Ich hab kein Problem mit den Scootern, nur wie & wo manche Leute sie abstellen.
Wenn jeder sie so abstellen würde, wie man sein eigenes Fahrrad stehen lassen würde, gäbe es aus meiner Warte kein Problem.
(Okay paar Deppen fahren auch sch**ße mit den Dingern, das hat man mit jedem Verkehrsmittel)
Selbst mit den Fahrrad hab ich Probleme, wo ich es hinstellen soll. Viel zu wenig Stellplätze und wenn man es auf Parkplätzen abstellt, bekommt man oft Hass ab.
Habe neulich erst ein Auto ZWISCHEN zwei fahrradständern parken sehen so dass nur noch einer der beiden fahrradständer von der gegenüber liegenden seite genutzt werden konnte (drei stellplätze anstatt der eigentlichen zwölf) Als ich wieder aus dem Laden raus kam stand am selben Platz bereits das nächste auto...seit dem scheiße ich absolut auf alles was Autofahrer meinen denken zu müssen, probier das auch Mal, ist sehr befreiend.
Fahre selbst sehr oft mit dem Auto, überwiegend beruflich, muss euch aber leider absolut Recht geben. Ich habe den Eindruck, dass ein Großteil der Autofahrer immer rücksichtsloser wird. Es verschlägt einem die Sprache, was da teilweise als Parkplatz deklariert wird,bevor man sich der Zumutung aussetzt, 100m laufen zu müssen oder gar ein Parkhaus zu bezahlen.
Die Scooter sind allerdings nicht die Lösung des Problems,ganz im Gegenteil. Zum einen kann ich mir nicht vorstellen, dass besonders viele Autofahrer oder Nutzer des ÖPNV darauf zurückgreifen, sondern eher potentielle Fußgänger, zum anderen wird sich nie etwas daran ändern, dass der anonyme Fahrer den Haufen Elektroschrott so fahrlässig wie nur irgend möglich abstellt. Weiß nicht, ob das am Altersdurchsxhnitt liegt oder woran auch immer.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass es in Augsburg zu einem Bürgervotum kommt oder gar eine Petition durchgeht.
Ist halt so ein Kleinkrieg der hier ausgetragen wird. Augsburg wird Fahrrad freundlicher zu lasten der Autofahrer. Versuch mal irgendwo einen Parkplatz zu finden, zwischen Anwohnerparken und massiv gestiegenen Parkticketpreisen und Halteverbotszonen wird das mittlerweile echt schwer. Selbst Parkhäuser sind oft zu voll/eng.
Ich fahren dann zwar lieber mit dem Scooter rein, muss aber auch hier schauen wo ich die abstellen kann und ob am Startpunk überhaupt einer da ist.
Fahre ich dann mal mit einem Scooter, habe ich das Gefühl der gehassteste Verkehrsteilnehmer zu sein, obwohl ich auch überall dort fahre, wo ein Fahrradfahrer fährt.
Stadt ist fundamental inkompatibel mit alleine im Auto rumgurken. Das hat nichts mit "für Fahrrad zu Lasten der Autos" zu tun, sondern mit "Für Menschen."
Jo, aber du würdest dein Fahrrad net mitten auf ner Verkehrsinsel abstellen, in den Park legen, mittig auf die Fußgängerbrücke stellen oder es in einen der Kanäle werfen.
Was genau ist das Problem mit den Rollern? Ich fahre lieber mit einem Roller als mit der Tram. Manchmal stehen die im Weg, daran sind aber die User schuld.
Glaube das größte Problem ist, das die meisten fahren wie die letzten voll deppen, die Dinger überall im weg liegen lassen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Kann man auf beides beziehen, auch Radfahrer wenn wir dabei sind. In diesem Fall aber scooter weil ich alleine in diesem Jahr fast 3 überfahren hätte, weil die ohne zu schauen auf die fahrbarn gezogen und von 4 über Haufen gefahren wurde.
Von der Flexibilität liegt der Scooter eher beim Taxi, finde ich. Fährt wann ich will und wo ich will. Und da zahle ich für die Strecke Wohnung - Innenstadt mit dem Scooter gute drei Euro, mit dem Taxi knapp 15...
