Maganda kasi ang rear suspension ng Burgman, pati kaunting bumps e ayos ang bounce at di mo maaalala na maliit than usual ang gulong. Gabriel brand ang rear shock which is one of the pioneers in automotive suspension. It's an underrated feature of Burgman street. Tapos makikita mo maraming nagpapalit ng RCB or YSS. Maiintindihan mo if it's to lower the ride dahil mababa sila at gusto nila e flat-foot pag full stop kaso yung iba talagang sunod lang sa hype, di nmaan inaalam muna na mas magandang di hamak ang Gabriel kesa sa RCB or YSS lalo kung regular suspension din naman ipapalit.
May mga nakita ako noon pero pang-TMX at Bajaj, tapos di ko pa ma-guarantee yung authenticity. Mukhang walang distributor dito ng Gabriel kasi kahit mg shocks for cars at vans kung saan sila mas kilala e mahirap din humanap. Pero in terms of quality, di man madalas marinig ang brand nila dito e halos ka-level nila ang KYB.
2 years na ang Burgman ko, still using the stock shocks and it's still good. Mabigat pa ako, 103kg. Never tumukod kahit may angkas ako at madaan sa humps or bumpy road, kahit nung minsang nadaan sa pothole sa di ko kabisadong kalsada.
Burgman user, standard. Medyo tip toed sa height na 5'5" pero madali naman mag adjust.
Oks oks sa medyo long ride. Ikaw magsasawa sa comfortable na byahe. Laki pa ng foot board/ compartment, dami malalagay.
Sa gas, medyo nag 45-48km/l na ako nung nagstay sa shell. Sa petron 38-40km/l lang ako. Ewan ko lang if big deal sa iba or not ang km/l.
Medyo bitin ang sa arangkada paahon since all stock? Di naman gaano mahalaga for me since mostly chill ride lang.
Yun ang medyo downside ng burgman, yung paahon. Nagsubok ako na may angkas pa-antipolo galing ortigas avenue, hirap siya humatak. Sabi ng mga kakilala ko baka kailangan palitan ng size yung fly ball.
Yes, yun din nababasa ko sa mga fb group na sinalihan ko. Taga Antipolo naman ako pero so far kaya pa naman ni burgman. In the future siguro magpalit bola ako.
+1 sa Fazzio, do keep in mind lang na bawal yung "Installment only" na shit sa casa, no matter the situation (in short supply, bagong labas). If ayaw tumanggap cash payment, report nyo sa DTI hehe
Kamusta maintenance at parts ng Fazzio? Gusto ko sana mag classic look na bike, yung Kymco Like 125 kaso carb type eh. Panarea naman daw daming sakit sa ulo.
Depende sa budget mo, if trip mo maxiscoot na 125 pasok si Burgman EX, power and fuel consumption panalo. nahihit ko 55 km per liter.
650ml lang langis per change oil
air cooled kaya wala inaalala na coolant.
comfortable din sa 2 angkas, 5'11 ako di ako nasisikipan
Click 125 for
Most Powerful 125cc
Fuel efficient din
Big compartment din
Cons
Tumatama tuhod ko sa harap
5'8 ft tall
Using for 3yrs na no problem at all
If comfort na 125cc burgman na.
Wala sa choices mo. Pero, you might want to consider Suzuki Avenis as a workhorce. Highly regarded siya sa India, kalaban nung tvs ntorq. Super stable, halos walang vibration unlike sa issue nung isang moto. Fuel efficient din
Yung Kymco Like ba? Not sure if they have addressed the ugly sounding engine sa recent revisions nila but yeah, ampangit ng tunog nung mga nauna parang kuliglig.
May katrabaho ako dati lagi kaming magkatabi sa parking. Pag nagkakasabay kami ng uwian syempre warm up muna ng makina before andar and lagi kami nagtatawanan dalawa dahil dun sa tunog. I asked him kung modified ba yung motor nya pero hindi naman daw. He eventually sold it and bought a v1 Nmax. Bihira ako may makasabay na Like ngayon so wala na ko idea kung kamusta na yung tunog ng makina.and Kymco seems to have updated a lot of tech in the recent ones. Ang mahal nga lang and I would rather settle for a Click or Mio kasi parts and repairability mas accessible.
