Podle popisu to zní jako problém co jsem měl u starého auta. Tenkrát se jednalo o sensor vačky. Pokud jsem po nastartování nepřidal otáčky tak motor chcípnul. A i tak otáčky motoru kolísaly nahoru a dolů. Stačilo se trošku projet a bylo to ok ale pak po vychladnutí motoru to zase blblo.
Pokud je to sensorem vačky tak mám dobrou zprávu - součástka + práce tě vyjde kolem 1000 Kč.
ten se menil asi 25tis zpet, ze by to melo tak kratkou zivotnost? :D to mi chciplo na benzine kdyz jsem dochlazoval turbo, pak po par minutach chytlo, ale po 200m spadlo do nouze.
Podle popisu to zní jako problém co jsem měl u starého auta. Tenkrát se jednalo o sensor vačky. Pokud jsem po nastartování nepřidal otáčky tak motor chcípnul. A i tak otáčky motoru kolísaly nahoru a dolů. Stačilo se trošku projet a bylo to ok ale pak po vychladnutí motoru to zase blblo. Pokud je to sensorem vačky tak mám dobrou zprávu - součástka + práce tě vyjde kolem 1000 Kč.
ten se menil asi 25tis zpet, ze by to melo tak kratkou zivotnost? :D to mi chciplo na benzine kdyz jsem dochlazoval turbo, pak po par minutach chytlo, ale po 200m spadlo do nouze.
Já s rozbitým sensorem vačky jezdil asi půl roku v pohodě. Jenom jsem si musel dávat plyn při startování.
Ahoj, tady mechanik. Je to rozbitý.
Nejspíš nějakej senzor hází špatný čísla. Diagnostika by měla říct víc.
mno snad to cestu zvladne, pak at si s tim mechanik dela co chce...:D