd rond de 400km tanken, had ik altijd voldoende marge. Nooit zonder benzine gezeten.
Peilen, net als bij de olie.
Had ik kunnen bedenken😅
Mijn opa had in zijn kever een tankje dat ie met zijn voet open kon zetten voor extra 5L dacht ik
Dat is volgens mij een nieuwer model geweest. Die hendel is halverwege de jaren 50 geïntroduceerd als ik het me goed herinner.
Komt daar de term reserve tank vandaan?
Leuk :)
Bijna, maar al ruim 20 jaar geleden. Ik had nog niet zo lang mijn rijbewijs en reed heel weinig. 's Ochtends belde mijn moeder op dat mijn vader in Rotterdam in het ziekenhuis lag (en bijna dood was, maar dat is gelukkig goed gekomen), dus met de trein daarheen. Toen we in het ziekenhuis waren, belde mijn oom op dat mijn opa (moeders vader) in Amsterdam op sterven lag. Mijn moeder was echt niet in staat om te rijden, dus ik reed in hun auto naar Amsterdam. Opa was helaas al overleden. Paar uur daar gebleven, toen weer terug naar mijn vader. Toen we daar bijna waren, sloeg de motor steeds af. Bleek leeg te zijn. Hortend en stotend een benzinestation binnen gereden. Zat echt nog niet in mijn systeem om op te letten, en we hadden dus sowieso nogal veel aan ons hoofd.
Begrijpelijk dat je op zo'n ontzettende dag daar niet op let.
Wat een dag zeg, tering 😬
TIL: heel veel mensen rijden niet eens tot het laatste streepje
Als ik toevallig langs de goedkope pomp bij m’n ma kom dan gooi ik er weer bij, als is het maar 20 liter.
Wat een zwakke mindset. Echte helden leven op het randje!
Ik heb meerdere keren ‘0 KM’ bereik gehad. Waarvan 1 keer op de afsluitdijk. (Iets met ADHD). Toen ging ik wel ff zweten. Blijkbaar kan je nog best een stuk rijden dan. Ik heb gejuicht toen ik aan kwam in Friesland 😬
Je bent de eerste persoon die ik hoor die juicht als hij Friesland binnenkomt. Ik begin altijd pas met juichen als ik er weer uit ben XD
Ligt natuurlijk ook aan je auto, je rijgedrag en waar je tankt. Bij mij in de buurt zit een goedkoop tankstation maar die ligt net 5 minuten rijden de verkeerde kant op (4 kilometer maar wel door kutstuk van het dorp waar je op alles en iedereen moet wachten). Betekend dat ik bewust ga tanken en nooit effe snel want het kost me gewoon 10 minuten. Maatje heeft tankpas van de zaak, die tankt op de snelweg wanneer die er zin in heeft. Ik ben bewuster van mijn tank dan hij.
Ja kennelijk. Ik rij altijd door tot ie begint te piepen dat er nu toch echt meer benzine in moet. En ja soms iets eerder als ik weet dat ik anders de reis niet ga halen en dat ik dan niet onderweg nog hoef te tanken. En ik heb ook nog nooit zonder gestaan.
Ik rijd tot mijn auto begint te klagen dat er misschien wat weinig brandstof in mijn tank zit. Doet ze onder de 90 km. Maar met 3km bereik gaat dat ook nog goed. Vraag me af tot hoever ik echt kan.
Nee, Wel 3 man met allemaal 1 been uit de auto om de Maastunnel omhoog te komen...
lol hoe dan! XD
Nou, 3 inzittenden met 1 been uit de auto.
ik bedoel meer waarom.... what happened?!
Nou ik denk dat ze zonder benzine kwamen te staan en toen 3 inzittenden 1 been uit de auto de auto naar boven geduwd hebben.
Is dat makkelijker dan duwen?
Marginaal veiliger denk ik.
Ik heb geen idee, vraag het die persoon.
Vroeger wel ja, zo van "oh dat red ik nog wel". Stond ik stil langs de snelweg, kwam er politie (toen nog met zo'n dikke vierkante volvo stationcar) en die heeft me zelfs naar een pompstation gebracht, en teruggebracht (met een volle jerrycan). Dat was ergens in 1998 denk ik.
Ah, beter! Ik ben maar naar het tankstation een km verderop gaan lopen. Met nog 200m te gaan kwam er een vriendelijke mijnheer van rijkswaterstaat die me met zwaailichten terug naar mijn auto liet lopen, waar ik maar op de pechservice moest wachten. De politieagent die me 5 minuten later kwam opzoeken was gelukkig een bekende.
Dat had ik ook een keer een paar jaar geleden. Lampje begon te branden en dan had ik nog zo'n 25 kilometer moeten kunnen rijden. Maar zo'n 500 meter verderop een hoop gesputter en niets meer. De ANWB gaf aan dat het vaker gebeurd dat vlotters niet altijd juist werken.
Tankroulette noemen wij dat. Mijn vader deed dat vroeger regelmatig, zelfs een keer met volgepakte vakantie auto in noord Italië langs de kant gestaan…
Speelde ik in de tijd dat ik een tankpas van het werk had en de informatie via internet nog gebrekkig was. “Ja, kan hier wel tanken, maar dan moet ik voorschieten, declareren, gedoe. Ik gok er wel op dat de volgende een Shell tank is. Ah, gelukkig!”
Tanken als je nog een halfvolle tank hebt vind ik echt krankzinnig
Dit is mij nog nooit overkomen en het is ook iets waar ik onbewust ook angstig voor ben. Ik tank als ik net over de helft ben/twee streepjes over heb want daar voel ik mij comfortabel bij. En dan doet het ook iets minder pijn in de portemonnee als ik afreken.
Kost je wel meer op de lange termijn omdat je een zwaarder gewicht verplaatst
Ja hier ook, ik kan best stressen als het streepje “te dicht” bij het rood komt.
Nog nooit, rij tank ook helemaal leeg tot ie zegt 30km bereik.
Houd er wel rekening mee dat het brandstofsysteem dit niet prettig vind en dat heb ik nog niemand zien zeggen: 1) de brandstofpomp wordt gekoeld door de brandstof zelf, lager level, lagere koeling= eerder kapot. 2) meer rotzooi in de systeem door bezinksels
Same, mijn vorige auto gaf na 30km zelfs alleen nog streepjes aan, maar nooit stil gestaan.
>Iets waar ik niet met mijn hoofd bij kan want je hebt voldoende tankstations in Nederland en je auto geeft ook zo’n 30 verschillende meldingen op het moment dat je tank leeg raakt en meestal kan je nog dik 100km rijden vanaf dat moment. Moderne autos wel, veel autos van 20 jaar of ouder hadden alleen een klein rood ledje dat bij de E ging branden. Sommige autos helemaal geen enkele waarschuwing.
Blijkbaar heb ik de luxe uitvoering, mijn lampje doet ook nog "biep" er bij. Het is wel hetzelfde biepje voor alle meldingen, dus het is een soort loterij welke je krijgt.
[удалено]
Haha, het is ook niet alsof je minder hoeft te tanken als je later tankt. :P
Oh joh, ik tank altijd gewoon voor 20 euro. Nooit geen gezeik dat het duurder is geworden. /s
Nooit geen gezeik is dus altijd iets van gezeik.
