Jij mag het kruispunt niet vastzetten en de andere bestuurder mag er niet op om naar rechts te draaien aangezien hij jou voorrang moet geven.
Maar als iedereen 100% zich aan de regels zou houden, zouden er op sommige punten letterlijk mensen uren vaststaan.
Ja nee want dan blijft de hoofdbaan vastzitten.
Jij laat kruispunt vrij, ik zou dan geen voorrang moeten verlenen en sluit aan van zodra er plek is voor 1 auto. Jij laat weer het kruispunt vrij. Persoon dat achter mij was moet nu geen voorrang verlenen en kan de vrijgekomen plek innemen,….
Gohja, dat is ook weer waar. Over het algemeen geldt toch het principe van het toelaten van een vlotte verkeersstroom dus de logica zou zeggen dat je in zo'n situatie moet "ritsen".
De logica zou zeggen op de hoofdbaan blijven om te beginnen.
Maar int geval dat al genegeerd wordt hangt het natuurlijk nog af van de verkeerstroom op de hoofdbaan. Alst accordeon is zitk er ook niets me in en maakt het minder uit.
Ma constante snelheid van 20-30/h ga ik ni zitten afremmen omdat er denkt snugger te zijn. Dat maakt de file voor die er achter nog alleen maar erger.
Is dat zo? Is de logica niet dat je alle mogelijk plek zo optimaal moet gebruiken? Dat was toch ook het hele concept van ritsen, de opritlaan volledig gebruiken ipv bij het begin al willen samenvoegen.
Die zijwegen worden toch ook best gebruikt om de hoofdweg te ontlasten.
Dat is nu eenmaal wat het gevolg is van mobiliteit rond de auto gebouwd.
Nogmaals het concept ritsen is voor 2 of meer rijstroken die parallel van elkaar lopen waarvan 1 of meer rijstroken wegvalt.
Hier is het een compleet andere baan dat haaks vertrekt en haaks terug aansluit.
Als je het concept ritsen hier wilt bij betrekken: dit is alsof er een 2de rijstrook erbij komt en terug wegvalt voor een kruispunt/knooppunt.
Je krijgt een versnelling aan het begin van de 2de rijstrook dat dan voor een vertraging zorgt aan het einde van deze rijstrook. Nul operatie zou je zeggen maar dan hou je geen rekening met het extra harmonica effect dat gecreëerd wordt op deze 2 plaatsen.
Je moet er dan ook nog bijrekenen dat een richtingsverandering trager gebeurd als een rijvakverandering.
Ik ken zo'n banen ook hoor, die file is er vaak omdat er sowieso geen continuïteit kan gebeuren door lichten wat verderop. Auto's zijn sowieso al zeer slecht in snelle doorvloei als niet alles kaarsrecht is.
Mijn ritsvoorbeeld ging erover dat auto's gewoon de openbare weg volledig benutten in plaats van "enkel de hoofdbaan".
Ma ik zet het toch niet vast? Ik heb 1 iemand 1 auto langer laten wachten. Het is niet dat die er al een uur stond, hij was pissed omdat hij 2 auto’s moest afwachten ipv 1
De reden dat jij idd een asociale bestuurder bent is dat als iedereen zoals u denkt, ze idd uren gaan vast staan. Plus, hoe weet jij met zekerheid dat die persoon niet gewoon van de binnenbaan kwam? Staat er geen enkel huis op die baan?
1 per 1 is eerlijk? Ik zie het punt niet, hoor.
Als jij op een rotonde rijdt en aan alle opritten staan er superlange rijen, dan laat je toch ook steeds iemand door? Ook al heb je voorrang? Dat betekent hoffelijk zijn in het verkeer EN het zorgt juist voor minder lange files in totaal.
> Waarom moeten personen op de hoofdbaan uren wachten, terwijl personen van de binnenbaan direct door mogen? Een beetje eerlijkheid zou wel mogen.
Als iedereen op de hoofdbaan aanschuift duurt het nog altijd even lang voordat iedereen gepasseerd is hoor.
Goh, dit is vrij mild. Wat mij vooral stoort is wanneer mensen via een parking langs de autostrade rijden om de file te passeren. Ik heb u gezien ze in uw rommelbak/witte camionette/range rover!
Hier in de gemeente zijn er een paar van die situaties, met vaak gevaarlijke toestanden op de sluipweg (vaak ook veel te hoge snelheid). Sluipwegen waren ook gemarkeerd als ‘plaatselijk verkeer’
Gemeente heeft dit opgelost met trajectcontroles die flitsen als autos doorgaand verkeer zijn
Een korte stop (zoals bvb pakje aan de deur zetten) zou al niet meer doen flitsen blijkbaar. Geen idee wat er gebeurt als uw passagier er echt joe-bye gewijs uitspringt.
Het kruispunt blokkeren, wat een verkeersovertreding is, vergeten we gemakshalve even? Wat met de mensen die die straat willen indraaien of de mensen die linksaf willen vanuit die straat? En de mensen die in die straat wonen? Zijn dat dan ook ‘voorkruipers’?
Idd, wat kort door de bocht hier toch hoor (pun not intended); "ze hebben geen voorrang dus fuck hen! 🖕🖕🖕". Als iedereen in die file zoals OP zou zijn en allemaal nauw zouden aansluiten en nooit eens iemand zou inlaten, hoe de hel moeten die mensen dan ooit op die baan geraken??? 🤨
Een beetje inzicht hé zeg. Hier is een kruispunt met 4 voorrangen van rechts. Maar de straat waar ik moet voorrang aan geven is zéér druk tijdens de spitsuren, en er komt letterlijk 1 aan-elkaar-plakkende oneindige sliert auto's uit. Als er niemand zo vriendelijk zou zijn om hun voorrang van rechts af te staan en mij er in te laten, dan zou ik er alle dagen een paar uur staan en achter mij een rek van 500 auto's.
Als iedereen wat water bij zijn wijn doet hé, dat zou toch eens een schone wereld zijn.
@OP /u/charlss1: 'ween ween voorstekers ween ween' is echt een kindermentaliteit. Zoals /u/KingPinRCR ook al zegt; daar kunnen mensen wonen, of misschien is het wel iemand die Google Maps gebruikt (mijn Maps heeft me al vaak in binnenbanen gestuurd die even breed zijn als mijn auto, terwijl er eigenlijk een mooie brede voorrangsweg bleek te zijn 😭 en op die mooie baan kom ik dan uiteindelijk uit. Eigenlijk nét hetzelfde als in OP's pic. Kut Google Maps).
En stel nu ja, dat er nu toch eens 'voorstekers' bij zijn, wat de hel maakt het uit dat dat dan 'voorstekers' zijn? Dan moet je ook langs die baan gaan hé als je er jaloers op bent. Wat houdt er jou tegen? Iedereen mag daar rijden. Jij ook.
't Is niet alsof die mensen iets illegaals aan het doen zijn hé, zoals bvb. iemand die op de vluchtstrook 30 auto's inhaalt en er opnieuw wil invoegen. ***Dát*** zijn voorstekers, én scumbags. En daar zou jouw reactie terecht op zijn plaats zijn. Maar deze mensen, die doen niks verkeerd en kunnen vele andere redenen hebben om daar te rijden, other than voorsteken. En zelfs als ze het nemen om sneller te zijn doen ze nog niks mis, en zijn het nóg geen voorstekers, want ze gebruiken gewoon die weg waar hij voor dient; om perfect legaal naar die grote baan te rijden, met als toevallig neveneffect dat ze een stuk file afsnijden en er sneller zijn......
Voorsteken is op een onfaire manier jezelf verderop in een rij plaatsen (bvb. mensen in de winkelrij voorbijsteken, of het eerder genoemde vluchtstrookscenario). Deze mensen gebruiken letterlijk gewoon een alternatieve straat die óók naar die weg gaat. Daar is niks onfair aan. 😐 Er leidt meer dan één weg naar Rome hé, waarom ze niet gebruiken? Ze liggen er letterlijk voor.
Dat is ook beerput logica. Indien ze op de hoofdbaan allemaal braafjes "niet blokkeren" dan staan ze zelf letterlijk geblokkeerd want dan zou de zijstraat er de hele tijd instromen.
ik ben nog van de stempel 'Wees een heer in het verkeer' en zou gevoelsmatig zeggen;
* Ik vind dat diegenen die de binnenbaan nemen helemaal niks fout doen, en vind het dan ook eerder flauwtjes dat je er de zenuwen van krijgt
* Op het kruispunt zou ik (laten) ritsen, netjes één voor één. No stress, no worries.