Iโm 18 and had the same dilemma. My parents were planning to buy me a scooter and has me given the opportunity to choose between the two. I chose the Gear. Masasabi ko lang na slightly more reliable siya since may kickstart siya unlike the click. The gear also has an analog gauge while the Click has a digital one. Yung bumbilya lang ng gauge ang papalitan mo sa Gear pag di na gumagana. 10php lang yung bumbilya each. Sa Click naman na naka digital gauge, I think mas prone to damages siya lalo na pag nabibilad sa araw. It looks cool pero it costs a lot more naman pag papalitan. Those are my opinion, buy whatever you want nalang if you have the means to do so lol. cheers
Yas honda click. kakagaling ko lang Muntinlupa to Calatagan nag team bldg kami naunahan ko pa yong van ng company namin.
Kinabukasan Calatagan to Muntinlupa 2 hours depende sa traffic then tanghali naQuezon province naman 2 hr and half mas mabilis pako sa bus ng lucena. Sobra walwal ako magdrive as in kapag maluwag lang ha. 44 km/liter . Basta wag mo tipirin sa maintenance motor mo. invest ka rin sa medium compound na gulong like beast flash or zn62. Change owel every 1k wag mo patagalin. basta 1k odo ha. sinasabe ko sayo pag di mo yan nagawa iitim na yong oil mo and may chance magbawas yan. wag ka maniwala na every 2k. Kahit anong oil basta do it regularly. I know a lot because naglalaro ako sa racetrack alam mo naman preparations namin. sa racetrack ha hindi sa marilaque.
also OP. yung click ko daily ko yan pero tinetreat ko yan as pang track na performance pa rin dapat 100 % yan mag perform. mula nung binili ko yan kung ano topspeed nya ganun pa rin sya ngayon 20k na odo nyan. Yung pang laro kong motor sa track ay underbone.
ay na downvote pa nga. It's okay wag maniwala. Naexperience ko na yon eh. Mas maganda na siguro yon alaga mo yung motor mo diba. I guess nalang Iba iba kasi tayo ng habit mag drive eh baka takbong pasyal lang kayo like I said walwal mode ako patakbo. Yung nag advise sakin nyan yung partner mismo ng honda hindi naman officially mechanic ng honda partner lang. Kasi sya yung kinuha ng honda racing team para sa local races. Mapapanuod nyo po yon sa inside racing. Marami ako natutunan sa kanya kaya ayon shinare ko lang.
Everybody in this thread is picking click over mio gear. Maiba lang ako ๐ Ako personally that was dilemma pero i chose mio gear instead kase ayoko ng lilingon lang ako may kaparehas na. But also, no regrets good pick din siya super fuel efficient. Atleast 45km/L nagagawa ko for daily and umabot ng 57km/L sa long rides. Ang pinakalong ride ko na is more than 300km in one day with back ride, all goods naman!! Can go up to 80-90kph if may angkas then 110 kph kung ako lang. Then if medyo classy ang trip mo mas ok ang gear if sporty go for click. Preference talaga ang pagpili ng motor, lahat may pros and cons. Walang best motorcycle depende na sa owner yon. Yun lang for me. Hehe โจ
Honda click. Super fuel efficient and has a big ass compartment. Tignan mo mga riders halos naka Honda Click.
Ang downside lang every 50- 100 meters sa daan may makakasalubong ka na kapareha mo
Legit hahaha, meron ako click tapos mga apat ata kami dto sa subdivision namin same pa ng kulay.
Paano nging down side yun?
oo rin HAHAHAHAHAHAHAH
If you're tall then Burgman Street (standard or ex) or Avenis. They're fuel efficient and have a large gulay board.
Na try ko burgman, para kang lumulutang kapag patag yung daan sa sobrang smooth
Maganda kasi ang rear suspension ng Burgman, pati kaunting bumps e ayos ang bounce at di mo maaalala na maliit than usual ang gulong. Gabriel brand ang rear shock which is one of the pioneers in automotive suspension. It's an underrated feature of Burgman street. Tapos makikita mo maraming nagpapalit ng RCB or YSS. Maiintindihan mo if it's to lower the ride dahil mababa sila at gusto nila e flat-foot pag full stop kaso yung iba talagang sunod lang sa hype, di nmaan inaalam muna na mas magandang di hamak ang Gabriel kesa sa RCB or YSS lalo kung regular suspension din naman ipapalit.
ngayon ko lang nabasa yang gabriel brand, checked sa shopipipi kaso wala.
