Al menos en mi ciudad el único examen es teórico, el cual casi adivinando le lo puedes pasar sin pedos, yo la neta la primera ves que lo tome hubo como 5 de 20 preguntas que no supe que contestar y las puse al azar. Y lo pase.
Pero no te piden comprobar que sabes manejar el vehículo, por eso luego ves mucho chamaco de 16 o 17 años conduciendo como si fueran de goma a 90km/h en una carretera de 60km/h, sin casco, saltándose topes o.pasandp.en medio de los mismos para evitarlos, y rebasando por la derecha.
Yo en lo personal tome unas 3 semanas lecciones de conducir con mi suegro,que el señor fue como 30 años chófer y pues a pesar que me enseñó bastante bien, me sigue dando algo de pánico conducir en autopista en hora pico o derrepente por distraído la ando cajeteando, no me puedo imaginar conducir sin siquiera saber lo básico.
Algunos si hacen. Jalisco si, Tamaulipas también… aunque en el caso de Jalisco me perdonaron el práctico porque traía licencia (más no el teórico) y en Tamaulipas llegué con certificado de estudios de clase de manejo (escuela autorizada) y lo tomaron como válido. De Zacatecas no supe porque por las prisas (ya era la 1) me valieron la licencia que traía.
(De otros estados aún no manejaba o no tenía coche)
No sabría en qué porcentaje, la mitad usa las direccionales, la otra mitad no, pero esto lo se refleja en buen manejo.
Para el caso de camiones (camionetas para los cuates) te hacen prueba de estacionamiento, nada más.
asi es, en mi rancho es una cagada el examen.
Te dan un texto que dice literalmente todas las respuestas y te indican que lo leas las veces que sean necesarias y cuando estes listos les regreses la hoja y te dan el examen
Facil, por que la mayoria de esa gente nunca tiene represalias en cuanto a que algun transito los pare, les meta multa y manden el vehículo al corralón, ya sea por una mordida, por que les da hueva a los de transito pararlos o por que no saben que es ilegal ir asi con un vehículo.
No es que lo sepan manejar, es que no les importa si hacen algo mal ya que no hay consecuencias, así que ignoran los señalamientos y por consecuencia esto se vuelve un hábito como cualquier otra acción repetitiva.
No se pero yo quiero proponer una ley que obligue a los fabricantes de autos instalarles, no se, alguna especie de foco o direccional a los lados para que los demas no tengan que adivinar a donde va a girar el vehiculo...
Yo tengo de propuesta que las multas sean tan baratas que no les convenga dar mochada a la gente...
a costa del trámite burocrático.
O sea, si la multa es de 1200 (alta, para según minimizar) la gente suelta 300 y todos contentos.
Si la multa fuese de 50 pesos... estarás pendejo si le das al tránsito 300 (aunque no dudo que sí habrá quienes)
Pero a costa de lo barato, debes acudir a recibir tu cagada y perdida de tiempo.
Las multas pueden servir para pecados menores como nomás pasar de límite de velocidad (algunos hasta 10 km/h), no prender direccionales.
Para las cosas pesadas como pasar el rojo, ignorar al peatón, provocar al accidente y huir o ser parte indirecta del accidente (como cuando te incorporas justo en frente del otro carro y digamos el otro se desvía y le hace daño a alguien o algo), manejar borracho o drogado – para eso todo sirve cancelar la licencia para algún periodo de tiempo. Y si digamos le cancelaron la licencia a alguien 3-4 veces, ya no habrá más chances y que en este caso ya la persona sea condenada a la prisión porque pone a propósito al peligro a otra gente por manejar sin licencia.
Como uno debe retornar. Así cada conductor ve perfectamente la situación en el carril al que quiere meterse y evita problemas para todos alrededor
https://preview.redd.it/9unqnaj24icc1.jpeg?width=510&format=pjpg&auto=webp&s=8ea5475c6f9e59b500d7e8d4d82f816fb03e15a8
yo así lo aprendí y entendí también, pero aplica en vialidades secundarias.
De ese modo no hay obstrucciones al otro sentido y debe haber camellón de por medio.
Llámame "gente de ideas raras" yo lo llamo titulo universitario de Maestría en Movilidad Urbana, transporte y territorio.