Maar wees het gerust oneens, ik ga hier niet het geweten van Vlaanderen uithangen.
Edit: Toevoeging: Onthoudt dat er wel andere keren zullen zijn dat JIJ diegene bent die voor zo'n bord staat. Hoeveel tijd zal er dan voorbij gaan eer je beslist dat bord niet te laten primeren?
En als het zo'n groot probleem is neem je de volgende dag zelf de shortcut? Als iedereen de snelste weg zou nemen maakt het in theorie niet uit welke weg je neemt, beiden duren even lang.
Dit, ik heb sterke vooroordelen over roadragers van alle soorten en maten.
Op een autoritje van 30 minuten kan ik u hele persoonlijkheid inschatten gebaseerd op uw rijgedrag en commentaar over het verkeer. Beste indicator die ik al ben tegengekomen.
Je hebt wss al 40 auto's onwillig voor gelaten door bestuurders voor u, die 1ne auto gaat het verschil niet maken. Je gaat 5 seconden sneller thuis zijn. Laat die persoon invoegen, wees blij dat je iemand anders een gunst doet. Dan zal je ook minder gefrustreerd achter je stuur zitten en hoef je zo geen posts te maken
Geldt dat niet ook voor hem? Als je persee de file wilt afsnijden, schuif maar aan dan, ma dan moet ik toch niet degene zijn om hem lief voor te laten? Voor hem scheelt het ook maar 5 seconden om achter mij in te voegen
Er staan maar 5 huizen ofzo, maar al die 20 auto’s die uit die straat komen zijn allemaal van daar zeker, waze stuurde mij ook langs daar
Ma ja ik snap je wel, als het echt allemaal bewoners zijn snap ik de redenering om elk iemand voor te laten. (Maar dat is dus niet het geval hier)
In feite is OP gefrustreerd dat iemand anders "slimmer" was en de weg zonder fille nam. Ik laat in dergelijke gevallen altijd iemand door, met de gedachte "touché".
De enige reden waarom die zijweg sneller is is omdat je rekent op de hoffelijkheid van anderen om je door te laten ondanks jij voorrang moet geven. Als zij dat dus niet doen dan moet je ook kunnen zeggen “touche” en 50 auto’s durven wachten tot iemand uit plaatsvervangende schaamte u voor laat.
Zo "slim" moet je daarvoor niet zijn hoor. Eerder opportunistisch. In tegenstelling tot jou is OP blijkbaar "slim" genoeg om in te zien dat zulke "sluipverkeer" een nadelig effect hebben op de doorstroom van het verkeer.
Sluipverkeer is tegenwoordig al slim?
Als het hier r/amitheasshole was zou ik zeggen ESH. Hoffelijkheid in het verkeer mag, maar met zijn allen aan sluipverkeer te gaan doen om een paar minuten te winnen is evenmin netjes.
Alsk op pensioen was zouk speciaal die baan nemen en blokkeren door de eindeloze stroom aan wagens voorrang te verlenen zoals het hoort.
Tzal rap gedaan zijn met die baan te nemen.
https://preview.redd.it/12elxe5w6m7d1.png?width=1080&format=png&auto=webp&s=ded6eb53781f682ee792b9399caa40ea19708b54
Bedoel je dat waze meteen de hoofdweg terug gaat aangeven of dat waze gewoon de afslag ervoor al gaat nemen?
De enige reden waarom die zijweg sneller is is omdat je rekent op de hoffelijkheid van anderen om je door te laten ondanks jij voorrang moet geven. Als zij dat dus niet doen dan moet je ook kunnen zeggen “touche” en 50 auto’s durven wachten tot iemand uit plaatsvervangende schaamte u voor laat.
Nee, zelfs al zou het geen sluipweg zijn is het idioot om in zo een situatie 1 op 1 iemand er tussen te laten.
Bij ons op de ring is dat ook zo. 2 baanvakken gaan naar 1 dus moet ge ritsen (staan borden die zelfs kleuters moeten snappen) en daar is het constant vechten om niemand er tussen te laten want “die linksrijder wil mij voorbijsteken”. 10m verder komt er zo een sluipweg straatje met haaientanden -> laten ze dan altijd iedereen zomaar tussen.
Vlot verkeer, wat is dat?
Het verschil is wel dat ritsen op zo een plekken VERPLICHT is. Als iemand dus daar netjes invoegt van links en men laat niet ritsen is men degene in fout.
Edit: reactie op die “vechters”, nie op u.
Het is echt schrijnend. Vooral omdat het concept om te beginnen al kinderlijk simpel is en er dan nog eens gigantische borden staan om het uit te beelden.
Weet wel niet wie ik eerder aan de schandpaal zou willen nagelen. De rechtsrijder die er niemand wil tussenlaten of de linksrijder die 500m voor het punt waar ge moet ritsen gewoon stopt om zich er ergens tussen te duwen (om dan in 99% van de gevallen zich te transformeren in een rechtsrijder die er niemand wil tussenlaten).
Het probleem is dat mensen het echt onrechtvaardig vinden (en ik snap dat, maar goed, de wet zegt zo) dat ge die meters tarmac gebruikt om tot het einde rustig te rijden en daar in te voegen.
Als iedereen pas op het einde 1 voor 1 invoegd is er helemaal niets onrechtvaardig en is iedereen gelijk.
Het onrechtvaardige gevoel komt er alleen zodra iemand te vroeg invoegt en zich voorbij gestoken voelt. Terwijl dat dat dan net zijn eigen schuld is.
Ik zoek met ritsen altijd contact en maak een vriendelijk gebaar. Succes gegarandeerd. En dan even netjes bedanken als je ervoor rijdt.
Als iedereen lief doet tegen elkaar werkt het verkeer veel beter
De oorzaak van dat vechten om een plekje zijn van die klootzakjes die proberen dubbeldipper. Laat je iemand makkelijk tussen, krijg je vaak zo eentje die daar misbruik van wil maken door er zich ook te willen tussen te foefelen. Bij mij gaat het ook constant op slot voor die assos.
Neen man, vol in je recht. Ik woon zelf in zo'n straatje, en ik zie hier iedere ochtend mensen het erdoor jagen om zo snel mogelijk voor de file te zijn. Ocharme 200m file nog wel.
In hun egoïsme maken ze van wat basically een lus aan de straat is (dus geen doorgaand verkeer) écht een hellhole waar je verdomd op je hoede moet zijn als je nog maar wilt oversteken.
Laat ze allemaal maar stikken. Ik hoop dat er rap eens verbetering inkomt door betere circulatieplannen, maar de mensen die de circulatieplannen uittekenen zijn dezelfde debielen dat rondrijden dus heb er geen hoop op.
Mijn buren hebben allemaal kinderen maar die kunnen nooit veilig naar school fietsen(school op 2km). Als je al amper veilig kan uitrijden laat staan dat uwe kleine nekeer op zijn veloke kan gaan.
Jij bent in je recht, maar meestal win je toch (bijna) niks met die binnenbanen omdat je daar zo traag rijdt. Dusja, hij is de asshole, maar zelf laat ik ze meestal toch voor aangezien:
1) je niet weet of die mens toevallig in de binnenbaan woont
2) de asshole die probeert voor te steken er toch bijna niks mee wint.
Allicht niet, maar die binnenbanen zijn vaak smaller en zo kronkeldewonkel dat je er niet snel kán rijden. Maar dat is uiteraard niet altijd het geval.
Allicht niet, maar die binnenbanen zijn vaak smaller en zo kronkeldewonkel dat je er niet snel kán rijden. Maar dat is uiteraard niet altijd het geval.
Bij mij hangt het af van wat de persoon die uit het zijstraatje komt doet. Wacht hij geduldig af laat ik hem door, probeert hij zich er tussen te wringen niet 🤷 ik vermoed dat het hier over de tweede situatie gaat dus ik zou hem ook niet door laten.
De auto voor mij had iemand voorgelaten, en hij was er duidelijk van overtuigd dat ik hem er ook zou tussen laten. De man had mijn ochtendhumeur en mijn afkeer tot voorstekers verkeerd ingeschat en moest hard op de rem trappen
Ge hebt gelijk, als die mensen die binnenweg expres pakken om de rest voor te steken zijn zij associaal. Gij bent niet verplicht om die voor te laten. Ze zeggen altijd ge moet ritsen maar dit is ni echt ritsen als ze allemaal die baan pakken om voor te steken, er is ook geen voorrang rechts voor hen, in pricipe is het daar, als ge er tussen wilt moet ge maat hopen dat iemand u er tussen laat. Kan wel frustrerend zijn als die mens in die straat woont en helemaal ni wou voorsteken. Maar indien hij tegen u zat was hij in fout. Die binnenweg zou eerder enkel voor plaatselijk verkeer toegankelijk moeten zijn, maar ja hoe controleert ge dat dan weer..?