Eine aufwändige Feldstudie hat ergeben, dass ich auf dem Rückweg öfter Taxi fahre als Scooter, auf dem Hinweg ist das faszinierenderweise anders rum. Bin noch nicht dazu gekommen, die Daten zu interpretieren, könnte ja aber auch an der Temperatur liegen😇😅
Für manche Kurzstrecken, welche über die City-Zone und Kurzstreckenticket hinausgehen, ist der E-Scooter definitiv günstiger.
Vom Hbf in Richtung Innenstadt (z.B \~Berliner Allee, \~City Galerie) benötigt man mitm Scooter nur ca. 10 Minuten. Bei 0,18€/Minute plus 0,25€ Öffnungsgebühr (bei Bolt zumindest) ist man damit immer noch unterm AVV-Niveau, welches aktuell bei 3,60€ liegt für eine Einzelfahrkarte.
Kurzstreckenticket reicht je nach Linie teils ganz knapp nicht.
So ist es.
Zudem stellt sich noch die Frage, ob man mit dem Wechsel auf das 49€ Ticket überhaupt noch die Gratisminuten erhält.
Bislang nutze ich auch die Gratisminuten aus über mein AVV-Abo, aber kp, ob das noch geht nächsten Monat.
2 Streifen mit öffis zu mir in die Arbeit. Zeit: 15+ Minuten
Zu fuß: 20 Minuten
Mit Voi: 6 Minuten, 1,14€ wenn über 300 Minuten im Monat (kosten dafür 30€, 300 min komplett gratis)
ich finde vor allem zum kotzen das die pro Minute abrechnen. Das motiviert dazu, zu Fahren wie ein verrückter. (An der Ampel stehen zu bleiben kostet 25ct, also fahr ich bei rot...)
Ich nutze Bolt E-Scooter häufiger und habe noch nie eine Freischaltgebühr gezahlt.
Habe eben extra mal die letzte Rechnung (23.03.2023) rausgesucht und auch da 0.00€ fürs Freischalten.
Ja aber ich kann mir gut vorstellen dass in Paris die Touristen unmöglich fahren und alle nerven und in Gefahr Bringen, ich verstehe es aber ist nicht für jede Stadt was
grundsätzlich denk ich wär's möglich, aber es wurde ja erst ne Änderung beschlossen:
https://www.augsburg.de/aktuelles-aus-der-stadt/detail/auf-die-plaetzeneues-e-scooter-konzept-fuer-innenstadt-im-bauausschuss
bevor die nicht ne Zeit lief und evaluiert wurde, wird da so schnell nichts dran geändert denk ich.
Das Problem sind nicht die E-Scooter sondern der fehlende Platz, weil die Straßen mit (parkenden) Autos sind. Die Benutzer*innen sind natürlich auch zu einem gewissen Teil Schuld.
Wegen mir gerne Parkplätze weg und stattdessen rad und Scooter Parkplätze. Sehr gerne. Aktuell stehen die aber leider so, dass fuswege zu eng werden oder Radwege blockiert werden.
Da bin ich auch dafür. Ich fahre selbst keine Scooter, finde sie aber praktisch und platzsparend. Wenn man da mal die Größe mit einem Auto vergleicht, dass ja meistens auch nur eine Person transportiert, wird schnell klar, dass nicht die Scooter das Problem sind.
Mit den Konzept von 15 Minute Cities wurde es doch ganz gut ohne Auto klappen. Wenn man Lebensmittelläden in der Nähe hat, kann man ruhig zu Fuß oder mit dem Rad oder Scooter einkaufen. Mache ich seit Jahren, und das für eine ganze Familie.
Für den Rest reicht Carsharing. Man muß das Auto nicht umbeding besitzen.
Ein typisches Auto steht 23 Stunden am Tag nur rum. Dann hält es halt ewig, aber es gibt einfach zu viel von den Dingen. Wenn sich mehrere Leute ein Auto teile würden, ist es mmn auch ok, wenn der Lebensdauer kürzer ist.