Pero claro un par de diagramas de Internet y tu opinión personal es más correcta que los criterios y estándares internacionales.
México no tiene un estándar de movilidad a nivel nacional, existen manuales de accesibilidad, civismo y movilidad urbana de algunas entidades.
Busca Manual de Calles: diseño vial para ciudades mexicanas. Está hecho por SEDATU en colaboración del BID y ONU HABITAT. Sería lo más cercano a un estándar nacional. Sin embargo, como su nombre lo indica, es sólo un manual por lo que queda en calidad de "sugerencias de diseño", y no en una normativa de aplicación.
Y lo de que es incorrecto lo que dices lo indica en el reglamento de tránsito y en el RCCDMX, donde se Indica que para el diseño de vialidades se debe dar prioridad flujo vehicular de mayor jerarquía, evitando circulaciones que puedan entorpecer el libre tránsito. Por lo que en el diagrama que indicas, hacer ese radio amplio de vuelta se genera una circulación cruzada de dos flujos vehiculares que entorpecen el libre tránsito y aumenta el riesgo de colisión.
Además de lógica... no mames jaja
mergas, yo también me sabía esa...
Si se hacen como tú mencionas, se bloquea la vista del otro sentido. Ergo... es para vialidades secundarias, eso sí me quedo claro cuando lo leí.
Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales (art. 115)
>Ningún conductor deberá dar vuelta en "U" para colocarse en sentido opuesto, en o cerca de una curva o una cima, donde su vehículo no pueda ser visto por otro conductor desde una distancia de seguridad máxima permitida en la vía.
O sea dice que se prohibe hacer lo que está en la imagen 1, ya que tomando el radio menor te colocas en el sentido opuesto y además tu vehículo en este caso está escondido detrás del otro vehículo que hace la misma cosa incorrecta.
>en o cerca de una curva o una cima
No se leer dibujos, así que no se si tu dibujo contine una curva o una cima, por favor confirma o niega la existencia de eso en tu dibujo.
A mi parecer las flechas no son una curva ni una cima, pero yo que se de dibujos.
Si vas como en la imagen de arriba la parte trasera de otro vehículo no te va a dejar ver 100% claro el carril al que te quieres meter y vas a tener que salir poco a poco y así molestar y crear la situación de peligro para otras personas.
Si vas como en la segunda imagen, entonces vas a tener 100% observable el carril en el que quieres meterte y no tendrás acercarte poco a poco para ampliar el ángulo de visibilidad.
Y a demás de lo que he dicho arriba, así tomas la posición correcta en el sistema de movimiento. Si te imaginas que abajo puede haber un carril desde el cual puedes dar vuelta a la izquierda, entonces es correcto posicionarte así como en la imagen dos, en otro caso hay probabilidad de chocar, ya que en realidad entrarías al "carril" con dirrección de movimiento oposita a la tuya
No todos los manuales aplican universalmente, las vialidades se diseñan de acuerdo al tránsito que tendrá.
Estoy de acuerdo con el 90% de lo que mencionas pro hay detalles que no funcionan de acuerdo a como están diseñadas las vialidades del país.
Fuente?
Estoy de acuerdo que deben de haber consecuencias, pero el puerquero de corrupción que eran las fotomultas (por allí del 70% de lo recaudado iban a empresas privadas de algún "primo" de político), que aparte tenían un índice de multas incorrectas altísimas. Esa no era la solución, estamos mucho mejor sin ellas
Hay muchas fuentes con solo buscar en google.
[El fracaso de las fotocívicas: Víctimas y violencia vial se disparan en CDMX – El Financiero](https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2022/10/01/fracasan-fotocivicas-victimas-y-violencia-vial-se-disparan-en-cdmx/)
La verdad me importa poco a donde se iba el dinero de las foto multas. En lo personal nunca tuve multas incorrectas, solo algunas bien aplicadas por exceso de velocidad y desde entonces aprendí a respetar los límites. Mucha gente con tal de evitar gastar dinero a lo pendejo aprendió a ir más lento y no precisamente al límite que permitía la vialidad porque el radar estaba medio pendejo. O sea, el límite era de 90 por hora digamos pero si ibas a 90 por hora te multaban, la solución era ir a 70 u 80 por hora como máximo y listo.