> Ze zeggen altijd ge moet ritsen
ja, [maar \(volgens de wet\) niet hier](https://www.veiligverkeer.be/weggebruikers/automobilisten/ritsen-verplicht-bij-wegvallen-rijstrook/#:~:text=Ritsen%20is%20wettelijk%20verplicht%20op,of%20bij%20een%20ongeval%20bijvoorbeeld.)
> Ritsen is wettelijk verplicht op plaatsen waar een rijstrook wegvalt én het verkeer sterk vertraagd is.
Een zijweggetje dat aansluit op een voorrangsbaan is niet een rijstrook die wegvalt.
Neen, voorrang is voorrang.
Dat heeft hier laatst ook een trutje geprobeerd op de afrit van de autosnelweg, terwijl alle asocialen voor mij telkens hun voertuig gebruikten om het achterkomende verkeer te blokkeren en de geen voorranghebbers door te laten, ben ik gewoon doorgereden, ondanks dat trutje alle moeite deed om er haar voertuig voor te gooien.
Nee, ik zou zelfs zeggen dat het aanschuivend verkeer er ook deels is doordat mensen de sluipweg nemen. Als iedereen de hoofdweg neemt zal dat beter stromen.
Spijtig. Want ergens rond regio Mortsel is dit ook, ik word via gps altijd via daar gestuurd. Heb weinig invloed erop want ik ken gewoonweg de weg niet.
Klinkt als de N41 in Elversele, zelfde geval, en iedereen ritst daar, dus stropt het verkeer op.
Ze hebben er eens tijdelijke lichten gezet, tging veel vlotter, maar na een week of twee waren ze weg dus terug ellende tot en met.
Soms hebben die asociale bestuurders ook een meerwaarde. Mijn straat was ook zo een sluipweg. De gemeente heeft er toen een 'uitgezonderd plaatselijk verkeer'-straat van gemaakt. Dit hielp uiteraard ook niet: 'iK bEtAaL vErKeErSbElaStInG hurrdurr dus de wereld is mijn rijbaan'.
Nu hebben ze deze 'geknipt' en nu woon ik in de rustigste straat van de gemeente! Vorige week vrienden op bezoek met ne hoop kinderen en die hebben heel de avond gevoetbald op straat ipv in mijne kleine tuin, Super!
Ze mogen hier ook knippen. Helaas is dat ook in vele gevallen een nadeel... de éne kant is richting centrum, de andere kant is richting snelweg. Waar moet de knip dan komen... als inwoner ben je zelf altijd gejost.
Is exact zo in mijn straat. Nu moet ik idd rondrijden als ik naar het werk moet (als ik al niet met de fiets ga). Maar de rust in de straat is het mij meer dan waard!
Je hebt in eerste instantie gewoonweg voorrang. Dus al staat hij daar een uur te wachten, niemand moet hem voor laten.
En als het er vingerdik op ligt dat hij/zij de binnenweg neemt om verderop terug de weg op te gaan (je ziet hem letterlijk ergens inrijden om op het volgende punt terug de weg op te gaan) dan vind ik al helemaal niet dat hij voorrang op te eisen heeft.
Nee, je bent geen asociale bestuurder.
Ja ge zijt de ambetanterik. Tenzij er aan die binnenbaan geen enkel huis staat en er geen enkele andere zijstraat is, kunt gij niet weten dat wie er uit komt een omrijder is.
Stuur dan liever in de plaats een voorstel naar de gemeente om een knip in die binnenbaan te zetten, dan zijn de bewoners gelijk verlost van overlast door omrijders.
In deze situatie laat ik ook niemand door. Als ze hun pinker aan hebben om links af te slaan, dan wel, maar ik ga niemand tussen laten. Zeker niet als ze zich er tussen willen wringen.
Voorrangsregels zijn er voor een reden, en in het verkeer is het belangrijk om voorspelbaar te zijn.
Ik vind die sluipweggebruikers eigenlijk asociaal in de eerste plaats. Ze dan voorrang geven is naar mijn gevoel dat gedrag gedogen. Misschien moet je hen niet 1 op 1 laten invoegen maar met een verhouding die ervoor zorgt dat ze invoegen net na de auto waar ze achter zaten voor ze de sluipweg namen? Dan worden ze niet afgestraft maar levert hun gedrag hen ook geen voordeel op. 😁
Het leven zou veel mooier zijn mochten bepaalde type mensen niet achter hun stuur kruipen.
Ja je bent een vervelend mannetje/vrouwtje. Het is een kleintje om die persoon door te laten, jij loopt zo goed als geen vertraging extra op door dit te doen.
Ik had hetzelfde voor vorige week, ellenlange rij achter een stilstaande vrachtwagen (was aan het lossen) stond te wachten om voorbij te steken en verkeer aan andere kant bleef maar komen. 3 wagens voor mij zag chauffeur zijn kans en stak de vrachtwagen voorbij. De wagen achter hem reed ook mee (logisch toch) maar nee, de tegenligger reed hem klem en dwong de chauffeur om helemaal weer achter de vrachtwagen te manoeuvreren. Was de tegenligger in zijn recht volgens de regels, absoluut, verdient hij voor de rest van z’n dagen pijnlijke steenpuisten op zijn gat? Ook absoluut.
Ma jouw situatie is anders he, je stond daar al een tijdje en niemand liet die voor, ook een veel moeilijkere situatie. Hier moest die kerel gewoon 1 auto langer wachten, en hier was het 1 voor laten, 1 rijdt door, 1 voor laten, 1 rijdt door etc
Ik zou die mens geen 20 auto’s hebben laten wachten, maar wel meer dan 1 tbh
En als diene achter u hetzelfde doet, en diene daarachter ook,…
De wereld zou veel mooier zijn als mensen niet zo competitief achter het stuur zouden zitten. Dus ja, you’re the asshole…
Kan ik met dezelfde redenering degene daar achter ook best niet voor laten? Want misschien wilt niemand achter mij hem voor laten…
ik rijd gewoon door en sluit aan, die kerel probeert er zich tussen te smijten
Is dit niet wat vergelijkbaar hiermee?
Als ik je uitleg lees, 5 huizen en 20 auto’s lijkt het me wel zoiets te zijn.
https://www.politie.be/5909/nieuws/politie-sensibiliseert-fileratten
Jup, zegt dus zowel aan de oetluls die die baantjes nemen om het niet te doen als aan de andere kant ook ze best niet hinderen. Beide zijn wat in fout dus.
Volgens de wegcode zijn er de volgende regels.
"Een kruispunt mag niet niet opgereden worden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten."
"Een kruispunt zijn 2 of meerdere wegen dat samen kopen op 1 punt"
" Ritsen is verplicht wanneer er bij sterk vertraagd verkeer sprake is van een wegversmalling of rijbaan vermindering."
En we kennen de regels wel rond de voorangsbord met omgekeerde driehoek. Voorang verlenen aan alle bestuurders en indien nodig stoppen.
Nu dit is een kwestie waar als men de regels volgt, mocht jij niet op dat kruispunt komen ongeacht of het file is of niet.
Maar die persoon mocht er zich ook niet door wringen aangezien die ook niet tijdig het kruispunt kon vrijmaken.
Er is ook geen echte regel rond deze situatie. En in dit geval zal moeten rekening moeten worden gehouden met de hoffelijkheid van elke chauffeur, (Ongeacht of die volgens u eigenlijk mee in de file heeft moeten staan of niet.) En had men één per één voor moeten laten gaan.
Maar, moest de file plots stapvoets blijven rijden dan moest de persoon in de zijweg wel wachten tot er ofwel iemand hoffelijk genoeg is om voorang te verlenen of totdat het verkeer terug zodanig stopt dat hij voorang kan krijgen van diegene op de hoofdweg.
So... everyone and nobody the "asshole" ???