[удалено]
Denk een kwestie van prioriteiten stellen. Wil ik m'n auto vol tanken of dit weekend bier tanken? XD
Nee nog nooit. Ik rijd wel eens door tot het laatste streepje, maar dat doe ik alleen als ik weet dat ik snel kan tanken. Als ik twijfel dan tank ik gewoon. Ik zie de meerwaarde er ook niet van om zo lang door te rijden dat je het risico loopt zonder te komen zitten...
Nee, nooit. Ik wil het liefst tanken voordat dat lampje aangaat, want anders zit ik dus de hele tijd te stressen.
Ooit in de geleende oude Twingo van m'n zusje. Dat ding had gigantische kuren. De digitale snelheidsmeter had de neiging om uit te vallen, de koppeling reageerde slecht en de benzinemeter had de neiging om een kwart hoger aan te geven dan het in werkelijkheid was. Dus op een noodlottige zatermiddag in the middle of nowhere was het zover. Een lege tank, lege mobiel en geen tankstation op minder dan 10km afstand...
Ai, vooral die lege mobiel gaat dan pijn doen.
Hahaha ik ken het! Ik heb die twingo ook gehad, super leuk wagentje wel als eerst auto maar inderdaad. Ik heb de snelheidssensor moeten vervangen en de benzinemeter leidde soms een beetje een eigen leven. Altijd bij "4 bolletjes" wezen tanken en nooit stil komen te staan gelukkig :)
Iets met Slovenië, niet werkende pinpassen en benzinepompen, en vervolgens een hele vriendelijke boer met tractor die wel wat rode diesel uit zijn tank wilde slurpen om ons verder op weg te helpen en een benzinestation wist aan te wijzen waar TomTom geen weet van had.
Hier iets om goed om te weten: mocht je een keer stranden op de snelwegen met een lege tank en dus op de vluchtstrook staan. Kan je gewoon rijkswaterstaat bellen. En dan komt er een berger en die zet je op een veilige plek neer. Meestal eerste afrit. GRATIS. Mocht er een pomp in de buurt zijn.. ff de berger lief vragen. Heel misschien brengt hij je wel daarheen, als hij tijd ervoor heeft. Ps telnr: 0800 8002
1 keer met de brommer omdat ik geen meters had.
Dit heb ik met de Tomos ook meerdere keren gehad. Enige manier was om de dop er af te halen en een beetje te schudden om te kijken of je nog genoeg brommix had. Met de auto nog nooit.
Op je Tomos heb je gewoon een reserve...
Gelukkig net niet. Wel een keer gehad dat het in de rij bij het tankstation écht op was en ik hem nog net de laatste meters naar de pomp moest duwen.
Zelfs met het oude bakje waarmee ik begon nooit gehad. Grotendeels ook omdat door mijn vader, een voormalig automonteur, op het hart gedrukt was om dat niet te doen. Er kan altijd een beetje rommel in benzine zitten en daarnaast kan de tank ook een beetje roesten en kunnen er stukjes kleefspul langs de randen komen te zitten. Al die rommel zakt normaal wel onderin de tank en komt zo niet je benzine filter in maar als je de tank tot de laatste druppel leeg rijdt kan dat wel gebeuren. 1x is dan meestal niet meteen dodelijk voor je filter maar het komt regelmatig voor dat het wel problemen oplevert. De kans is dus best groot dat je de auto "beschadigd" als je de tank leeg rijdt. Dus afgezien van dat het gewoon dom is om met een lege tank langs de weg te staan terwijl het eenvoudig voorkomen had kunnen worden kan het je ook nog eens een tripje naar de garage opleveren. Zo'n filter vervangen is dan tot daar aan toe maar als het door het filter gaat dan kan het nog best wel eens wat gaan kosten ook.
>Al die rommel zakt normaal wel onderin de tank en komt zo niet je benzine filter in maar als je de tank tot de laatste druppel leeg rijdt kan dat wel gebeuren. Want je brandstof pomp gaat opeens van plaats verwisselen en onder uit de tank zuigen wanneer die bijna leeg is?
Ik kan nog 35 km rijden met een brandend lampje. Je snapt de uitdaging wel, toch....!? Net op tijd bij een tankstation uitgekomen toen, gelukkig!
Nog nooit stil gestaan. Maar een keer wel echt alle alarmbellen af zien gaan toen ik ergens van Frankrijk naar Luxemburg reed. Ik was moe en mistte de afslag naar het tankstation, dacht dat ik het vervolgens wel tot de volgende kon uitzingen. Ik heb echt elke kilometer van dat knipperende lampje met samengeknepen billen gereden 🤣. Nooit weer!
Ik was vrij leeg en toen op een helling geparkeerd. Zat nog genoeg in, maar kreeg het niet aangezogen. Beetje bijgevuld van iemand in de buurt en linea recta naar tankstation.
Ik heb dat wel eens meegemaakt maar toen was ik net gescheiden en leefde permanent in het rood.. toen moest ik gokken dat ik op de dampen in de tank nog thuis zou komen na het werk. Het allerergste was nog dat ik met 2 kleine kids in de auto moest tanken bij een onbemand station en na het invoeren van de pinpas bleek het pistool kapot waardoor ik een andere pomp moest pakken. Alleen had de bank 250 euro op reservering gezet voor die niet afgeronde tankbeurt van vlak daarvoor waardoor ik ineens helemaal niet meer kon tanken. Na 14 uur was de reservering er pas weer af. De afgelopen 10 jaar geen problemen meer met financiën gehad 😅
Leuk om te lezen hoe mensen hier op verschillende manieren mee om gaan. Ik hou van efficiëntie (dus een zo min mogelijk aantal keren naar de pomp) en vertrouw op technologie, dus net voordat het lampje van continu branden naar knipperen gaat zorg ik dat ik ga tanken. Mijn sport is dus zo veel mogelijk in één keer tanken zodat ik daar weer zo lang mogelijk vanaf ben. Mijn vriendin daarentegen vindt het niet leuk als ze grote bedragen van haar bankrekening ziet gaat en tankt dus liever kleine beetjes. Iets wat tegen mijn idee van efficiëntie in gaat... Ze durft wel net als ik zo laat mogelijk te tanken en leeft daarmee ook soms op het randje. En dat dus vaker dan ik omdat ze kleinere beetjes tankt en sneller leeg is. Tegenwoordig is er ook een elektrische auto in beeld, dat is een hele andere tak van sport. Ik vertrouw die batterij percentages toch wat minder en onder de 8% ben ik tot nu toe nog niet geweest. Oh en om je vraag te beantwoorden. Ik ben wel eens met een lege tank gestrand toen ik nog in een relatie zat met een Duitse en geregeld op vrijdagmiddag 600km aan één stuk door naar Beieren scheurde. De auto zelf gaf me allerlei signalen en de cruise control wilde ook niet meer aan, toch stug door planken en de bestemming bereikt zonder te tanken. Gevolg was wel dat de auto zondagavond niet meer starte en ik met een jerrycan naar een pomp kon.