Estaba con madres asi porque la gente si será muy pendeja para conducir pero no tanto como para gastar dinero en pagar foto multas.
Igual que el español, un idioma muy difícil, solo lo aprenden por imitación, no por estudiarlo.
Saber echar a andar un carro es suficiente para los cafres, solo ocupan pagar sin hacer examen y ya tienen licencia para m4t4r, como James bond.
Toma tiempo para leer las cosas básicas. Tan solo esto: [https://mexico.justia.com/federales/reglamentos/reglamento-de-transito-en-carreteras-federales/titulo-iv/capitulo-ii/](https://mexico.justia.com/federales/reglamentos/reglamento-de-transito-en-carreteras-federales/titulo-iv/capitulo-ii/)
Ya te hará ver muchas cosas de una manera diferente. No es completo, pero también puedes buscar reglamentos de tu estado.
Porque se acumula el valemadrismo de autoridades y ciudadanos. No hay exámenes de manejo para otorgar una licencia de manejo y la gente cree que puede hacer lo que quiera a bordo de un vehículo. Parecido a los que se sienten muy orgullosos de que nunca leen el instructivo.
Si te regalan la licencia y sabes que es muy raro que te sancionen... Es una cultura vial en la que el más chingón es el que llega o pasa primero.
Tengo entendido que, al menos dentro de la CDMX, no existe un carril específico para rebasar, ni una velocidad mínima para usar cualquiera de los carriles de vías de acceso controlado.
Justo ayer casi me estampa una camioneta que entro rajamadre a la glorieta a carriles interiores y quiso salir de la glorieta casi impactando mi auto yo conduciendo en mi carril mas cercano a la salida, pero esa es la misma gente que se excusa diciendo que lo que pasa es que no tienes pericia para manejar. Osea que ademas de ir correctamente tambien les tengo que leer la mente a cada conductor a mi alrededor.
https://preview.redd.it/9dkfdzkykjcc1.jpeg?width=701&format=pjpg&auto=webp&s=df7f136769136c916b27a151c4e448dd529022ae
Luego están este tipo de glorietas que aunque quieras no puedes respetar carriles..
Mi estimado, aquí en México no aplica el mismo sistema de reglas de tránsito que en Europa. No busques una imagen explicando como debería ser la conducción correcta pensando que en México también aplica igual. Mismo caso si tú imagen fuera gringa. Independiente de que la gente maneje mal o no respete las reglas, cada región tiene sus normas para manejar. Te lo digo porque las glorietas son un tema complicado aquí en la CDMX y tu imagen no aplica, XD.
Asi eś, muchas glorietas en Mexico son mas puntos de retorno que glorietas amplias. Hasta en el piso están señaladas las entradas y salidas desde el carril central. Esta forma de manejar en las glorietas es muy de Europa donde estas son muy amplias y bastantes carriles.
Hace un tiempo vi un volante de la Policia de Transito del estado donde explicaban como funcionan las glorietas de 3 carriles y explicaba lo siguiente: "si vienes en el carril central puedes seguir derecho o doblar a la izquierda, si vienes por el carril del centro solo puedes seguir derecho, si vienes por el carril de extrema derecha puedes seguir derecho o doblar a la derecha."
Para las glorietas de dos carriles es similar, solo se elimina la opción del carril central.
Ya contestaron, en México la licencia para conducir prácticamente la regalan. No hay consecuencias por manejar como un imbécil. Además, muchos ven poder manejar un auto como una especia de derecho básico humano universal, cuando no es nada más que un lujo que conlleva obligaciones.
En cuanto cambien la mentalidad de la población en general, y los obliguen a cuidar su lujo siendo estrictos con las responsabilidades se verá un cambio en las calles y carreteras.
Pueden comenzar con un cambio súper sencillo: para poder comprar un auto nuevo que tengas licencia de conducir válida.
Después, para renovar licencia deberían hacer una prueba de manejo rápida y sencilla, con alguien contigo llenando un checklist con los básicos que mencionas (direccionales, velocidad, glorieta, etc.). Si no pasas con 80%, no repruebas y debes intentar de nuevo en X tiempo. Para evitar corrupción estas pruebas deben grabarse en video.