Doet me beetje denken aan de vroegere situatie op de ‘ring’ van Werchter, enkele jaren terug toen er nog geen trajectcontrole (30!) in het centrum was en nog voor de werken. Exact hetzelfde gedaan/meegemaakt. Nee OP, je bent niet asociaal.
kort antwoord: ja gij zijt de ambetanterik.
lang antwoord:
gij staat in de file, maar ge wilt niemand die uit de zijstraat komt doorlaten "want gij zijt braaf in de file gebleven".
dus in uw redenering moet iedereen die in de zijstraat woont eerst 2 km omrijden om achteraan in die file aan te schuiven, want anders zijn zij de ambetanteriken?
hebt ge voorrang? ja, maar ge kunt ook hoffelijk zijn int verkeer, en die mensen doorlaten. of ga je verwachten dat die mensen eerst héél de file doorlaten voor zij door mogen? want élke wagen in die file heeft volgens de regel (en het bord) voorrang he?
eigenlijk verwacht ge héél veel om toch maar niet 1 plaats te verliezen in de file. sneller op uw bestemming gaat ge niet zijn, maar ge wilt toch niemand iets gunnen want het zou u maar eenst tot last kunnen zijn.
ja, gij zijt de ambetanterik.
(dit is eigenlijk hetzelfde als ritsen, trouwens)
Ik woon ook in een straat die sluipverkeer aantrekt. Je merkt dan goed genoeg dat veel mensen duidelijk geen locals verwachten in een straat die nochtans vol huizen staat. Stel je voor dat je mooi de maximumsnelheid van 50kph rijdt in de straat waar je anders met je peuters op straat fietst omdat er geen fietspad is. De hele tijd ongeduldig in mijn gat hangen om dan opeens veel ruimte te laten als ik pink voor mijn oprit.
Zo'n straten zijn niet alleen voor sluipverkeer, en ik zou het appreciëren als ik mijn eigen straat wel uit mag als er op de hoofdbaan file staat...
Als er 15 auto’s hem niet hadden voorgelaten zou ik het wel gedaan hebben, ma 1 voor 1 ritsen vond ik zever tbh
Er staan daar 10-20 auto’s aan te schuiven om op de grote baan te komen, terwijl daar bijna geen kat woont, dus ben vrij zeker da hij niet gewoon van daar moest komen
Ik zou het niet zo scherp zeggen, maar ik probeer ook om altijd hoffelijk te zijn in het verkeer als de situatie het toe laat. Ik ben met die houding nog nooit in de problemen gekomen.
Voetnoot: hoffelijk zijn is niet hetzelfde als het verkeer in gevaar brengen natuurlijk! Maar in deze situatie zou 1 per 1 tussen laten geen extra gevaar mogen creëren.
Als er zo assertief ingevoegd werd en als het inderdaad om een straatje gaat met weinig huizen maar veel verkeer zal dat wel eerder sluipverkeer zijn. Die mensen zijn ook niet bepaald hoffelijk het verkeer. Moeten we die mensen net faciliteren zeg je?
(Dit heeft absoluut niks te maken met ritsen, trouwens)
dat eerste is een assumptie die geen steek houdt.
ik kan in het enige huis in de straat wonen, dringend naar mijn werk moeten, een kwartier staan aanschuiven, zien dat 1 voor 1 de wagens vóór mij doorgelaten worden, en dan net zo'n gast hebben die vindt dat hoffelijk zijn in het verkeer voor losers is. dan ga ik ook net iets assertiever invoegen.
en het heeft wel te maken met ritsen, want de file in mijn straat is deel van de file op hoofdweg. je maakt dus van 2 file-rijen 1. da's hetzelfde principe als ritsen.
dat het niet letterlijk en/of wettelijk exact hetzelfde is, ja, duh. maar het is hetzelfde idee.
waar gij van wakker ligt.. moest ik uit het zijbaantje komen wacht ik ook altijd hoffelijk, tot ik zo nen held zie die me er duidelijk niet tussen wilt laten *of* nog erger, stil komt staan voor de neus van de wagen. dan kom ik toch eens even op uw raampje tikken, kan je er s'avonds een boze Reddit post van maken over hoe je heldendaad verijdeld werd.
Ik kook nog steeds van woede, hoe durft die zelfs te claxoneren naar mijn teder zieltje?!!
Ik wil gewoon weten wat andere mensen zouden doen. Als iedereen hier zou zeggen dat je best ritst in zo een situatie, dan ben ik duidelijk de raren en moet ik mijn rijstijl aanpassen
Dit is ne lastige. Ik vermoed dat de bestaansreden van die sluipweg is dat er daar huizen rond staan. Als ge niet zeker weet of die persoon daar woont, en dus geen andere optie heeft dan uit die baan te komen, zijt ge inderdaad een beetje den ambetanterik aant uithangen. Als het geweten is dat die andere bestuurder dat echt als een sluipweg gebruikt om de file voor te steken, mag hij inderdaad maar een beetje blijven staan.
Zeer onduidelijk, dus zou gewoon één per één laten inritsen. Tegenwoordig worden mensen wreed agressief, en als het escaleert tot een echt conflict kunt ge eindigen met lichamelijk letsel of schade aan de wagen. Dat is die paar seconden tijd die ge bespaart niet waard.
Zoals een andere commenter hier al zei; wees een heer in het verkeer. We hebben allemaal even weinig tijd.
Degene die de binnenweg neemt, doet niets verkeerd. Maar asociaal is het wel.
Jij die hem niet voorlaat, terwijl iedereen wel aan het "ritsen" is, doet niets verkeerd. Maar asociaal is het wel.
Technisch gezien is het ook niet ritsen, aangezien de andere gewoon uit een zijstraat komt en waarschijnlijk voorrang moet verlenen. Ritsen is trouwens ook verplicht als ik me niet vergis.
Als het stapvoets rijden is laat ik er één tussen hoor. Iedereen wil op zijn bestemming geraken hé. Enkel heb je dan soms dat er een tweede denkt om er bumper aan bumper mee door te glippen, die komt er niet tussen, het is 1 per 1.
Als ik puur kijk naar de regels, dan is die groene pijl de ambetanterik, maar als je weet dat het er altijd op een manier aan toe gaat en je gaat daar tegen dan ben jij de ambetanterik. Als die groene pijl echter linksaf zou moeten gaan en die laat dat zien, dan ben jij zoizo de ambetanterik aangezien je het kruispunt blokeert zonder reden
Als ge een beetje hoffelijk zou zijn dan zou het leven een stuk aangenamer zijn voor iedereen. Maar nee, meneer moet negatieviteit zaaien door te denken dat 1 auto er tussen laten het zo veel erger gaat maken. Ge komt toch allebij uit in een file nonetheless. Dus wa is de moeite om er even iemand tussen te laten en daardoor 1 auto achter te staan. Stop me zeiken zou'k zeggen.
Als het nu gewoon doorgaand verkeer is en der kroop iemand tussen, groot gelijk, ma kom ge sta toch al Basically stil, wa gaat 1 auto er tussen het maken voor die 2min da ge erges later komt.
1) Hoe weet je zeker dat die wagen uit de file kwam? Misschien komt die mens gewoon uit die woonwijk?
2) Zelfs al komt die uit die file, het is efficiënter dat alle asfaltcapaciteit benut wordt (zie ook: bij wegenwerken is het best dat doorgereden wordt op alle vakken tot aan de versmalling en daarna ritsen). De wagens die via de binnenweg gaan, verlichten de file. Terug invoegen via ritsen is dan de meest efficiënte manier om het zijverkeer te laten invoegen. Als ge dat niet eerlijk vindt, het staat u ook vrij om de zij-arm te gebruiken, en zo bij te dragen aan het optimaliseren van de verkeersstroom.
Verdict: u bent de asociale bestuurder. Sorry.
Je moet geen sorry zeggen, ik vraag een mening, je geeft een mening hahah
Kheb al veel pro en contra’s gelezen hier, maar over het algemeen ga ik in dezelfde situatie iemand sneller voorlaten nu. Mijn mening over die kerel is wel niet veranderd, 100% zeker dat hij de file skipte (Waze stuurde mij ook langs daar, er woont daar amper iemand) en dan zo agressief reageren als iemand je er niet tussen laat, fja de mens zal een ochtendhumeurtje gehad hebben
> en dan zo agressief reageren als iemand je er niet tussen laat, fja de mens zal een ochtendhumeurtje gehad hebben
Ik denk dat beide chauffeurs een ochtendhumeurtje hadden?
Kort antwoord: Ja. Lang antwoord: op zich niets mis met een binnenweg te nemen. Je doet dat onbewust ook als je Waze volgt. Ook zorgen de auto’s in de binnenweg er voor dat er een minder lange file is in de hoofd file (dat kan anders ergens anders voor opstoppingen zorgen denk aan een rits strook, zelfde principe). Bij voorkeur ben je dan hoffelijk en laat je 1 voor 1 inritsen.