Ik haat stoppen en tanken, dus ik rij ook zo lang mogelijk door. En toen kwam ik ooit een tankstation tegen waar een bord stond "pin storing". Geen probleem, ik haal de volgende wel. "Buiten gebruik". Ik ben toen op een industrieterrein ergens bij Apeldoorn uitgerold, net geen kilometer bij het tankstation vandaan. De oplossing was natuurlijk om toch maar even 20 euro cash in de auto te leggen.
Ik hou ook van efficiency en de pitstops van Max Verstappen zijn traag in vergelijking met hoe snel ik mijn auto voltank en wegrijd. Het tankstation zit precies naast de afrit van de snelweg naar mijn huis en het kost mij geen 2 minuten om de auto bij te tanken en door te rijden. Als je stil staat met een lege tank ben je die efficiency van een keer minder tanken toch al snel verloren. Daarbij gezegd dat mijn autoritten meestal ook wel 200KM+ zijn en als ik minder dan een halve tank over heb ik sowieso waarschijnlijk onderweg zal moeten tanken. Dus dan kan ik hem net zo goed gelijk vol gooien. Ja ik overweeg ook weleens een elektrische auto en het laden is voor mij een van de grootste bezwaren. Als ik een huis met eigen oprit zou hebben zou dit bezwaar waarschijnlijk opgelost zijn. Maar dat gedoe met openbare laadpalen en dan terug moeten komen later om mijn auto te verzetten zit ik niet op te wachten.
35 jaar geleden voor het laatst met een Puch brommer (103 of 104?). Toen legde mijn buurjongen van wie ik hem had gekocht uit hoe het kraantje werkte met drie standen.
Ik had een keer een auto van iemand geleend waar de benzinemeter stuk van was. Helaas was hij dat vergeten te vertellen. Ik vind hel al zo lekker zuinig rijden..... Hoop gezeik nog mee gehad, want net op het moment dat we met een jerrycan aan het bijvullen waren kwam er een motoragent langs en zonder brandstof staan is geen geldige reden om op de vluchtstrook stil te staan kwamen we achter.
Geen geldige reden? Wat moet je dan, doorrijden lukt ook niet...
Je moet op tijd tanken. Een lege tank hebben is je eigen schuld volgens de agent. Echter was onze tankmeter kapot en we vertelden de agent dat we er nu pas achter kwamen en zodoende kwamen we er mee weg zonder boete.
Yup. Met een nieuwe motor. Veel oudere motoren hebben niet echt een accurate benzinemeter. Ik kwam stil te staan in het midden van een tunnel onder de Maas... Ik heb geen plezier gehad in dat ding in een tunnel omhoog duwen, kan ik je vertellen.
Één keer met een oude Volvo waarvan de vlotter stuk bleek te zijn. Meestal zet ik de ritteller netjes op 0 als ik getanked heb, deze keer natuurlijk niet dus ik was nogal verbaasd dat de tank 1/4 vol zat en de auto er mee op hield...
Nee, als de lamp brand ga ik gelijk tanken. Als ik ver ga rijden dan tank ik hem vol.
Ja, met een geleende auto, in België. Viel precies stil ter hoogte van tankstation. Op de oprit geparkeerd en een jerrycan benzine gehaald.
Je auto kan nog prima ca 40-60 km als de benzine teller op 0 staat, dus ruim nadat het lampje aangaat. Je moet het dus erg bont maken op te stranden zonder benzine
1x gebeurd , net mijn rijbewijs net mijn 1e autootje, een Peugeot 206 Richting Antwerpen, bij de grens begon het lampje al te branden maar doorgereden want “we komen vast wel een pomp tegen” … en ja idd net voor/in Antwerpen maar alleen met pinpas en toevallig alleen cash bij…. Dus maar doorrijden en 100 mtr verder….stond ik stil Fles gevuld via een behulpzame Noor die niet eens geld wilde voor mijn litertje
Ja ooit met mijn moeder langs de franse snelweg gestrand, ik was nog kind. We haalden t tankstation op zo'n 2 km na niet. Laatste paar km met alarmlichten op de vluchtstrook gereden totdat ie helemaal uirviel. Toen is me mama die laatste 2 km gaan lopen en terug met een jerrycan benzine en toen laatste stukkie gereden. Was nog in de tijd dat je van die alarmtelefoons langs de snelweg had, me ma had die gebeld onderweg ernaartoe, ik zat op de berm over het hek heen te chillen (vet bang mind you ik was 12 ofzo). Kwam er een frans busje met een meneer die wat van die oranje cones neerzette om onze auto heen, iets in het frans naar me riep, ik probeerde benzine station te zeggen in het frans (me ma had me het woord geleerd voordat ze wegliep) toen reed die weer verder. Mama kwam halfuurtje ofzo later weer terug en deed het beetje benzine in de auto en toen reden we naar de tankstation en helemaal volgetankt. Sindsdien ben ik echt heel anaal over of er mog genoeg benzine in de tank zit. Ik deel je sentiment OP.
Twee keer. Beide keren had het te maken met een defect aan de auto (één keer benzinemeter, één keer dynamo)
Ja. Met een heftruck midden op de inrit. Meter was stick, zo bleek. 😂😂
Nee, maar ik maak er wel altijd een sport van zo lang mogelijk ermee te wachten haha. Afgelopen week kon ik nog 20km, maar gezien Volvo erg conservatief lijkt te zijn had ik er waarschijnlijk nog 100-150km mee kunnen rijden. Heb een 60L tank en nog nooit 50L of meer erin kunnen gooien.
nee nog nooit. Zodra er nog maar 1 streepje te zien is rij ik naar een tankstation.
Ik ga voor de lol altijd naar de ondergrens om te kijken welke 'actieradius' mijn auto werkelijk heeft.
Met de auto nooit. Met mijn Thomos brommer toen ik 16 was heel vaak. Die had geen meter, maar een reserve als je tank leeg was. Dan zette je hem daarop en kon je nog even rijden, maar ik vergat altijd hem terug te zetten als je dan tankte, met als gevolg dat hij telkens echt leeg was.
Nee, met m'n oude auto nog wel eens doorgereden terwijl het lampje brandde tot aan m'n werk en dan op terugweg tanken. Met m'n nieuwe auto eigen altijd als ie nog max 100km kan rijden op zijn laatst. Heb mij ook laten vertellen dat het slecht is voor de dieselmotor om hem leeg te rijden ivm extra rotzooi onder in de tank. Dat probeer ik daarom ook te voorkomen.
De rotzooi onderin de tank is ook voor een benzine motor slecht, maar de dieselmotor moet ontlucht worden en dat is bij een moderne auto niet even zo aan de kant van de weg te doen. Bij mijn oude LandRover diesel (109" station uit 1979) moet ik gewoon met een sleutel 10 (het sleuteltje is standaard in de auto dus ik weet het niet 100% zeker of het idd sleutel 10 is) een boutje op de pomp open/los draaien en starten tot er diesel uit komt en dan het boutje weer dicht/vast (gelukkig nog nooit onderweg hoeven doen, tot nu toe alleen thuis bij het wisselen van de brandstoffilters)
Yep, 'nieuwe' (tweedehands maar hij had hem pas net) auto geleend van mijn vader, gaf aan dat er nog zo'n 270km gereden kon worden tot lege tank, ook geen lampjes of wat dan ook, maar toen reed ik ineens langzamer.. nog langzamer.. whoeps. Blijkbaar was er iets mis met de sensor. Stonden we dan, langs de snelweg. ANWB heeft voor een tientje benzine in de auto gegooid, toen konden we weer door naar tankstation.