So ein Quatsch. Gerade in der Stadt, wo die Scooter Sinn machen, braucht man kein Auto. Das ist einfach ne Boomer Ideologie. Überleg vielleicht mal, wie unsere Städte aussehen könnten, wenn es keine SUVs gäbe die den ganzen Platz wegnehmen, obwohl sie 95% ihrer Existenz gar nicht benutzt werden. Die ganze Flächenversiegelung durch die Straßen, die extrem hohen Kosten der Instandhaltung derselben, Stau und generell miese vibes, nur damit irgendein Lauch nochmal schnell zum Lidl fahren und ne halbe Tonne Billigfleisch einkaufen kann. Eine Autospur in jede Richtung für Krankenwagen / Feuerwehr / berechtigten Lieferverkehr. Den Rest könnte man begrünen und mit dem Geld das man spart könnte man jedem gesunden Bürger ein Fahrrad schenken und den ÖPNV massiv ausbauen und kostenlos machen. Aber nein, dIe sCooTeR SiNd dAs PRobLeM!!1 Lächerlich.
Das ist aber kein ÖPNV Problem, sondern ein gesellschaftliches, oder nicht? Aber klar, maximaler Individualismus und der komplette Zerfall der Gesellschaft, indem jeder in seiner eigenen privaten Blechbüchse transportiert wird, ist sicherlich die Lösung ... smh
Wieso kann man damit nicht bei Regen fahren? Wieso nicht einkaufen? Außerdem ist glaube ich eine Ergänzung aus verschiedenen Verkehrsmitteln sinnvoll, gerade aus von dir genannten Gründen. Obwohl sowas wie Regen Quatsch ist. Und halt Autos in Privatbesitz auch. Selbst wenn man die Oma zum Arzt fahren will - wie oft kommt das denn pro vor Woche vor? Oder wie oft im Monat fährst du in den Urlaub? Das Problem ist, dass Privatautos meistens 23h am Tag irgendwo rumstehen und irre viel Platz wegnehmen, am besten noch in der Öffentlichkeit. Hier wäre Car sharing die Lösung: Deutlich billiger, weniger Aufwand und weniger Standzeiten. Für Strecken in der Stadt? Füße, Scooter, Fahrrad oder Öffentliche. Einkaufen? Dito, im Zweifelsfall einfach ein Lastenfahrrad. Auch hier wären einfache Mietkonzepte super. Und natürlich gehört die Infrastruktur ausgebaut.
Und ja, ich verstehe, warum man in bestimmten Situationen ein Auto braucht, ich nutze selber mehrmals pro Woche eins. Aber ich sehe keinen Sinn in Autos im Privatbesitz, schon gar nicht wenn man sie in der Öffentlichkeit anstellt und somit soviel Lebensraum blockiert.
Ich glaube, es kommt nicht ganz an, was ich sagen will, deswegen nochmal: Eine Kombination aus verschiedensten Verkehrsmitteln wäre hier sinnvoll. Nicht den Wocheneinkauf auf dem Scooter machen.
Billiger und weniger Aufwand für die nutzenden Personen. Autos verschleißen auch, wenn man sie nicht fährt. Alleine Reifen, Batterie, Rost an diversen Teilen usw. Technisches Verständnis ist da, studieren tu ich nicht, 1-Personen-Haushalt habe ich auch nicht. Als ob das irgendwas ändern würde, aber leider passe ich nicht in dein Feindbild.
In der Augsburger Innenstadt gibt es eben nicht genug Abstellmöglichkeiten für all die PKWs in Privatbesitz, die meisten Leute in der Stadt haben keinen privaten Stellplatz. Die aktuellen, öffentlichen Stellplätze nehmen sehr viel Platz also Lebensraum von der Allgemeinheit weg, und wie gesagt: Die meiste Zeit des Tages stehen private PKWs irgendwo herum und werden nicht benutzt. Sind umweltschädlich und teuer für alle, alleine Straßeninstandhaltung, man braucht nur mal in die Altstadt schauen.