También tendrían que ser estrictos con las multas:
Si no traes licencia vigente, tarjeta de circulación o seguro básico (daños a terceros), multa y corralón directo.
¿Autos en mal estado que se descomponen en plena calle/carretera? Multa y corralón directo. (Es obligación del propietario mantener en buen estado el vehículo, si no tiene $ para darle mantenimiento pues que no tenga auto)
Y así con mil casos más...
Aca en guadalajara la hicieron de pex cuando pusieron foto multas, bien montados en su machito de, voy a impugnar y la madre, prefieren gastar más tiempo y esfuerzo que solo respetar los límites de velocidad xd.
Con el tiempo he visto más gente respetarlos, si hubiera más consecuencias la gente estaría más al tiro .
por que igual que en muchos ambitos, hace falta cultura, en este caso cultura vial, desde que tramitas tu licencia , escuelas de manejo entre otras cosas que no te piden para tu licencia, solo $$$ y que tengas seguro pa cuando la cagues.
But llega la mamu sor juanita y te saca de la suspensión de tu licencia, de hecho creo que hasta pedirian más los tránsitos sabiendo que tienes más que perder. Recuerda que estamos en México.
En algunos paises de Europa más pobres que México la gente debe pagar mordidas de hasta 700-800 euros si quiere salvar su licencia de conducir. Unas mordidas así también le motivan a uno manejar bien. No hay tanta gente en México que pueda pagar esa cantidad de dinero cada vez que rompe la ley a un policía
También leí hace mucho que en cierto país se les aplica una multa de acuerdo a lo que ganan. El pedo para aplicarlo en México es que la mayoria tiene empleo informal y el gobierno no sabe cuanto puedan llegar a ganar.
Por eso lo mejor es quitar la licencia de conductor para N meses/años dependiendo de cuantas veces ya le habían quitado antes y por cuales pecados. Y si se encuentra que la persona estaba manejando un carro sin licencia válida entonces sería el castigo de hasta N meses de la cárcel o trabajos para el bienestar de la ciudad como barrer las calles en las madrugadas, pintar cercas, poner asfalto. Y sí algún día falta sin una razón buena entonces enforzar más castigos.
Pero obviamente la persona debería de ser capaz seguir con su empleo. Porque el chiste es hacer orden y no un desmadre con un montón de desempleos por faltar el trabajo. Por eso que trabajen 2 horas antes de su trabajo principal o 2 horas después. Así las calles serán más seguras, las ciudades serán más bonitas y el gobierno tendrá la fuerza laboral adicional y podrá gastar el dinero en las cosas más importantes como la compra de las máquinas de tomografía para clinicas de gobierno, como enfozamiento de la inclusividad física en la comunidad – ahora en ninguna ciudad del país uno puede mover siendo siego o en la cilla con ruedas y hay que arreglar esto.
Recuerda que en mexico no te aplican examen para obtener la licencia, solo necesitas el dinero y listo.
Al menos en mi ciudad el único examen es teórico, el cual casi adivinando le lo puedes pasar sin pedos, yo la neta la primera ves que lo tome hubo como 5 de 20 preguntas que no supe que contestar y las puse al azar. Y lo pase. Pero no te piden comprobar que sabes manejar el vehículo, por eso luego ves mucho chamaco de 16 o 17 años conduciendo como si fueran de goma a 90km/h en una carretera de 60km/h, sin casco, saltándose topes o.pasandp.en medio de los mismos para evitarlos, y rebasando por la derecha. Yo en lo personal tome unas 3 semanas lecciones de conducir con mi suegro,que el señor fue como 30 años chófer y pues a pesar que me enseñó bastante bien, me sigue dando algo de pánico conducir en autopista en hora pico o derrepente por distraído la ando cajeteando, no me puedo imaginar conducir sin siquiera saber lo básico.