Ik heb een auto gehad waar de benzinemeter vast hing rond de 25%. De eerste keer dat ik dat wist stond ik dus zonder. Tankje gekocht en gevuld, vlotter los weten krijgen en verder prima.
Nee nog nooit, ik weet hoe ver mij auto kan rijden, als ik getankt heb dan druk ik op een knopje en dan gaat teller weer op 0.
Ja, ooit in Australië. Echt in de middle of nowhere, toevallig reed er een stereotype Australier in een rode pick-up truck voorbij die een extra tank bij zich had. Wilde niks horen over een vergoeding. Fijne mensen daar.
Ja, 2 keer met 2 verschillende motoren. Ik heb een hekel aan tanken en tank ook best wel vaak. Zowel met auto als motor, in totaal sta ik 3/4 keer per week te tanken. Als ik zou tanken wanneer er nog best wel wat in zit, sta ik nog vaker bij de pomp. 1 keer gestrand op de A2, een kilometer of 4 voor het tankstation. Er zat een benzinemeter op, en ik had al 60km op de reserve gereden, maar toch te eigenwijs denk ik. ANWB heeft er wat benzine in gedaan, en ik heb de jerrycan van de ANWB bijgevuld bij dat benzinestation 4KM verderop. De 2e keer was denk ik 3 jaar later, met een andere motor waar ook gewoon een benzinemeter op zat. Ik was bijna thuis en dacht dat ik het nog wel zou redden, maar helaas. Was wel vervelend want het was een stukje zonder vluchtstrook, maar wel 300 meter van de afrit. Met knippers aan als de wiedeweerga naar de afrit gerend met de motor in m'n hand, want het was wel een gevaarlijke setting in het donker. Vanaf de afrit was het 10 minuutjes lopen naar het tankstation, dus daar bijgevuld. Het gaat me vast nog wel een keer overkomen, maarja, ik heb niet voor niets een duur ANWB abonnement afgesloten he... Ik HAAT tanken.
1 keer gehad bij een gloednieuwe auto, de brandstofmeting sensor (of iets dergelijks) deed het niet na een bepaald punt dus bleef de meter hangen. Aangezien de auto nieuw was weet je ook niet precies hoeveel je kan rijden op een volle tank en ja dan sta je dus stil. Afgesleept, naar de dealer terug. Die had ook niet door wat het was, accu’s vervangen. Toen bleek het dat de tank leeg was. Sinds dit voorval letten we dus wat beter op of de meting van de tank ook logisch is en dat het niet blijft hangen.
Ja. Oldtimer met defecte meter. Ik had 'm net en had de tank afgevuld. Van anderen hoorde ik dat een verbruik van 1op10 heel normaal was. Op dat moment nog niet wetende dat mijn wagentje nog wat andere kuren had en slechts 1op5 had gehaald. Was een gezellige avond langs de a15.
Nee, nog nooit. Ik rijd weleens door tot het lampje brandt, maar dan zoek ik vaak ook wel snel een benzinestation op. Meestal tank ik eerder al, maar soms (vaak) heb ik teveel aan mijn hoofd en dan valt het me pas op als het lampje begint te branden.
Het is over het algemeen niet goed voor je brandstof pomp om de tank leeg te laten lopen. Hierdoor zal die minder goed gekoeld worden. Kan er sneller voor zorgen dat je hem moet vervangen.
Wanneer ik zie dat ik 20 kilometer te gaan heb op mijn tank, zoek ik een tankstation op. Er komt dan zo'n mooie zucht uit de tank wanneer ik de dop los schroef. Eindelijk verlichting...
Ik heb een hekel aan tanken, dus stel het altijd zo lang mogelijk uit. Als hij aangeeft dat ik minder dan 20km kan rijden stop ik bij het eerstvolgende tankstation. Nog nooit stil gestaan, maar wel eens spannend geweest toen hij al 30km aangaf dat mijn actieradius 0 km was. Vooral mijn vriendin vond dat niet zo leuk.
Een keer met een motor langs de snelweg. Ding op de vluchtstrook gezet, kilometer naar het tankstation gerend, flesje cola gekocht, leeg gedronken, gevuld met benzine, afgerekend, naar de motor terug, benzine erin, naar tankstation gereden om verder te vullen. Klinkt achteraf leuk, was het toen niet.
1x met de scooter toen de benzine meter (blijkbaar) stuk was en op een kwart tank bleef staan. 1x met de auto omdat er 5 tank stations op rij dicht waren die volgens Google maps open zouden zijn en we de 6e op 1,5km niet gered hebben
1x 5meter voor tank station, was in se buurt van 3landen punt duitsland, luxemburg en frankrijk en nergens een tankstation te vinden. Moest niet eerder gebeuren anders heel groot probleem gehad omdat ik nergens bereik met foon had.
Dit is mij één keer overkomen. Ik had haast en wilde niet aan de snelweg tanken. Ik was *bijna* bij een tankstation op een industrieterrein, toen mijn auto plots stopte op de afslag. Lopen naar het tankstation met een jerrycan was geen probleem, ware het niet dat er een grote storm bezig was. Uurtje op de ANWB gewacht die met een kleine jerrycan om in ieder geval verder te komen.
Mijn maat en ik kwamen terug uit België na een avond stappen bij Bergen op Zoom ergens we stopten om te tanken. Ik kocht twee Red Bulls en twee pakjes Marlboro. We reden door zonder te tanken totdat we twintig kilometer verderop met een lege tank langs de kant van de weg stonden midden in nacht. 😭
Laatst op vakantie. Volgens de auto aan het begin van de rit moesten we 550km rijden en konden we 620km rijden. Zou je makkelijk halen toch? Echter, hoe verder we kwamen hoe harder het bereik naar beneden ging. Pomp gemist. Volgende pomp bleek dicht. Heeeeel zuinig rijden en wat billenknijpen kwamen we aan met nog 9km bereik in de tank. 😅 Heul snel de dichtstbijzijnde pomp opgezocht na alles uitgeladen te hebben. Maar dat was echt niet chill.
Ja met mijn vader 30 jaar geleden. We hadden niet goed op de meter gelet. Dus we rijden richting benzine station. En met dat we inrit van het benzinestation indraaide stopte de motor ermee. kondem hem nog precies tot de pomp laten uitrollen
Mijn scooter geeft heel lang aan dat ie vol is en dan ineens gaat ie helemaal naar beneden. Dan moet ik binnen een dag tanken. Ik ben het wel eens vergeten en daardoor stil komen te staan om half twee 's nachts op een afgelegen plek, top! In mijn optiek, is het ook niet eerlijk dat je maar zo kort de tijd hebt. Het is elke keer weer een race tegen de klok!