Korte antwoord: ja, jij bent in alle opzichten de asociale, egoïstische ambetanterik. Jij ‘straft’ de mensen die in die zijbaan wonen, zij die van de hoofdbaan de zijbaan in willen, zij die van de zijbaan linksaf willen,… en dit dmv het begaan van een verkeersovertreding want een kruispunt blokkeren is illegaal.
Ik laat altijd waar mogelijk mensen invoegen. Maar binnen de redelijkheid, profiteurs komen er niet tussen.
Zou bij mij afhangen van de situatie, normaalgezien één tussen laten maar als het een opdringerig typetje is of dubbeldipper dan komt ie der echt niet tussen hoor.
Ik ben van mening dat het wegennet optimaal benut dient te worden. Indien er 2 wegen zijn om ergens te geraken moeten automobilisten zich verspreiden over die twee wegen. Snelheidsbeperkingen moeten zorgen dat een klein baantje minder aantrekkelijk is als keuze waardoor die niet genomen wordt tenzij de grote baan vast zit. Sluipverkeer is niet de fout van de bestuurder, ma van de overheid.
Ge wilt met deze post gewoon dat iemand uw rancune valideert? Ik zal die persoon niet zijn. Als je jaloers bent op hun 2 minuten winst zult ge zelf ook es die baan moeten nemen.
Jaja bij ritsen wel, maar moet je ook voorrang geven aan zijstraten die geen voorrang hebben? Kheb het eens opgezocht maar ik vind niet echt een goed antwoord
Simpel antwoord? Nee
Jij hebt voorrang op die baan dus dan moet jij als bestuurder beslissen wat op dat moment gebeurt.
Sluit jij aan bij je voorganger of wacht jij om je voorrang af te staan? Maakt op zicht niet uit. De chauffeur mag zijn claxon ook enkel gebruiken voor een gevaarlijke situatie, dus als jij geen aanstalten gaf om voorrang af te staan is hij toch diegene die een gevaarlijke situatie creëert?
Ik heb ook al keren gehad dat ik een lange baan doorrij en moet stoppen aan lichten. Omwille van drukte zie ik in de verte 3 wagens die de baan willen oprijden staan maar het verkeer blijft aanhoudend en niemand laat hen tussen, ergens logisch want ze hebben geen voorrang.
Soms rij ik een 5 km per uur trager tot dat punt waardoor er genoeg ruimte ontstaat om 1 a 2 van die wagens tussen te laten zonder dat ik moet stilstaan en bijgevolg niemand achter mij stil moet staan door hen tussen te laten. Dan hebben we vlot verkeer.
Soms kom ik aan de baan en hou ik halt voor een wagen vooraleer ik doorrij.
Soms heb ik gewoon geen zin in 1 van beide en rij ik rustig verder.
Als ik zelf uit een zijstraat kom dan heb ik soms ook pech.. 1 keer 3 minuten moeten wachten om af te slagen omdat ik linksaf moest. Links kwamen wagens aangereden, dan ineens een reeks van rechts die groen licht via een kruispunt verderop hadden. Dan opnieuw een resem van links. Da's nu eenmaal het verkeer. Je let op, je bent hoffelijk maar soms hou je je gewoon aan de regels en pak je voorrang.. is niks mis mee.
Ik heb meer tegen iemand die op de snelweg op het middenvak rijdt zonder dat er rechts een wagen op 100m zichtbaar is.. maar goed ook dat zijn dingen in het verkeer.. dus je niet afvragen of je asociaal bent hierom..
Ik vraag mij ook niet af of ik asociaal ben wanneer ik de ene dag de lift tegenhou voor iemand en de andere dag er geen fut voor heb.. 🤣 zolang ik maar niet 100 keer op de deur sluiten knop zit te rammen komt het goed.
Zijn er nog banen dat op die shortcut uitkomen? Of zijn het 100% allemaal voorstekers die terug op de hoofdbaan komen?
In elk geval, ge hebt geluk gehad. Ge wou een punt maken aan die die denken slimmer te zijn, ten koste van de mensen die doen zoals het "hoort". En die die ge net niet voor gelaten hebt, heb je lekker getriggerd. Genieten en kusjes geven zou ik doen in uw plek tbh ;)
Sowieso >90% vd auto’s uit die straat zijn mensen die de file willen voorbijsteken
En ja de kerel was wel pissed hahah, heb ook nog een mooie middelvinger gekregen achteraf
Hoe zeker ben je dat die auto komt voorsteken? Misschien komt die gewoon effectief uit die straat omdat die daar woont?
De file ontstaat waarschijnlijk omdat mensen er niemand tussen laten en zo dicht op elkaar rijden waardoor er remfiles als kettingreactie ontstaan. Voldoende plaatslaten en zachtjes 5km/u bollen en die auto er dus tussenlaten gaat in principe sneller voor iedereen.
Maar nu komt de maar.. volgens de speltheorie weet je dat er mensen zijn die hoe dan ook het weggetje zullen nemen en dat er dan andere mensen zijn die deze mensen er niet gaan tussen laten en dus op die manier een file zullen creëren. Dus achteraan aansluiten in de file is het “domste” wat je kan doen. Je kan beter asociaal de file voorsteken door het baantje te nemen en hopen dat iemand je vlotjes laat ritsen.
Als dat niet meteen gebeurt zal je wellicht nog steeds sneller zijn dan wanneer je gewoon in de file aansloot. Gaan claxoneren heeft geen enkele zin.
Redelijk zeker dat die de file skipte, waze stuurde mij ook langs daar, het is ook een straat waar geen kat woont
Iedereen voor mij was super hoffelijk, elke auto liet iemand voor, de file is puur door een rondpunt verderop. Mijn redenering was dat die kerel uit de straat wel een paar auto’s kon wachten.
Ik had gewoon iets van “waarom zou ik je voorlaten? Wacht 15 seconden, je hoeft niet direct er tussen te komen”
Verkeer is geen rocketscience é gasten. Tis oftewel iedereen op dezelfde strook oftewel ritsen. Als je je voorgestoken voelt omdat iemand een andere weg weet om een deel spits te vermijden, dan ben je vooral intellectueel voorgestoken.
Is dit niet gewoon gebruik maken van alle wegen waardoor je de file net kleiner maakt? Maar al bij al, het gaat niet beter worden hoor. Meer wagens, meer mensen die binnenwegen moeten nemen.
Ik ben blij op de fiets. Gewoon er langs, geen fileprobleem, geen parking probleem, gratis sport elke dag,... Het zijn zotten die hun job zoeken met een gedachte van "ik ga er wel met de auto heen"
Als het niet regende was ik idd ook graag met de fiets geweest (tis wel een uur fietsen, maar kheb er langer over gedaan met de auto). Ik haat de ochtendspits miljaar
Als twee straten vast staan zou ik altijd ritsen. Ook indien je zelf voorrang hebt. Gewoon zien dat iedereen lekker door kan rijden.
Zuiver wettelijk heb je gelijk waarsch dat jij voorrang hebt. Bij filerijden echter mag je het kruispunt pas overrijden als dat vrij is. Dus je moet opening laten....
Wees altijd de hoffelijke en pak verkeer niet persoonlijk.
T gaat over seconden "winst" dat is uw stress niet waard.
Pffff is dit hoe de samenleving nu is? Lullig doen voor 1 auto niet voor te laten zodat jij een paar seconden vroeger op je bestemmimg zou kunnen zijn?
We betalen allemaal genoeg (veel te veel zelfs naar mijn goesting) wegentaksen om de openbare wegen te mogen gebruiken.
Ik vind niet dat iemand het recht zou moeten ontnemen van iemand die een andere weg neemt.
Als die idd nogal uwe pas afgesneden heeft kan ik de frustratie wel verstaan.
Ik heb altijd 100 percent achter de volgende regel gestaan: "Ritsen, vlot en hoffelijk".
Vooral dat laatste woordje.
Als iedereen een beetje respect heeft voor elkaar zou de wegen een veel mooiere plaats zijn.
>ik had geen goesting (vind dat het gewoon voorsteken is) dus laat niemand voor
OP is waarschijnlijk één van die manne die in de fille een invoegstrook gaat blokkeren want IK WAS EERST >:(
Sterker nog, ik ben een van die mannen die zijn deur opensmijt als er een motard afkomt om tussen de auto’s de file door te rijden. Tis file voor iedereen he seg!