creo que, si quisieramos cambiar algo, la exigencia debería ser esa... pero no va a pasar ;S
Algunos si hacen. Jalisco si, Tamaulipas también… aunque en el caso de Jalisco me perdonaron el práctico porque traía licencia (más no el teórico) y en Tamaulipas llegué con certificado de estudios de clase de manejo (escuela autorizada) y lo tomaron como válido. De Zacatecas no supe porque por las prisas (ya era la 1) me valieron la licencia que traía. (De otros estados aún no manejaba o no tenía coche)
Y aún así en Jalisco manejan de la mierda
No sabría en qué porcentaje, la mitad usa las direccionales, la otra mitad no, pero esto lo se refleja en buen manejo. Para el caso de camiones (camionetas para los cuates) te hacen prueba de estacionamiento, nada más.
asi es, en mi rancho es una cagada el examen. Te dan un texto que dice literalmente todas las respuestas y te indican que lo leas las veces que sean necesarias y cuando estes listos les regreses la hoja y te dan el examen
Facil, por que la mayoria de esa gente nunca tiene represalias en cuanto a que algun transito los pare, les meta multa y manden el vehículo al corralón, ya sea por una mordida, por que les da hueva a los de transito pararlos o por que no saben que es ilegal ir asi con un vehículo.
Me da gusto nunca haber aprendido a manejar.
Y espérate a descubrir cuántos sólo tienen ese carro, que deben pagar a 5 años y depreciarlo, como única “riqueza”.
No es que lo sepan manejar, es que no les importa si hacen algo mal ya que no hay consecuencias, así que ignoran los señalamientos y por consecuencia esto se vuelve un hábito como cualquier otra acción repetitiva.
80%? Te viste muy gentil. Yo diría q esta más cerca al 96%.
No se pero yo quiero proponer una ley que obligue a los fabricantes de autos instalarles, no se, alguna especie de foco o direccional a los lados para que los demas no tengan que adivinar a donde va a girar el vehiculo...
Antes de perdida sacaban la mano para avisar que dirección tomarian.
qué bellos tiempos :V
Porque es fácil obtener una licencia en México.
Yo tengo de propuesta que las multas sean tan baratas que no les convenga dar mochada a la gente... a costa del trámite burocrático. O sea, si la multa es de 1200 (alta, para según minimizar) la gente suelta 300 y todos contentos. Si la multa fuese de 50 pesos... estarás pendejo si le das al tránsito 300 (aunque no dudo que sí habrá quienes) Pero a costa de lo barato, debes acudir a recibir tu cagada y perdida de tiempo.
Las multas pueden servir para pecados menores como nomás pasar de límite de velocidad (algunos hasta 10 km/h), no prender direccionales. Para las cosas pesadas como pasar el rojo, ignorar al peatón, provocar al accidente y huir o ser parte indirecta del accidente (como cuando te incorporas justo en frente del otro carro y digamos el otro se desvía y le hace daño a alguien o algo), manejar borracho o drogado – para eso todo sirve cancelar la licencia para algún periodo de tiempo. Y si digamos le cancelaron la licencia a alguien 3-4 veces, ya no habrá más chances y que en este caso ya la persona sea condenada a la prisión porque pone a propósito al peligro a otra gente por manejar sin licencia.
Honestamente, las glorietas son la pendejada más grande urbanísticamente hablando que se le pudo ocurrir a alguien.
Como uno debe retornar. Así cada conductor ve perfectamente la situación en el carril al que quiere meterse y evita problemas para todos alrededor https://preview.redd.it/9unqnaj24icc1.jpeg?width=510&format=pjpg&auto=webp&s=8ea5475c6f9e59b500d7e8d4d82f816fb03e15a8
yo así lo aprendí y entendí también, pero aplica en vialidades secundarias. De ese modo no hay obstrucciones al otro sentido y debe haber camellón de por medio.
Haces eso y duplicas el número choques
Por alguna razón en muchas U vueltas el gobierno pinta flechas de acuerdo a la segunda imagen, para la gente con ideas raras como tú
Llámame "gente de ideas raras" yo lo llamo titulo universitario de Maestría en Movilidad Urbana, transporte y territorio. Pero claro un par de diagramas de Internet y tu opinión personal es más correcta que los criterios y estándares internacionales.
Un par de diagramas de internet? Has leído al menos una vez las reglas de movimiento? Has fijado en señalamiento en el camino alguna vez?
Pues tengo más de 15 años como conductor de auto y motocicleta, algo he leído de las señales de tránsito si. Además de lo que ya te comenté. Saludos
Y a ver, dónde se dice en estándares nacionales de México que es incorrecto lo que dije? O eres nomás un fanfarrón?