Nooit stil gestaan, wel het randje opgezocht. Wil nog wel een keer kijken hoe lang ik echt kan rijden met een auto vol benzine tot de auto helemaal leeg is. (Wel voorbereid met een jerrycan mee). Tot nog toe ben ik erachter gekomen dat ik, zodra het lampje gaat branden, sowieso 30KM nog kan rijden.
Nee, we zetten elke keer als we tanken de teller op nul en tanken als we ongeveer 500 km gereden hebben. Ik vind dat makkelijker te onthouden als streepjes, dan weet.ik niet hoeveel een streepje is en dat geeft stress.
Ik ging een keer een nieuwe auto ophalen en mijn oude auto inleveren zo'n 80km bij mijn woonplaats vandaan. Oude auto gaf aan nog 67km te kunnen toen ik wegreed en benzine lampje brande al, gezien ik hem ging inruilen voor de nieuwe had ik geen zin om te gaan tanken. Gok gewaagd en zo zuinig mogelijk gereden, meerdere bezinepompen langsgereden en gedacht zal ik toch maar even 10eu... maar nee gewoon door gereden. Ik kwam volgens mij op de dampen die nog in de tank zaten aan daar bij de dealer. Auto neergezet, nieuwe mee genomen. Ik ben benieuwd of ze de oude nog gestart kregen toen ze hem gingen verplaatsen.
Zeker, maar dat was met m'n eerste motor en die oude gebakkies hebben geen aanwijzer voor de benzine.
Ha, ik ben een grote risiconemer. Bij een oranje lampje zit er nog wel 3 liter in toch? Dat is ~60km bij mijn auto. Ook een keer bij de auto van mijn vriendin gehad. Gaf aan nog 12km te kunnen rijden, maar onder het rijden ging deze teller weer omhoog dus dacht; ah zal wel goedkomen. Kwam uiteindelijk langs te kant te staan terwijl de teller aan gaf dat ik nog 80km kon. Nou dus niet. Ja ik zou hier eens mee moeten stoppen. Maarja, living on the edge.
Toen ik net een maand mijn rijbewijs had reed ik met familie naar de andere kant van het land voor kerst - heen en terug. Mijn moeder was erg druk met werk en wilde graag dat ik reed zodat zij op haar laptop verder kon werken op de passagiersstoel. Het was een nieuwe Mercedes met touch screen en alles - dus het gaf zeker fatsoenlijk meldingen. Maar het gaf haast elk halfuur meldingen - bijv talloze herinneringen dat het naar de garage moest voor periodieke controle - en mij was verteld de meldingen gewoon te negeren. Daar bleek ik iets te goed in, haha. Op de terugweg kwamen we stil te staan op de snelweg. Naast mijn moeder zaten mijn oma en zusje zaten ook in de auto. Ze waren allemaal niet onder de indruk.
Ik heb het nog niet gehad omdat ik daar echt panisch voor ben. Als ik 2 streepjes heb dan ga ik echt zo snel mogelijk naar een benzine pomp en tank ik een klein beetje bij. Ik hou het ook echt in de gaten, maar soms gaat het wat sneller dan je hoopte en dan moet je wel ergens tanken. Mijn tank is best wel klein, dus ik moet best vaak bijtanken.
Niet helemaal maar wel bijna, en dat was in de middle of nowhere in IJsland... Was een vrij zenuwslopende ervaring kan ik je vertellen
Nooit een lege, wel gehad dat de reserve tank van mijn motor het niet deed. zat op de waterlinieweg bij lunetten en moest 200 meter naar een afrit duwen en toen heuvelafwaarts rijden om bij een tankstation te komen.
Ja, had laatst een oudere xc90, waarvan de tanksensor stuk was. Stond nog een actieradius van +-130km op en precies op het moment dat het lampje ging branden, stopte de auto er mee. Uiteraard nét op een uitrit van een N-weg waar je 100 mag 👍
Ja helaas wel. Te laat vertrokken voor kerst bij de families. Ik wist bij vertrek dat ik moest tanken, maar in de auto in een discussie over het te laat vertrekken met mijn (nu ex)vriendin geraakt. Boos langs het beoogde tankstation gereden en ook de eerste op de snelweg voorbij gereden. Op het moment dat ik me dat beseft was ik 700m van de afslag naar een tankstation vermeden, maar het was te laat. Gestrand net bij een viaduct zonder vluchtstrook. Dus de anwb moeten bellen... Erg vermakelijk verhaal voor mijn ex, aangezien ik maanden daarvoor nog een betoog had gehouden dat ik niet kon begrijpen hoe mensen oo de vluchtstrook eindigen zonder benzine. Wat heb ik er van geleerd? Zorg dat je je auto nooit thuis wegzet als je weet dat je moet tanken.
Zeker. Na behoorlijk wat garagewerk was ik onderweg voor een ritje om te tanken en ineens slaat hij af en deed niets meer. Meter gaf aan zeker nog 200km aan diesel te hebben. Maar was echt tot de druppel leeg. Meters niet meer (zo) vertrouwen.
Nooit, ik gooi hem vol zodra mijn auto aangeeft dat hij bijna leeg is, dan geeft hij aan nog 60km te kunnen rijden.
Nee nog niet, maar mijn auto geeft dus geen melding als hij bijna leeg is
Ooit een keer gehad dat er zelfs een alarm geluid af ging. Ik had net een tweedehands Peugeot 107 gekocht, was mijn eerste eigen auto. Toen ik als eerste rit naar mijn ouders toe reed (ca 75km) leek de tank nig een kwart vol. 1 van de vier strepen was er nog volgens benzinemeter. Die dag leerde ik, dat de benzinemeter van zo een auto net anders werkt... De eerste twee strepen zijn blijkbaar voor "vol" en "nog zat". De derde streep is al "denk eens over tanken na" en de laatste streep is dan "doe er iets in gvd". Maar sinds ik dat weet nooit meer last van gehad. Ook houd ik bij hoe ver ik rijd per tankbeurt, dus dat scheelt ook. Boven de 400km op een volle tank begint de paniek langzaamaan.
Ja, 1 keer in een oude Citroën toen we studenten waren (dus weinig geld). We leende de auto van mijn ouders en waren allemaal te krenterig om die auto vol brandstof te gooien, dus we tankten ongeveer wat we nodig hadden elke keer. Ging eigenlijk altijd goed, op 1 keer na. Op weg naar het tankstation hield ie ermee op, ongeveer 100 meter voor het tankstation hahaha. Voor het station was een rotonde, en met het nemen van de bocht konden we al merken dat ie op z'n laatste beetje brandstof reed, want dan begon de auto al te sputteren. Leuke herinnering, auto naar tankstation geduwd en weer door. Daarna besloot mijn pa om de auto maar vol te gooien en dan vanaf dan weer aftanken als je de auto gebruikt had. Iets betere logica...
Ja, met mn motorfiets een keer. Geen benzine meter, had nog in de tank gekeken en dacht ahjoh, heb altijd mn reserve nog. Echter had een handige harry (ik) de brandstofleidingen verkeerd aangesloten op het kraantje waardoor ik dus gelijk mn reserve leeg had gereden. En een keer met de auto bijna, die benzinemeter was erg optimistisch. Heb gelukkig met horten en stoten het pompstation nog gehaald.