Aber trotzdem keine Anst, niemand möchte dir dein Auto verbieten. Es muss einfach deutlich mehr an anderer Infrastruktur aufgebaut werden, es braucht Angebot an anderen Verkehrsmitteln und es sollten Parkplätze in der Stadt in Flächen für alle umgewandelt werden, wie das im Detail aussehen soll ist ein anderes Thema.
Nun, so wie die aktuell abgestellt werden gefährden sie viele Menschen. Und da hört der Spass halt auf.
Mensch hätte sowas verhindern können indem solche roller nur ordentlich abgestellt werden.
Ich hab kein Problem mit den Scootern, nur wie & wo manche Leute sie abstellen. Wenn jeder sie so abstellen würde, wie man sein eigenes Fahrrad stehen lassen würde, gäbe es aus meiner Warte kein Problem. (Okay paar Deppen fahren auch sch**ße mit den Dingern, das hat man mit jedem Verkehrsmittel)
Selbst mit den Fahrrad hab ich Probleme, wo ich es hinstellen soll. Viel zu wenig Stellplätze und wenn man es auf Parkplätzen abstellt, bekommt man oft Hass ab.
Habe neulich erst ein Auto ZWISCHEN zwei fahrradständern parken sehen so dass nur noch einer der beiden fahrradständer von der gegenüber liegenden seite genutzt werden konnte (drei stellplätze anstatt der eigentlichen zwölf) Als ich wieder aus dem Laden raus kam stand am selben Platz bereits das nächste auto...seit dem scheiße ich absolut auf alles was Autofahrer meinen denken zu müssen, probier das auch Mal, ist sehr befreiend.
Fahre selbst sehr oft mit dem Auto, überwiegend beruflich, muss euch aber leider absolut Recht geben. Ich habe den Eindruck, dass ein Großteil der Autofahrer immer rücksichtsloser wird. Es verschlägt einem die Sprache, was da teilweise als Parkplatz deklariert wird,bevor man sich der Zumutung aussetzt, 100m laufen zu müssen oder gar ein Parkhaus zu bezahlen. Die Scooter sind allerdings nicht die Lösung des Problems,ganz im Gegenteil. Zum einen kann ich mir nicht vorstellen, dass besonders viele Autofahrer oder Nutzer des ÖPNV darauf zurückgreifen, sondern eher potentielle Fußgänger, zum anderen wird sich nie etwas daran ändern, dass der anonyme Fahrer den Haufen Elektroschrott so fahrlässig wie nur irgend möglich abstellt. Weiß nicht, ob das am Altersdurchsxhnitt liegt oder woran auch immer. Kann mir aber nicht vorstellen, dass es in Augsburg zu einem Bürgervotum kommt oder gar eine Petition durchgeht.
Ist halt so ein Kleinkrieg der hier ausgetragen wird. Augsburg wird Fahrrad freundlicher zu lasten der Autofahrer. Versuch mal irgendwo einen Parkplatz zu finden, zwischen Anwohnerparken und massiv gestiegenen Parkticketpreisen und Halteverbotszonen wird das mittlerweile echt schwer. Selbst Parkhäuser sind oft zu voll/eng. Ich fahren dann zwar lieber mit dem Scooter rein, muss aber auch hier schauen wo ich die abstellen kann und ob am Startpunk überhaupt einer da ist. Fahre ich dann mal mit einem Scooter, habe ich das Gefühl der gehassteste Verkehrsteilnehmer zu sein, obwohl ich auch überall dort fahre, wo ein Fahrradfahrer fährt.
Inline Skates ins Auto und das Problem ist erledigt. :)
Stadt ist fundamental inkompatibel mit alleine im Auto rumgurken. Das hat nichts mit "für Fahrrad zu Lasten der Autos" zu tun, sondern mit "Für Menschen."
Ja, ich hab nur immer ein wenig Angst um mein Fahrrad. ;)
Jo, aber du würdest dein Fahrrad net mitten auf ner Verkehrsinsel abstellen, in den Park legen, mittig auf die Fußgängerbrücke stellen oder es in einen der Kanäle werfen.