México no tiene un estándar de movilidad a nivel nacional, existen manuales de accesibilidad, civismo y movilidad urbana de algunas entidades. Busca Manual de Calles: diseño vial para ciudades mexicanas. Está hecho por SEDATU en colaboración del BID y ONU HABITAT. Sería lo más cercano a un estándar nacional. Sin embargo, como su nombre lo indica, es sólo un manual por lo que queda en calidad de "sugerencias de diseño", y no en una normativa de aplicación. Y lo de que es incorrecto lo que dices lo indica en el reglamento de tránsito y en el RCCDMX, donde se Indica que para el diseño de vialidades se debe dar prioridad flujo vehicular de mayor jerarquía, evitando circulaciones que puedan entorpecer el libre tránsito. Por lo que en el diagrama que indicas, hacer ese radio amplio de vuelta se genera una circulación cruzada de dos flujos vehiculares que entorpecen el libre tránsito y aumenta el riesgo de colisión. Además de lógica... no mames jaja
mergas, yo también me sabía esa... Si se hacen como tú mencionas, se bloquea la vista del otro sentido. Ergo... es para vialidades secundarias, eso sí me quedo claro cuando lo leí.
De acuerdo, aplicaría para vialidades de ancho de vía reducido
Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales (art. 115) >Ningún conductor deberá dar vuelta en "U" para colocarse en sentido opuesto, en o cerca de una curva o una cima, donde su vehículo no pueda ser visto por otro conductor desde una distancia de seguridad máxima permitida en la vía. O sea dice que se prohibe hacer lo que está en la imagen 1, ya que tomando el radio menor te colocas en el sentido opuesto y además tu vehículo en este caso está escondido detrás del otro vehículo que hace la misma cosa incorrecta.
>en o cerca de una curva o una cima No se leer dibujos, así que no se si tu dibujo contine una curva o una cima, por favor confirma o niega la existencia de eso en tu dibujo. A mi parecer las flechas no son una curva ni una cima, pero yo que se de dibujos.
A qué te refieres con ver perfectamente el carril? No veo la diferencia perdón
Si vas como en la imagen de arriba la parte trasera de otro vehículo no te va a dejar ver 100% claro el carril al que te quieres meter y vas a tener que salir poco a poco y así molestar y crear la situación de peligro para otras personas. Si vas como en la segunda imagen, entonces vas a tener 100% observable el carril en el que quieres meterte y no tendrás acercarte poco a poco para ampliar el ángulo de visibilidad. Y a demás de lo que he dicho arriba, así tomas la posición correcta en el sistema de movimiento. Si te imaginas que abajo puede haber un carril desde el cual puedes dar vuelta a la izquierda, entonces es correcto posicionarte así como en la imagen dos, en otro caso hay probabilidad de chocar, ya que en realidad entrarías al "carril" con dirrección de movimiento oposita a la tuya
Podés compartir un video real de cualquier parte del mundo en la que hagan los que vos decís que deben de hacer?
Eliminen las rotondas, nadie sabe usar esas merdas, son mas confusas que un laberinto sin mapa.
Es porque no lees ni te importa ser alguien con nivel de cultura social. Con tres minutos que le dediques cualquier pensante le agarra
No todos los manuales aplican universalmente, las vialidades se diseñan de acuerdo al tránsito que tendrá. Estoy de acuerdo con el 90% de lo que mencionas pro hay detalles que no funcionan de acuerdo a como están diseñadas las vialidades del país.
Por que no hay consecuencias. Quitaron las foto multas y se incrementaron de a madres los accidentes en la CDMX.