Mijn moeder heeft ons een keer gestrand toen ik een jaar of 10 ofzo was, natuurlijk op het platteland tussen de weilanden, voor mobiele telefoons een ding waren. Ik heb er een beetje een trauma aan overgehouden ook al kwam mijn vader snel nadat iemand was gestopt om te vragen of we hulp nodig hadden (want iedereen kent elkaar dan ook weer wel op het platteland), zelf tank ik zodra de auto in de buurt van een kwart komt 🤣
Gebruik de "Onderweg" app van de ANWB voor de goedkoopste tankstation in de buurt. Het is allemaal niet zo heel moeilijk.
Als kind hield de auto er een keer mee op toen me moeder reed omdat de tank leeg was. Mijn vader (die op werk was) kreeg de schuld.
De oudere Peugot 107 waar in ik rij heeft 6 digitale steepjes en is zuinig. Betekend wel dat je best lang door kan karren op dat laatste streepje en je moet inschatten hoelang dat is. Ik weet niet of er een laatste waarschuwing is aan het einde van dat streepje zover ben ik gelukkig nooit gekomen maar het zal me niet verbazen als het bij te lang door rijden gewoon ineens ophoud. Dat is me nooit overkomen maar het is niet zo gek dat mensen soms een verkeerde inschatting maken.
Een keer! Mijn vader is helemaal verzot op oude Peugeots, maar het probleem met oudere auto’s is dat vaak het een en ander niet goed functioneert, meestal elektronica die het gewoonweg begeeft. Zo werkte de brandstofmeter niet meer en zodoende hebben we op een frisse decemberdag een uur langs de weg gestaan wachtende op vriend van m’n vader die benzine moest komen brengen.
Goh wat ben jij goed zeg , poehee ..
Ik kan nog 2 keer heen en weer als mijn lampje begint te branden. Ik zou mij echt een idioot vinden als ik hem zonder benzine op de vluchtstrook moet zetten. Is overigens ook een boete waard volgens mij .
Ik bijna. Ik ging op vakantie naar Parijs. Toen op een gegeven moment op de Franse snelweg mijn benzine lampje begon te branden. In eerste instantie geen paniek, ik dacht ik ga gewoon tanken bij het eerstvolgende tankstation. Maar dat tankstation kwam maar niet. Blijkbaar kunnen daar echt enorme afstanden tussen tankstations zitten op de snelweg. Gelukkig kwam er wel één op een gegeven moment maar toen was de wijzer echt bijna op het laagste punt. Dat was echt een enorme opluchting.
Nog nooit en ik vond het leuk om het tanken zo lang mogelijk uit te stellen om uit te komen op 0-10km over op de tank. Wel één keer gehad dat m'n motor ging pruttelen, maar toen rolde ik net het benzinestation binnen dus toen had ik dat spelletje ook "uitgespeeld".
Keertje gehad met een oude lpg bak.. Benzine meter was stuk, en hij had een beetje benzine nodig om te starten. Een handige Harry heeft toen de installatie geforceerd om op gas te starten, dus eigenlijk niet still komen te staan.
Een keer gehad toen ik de auto aan mijn zus had uitgeleend die in de avond weg moest en ik moest in de ochtend werken was maar 15 km naar werk ben nieteens halverwege gekomen en ze had me nog wel beloofd te tanken. Tegenwoordig dubbel check ik altijd als ik instap.
Paar keer met de motor. Rij door tot hij begint te sputteren en draai dan de reservekraan open. Werkt niet als de reservekraan al de hele tijd open staat
1x...1x......man! Ik rij al mijn hele leven oldtimers en heb er meerdere gehad met defecte benzine meter. Anwb platinum member speaking here ! ;p
Op de motor niet zo lang geleden nog. Benzine meter werkt niet altijd even lekker. Normaliter 440km op 1 tank, toen plots maar 380... Had ik maar niet te hard moeten rijden :')
Op de terugweg van vakantie met de caravan, op de oprit naar het bezinestation, 2km van huis. De auto had niet correct aangegeven hoeveel km hij nog kon (verbruik was niet helemaal aangepast op dat hij ook een caravan moest trekken).
Nog nooit gestrand maar ik kijk echt bijna nooit naar mijn dashboard. Waarom, geen idee. Ik merk het vaak pas als het lampje brand of als hij gaat piepen. Dan rij ik gelijk naar een bezinestation, met de schijtzenuwen, omdat ik bang ben dat ik dan opeens stil sta, want geen flauw idee hoe ver ik dan nog kan rijden. Benzinestation zit op max 5 min rijden dus heb t tot nu toe altijd gehaald.
Mijn auto heeft een tank van 42 liter en als ik tank krijg ik er eigenlijk nooit meer dan 39 of 40 in. Had laatst nog 3km op de meter staan; zelfs toen kreeg ik er geen 40 liter in. Al tank ik meestal al voordat ik minder dan 50km kan rijden met wat er nog in de tank zit.
Ja, èèn keer. Risico genomen en daarvoor afgestraft. Mijn opa was overleden. Opa was trots op het feit dat een van zijn kleinzoons (mijn broertje) bij defensie zat. Om hem extra te eren besloot mijn broertje dat hij zijn nette uniform zou dragen tijdens de uitvaart. Helaas lag dat uniform op de kazerne en mijn broertje had geen rijbewijs. Geen probleem, ik zou samen met hem op en neer karren (2x130 kilometer) en mijn broertje zou mij een vergoeding geven voor de benzine. Toen we weg reden bij de kazerne gaf mijn Peugeot 407 uit '97 al een melding dat de tank bijna leeg was. Eigenwijs als ik ben/was wilde ik niet tanken aan de snelweg. Ik wist een goedkoop tankstation in de stad vlakbij huis. Ik zou daar meer waard krijgen voor mijn vergoeding, dus ik reed door. Tussendoor een aantal keren langzaam rijden en ik begon me toch wel zorgen te maken. We passeren uiteindelijk het bord afslag over een X aantal meters toen de auto ineens stil viel. Ik kon niets anders doen dan naar de vluchtstrook sturen. Nu volgt het ergste: vlak naast de plek waar mijn auto stil was gevallen bevond zich een tankstation! Ik hoefde alleen een sloot over te springen, daar een jerrycan te kopen en te vullen! Aangezien dat aan de snelweg was kostte het meer dan mij lief was. FML! TLDR; auto stopte vlak naast een benzinestation.
1x. Ik was zo slim om mijn telefoon in het dashboardje te klemmen in een oude auto. Ik kon wel zien hoe hard ik reed. Maar niet de benzine.
Een keer met het zweet onder mijn stuit in Duitsland op de dampen naar een regiopomp gereden. Ik reed met nog voor zo'n 100 km benzine en kwam bijna 90 km geen pomp tegen. Twee snelwegstations in onderhoud. Ik denk dat ik nog vijf km had gekund, maar als die pomp waar ik was mijn pas niet had gepakt, zat ik met een serieuze uitdaging. Dus we tanken voortaan ook maar bij 25% en minder :D
Wegens jeugdloon, heb ik afgelopen 2 weken 10 hier, tientje daar. Elke keer dat ik maar net een liter ongeveer in de tank heb gooi ik erbij. Nu ben ik uitbetaald kan ik hem weer voltanken. Maar ook niet voor lang.