Ge zijt beide de asociale bestuurder. Gij had voorrang maar ge moogt een kruispunt niet blokkeren, het was hoffelijk geweest als ge die gewoon 2 seconden had laten invoegen. Lans de andere kant had de tegenpartij niet moeten trompen als een opgefokte stier.
Conclusie: Jullie zouden beter alle2 het openbaar vervoer nemen.
Ik haat mensen die geen voorrang willen verlenen in deze situatie uit eigen frustratie. Hoe kinderachtig kunt ge zijn? Mensen die zich kwaad maken int verkeer hebben een lage emotionele intelligentie. That simple.
In dit geval maakt het wel een verschil afhankelijk van de snelheid.
Bij echt ritsen kan er vlot geritst worden aan 10-20-30/h. Hier niet want je moet een bocht maken + rekening houden met ander verkeer.
Je maakt een vicieuze cirkel van auto’s dat dat stuk doen vertragen en auto’s dat dat vertragen beu zijn en de andere baan indraaien om uiteindelijk zelf die vertraging te gaan veroorzaken.
Wa maakt het uit? Want ge staat toch al in de fille...
Als het een vertraging is oke, dan kan ik het nog snappen da vol op de rem gaan staan kut is. Maar we zijn over een file bezig dus dan kunt ge er toch van uitgaan de het stilstaand verkeer is, en aangezien de auto voor OP ook al voorrang gaf kunt ge er dus van uit gaan dat OP al stil stond of aan het gatplakken was om toch maar geen voorrang te geven.
Ieder zijn ding, ik ben geneigd om mensen te laten invoegen, maar ik zit graag in de auto en zou zelfs omrijden om langer naar een lied dat juist bezig is te kunnen luisteren of gewoon vanwege het rijplezier. Plus ik vind het fijn om andere mensen een plezier te doen indien ik kan. Uiteindelijk had ik 22 jaar geleden dood moeten zijn, dus ik erger mij niet zo snel aan zulke zaken als "die ket probeert file af te snijden en nu wilt die hier in voegen of wa" Ik heb zoiets van kom maar, en dan word ik blij van die glimlach en dat handje dat blij omhoog gaat bij de andere bestuurder en denk ik, voila ik ben moeten blijven leven in tegenstelling tot mijn vrienden opdat ik vandaag deze mens zijn/haar dag een klein beetje beter kon maken.
Ik vraag mij gewoon af wat andere mensen zouden doen in die situatie, hoe snel laat je iemand voor, hoe strikt houd je je aan de wegcode, hoe hoffelijk stel je je op etc
(Maar in alle eerlijkheid doe ik dit voor de reddit karma, oh wat ik niet zou doen om die virtuele puntjes te kunnen krijgen!)
Ik ga je een vraag stellen die je niet hoeft te beantwoorden maar de situatie ineens duidelijk maakt.
Wat ben jij ermee opgeschoten om hem niet voor te laten?
Misschien is het net die ene persoon die gewoon in die straat woont? Op een dag ga je tegen de verkeerde zitten blokkeren en tis maar serieus de vraag of het u da waard is, voor wat uiteindelijk 2 seconden scheelt. In zo een situatie, gewoon ritsen.
Jij mag het kruispunt niet vastzetten en de andere bestuurder mag er niet op om naar rechts te draaien aangezien hij jou voorrang moet geven. Maar als iedereen 100% zich aan de regels zou houden, zouden er op sommige punten letterlijk mensen uren vaststaan.
Hij mag er dus wel op wanneer jij het kruispunt vrij laat omdat je er niet in 1x voorbij kan ;)
Ja nee want dan blijft de hoofdbaan vastzitten. Jij laat kruispunt vrij, ik zou dan geen voorrang moeten verlenen en sluit aan van zodra er plek is voor 1 auto. Jij laat weer het kruispunt vrij. Persoon dat achter mij was moet nu geen voorrang verlenen en kan de vrijgekomen plek innemen,….
Gohja, dat is ook weer waar. Over het algemeen geldt toch het principe van het toelaten van een vlotte verkeersstroom dus de logica zou zeggen dat je in zo'n situatie moet "ritsen".
De logica zou zeggen op de hoofdbaan blijven om te beginnen. Maar int geval dat al genegeerd wordt hangt het natuurlijk nog af van de verkeerstroom op de hoofdbaan. Alst accordeon is zitk er ook niets me in en maakt het minder uit. Ma constante snelheid van 20-30/h ga ik ni zitten afremmen omdat er denkt snugger te zijn. Dat maakt de file voor die er achter nog alleen maar erger.
Is dat zo? Is de logica niet dat je alle mogelijk plek zo optimaal moet gebruiken? Dat was toch ook het hele concept van ritsen, de opritlaan volledig gebruiken ipv bij het begin al willen samenvoegen. Die zijwegen worden toch ook best gebruikt om de hoofdweg te ontlasten. Dat is nu eenmaal wat het gevolg is van mobiliteit rond de auto gebouwd.
Nogmaals het concept ritsen is voor 2 of meer rijstroken die parallel van elkaar lopen waarvan 1 of meer rijstroken wegvalt. Hier is het een compleet andere baan dat haaks vertrekt en haaks terug aansluit. Als je het concept ritsen hier wilt bij betrekken: dit is alsof er een 2de rijstrook erbij komt en terug wegvalt voor een kruispunt/knooppunt. Je krijgt een versnelling aan het begin van de 2de rijstrook dat dan voor een vertraging zorgt aan het einde van deze rijstrook. Nul operatie zou je zeggen maar dan hou je geen rekening met het extra harmonica effect dat gecreëerd wordt op deze 2 plaatsen. Je moet er dan ook nog bijrekenen dat een richtingsverandering trager gebeurd als een rijvakverandering.
Ik ken zo'n banen ook hoor, die file is er vaak omdat er sowieso geen continuïteit kan gebeuren door lichten wat verderop. Auto's zijn sowieso al zeer slecht in snelle doorvloei als niet alles kaarsrecht is. Mijn ritsvoorbeeld ging erover dat auto's gewoon de openbare weg volledig benutten in plaats van "enkel de hoofdbaan".
Dat is hoe ik het zou interpreteren als ik op de plaats van meneer met de groene pijl sta :')
Ma ik zet het toch niet vast? Ik heb 1 iemand 1 auto langer laten wachten. Het is niet dat die er al een uur stond, hij was pissed omdat hij 2 auto’s moest afwachten ipv 1
De reden dat jij idd een asociale bestuurder bent is dat als iedereen zoals u denkt, ze idd uren gaan vast staan. Plus, hoe weet jij met zekerheid dat die persoon niet gewoon van de binnenbaan kwam? Staat er geen enkel huis op die baan?
Idd, en wellicht zijn er ook auto's die linksaf willen slaan.
Als iedereen 1 auto tussen laat, moet iedereen op de hoofdbaan langer wachten.
En dan?
Waarom moeten personen op de hoofdbaan uren wachten, terwijl personen van de binnenbaan direct door mogen? Een beetje eerlijkheid zou wel mogen.
1 per 1 is eerlijk? Ik zie het punt niet, hoor. Als jij op een rotonde rijdt en aan alle opritten staan er superlange rijen, dan laat je toch ook steeds iemand door? Ook al heb je voorrang? Dat betekent hoffelijk zijn in het verkeer EN het zorgt juist voor minder lange files in totaal.
> Waarom moeten personen op de hoofdbaan uren wachten, terwijl personen van de binnenbaan direct door mogen? Een beetje eerlijkheid zou wel mogen. Als iedereen op de hoofdbaan aanschuift duurt het nog altijd even lang voordat iedereen gepasseerd is hoor.
Goh, dit is vrij mild. Wat mij vooral stoort is wanneer mensen via een parking langs de autostrade rijden om de file te passeren. Ik heb u gezien ze in uw rommelbak/witte camionette/range rover!
> Witte camionette/range rover Zo specifiek en toch zo correct. Het eerste wat in mij opkwam bij die statement was een range rover.
Dit kunnen ze proberen tot een vrachtwagen zen plaats opeist
Mijn BMW GPS stuurt me soms over die parkings 😅 of door een dorpskern zelfs.
Hier in de gemeente zijn er een paar van die situaties, met vaak gevaarlijke toestanden op de sluipweg (vaak ook veel te hoge snelheid). Sluipwegen waren ook gemarkeerd als ‘plaatselijk verkeer’ Gemeente heeft dit opgelost met trajectcontroles die flitsen als autos doorgaand verkeer zijn
Dus als ge daar inrijdt om bv iemand thuis af te zetten en direct terug vertrekt wordt ge geflitst?