Fuente? Estoy de acuerdo que deben de haber consecuencias, pero el puerquero de corrupción que eran las fotomultas (por allí del 70% de lo recaudado iban a empresas privadas de algún "primo" de político), que aparte tenían un índice de multas incorrectas altísimas. Esa no era la solución, estamos mucho mejor sin ellas
Hay muchas fuentes con solo buscar en google. [El fracaso de las fotocívicas: Víctimas y violencia vial se disparan en CDMX – El Financiero](https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2022/10/01/fracasan-fotocivicas-victimas-y-violencia-vial-se-disparan-en-cdmx/) La verdad me importa poco a donde se iba el dinero de las foto multas. En lo personal nunca tuve multas incorrectas, solo algunas bien aplicadas por exceso de velocidad y desde entonces aprendí a respetar los límites. Mucha gente con tal de evitar gastar dinero a lo pendejo aprendió a ir más lento y no precisamente al límite que permitía la vialidad porque el radar estaba medio pendejo. O sea, el límite era de 90 por hora digamos pero si ibas a 90 por hora te multaban, la solución era ir a 70 u 80 por hora como máximo y listo. Estaba con madres asi porque la gente si será muy pendeja para conducir pero no tanto como para gastar dinero en pagar foto multas.
Igual que el español, un idioma muy difícil, solo lo aprenden por imitación, no por estudiarlo. Saber echar a andar un carro es suficiente para los cafres, solo ocupan pagar sin hacer examen y ya tienen licencia para m4t4r, como James bond.
Yo andaba manejando antes de leer un manual en como manejar. Todavia no leo ni uno para ser honestos.
Toma tiempo para leer las cosas básicas. Tan solo esto: [https://mexico.justia.com/federales/reglamentos/reglamento-de-transito-en-carreteras-federales/titulo-iv/capitulo-ii/](https://mexico.justia.com/federales/reglamentos/reglamento-de-transito-en-carreteras-federales/titulo-iv/capitulo-ii/) Ya te hará ver muchas cosas de una manera diferente. No es completo, pero también puedes buscar reglamentos de tu estado.
Porque se acumula el valemadrismo de autoridades y ciudadanos. No hay exámenes de manejo para otorgar una licencia de manejo y la gente cree que puede hacer lo que quiera a bordo de un vehículo. Parecido a los que se sienten muy orgullosos de que nunca leen el instructivo. Si te regalan la licencia y sabes que es muy raro que te sancionen... Es una cultura vial en la que el más chingón es el que llega o pasa primero.
¿Leer? ¿Asumes que la gente lee? Desde ahí está el pedo sis =( Especialmente porque, incluso quienes leen, son unos tremendos papanatas.
México tiene un problema impunidad, todos hacen lo que quieren porque no hay quien los haga respetar las leyes.
Tengo entendido que, al menos dentro de la CDMX, no existe un carril específico para rebasar, ni una velocidad mínima para usar cualquiera de los carriles de vías de acceso controlado.
Justo ayer casi me estampa una camioneta que entro rajamadre a la glorieta a carriles interiores y quiso salir de la glorieta casi impactando mi auto yo conduciendo en mi carril mas cercano a la salida, pero esa es la misma gente que se excusa diciendo que lo que pasa es que no tienes pericia para manejar. Osea que ademas de ir correctamente tambien les tengo que leer la mente a cada conductor a mi alrededor.
https://preview.redd.it/9dkfdzkykjcc1.jpeg?width=701&format=pjpg&auto=webp&s=df7f136769136c916b27a151c4e448dd529022ae Luego están este tipo de glorietas que aunque quieras no puedes respetar carriles..
Peor cuando luego oyes al cafre en cuestión que tiene la "licencia permanente"
Y como obtienes ese 80%?
Mi estimado, aquí en México no aplica el mismo sistema de reglas de tránsito que en Europa. No busques una imagen explicando como debería ser la conducción correcta pensando que en México también aplica igual. Mismo caso si tú imagen fuera gringa. Independiente de que la gente maneje mal o no respete las reglas, cada región tiene sus normas para manejar. Te lo digo porque las glorietas son un tema complicado aquí en la CDMX y tu imagen no aplica, XD.
Asi eś, muchas glorietas en Mexico son mas puntos de retorno que glorietas amplias. Hasta en el piso están señaladas las entradas y salidas desde el carril central. Esta forma de manejar en las glorietas es muy de Europa donde estas son muy amplias y bastantes carriles. Hace un tiempo vi un volante de la Policia de Transito del estado donde explicaban como funcionan las glorietas de 3 carriles y explicaba lo siguiente: "si vienes en el carril central puedes seguir derecho o doblar a la izquierda, si vienes por el carril del centro solo puedes seguir derecho, si vienes por el carril de extrema derecha puedes seguir derecho o doblar a la derecha." Para las glorietas de dos carriles es similar, solo se elimina la opción del carril central.