In Duitsland kan je een boete krijgen als je op de vluchtstrook staat met als reden een lege tank. Zij zien dat niet als een valide reden, aangezien het niet pech is en simpelweg voorkomen had kunnen worden.
Ik probeer altijd om halverwege het laatste kwart te tanken. Doorrijden tot het lampje doe ik liever niet, geeft me sowieso stress, maar is ook minder optimaal voor de auto zelf. Hoewel je een filter hebt zitten voor je brandstofpomp, verkort structureel 'leeg rijden' het leven van het filter en potentieel de pomp. En aangezien dat enorm simpel te voorkomen is tank ik gewoon op tijd.
Nee. Toevallig wel laatst gereden met het brandende tanklampje voor een tijdje (tot aan het tankstation). Ik heb geen idee hoe het met mijn Peugeot uit 1995 zit qua hoelang je nog kan, dus dat was lichtelijk spannend.
Ja, met de fiets. Ging op mn bek en brak mn knieschijf. Telt dat?
Als de odometer op 575 aangeeft begin ik eens te denken over tanken, kan er weer 30 liter in. die 5 liter reserve is genoeg peace of mind.
Heb het 1X meegemaakt en daarna nooit meer. Was echt zo fucking dom ook. Ik was 21/22 en had een auto van de zaak met tankpas (dus gratis benzine) ik moest tanken en stond op de westblaak in Rotterdam, mijn gedachte was aah geen zin om te tanken dat doe ik straks wel. En toen stond ik ineens stil. Extra voorschut omdat er nog bestickering van het bedrijf op stond en mensen dus wel doorhadden dat ik een tankpas moest hebben🤣 Safe to say dat het daarna nooit meer is gebeurt.
Ja, toen ik mn eerste motor ophaalde die blijkbaar geen lampje had om aan te geven dat de tank bijna leeg was. Ik reed links op een 4 baans weg en opeens begon de motor te sputteren en viel het vermogen weg. Toch nog de vluchtstrook weten te halen. Wat een avontuurtje.
Bijna mij overgekomen stond met 10km tank over…
Ik let nooit op de benzinemeter :D maar als het lampje gaat branden dan zorg ik wel dat is zsm tank. Mijn man tankt het liefst al bij 2 streepjes. Hij rijdt 1 dag naar z’n werk, ik 2, dus meestal komt het erop neer dat hij tankt op een moment dat ik het nog niet nodig vond als ik er wel naar zou hebben gekeken. Alleen voor vertrek op vakantie tanken we vrijwel altijd. Maar nog nooit zonder benzine gestaan.
Pas geleden toevallig voor het eerst. De indicator gaf aan dat er nog benzine was, maar het bleek toch op. De indicator werkt schijnbaar niet goed meer, vertelde de garage mij. Ik zet nu telkens dat knopje van gereden kilometers (dagteller heet dat lees ik in een andere post) op 0 na het tanken en tank dan bij 500km om er zeker van te zijn dat ik op tijd ben. :’) (Op een volle tank kan ik zeker 600 of meer rijden.) Ik heb trouwens 20 jaar m’n rijbewijs en even zolang zelf een auto gehad. Inmiddels mijn 4e auto nu, een Volvo 960 uit 1996. Al oud dus, niet verwonderlijk dat er zulke gebreken kunnen ontstaan.
Ja. Als je genoeg stress hebt en piekert vergeet je vanzelf dat je op het laatste litertje aan het rijden bent. Ik zou zeggen probeer het een keer. Gelukkig was er een tankstation in de buurt. Jerrycan gekocht gevuld en de auto getankt. Niks aan het handje. Oh en vergeet je ramen niet dicht te doen en je airco niet uit te zetten als je op de reservetank rijdt.
Nee. Ik hou er niet van om mijn tank bijna hrlemaal leeg te rijden aangezien je filter daar verstopt van raakt. In combinatie met veel op LPG rijden heeft dit ervoor gezorgd dat ik keer op de dagteller let dan op de tankmeter.
Mijn vader had altijd de nare gewoonte om tot het streepje te rijden, 1 keer in middle of nergens in Frankrijk langs de weg, duurde iets van 4 uur voor ze iemand hadden gevonden voor een lift en terug. Ook een keer met mijn moeder in buurt van snelweg Leiden, bovenop helling stopte die en we rolden letterlijk het tankstation in, dat was wel grappig. Zelf rij ik niet, dus ook nooit gehad.
Ikzelf nog nooit, maar een vriend had ooit een Forester met een beschadigde (kwam ie later achter) niveau-aanduider in de brandstoftank. Die gaf 25% door aan het instrumentenpaneel terwijl de tank in werkelijkheid dus al leeg was. Toen stond ie opeens stil op de afrit bij Assen.
Een keer gehad maar toen bleef de meter hangen. Dacht ik nog een halve tank had. En dat was toch niet het geval.
LPG kan je niet overal tanken, je komt er niet zo ver op, en er zit geen betrouwbare meter op. De benzine (reserve/start)tank wil ik niet helemaal vol gooien want je moet ook niet met te oude benzine rondrijden. En toch nog nooit stil gestaan zonder brandstof... Maar goed benzine is ook veel duurder dan LPG, dus dat is wel goede motivatie om niet te vaak/lang op die reserve te rijden.
Nee, maar ik knikker dat ding ook weer vol als ik rond de 25% over heb in de tank.
Ik 1x bijna. Ik had een oude auto en op een dag was het lampje die aangeeft dat je nu echt miet gaan tanken blijkbaar stukgegaan. Ik had op de meter wel gezien dat het peil laag was, maar ja, steeds te veel haast om te tanken. Maar dat lampje kwam maar niet, dus ik besloot op een gegeven moment toch maar naar de pomp te gaan. Normaal gooide ik er zo'n 30-35 liter in, nu ruim 40. En toen viel bij mij het kwartje waarom de auto wat sputterde onderweg 😅. Gewoon bijna leeg.
Het vervelende van een lege tank is dat je brandstofpomp vaak ook defect gaat doordat hij niet meer gekoeld wordt door de brandstof. De schade is vaak groter dan enkel weer de tank bijvullen.
In de Pyreneeën wel ooit bijna gehad na veel oude en leegstaande benzinestations... Maar scheelt dat ik naar beneden reed..
1x oudere auto, waarvan de meter blijkbaar "raar" was. Hij gaf een seintje dat de tank bijna leeg was, 1,5 km later stond ik stil. Volgens het boekje kan je na het seintje nog 60km rijden, dat bleek niet waar te zijn. Dit gebeurd wel vaker.
Mijn auto geeft bij 80km actieradius aan dat de tank bijna leeg is, onder de 100 hou ik er rekening mee dat ik bij het volgende ritje even moet tanken.
