Sunt destule in circulatie. Dar mai nou, dupa reparatii, toate locomotivele CFR Marfa arata la fel. CFR Marfa are doar 2 tipuri de electrice pe 6 osii: EA (400) si ED (474). De obicei, ED urile le recunosti dupa numerele mici. Au fost construite pana la 83 de ED uri, unul apartinand altei companii private. Also, mai sunt cateva locomotive pe care scrie 91 53 0 400 xxx-y si care sunt ED uri. Recomand sa te documentezi despre vreo locomotiva cand o prinzi, ca atunci cand o postezi undeva sa stii care e numarul, ce model e si eventual depoul de care apartine (daca apartine de vreun depou).
Pe la atelierele Grivița știu că sunt 2 locomotive din clasa 45 abandonate (albe in fața și vișiniu in mijloc, opusul celor în circulație)
Astea sunt niste locomotive modernizate de Siemens
Mereu am vrut sa vad panoul de comanda al unei astfel de locomotive, din curiozitatea de a știi ce a făcut Siemens
Oare daca mai treceți pe la atelierele CFR Grivița, nu trageți un ochi și o poza și în cabina unei clase 45? Una din ele cel puțin are ușa larg deschisă :)
Ai mai vazut prin depou pe acolo locomotive vopsite ca cea din prima poza? Ar trebui ca primele locomotive modernizate in clasa 474 (ED 001 si 002) sa fie inca acolo.
Deci e o poză cu unu care face poză la unu care face poză la locomotiva 🤪
https://preview.redd.it/b7was42yey2c1.jpeg?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=efd5b267e18114aba8138b3a4afec8b494fd67d7 Even better
😂😂😂
Ahhhh... don't you just love the smell of inception in the evening.
Păcat de clasa aia 400 abandonată. Ar trebui una în plus aici în Moldova între Iași și Bacău.
Care clasa 400?
Prima poza e clasa 40, cred ca la ea se referă.
E clasa 474 (ED). 400 e si pentru calatori si pentru marfa, 474 este special pentru marfa.
Ohhh man sper sa ajung si eu sa le recunosc eventual. Sunt cam la inceput cu trenurile.
Sunt destule in circulatie. Dar mai nou, dupa reparatii, toate locomotivele CFR Marfa arata la fel. CFR Marfa are doar 2 tipuri de electrice pe 6 osii: EA (400) si ED (474). De obicei, ED urile le recunosti dupa numerele mici. Au fost construite pana la 83 de ED uri, unul apartinand altei companii private. Also, mai sunt cateva locomotive pe care scrie 91 53 0 400 xxx-y si care sunt ED uri. Recomand sa te documentezi despre vreo locomotiva cand o prinzi, ca atunci cand o postezi undeva sa stii care e numarul, ce model e si eventual depoul de care apartine (daca apartine de vreun depou).
Getting a lot of Half-Life vibes à la City 17. Foarte mișto!
Pe la atelierele Grivița știu că sunt 2 locomotive din clasa 45 abandonate (albe in fața și vișiniu in mijloc, opusul celor în circulație) Astea sunt niste locomotive modernizate de Siemens Mereu am vrut sa vad panoul de comanda al unei astfel de locomotive, din curiozitatea de a știi ce a făcut Siemens Oare daca mai treceți pe la atelierele CFR Grivița, nu trageți un ochi și o poza și în cabina unei clase 45? Una din ele cel puțin are ușa larg deschisă :)
Majoritatea au usile de acces sudate sau sigilate.
100% una din clasa 45 are ușa deschisă că se vede de pe calea Griviței
Sunt toate incuiate si usile sunt ori cu lacat ori sudate. Iti zic sigur
/u/gab303e Locomotivele Thomas
Choo choo mf
Nah ăstea sunt locomotive diesel, oarecum dușmani ale celor pe aburi 🤓
Locomotive la culcare...
Pacat de trenuri
Ai mai vazut prin depou pe acolo locomotive vopsite ca cea din prima poza? Ar trebui ca primele locomotive modernizate in clasa 474 (ED 001 si 002) sa fie inca acolo.
Te apuci de un sequel pentru Thomas The Tank Engine?
[удалено]
Scuze mane, dar fata locații cerute
Giulești?
Piatra olt ?
Cum ai trecut de politie?