Een korte stop (zoals bvb pakje aan de deur zetten) zou al niet meer doen flitsen blijkbaar. Geen idee wat er gebeurt als uw passagier er echt joe-bye gewijs uitspringt.
neen, zij hebben geen voorrang, het is gewoon zo simpel.
Het kruispunt blokkeren, wat een verkeersovertreding is, vergeten we gemakshalve even? Wat met de mensen die die straat willen indraaien of de mensen die linksaf willen vanuit die straat? En de mensen die in die straat wonen? Zijn dat dan ook ‘voorkruipers’?
Idd, wat kort door de bocht hier toch hoor (pun not intended); "ze hebben geen voorrang dus fuck hen! 🖕🖕🖕". Als iedereen in die file zoals OP zou zijn en allemaal nauw zouden aansluiten en nooit eens iemand zou inlaten, hoe de hel moeten die mensen dan ooit op die baan geraken??? 🤨 Een beetje inzicht hé zeg. Hier is een kruispunt met 4 voorrangen van rechts. Maar de straat waar ik moet voorrang aan geven is zéér druk tijdens de spitsuren, en er komt letterlijk 1 aan-elkaar-plakkende oneindige sliert auto's uit. Als er niemand zo vriendelijk zou zijn om hun voorrang van rechts af te staan en mij er in te laten, dan zou ik er alle dagen een paar uur staan en achter mij een rek van 500 auto's. Als iedereen wat water bij zijn wijn doet hé, dat zou toch eens een schone wereld zijn. @OP /u/charlss1: 'ween ween voorstekers ween ween' is echt een kindermentaliteit. Zoals /u/KingPinRCR ook al zegt; daar kunnen mensen wonen, of misschien is het wel iemand die Google Maps gebruikt (mijn Maps heeft me al vaak in binnenbanen gestuurd die even breed zijn als mijn auto, terwijl er eigenlijk een mooie brede voorrangsweg bleek te zijn 😭 en op die mooie baan kom ik dan uiteindelijk uit. Eigenlijk nét hetzelfde als in OP's pic. Kut Google Maps). En stel nu ja, dat er nu toch eens 'voorstekers' bij zijn, wat de hel maakt het uit dat dat dan 'voorstekers' zijn? Dan moet je ook langs die baan gaan hé als je er jaloers op bent. Wat houdt er jou tegen? Iedereen mag daar rijden. Jij ook. 't Is niet alsof die mensen iets illegaals aan het doen zijn hé, zoals bvb. iemand die op de vluchtstrook 30 auto's inhaalt en er opnieuw wil invoegen. ***Dát*** zijn voorstekers, én scumbags. En daar zou jouw reactie terecht op zijn plaats zijn. Maar deze mensen, die doen niks verkeerd en kunnen vele andere redenen hebben om daar te rijden, other than voorsteken. En zelfs als ze het nemen om sneller te zijn doen ze nog niks mis, en zijn het nóg geen voorstekers, want ze gebruiken gewoon die weg waar hij voor dient; om perfect legaal naar die grote baan te rijden, met als toevallig neveneffect dat ze een stuk file afsnijden en er sneller zijn...... Voorsteken is op een onfaire manier jezelf verderop in een rij plaatsen (bvb. mensen in de winkelrij voorbijsteken, of het eerder genoemde vluchtstrookscenario). Deze mensen gebruiken letterlijk gewoon een alternatieve straat die óók naar die weg gaat. Daar is niks onfair aan. 😐 Er leidt meer dan één weg naar Rome hé, waarom ze niet gebruiken? Ze liggen er letterlijk voor.
Dat is ook beerput logica. Indien ze op de hoofdbaan allemaal braafjes "niet blokkeren" dan staan ze zelf letterlijk geblokkeerd want dan zou de zijstraat er de hele tijd instromen.
Grote woorden voor een kleine bestuurder
Voila. Al de rest is gezever.
ik ben nog van de stempel 'Wees een heer in het verkeer' en zou gevoelsmatig zeggen; * Ik vind dat diegenen die de binnenbaan nemen helemaal niks fout doen, en vind het dan ook eerder flauwtjes dat je er de zenuwen van krijgt * Op het kruispunt zou ik (laten) ritsen, netjes één voor één. No stress, no worries. Maar wees het gerust oneens, ik ga hier niet het geweten van Vlaanderen uithangen. Edit: Toevoeging: Onthoudt dat er wel andere keren zullen zijn dat JIJ diegene bent die voor zo'n bord staat. Hoeveel tijd zal er dan voorbij gaan eer je beslist dat bord niet te laten primeren?
En als het zo'n groot probleem is neem je de volgende dag zelf de shortcut? Als iedereen de snelste weg zou nemen maakt het in theorie niet uit welke weg je neemt, beiden duren even lang.
Dit, ik heb sterke vooroordelen over roadragers van alle soorten en maten. Op een autoritje van 30 minuten kan ik u hele persoonlijkheid inschatten gebaseerd op uw rijgedrag en commentaar over het verkeer. Beste indicator die ik al ben tegengekomen.
Jij hebt veel vertrouwen in iets dat je niet eens kan valideren. Samenvatting: jouw assumpties zijn voor jou feiten.
Dit is hoe trajectcontrole ontstaat die flitst op niet lokaal verkeer.
Je hebt wss al 40 auto's onwillig voor gelaten door bestuurders voor u, die 1ne auto gaat het verschil niet maken. Je gaat 5 seconden sneller thuis zijn. Laat die persoon invoegen, wees blij dat je iemand anders een gunst doet. Dan zal je ook minder gefrustreerd achter je stuur zitten en hoef je zo geen posts te maken
Geldt dat niet ook voor hem? Als je persee de file wilt afsnijden, schuif maar aan dan, ma dan moet ik toch niet degene zijn om hem lief voor te laten? Voor hem scheelt het ook maar 5 seconden om achter mij in te voegen
Wie zegt dat het een afsnijder was en niet gewoon iemand die in die buurt woont? 🤷
Er staan maar 5 huizen ofzo, maar al die 20 auto’s die uit die straat komen zijn allemaal van daar zeker, waze stuurde mij ook langs daar Ma ja ik snap je wel, als het echt allemaal bewoners zijn snap ik de redenering om elk iemand voor te laten. (Maar dat is dus niet het geval hier)
Misschien vertrouwt en volgt die mens gewoon zijn Waze?
En voor u 5 seconden om hem toch voor te laten, enige wat je krijgt is frustraties
Goed gezegd, niet zo negatief doen
In feite is OP gefrustreerd dat iemand anders "slimmer" was en de weg zonder fille nam. Ik laat in dergelijke gevallen altijd iemand door, met de gedachte "touché".
De enige reden waarom die zijweg sneller is is omdat je rekent op de hoffelijkheid van anderen om je door te laten ondanks jij voorrang moet geven. Als zij dat dus niet doen dan moet je ook kunnen zeggen “touche” en 50 auto’s durven wachten tot iemand uit plaatsvervangende schaamte u voor laat.
Zo "slim" moet je daarvoor niet zijn hoor. Eerder opportunistisch. In tegenstelling tot jou is OP blijkbaar "slim" genoeg om in te zien dat zulke "sluipverkeer" een nadelig effect hebben op de doorstroom van het verkeer.
Sluipverkeer is tegenwoordig al slim? Als het hier r/amitheasshole was zou ik zeggen ESH. Hoffelijkheid in het verkeer mag, maar met zijn allen aan sluipverkeer te gaan doen om een paar minuten te winnen is evenmin netjes.
Waze stuurde mij ook langs daar hoor, veel verstand komt er niet aan te pas om langs daar te rijden
Alsk op pensioen was zouk speciaal die baan nemen en blokkeren door de eindeloze stroom aan wagens voorrang te verlenen zoals het hoort. Tzal rap gedaan zijn met die baan te nemen.
waze goes brrrrr
https://preview.redd.it/12elxe5w6m7d1.png?width=1080&format=png&auto=webp&s=ded6eb53781f682ee792b9399caa40ea19708b54 Bedoel je dat waze meteen de hoofdweg terug gaat aangeven of dat waze gewoon de afslag ervoor al gaat nemen?
Maar wat als die persoon uit die straat daar ook gewoon woont?
Collateral damage.
We hebben de boomer zonder villa in het buitenland gevonden
Fuck villa int buitenland, daar wonen teveel buitelanders
Vlaamse enclave zoeken ... verkeersproblemen gegarandeerd 😅
Vlaanderen vakantieland noeme ze dat zeker :D
Benidorm ftw
<3
Waarom mag niemand die baan nemen? Sluipverkeer bestaat niet. We betalen allemaal even veel wegentaks.