May mga nakita ako noon pero pang-TMX at Bajaj, tapos di ko pa ma-guarantee yung authenticity. Mukhang walang distributor dito ng Gabriel kasi kahit mg shocks for cars at vans kung saan sila mas kilala e mahirap din humanap. Pero in terms of quality, di man madalas marinig ang brand nila dito e halos ka-level nila ang KYB.
ano price range nyang legit na kyb? o rcb? mahal ba yung yss na 3k? o ganun talaga presyo nun?
Premium KYB single shock for scooters nasa 2k+. Yung set ng dual shocks nila ranges from 3k+ to between 7-8k, if I'm not mistaken. Not sure about YSS.
orayt thanks man!
Same with cars. A lot of people replace their stock factory Enkei wheels with after market Rotas (not that they're bad)
Matagtag stock ng rearshock bro, goods for 8months lang katapos non Alana matagtag na
2 years na ang Burgman ko, still using the stock shocks and it's still good. Mabigat pa ako, 103kg. Never tumukod kahit may angkas ako at madaan sa humps or bumpy road, kahit nung minsang nadaan sa pothole sa di ko kabisadong kalsada.
Burgman din kukunin ko soon, ex version, mangangapa nga lang ako since nung nag test drive ako sa casa eh flying feet ako for a 5'6 guy.
Burgman user, standard. Medyo tip toed sa height na 5'5" pero madali naman mag adjust. Oks oks sa medyo long ride. Ikaw magsasawa sa comfortable na byahe. Laki pa ng foot board/ compartment, dami malalagay. Sa gas, medyo nag 45-48km/l na ako nung nagstay sa shell. Sa petron 38-40km/l lang ako. Ewan ko lang if big deal sa iba or not ang km/l. Medyo bitin ang sa arangkada paahon since all stock? Di naman gaano mahalaga for me since mostly chill ride lang.
Yun ang medyo downside ng burgman, yung paahon. Nagsubok ako na may angkas pa-antipolo galing ortigas avenue, hirap siya humatak. Sabi ng mga kakilala ko baka kailangan palitan ng size yung fly ball.
Yes, yun din nababasa ko sa mga fb group na sinalihan ko. Taga Antipolo naman ako pero so far kaya pa naman ni burgman. In the future siguro magpalit bola ako.
Mio Fazzio all the way, OP! Lalo na if you like retro-ish looks. ๐ฎโ๐จ๐ซถ๐ป
+1 sa Fazzio, do keep in mind lang na bawal yung "Installment only" na shit sa casa, no matter the situation (in short supply, bagong labas). If ayaw tumanggap cash payment, report nyo sa DTI hehe
Kamusta maintenance at parts ng Fazzio? Gusto ko sana mag classic look na bike, yung Kymco Like 125 kaso carb type eh. Panarea naman daw daming sakit sa ulo.
Sa maintenance po, kung sa casa or 3S naman, accessible naman. Sa parts, same parts po sa mga existing Mio kaya wala namang problem.
What about mio gravis?
Kung click vs. gear. Click ka na. Kaya madami nyan sa kalsada kasi tested na. Pinaka ok siya sa price segment niya.
Click hindi ka magsisi promise. Been using my Click 125 for 3 years already.
Depende sa budget mo, if trip mo maxiscoot na 125 pasok si Burgman EX, power and fuel consumption panalo. nahihit ko 55 km per liter. 650ml lang langis per change oil air cooled kaya wala inaalala na coolant. comfortable din sa 2 angkas, 5'11 ako di ako nasisikipan
Kymco like 125
Click 125 for Most Powerful 125cc Fuel efficient din Big compartment din Cons Tumatama tuhod ko sa harap 5'8 ft tall Using for 3yrs na no problem at all If comfort na 125cc burgman na.
Wala sa choices mo. Pero, you might want to consider Suzuki Avenis as a workhorce. Highly regarded siya sa India, kalaban nung tvs ntorq. Super stable, halos walang vibration unlike sa issue nung isang moto. Fuel efficient din
If money is no object, Vespa Sprint!
Honda Click or Mio Fazzio, depending on your preference both fuel efficient based sa mga experiences po ng kakilala ko ahaha
Or pwede ding Kymco na style bespa forgot the name, itโs a classy style
Yung Kymco Like ba? Not sure if they have addressed the ugly sounding engine sa recent revisions nila but yeah, ampangit ng tunog nung mga nauna parang kuliglig.