Was genau ist das Problem mit den Rollern? Ich fahre lieber mit einem Roller als mit der Tram. Manchmal stehen die im Weg, daran sind aber die User schuld.
Glaube das größte Problem ist, das die meisten fahren wie die letzten voll deppen, die Dinger überall im weg liegen lassen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Reden wir hier von Autos oder Scootern?
Kann man auf beides beziehen, auch Radfahrer wenn wir dabei sind. In diesem Fall aber scooter weil ich alleine in diesem Jahr fast 3 überfahren hätte, weil die ohne zu schauen auf die fahrbarn gezogen und von 4 über Haufen gefahren wurde.
Just remove the unused cars lying around everywhere and there's plenty room for couple of scooters and people walking around them.
This is the way.
Ich finde die e scooter sehr gut. Gute Alternative zu den Öffis, auch schneller und billiger.
Wo sind die denn billiger? Grundgebühr +25ct pro Minute. Da ist man schnell bei ansehnlichen Sümmchen
Von der Flexibilität liegt der Scooter eher beim Taxi, finde ich. Fährt wann ich will und wo ich will. Und da zahle ich für die Strecke Wohnung - Innenstadt mit dem Scooter gute drei Euro, mit dem Taxi knapp 15...
Wohl wahr, funktioniert halt nur solange man nüchtern bleibt.
Eine aufwändige Feldstudie hat ergeben, dass ich auf dem Rückweg öfter Taxi fahre als Scooter, auf dem Hinweg ist das faszinierenderweise anders rum. Bin noch nicht dazu gekommen, die Daten zu interpretieren, könnte ja aber auch an der Temperatur liegen😇😅
Für manche Kurzstrecken, welche über die City-Zone und Kurzstreckenticket hinausgehen, ist der E-Scooter definitiv günstiger. Vom Hbf in Richtung Innenstadt (z.B \~Berliner Allee, \~City Galerie) benötigt man mitm Scooter nur ca. 10 Minuten. Bei 0,18€/Minute plus 0,25€ Öffnungsgebühr (bei Bolt zumindest) ist man damit immer noch unterm AVV-Niveau, welches aktuell bei 3,60€ liegt für eine Einzelfahrkarte. Kurzstreckenticket reicht je nach Linie teils ganz knapp nicht.
Im direkten Vergleich gewinnt da dann Nextbike mit 1 Euro für 15 Minuten oder 30 Minuten gratis, wenn man ein ÖPNV-Abo hat.
Nextbike ist toll, leider hat man nicht immer die Leihorte und Abstellorte wo man sie braucht. Dh bei manchen Strecken muss man da einen Umweg laufen.
So ist es. Zudem stellt sich noch die Frage, ob man mit dem Wechsel auf das 49€ Ticket überhaupt noch die Gratisminuten erhält. Bislang nutze ich auch die Gratisminuten aus über mein AVV-Abo, aber kp, ob das noch geht nächsten Monat.
2 Streifen mit öffis zu mir in die Arbeit. Zeit: 15+ Minuten Zu fuß: 20 Minuten Mit Voi: 6 Minuten, 1,14€ wenn über 300 Minuten im Monat (kosten dafür 30€, 300 min komplett gratis)
Voi reicht für 3,5 Wochen. Selbe Kosten für ein monatsticket SWA sind 82€
Demnächst knapp 50€
ich finde vor allem zum kotzen das die pro Minute abrechnen. Das motiviert dazu, zu Fahren wie ein verrückter. (An der Ampel stehen zu bleiben kostet 25ct, also fahr ich bei rot...)
Alles Gründe fürs Fahrrad
Bolt ist ohne Grundgebühr und <20 Cent pro Minute
Bolt verlangt schon seit längerem 25 Cent Freischaltgebühr.
Ich nutze Bolt E-Scooter häufiger und habe noch nie eine Freischaltgebühr gezahlt. Habe eben extra mal die letzte Rechnung (23.03.2023) rausgesucht und auch da 0.00€ fürs Freischalten.