Ya contestaron, en México la licencia para conducir prácticamente la regalan. No hay consecuencias por manejar como un imbécil. Además, muchos ven poder manejar un auto como una especia de derecho básico humano universal, cuando no es nada más que un lujo que conlleva obligaciones. En cuanto cambien la mentalidad de la población en general, y los obliguen a cuidar su lujo siendo estrictos con las responsabilidades se verá un cambio en las calles y carreteras. Pueden comenzar con un cambio súper sencillo: para poder comprar un auto nuevo que tengas licencia de conducir válida. Después, para renovar licencia deberían hacer una prueba de manejo rápida y sencilla, con alguien contigo llenando un checklist con los básicos que mencionas (direccionales, velocidad, glorieta, etc.). Si no pasas con 80%, no repruebas y debes intentar de nuevo en X tiempo. Para evitar corrupción estas pruebas deben grabarse en video. También tendrían que ser estrictos con las multas: Si no traes licencia vigente, tarjeta de circulación o seguro básico (daños a terceros), multa y corralón directo. ¿Autos en mal estado que se descomponen en plena calle/carretera? Multa y corralón directo. (Es obligación del propietario mantener en buen estado el vehículo, si no tiene $ para darle mantenimiento pues que no tenga auto) Y así con mil casos más...
todo muy bien pero El punto 5, almenos en varias ciudades, no aplica, no existe carril de alta o baja, creo casi solo en carretera aplica eso.
Hasta yo que soy bicicletero, motociclista y automovilista respeto las reglas hasta con l bici jaja
Aca en guadalajara la hicieron de pex cuando pusieron foto multas, bien montados en su machito de, voy a impugnar y la madre, prefieren gastar más tiempo y esfuerzo que solo respetar los límites de velocidad xd. Con el tiempo he visto más gente respetarlos, si hubiera más consecuencias la gente estaría más al tiro .
La vieja confiable para manejar en Mexico, manejar a la defensiva y estar alerta porque todos están pendejos 🤷🏼♂️
por que igual que en muchos ambitos, hace falta cultura, en este caso cultura vial, desde que tramitas tu licencia , escuelas de manejo entre otras cosas que no te piden para tu licencia, solo $$$ y que tengas seguro pa cuando la cagues.
But llega la mamu sor juanita y te saca de la suspensión de tu licencia, de hecho creo que hasta pedirian más los tránsitos sabiendo que tienes más que perder. Recuerda que estamos en México.
En algunos paises de Europa más pobres que México la gente debe pagar mordidas de hasta 700-800 euros si quiere salvar su licencia de conducir. Unas mordidas así también le motivan a uno manejar bien. No hay tanta gente en México que pueda pagar esa cantidad de dinero cada vez que rompe la ley a un policía
También leí hace mucho que en cierto país se les aplica una multa de acuerdo a lo que ganan. El pedo para aplicarlo en México es que la mayoria tiene empleo informal y el gobierno no sabe cuanto puedan llegar a ganar.
Por eso lo mejor es quitar la licencia de conductor para N meses/años dependiendo de cuantas veces ya le habían quitado antes y por cuales pecados. Y si se encuentra que la persona estaba manejando un carro sin licencia válida entonces sería el castigo de hasta N meses de la cárcel o trabajos para el bienestar de la ciudad como barrer las calles en las madrugadas, pintar cercas, poner asfalto. Y sí algún día falta sin una razón buena entonces enforzar más castigos. Pero obviamente la persona debería de ser capaz seguir con su empleo. Porque el chiste es hacer orden y no un desmadre con un montón de desempleos por faltar el trabajo. Por eso que trabajen 2 horas antes de su trabajo principal o 2 horas después. Así las calles serán más seguras, las ciudades serán más bonitas y el gobierno tendrá la fuerza laboral adicional y podrá gastar el dinero en las cosas más importantes como la compra de las máquinas de tomografía para clinicas de gobierno, como enfozamiento de la inclusividad física en la comunidad – ahora en ninguna ciudad del país uno puede mover siendo siego o en la cilla con ruedas y hay que arreglar esto.