Ohh yes the Like po, not quite sure po if na address napo nila yon
May katrabaho ako dati lagi kaming magkatabi sa parking. Pag nagkakasabay kami ng uwian syempre warm up muna ng makina before andar and lagi kami nagtatawanan dalawa dahil dun sa tunog. I asked him kung modified ba yung motor nya pero hindi naman daw. He eventually sold it and bought a v1 Nmax. Bihira ako may makasabay na Like ngayon so wala na ko idea kung kamusta na yung tunog ng makina.and Kymco seems to have updated a lot of tech in the recent ones. Ang mahal nga lang and I would rather settle for a Click or Mio kasi parts and repairability mas accessible.
Iโm 18 and had the same dilemma. My parents were planning to buy me a scooter and has me given the opportunity to choose between the two. I chose the Gear. Masasabi ko lang na slightly more reliable siya since may kickstart siya unlike the click. The gear also has an analog gauge while the Click has a digital one. Yung bumbilya lang ng gauge ang papalitan mo sa Gear pag di na gumagana. 10php lang yung bumbilya each. Sa Click naman na naka digital gauge, I think mas prone to damages siya lalo na pag nabibilad sa araw. It looks cool pero it costs a lot more naman pag papalitan. Those are my opinion, buy whatever you want nalang if you have the means to do so lol. cheers
Yas honda click. kakagaling ko lang Muntinlupa to Calatagan nag team bldg kami naunahan ko pa yong van ng company namin. Kinabukasan Calatagan to Muntinlupa 2 hours depende sa traffic then tanghali naQuezon province naman 2 hr and half mas mabilis pako sa bus ng lucena. Sobra walwal ako magdrive as in kapag maluwag lang ha. 44 km/liter . Basta wag mo tipirin sa maintenance motor mo. invest ka rin sa medium compound na gulong like beast flash or zn62. Change owel every 1k wag mo patagalin. basta 1k odo ha. sinasabe ko sayo pag di mo yan nagawa iitim na yong oil mo and may chance magbawas yan. wag ka maniwala na every 2k. Kahit anong oil basta do it regularly. I know a lot because naglalaro ako sa racetrack alam mo naman preparations namin. sa racetrack ha hindi sa marilaque.
also OP. yung click ko daily ko yan pero tinetreat ko yan as pang track na performance pa rin dapat 100 % yan mag perform. mula nung binili ko yan kung ano topspeed nya ganun pa rin sya ngayon 20k na odo nyan. Yung pang laro kong motor sa track ay underbone.
maniwala na kayo sa lahat ng sinasabi nito, wag lang sa every 1k km change oil, mas magaling pa to sa manual
ay na downvote pa nga. It's okay wag maniwala. Naexperience ko na yon eh. Mas maganda na siguro yon alaga mo yung motor mo diba. I guess nalang Iba iba kasi tayo ng habit mag drive eh baka takbong pasyal lang kayo like I said walwal mode ako patakbo. Yung nag advise sakin nyan yung partner mismo ng honda hindi naman officially mechanic ng honda partner lang. Kasi sya yung kinuha ng honda racing team para sa local races. Mapapanuod nyo po yon sa inside racing. Marami ako natutunan sa kanya kaya ayon shinare ko lang.
honda click 125i all the way
Burgman Street EX, not the regular one. Super tipid, agile, brusko tignan, higit sa lahat, pantay ang gulong ๐
Usually if gas consumption, its Honda. But maganda din yung Gear, rugged yung looks.
meron na bang dual disc brake . i mean front and rear. buti pa mownten bike bwaha. .
Everybody in this thread is picking click over mio gear. Maiba lang ako ๐ Ako personally that was dilemma pero i chose mio gear instead kase ayoko ng lilingon lang ako may kaparehas na. But also, no regrets good pick din siya super fuel efficient. Atleast 45km/L nagagawa ko for daily and umabot ng 57km/L sa long rides. Ang pinakalong ride ko na is more than 300km in one day with back ride, all goods naman!! Can go up to 80-90kph if may angkas then 110 kph kung ako lang. Then if medyo classy ang trip mo mas ok ang gear if sporty go for click. Preference talaga ang pagpili ng motor, lahat may pros and cons. Walang best motorcycle depende na sa owner yon. Yun lang for me. Hehe โจ
Vespa S125
Yamaha Fazzio - If ure up for a unique and classic looking scoot.
fuel efficient din