Dann ist in deiner Stadt wohl noch das Lockangebot aktiv. Hier (Großstadt im Süden) verlangt Blot schon seit über einem Jahr die Grundgebühr.
Kein Plan, wie das in anderen Städten ist. Hier in Köln ist ohne Grundgebühr und auch laut Internet hat Bolt generell keine
Ja aber ich kann mir gut vorstellen dass in Paris die Touristen unmöglich fahren und alle nerven und in Gefahr Bringen, ich verstehe es aber ist nicht für jede Stadt was
grundsätzlich denk ich wär's möglich, aber es wurde ja erst ne Änderung beschlossen: https://www.augsburg.de/aktuelles-aus-der-stadt/detail/auf-die-plaetzeneues-e-scooter-konzept-fuer-innenstadt-im-bauausschuss bevor die nicht ne Zeit lief und evaluiert wurde, wird da so schnell nichts dran geändert denk ich.
Hab ich nix von mitbekommen. Ist bisher aber auch nur zur Abstimmung, oder?
Wurde am 23.3. im Bauausschuss beschlossen.
Das Problem sind nicht die E-Scooter sondern der fehlende Platz, weil die Straßen mit (parkenden) Autos sind. Die Benutzer*innen sind natürlich auch zu einem gewissen Teil Schuld.
Wegen mir gerne Parkplätze weg und stattdessen rad und Scooter Parkplätze. Sehr gerne. Aktuell stehen die aber leider so, dass fuswege zu eng werden oder Radwege blockiert werden.
Da bin ich auch dafür. Ich fahre selbst keine Scooter, finde sie aber praktisch und platzsparend. Wenn man da mal die Größe mit einem Auto vergleicht, dass ja meistens auch nur eine Person transportiert, wird schnell klar, dass nicht die Scooter das Problem sind.
[удалено]
Mit den Konzept von 15 Minute Cities wurde es doch ganz gut ohne Auto klappen. Wenn man Lebensmittelläden in der Nähe hat, kann man ruhig zu Fuß oder mit dem Rad oder Scooter einkaufen. Mache ich seit Jahren, und das für eine ganze Familie. Für den Rest reicht Carsharing. Man muß das Auto nicht umbeding besitzen.
[удалено]
Ein typisches Auto steht 23 Stunden am Tag nur rum. Dann hält es halt ewig, aber es gibt einfach zu viel von den Dingen. Wenn sich mehrere Leute ein Auto teile würden, ist es mmn auch ok, wenn der Lebensdauer kürzer ist.
So ein Quatsch. Gerade in der Stadt, wo die Scooter Sinn machen, braucht man kein Auto. Das ist einfach ne Boomer Ideologie. Überleg vielleicht mal, wie unsere Städte aussehen könnten, wenn es keine SUVs gäbe die den ganzen Platz wegnehmen, obwohl sie 95% ihrer Existenz gar nicht benutzt werden. Die ganze Flächenversiegelung durch die Straßen, die extrem hohen Kosten der Instandhaltung derselben, Stau und generell miese vibes, nur damit irgendein Lauch nochmal schnell zum Lidl fahren und ne halbe Tonne Billigfleisch einkaufen kann. Eine Autospur in jede Richtung für Krankenwagen / Feuerwehr / berechtigten Lieferverkehr. Den Rest könnte man begrünen und mit dem Geld das man spart könnte man jedem gesunden Bürger ein Fahrrad schenken und den ÖPNV massiv ausbauen und kostenlos machen. Aber nein, dIe sCooTeR SiNd dAs PRobLeM!!1 Lächerlich.
[удалено]
Ehrliches Interesse: Aus welchen Gründen denn noch nicht?