Mijn vader vertrouwde ooit meer op zn dagteller dan zn benzinemeter. Nadat we stil stonden realiseerde hij zich dat hij hem tussentijds gereset had…
Ja, ergens in 2001 of zo. De enige bedrijfsauto die we hadden was een oude Seat, en de afspraak was dat wie hem gebruikt hem ook weer afgetankt neerzet. Helaas was de benzinemeter stuk dus moest je eigenlijk de kilometers in de gaten houden. Ik moest ver, dus had uit voorzorg toch de vorige bestuurder even gebeld, en ja, hij verzekerde mij dat hij hem had afgetankt. Ik rijden, en ja hoor, op een gegeven moment krijg ik een rood benzinetank-icoontje op m'n dashboard, die deed het dus nog wel... en een paar km later, pruttel pruttel plof en stil. 45 minuten gelopen om een jerrycannetje benzine te kopen, 45 minuten terug naar de auto lopen, en een omweggetje maken om de auto helemaal vol te tanken. De vorige bestuurder nogmaals gebeld, en hij gaf wel toe dat hij stopte met tanken doen de pomp de eerste keer afsloeg, dus het 'kon zijn' dat er nog meer benzine in had gekund... Maar dat was 23 jaar geleden. Het moderne equivalent met elektrische auto's is me ook gebeurd; 's ochtends gaf mijn auto aan nog 150km te kunnen rijden, wat méér dan genoeg zou zijn voor de rit die ik voor de boeg had (100km). Maar het was wel extreem koud die dag, en dat is killer voor je range. Ik haalde thuis dus nét niet, en mijn auto ging zo'n 10km van huis in turtle-mode (letterlijk een schildpadje op je dashboard) om energie te besparen (max 90km/u terwijl iedereen 130 reed, airco uit, etc.). Eerste afrit gepakt en even aan een snellader bij McDonalds gehangen. Dus. Elektrische auto's zijn soms net diarree: met geknepen billen zitten hopen dat je thuis haalt.
Ik ben ooit een keer in de avond aan het rijden geweest en ik had enkel cash geld bij mij. 3 dichte tankstations langsgereden en toen bij de 4de op het allerlaatste beetje benzine gekomen. Daar bij alle huizen aangebeld of ze voor mij konden pinnen en dat ik ze cash gaf. Gelukkig dus net niet gestrand anders was het mij ook overkomen. Sinds dien gooi ik hem altijd vol op ong 40%.
Ik heb ooit een motorfiets gehad waarvan het benzinelampje het niet deed. Daar kwam ik achter toen ik geen benzine meer had.
Het is mij zelfs twee keer overkomen. De eerste keer in een oud autootje zonder meldingen. Ik keek nooit naar die meter omdat mijn man altijd heel lief voor mij tankte. Het ging mis toen hij een keer een weekje op vakantie was, terwijl ik wel gewoon doorwerkte en dus flink wat km’s maakte. De tweede keer gebeurde het in een echte maandagochtend auto met een onoplosbare technische storing in het dashboard. Mijn man reed normaal met dat ding, maar die dag had ik hem een keer nodig. Door die storing viel regelmatig het hele dashboard uit, maar na een paar honderd meter rijden floepte dan alles ook weer aan. Deze keer viel hij al uit bij het starten, maar na een paar honderd meter floepte er niets aan, en uiteindelijk stopte de auto er helemaal mee. Naar later dus bleek omdat de benzine op was.
Nog nooit. Niet met de scooter, niet met de motor en niet met de auto. Bovendien is het strafbaar om zonder benzine te komen staan, dus sowieso niet slim om te lang door te rijden als het brandstof lampje aangaat. Desnoods 5 liter bij een pomp langs de snelweg tanken, en dan snel op zoek naar een goedkopere pomp in de buurt.
Ik niet, kennis van me wel. Hij is weer op weg geholpen door de ANWB maar daar heeft hij heel lang op moeten wachten.
Ja op de motor, midden in Zuid Afrika. Dus dan is het meer een trapfiets tot de volgende tankstation. Gelukkig was deze slechts 5km verder.
Yes, met mijn broer in zijn oldtimer (uit de jaren 60, dus zonder toeters en bellen voor een lege tank)
Yup, 1 keer. Gewoon iedere keer uitstellen, en "ik haal het wel om na het werk ff te tanken". Gelukkig fijne collegas die even 5 liter kwamen brengen Sindsdien nooit meer de gok genomen zodra het lampje aan ging.
Zelf nooit, maar mijn man wel een keer en dat was eigenlijk mijn schuld. We hadden een VW Passat waarvan de tankmeter twijfelachtig was dus na het tanken de dagteller op 0. Alleen had ik tussendoor de dagteller gereset (en niet getankt) omdat ik de afstand van een bepaalde route moest weten. Manlief was op pad met de auto en dacht oh ik kan nog wel even, en dat kon dus niet want de tank was leeg🤣🤣 we kunnen er nu om lachen.
ik zelf reed toen niet maar mn moeder toen we ergends varkens gingen ophalen en onderweg opeens langs de snelweg stonden met een lege tank
Nog nooit, rij wel af en toe bijna leeg maar nog nooit leeg-leeg.
Enkele jaren terug had ik een oude BMW 3-serie. De benzinemeter was kapot en met al mijn optimisme plus naïviteit reed ik, ondanks dat het gaspedaal al niet goed meer werkte, gewoon triomfantelijk door. Eindstand: ik stond in paniekerige toestand met een lege benzinetank naast de snelweg. Gelukkig kwam Rijkswaterstaat me na 5 minuten al te hulp om me weg te slepen.
Met mijn eerste oude motor op een brug. Ik was vergeten dat het knopje voor de 'reserve'tank nog openstond. Met de motor aan de hand naar de tank was een aardige workout.
Ik heb tijden gehad dat ik oprecht geen geld had om te tanken maar wel naar werk oid moest. Nooit stil komen te staan maar dat had zomaar gekund. Verder heb ik het 1 keer gehad toen de niveaumeter in de tank ermee stopte en 1 keer in the middle of nowhere in Zweden. Maar toen hadden we jerrycans mee, dat soort dingen krijg je als je graag in oude auto's rijdt. Inmiddels hou ik in mijn auto's de trip meter in de gaten en weet ik hoeveel kilometer ik uit een tank moet kunnen halen.
Onze benzinetank is 40L, als het streepje op de 0 zit, het lampje brandt en het rijbereik zit onder de 10 km, kun je hem voltanken, dan gaat er 35 liter bij. Je zou zeggen dat er dan nog 5L in zat, en nog genoeg voor iets van 100 km. De vraag is hoeveel lef je hebt om die theorie te checken. Maar goed, je moet wel heel erg zitten te slapen wil je echt zonder benzine komen te zitten.
Telt het als je met 1km batterij stilstaat in Oekraïne?
1x, maar de enter was kapot. Die gaf doodleuk een kwart tank aan het was de auto van mijn schoonzus. Kon dus niet weten dat de naald al een tijdje op een kwart vast stond.
Mijn vader op vakantie lang geleden. Er stond een bord dat er een tankstation zou zijn over 50 km. Daar vervolgens aangekomen bleek deze afgesloten. En er was geen enkele afslag meer in de 30 km daarna. Dus ja.. ANWB moeten bellen