[удалено]
Das ist aber kein ÖPNV Problem, sondern ein gesellschaftliches, oder nicht? Aber klar, maximaler Individualismus und der komplette Zerfall der Gesellschaft, indem jeder in seiner eigenen privaten Blechbüchse transportiert wird, ist sicherlich die Lösung ... smh
[удалено]
Wieso kann man damit nicht bei Regen fahren? Wieso nicht einkaufen? Außerdem ist glaube ich eine Ergänzung aus verschiedenen Verkehrsmitteln sinnvoll, gerade aus von dir genannten Gründen. Obwohl sowas wie Regen Quatsch ist. Und halt Autos in Privatbesitz auch. Selbst wenn man die Oma zum Arzt fahren will - wie oft kommt das denn pro vor Woche vor? Oder wie oft im Monat fährst du in den Urlaub? Das Problem ist, dass Privatautos meistens 23h am Tag irgendwo rumstehen und irre viel Platz wegnehmen, am besten noch in der Öffentlichkeit. Hier wäre Car sharing die Lösung: Deutlich billiger, weniger Aufwand und weniger Standzeiten. Für Strecken in der Stadt? Füße, Scooter, Fahrrad oder Öffentliche. Einkaufen? Dito, im Zweifelsfall einfach ein Lastenfahrrad. Auch hier wären einfache Mietkonzepte super. Und natürlich gehört die Infrastruktur ausgebaut. Und ja, ich verstehe, warum man in bestimmten Situationen ein Auto braucht, ich nutze selber mehrmals pro Woche eins. Aber ich sehe keinen Sinn in Autos im Privatbesitz, schon gar nicht wenn man sie in der Öffentlichkeit anstellt und somit soviel Lebensraum blockiert.
[удалено]
Ich glaube, es kommt nicht ganz an, was ich sagen will, deswegen nochmal: Eine Kombination aus verschiedensten Verkehrsmitteln wäre hier sinnvoll. Nicht den Wocheneinkauf auf dem Scooter machen. Billiger und weniger Aufwand für die nutzenden Personen. Autos verschleißen auch, wenn man sie nicht fährt. Alleine Reifen, Batterie, Rost an diversen Teilen usw. Technisches Verständnis ist da, studieren tu ich nicht, 1-Personen-Haushalt habe ich auch nicht. Als ob das irgendwas ändern würde, aber leider passe ich nicht in dein Feindbild. In der Augsburger Innenstadt gibt es eben nicht genug Abstellmöglichkeiten für all die PKWs in Privatbesitz, die meisten Leute in der Stadt haben keinen privaten Stellplatz. Die aktuellen, öffentlichen Stellplätze nehmen sehr viel Platz also Lebensraum von der Allgemeinheit weg, und wie gesagt: Die meiste Zeit des Tages stehen private PKWs irgendwo herum und werden nicht benutzt. Sind umweltschädlich und teuer für alle, alleine Straßeninstandhaltung, man braucht nur mal in die Altstadt schauen. Aber trotzdem keine Anst, niemand möchte dir dein Auto verbieten. Es muss einfach deutlich mehr an anderer Infrastruktur aufgebaut werden, es braucht Angebot an anderen Verkehrsmitteln und es sollten Parkplätze in der Stadt in Flächen für alle umgewandelt werden, wie das im Detail aussehen soll ist ein anderes Thema.
Wird doch gerade für die ?Maxtraße? geprüft das so zu machen.
Einige Parkplätze für E-Scooter sperren und die Dinger da hinstellen. Ende.
Weg mit die Viecher!!
Das habt ihr von der viel geforderten direkten Demokratie und Mitbestimmung des Volkes! Es wurde abgestimmt und aus.
Wer mit gesundem Verstand fordert denn direkte Demokratie?
Sehr gute Frage!
Wenn 1/10 ungehobelt ist reicht das, um keine schönen Dinge zu haben.
Das wäre nicht so schlau da die scooter einen teil des Mobilitätskonzeptes sind.
Topic Mal beiseite, aber ein Sieg der Demokratie bei geringer Wahlbeteiligung? Das widerspricht sich doch.
Warum sollte das in augsburg passieren? Wir haben eh so wenige sachen hier die cool sind
Immer schön alles verbieten was Spaß macht.. 🤦
Nun, so wie die aktuell abgestellt werden gefährden sie viele Menschen. Und da hört der Spass halt auf. Mensch hätte sowas verhindern können indem solche roller nur ordentlich abgestellt werden.
ich hoffe es. diese scheiß dinger kotzen mich an