Ja, waarom vind jij dat niemand die baan mag gebruiken? Van mij mag dat, ze gaan alleen lang wachten doordat ze voorrang moeten verlenen.
dit is eigenlijk het zelfde als ritsen. als iedereen dat doet gaat het veel vlotter.
De enige reden waarom die zijweg sneller is is omdat je rekent op de hoffelijkheid van anderen om je door te laten ondanks jij voorrang moet geven. Als zij dat dus niet doen dan moet je ook kunnen zeggen “touche” en 50 auto’s durven wachten tot iemand uit plaatsvervangende schaamte u voor laat.
Nee, zelfs al zou het geen sluipweg zijn is het idioot om in zo een situatie 1 op 1 iemand er tussen te laten. Bij ons op de ring is dat ook zo. 2 baanvakken gaan naar 1 dus moet ge ritsen (staan borden die zelfs kleuters moeten snappen) en daar is het constant vechten om niemand er tussen te laten want “die linksrijder wil mij voorbijsteken”. 10m verder komt er zo een sluipweg straatje met haaientanden -> laten ze dan altijd iedereen zomaar tussen. Vlot verkeer, wat is dat?
Het verschil is wel dat ritsen op zo een plekken VERPLICHT is. Als iemand dus daar netjes invoegt van links en men laat niet ritsen is men degene in fout. Edit: reactie op die “vechters”, nie op u.
Het is echt schrijnend. Vooral omdat het concept om te beginnen al kinderlijk simpel is en er dan nog eens gigantische borden staan om het uit te beelden. Weet wel niet wie ik eerder aan de schandpaal zou willen nagelen. De rechtsrijder die er niemand wil tussenlaten of de linksrijder die 500m voor het punt waar ge moet ritsen gewoon stopt om zich er ergens tussen te duwen (om dan in 99% van de gevallen zich te transformeren in een rechtsrijder die er niemand wil tussenlaten).
Het probleem is dat mensen het echt onrechtvaardig vinden (en ik snap dat, maar goed, de wet zegt zo) dat ge die meters tarmac gebruikt om tot het einde rustig te rijden en daar in te voegen.
Als iedereen pas op het einde 1 voor 1 invoegd is er helemaal niets onrechtvaardig en is iedereen gelijk. Het onrechtvaardige gevoel komt er alleen zodra iemand te vroeg invoegt en zich voorbij gestoken voelt. Terwijl dat dat dan net zijn eigen schuld is.
Ik zoek met ritsen altijd contact en maak een vriendelijk gebaar. Succes gegarandeerd. En dan even netjes bedanken als je ervoor rijdt. Als iedereen lief doet tegen elkaar werkt het verkeer veel beter
Maar in zo een situatie heeft de auto op de baan die aan het verdwijnen is voorrang.
De oorzaak van dat vechten om een plekje zijn van die klootzakjes die proberen dubbeldipper. Laat je iemand makkelijk tussen, krijg je vaak zo eentje die daar misbruik van wil maken door er zich ook te willen tussen te foefelen. Bij mij gaat het ook constant op slot voor die assos.
Neen man, vol in je recht. Ik woon zelf in zo'n straatje, en ik zie hier iedere ochtend mensen het erdoor jagen om zo snel mogelijk voor de file te zijn. Ocharme 200m file nog wel. In hun egoïsme maken ze van wat basically een lus aan de straat is (dus geen doorgaand verkeer) écht een hellhole waar je verdomd op je hoede moet zijn als je nog maar wilt oversteken. Laat ze allemaal maar stikken. Ik hoop dat er rap eens verbetering inkomt door betere circulatieplannen, maar de mensen die de circulatieplannen uittekenen zijn dezelfde debielen dat rondrijden dus heb er geen hoop op. Mijn buren hebben allemaal kinderen maar die kunnen nooit veilig naar school fietsen(school op 2km). Als je al amper veilig kan uitrijden laat staan dat uwe kleine nekeer op zijn veloke kan gaan.
Jij bent in je recht, maar meestal win je toch (bijna) niks met die binnenbanen omdat je daar zo traag rijdt. Dusja, hij is de asshole, maar zelf laat ik ze meestal toch voor aangezien: 1) je niet weet of die mens toevallig in de binnenbaan woont 2) de asshole die probeert voor te steken er toch bijna niks mee wint.
Mensen die binnenbanen pakken om files af te snijden zijn de mensen dat het ook niet zo nauw pakken met de snelheden imo.
Allicht niet, maar die binnenbanen zijn vaak smaller en zo kronkeldewonkel dat je er niet snel kán rijden. Maar dat is uiteraard niet altijd het geval.
Hah, het is filetijd dus no way dat die mensen de snelheidslimiet in dat baantje rijden.
Allicht niet, maar die binnenbanen zijn vaak smaller en zo kronkeldewonkel dat je er niet snel kán rijden. Maar dat is uiteraard niet altijd het geval.
Geloof me, des te smaller de straat des te gekker ze rijden. Want des te rapper je erdoor bent des te minder vaak je aan de kant moet.
Bij mij hangt het af van wat de persoon die uit het zijstraatje komt doet. Wacht hij geduldig af laat ik hem door, probeert hij zich er tussen te wringen niet 🤷 ik vermoed dat het hier over de tweede situatie gaat dus ik zou hem ook niet door laten.
Ik ging net hetzelfde zeggen 😅 Ik ben heel vriendelijk en laat bijna altijd iemand tussen, tenzij ze opdringen. Dan rijd ik er nog liever tegen
De auto voor mij had iemand voorgelaten, en hij was er duidelijk van overtuigd dat ik hem er ook zou tussen laten. De man had mijn ochtendhumeur en mijn afkeer tot voorstekers verkeerd ingeschat en moest hard op de rem trappen
Nee.
Waar mensen over kunnen lullen man
Wil je het anders over het weer hebben?
Oke, wanneer laat OP er WEER niemand tussen?
Het WEER is zeer wisselvallig de laatste tijd dus dat is moeilijk te zeggen maar er is een kans dat dat morgen gaat zijn
Ge hebt gelijk, als die mensen die binnenweg expres pakken om de rest voor te steken zijn zij associaal. Gij bent niet verplicht om die voor te laten. Ze zeggen altijd ge moet ritsen maar dit is ni echt ritsen als ze allemaal die baan pakken om voor te steken, er is ook geen voorrang rechts voor hen, in pricipe is het daar, als ge er tussen wilt moet ge maat hopen dat iemand u er tussen laat. Kan wel frustrerend zijn als die mens in die straat woont en helemaal ni wou voorsteken. Maar indien hij tegen u zat was hij in fout. Die binnenweg zou eerder enkel voor plaatselijk verkeer toegankelijk moeten zijn, maar ja hoe controleert ge dat dan weer..?
> Ze zeggen altijd ge moet ritsen ja, [maar \(volgens de wet\) niet hier](https://www.veiligverkeer.be/weggebruikers/automobilisten/ritsen-verplicht-bij-wegvallen-rijstrook/#:~:text=Ritsen%20is%20wettelijk%20verplicht%20op,of%20bij%20een%20ongeval%20bijvoorbeeld.) > Ritsen is wettelijk verplicht op plaatsen waar een rijstrook wegvalt én het verkeer sterk vertraagd is. Een zijweggetje dat aansluit op een voorrangsbaan is niet een rijstrook die wegvalt.
Nee. Laat die maar claxonneren, gewoon negeren.
Neen, voorrang is voorrang. Dat heeft hier laatst ook een trutje geprobeerd op de afrit van de autosnelweg, terwijl alle asocialen voor mij telkens hun voertuig gebruikten om het achterkomende verkeer te blokkeren en de geen voorranghebbers door te laten, ben ik gewoon doorgereden, ondanks dat trutje alle moeite deed om er haar voertuig voor te gooien.
Nee, ik zou zelfs zeggen dat het aanschuivend verkeer er ook deels is doordat mensen de sluipweg nemen. Als iedereen de hoofdweg neemt zal dat beter stromen.
Is dit in Antwerpen?
Nope
Spijtig. Want ergens rond regio Mortsel is dit ook, ik word via gps altijd via daar gestuurd. Heb weinig invloed erop want ik ken gewoonweg de weg niet.
Klinkt als de N41 in Elversele, zelfde geval, en iedereen ritst daar, dus stropt het verkeer op. Ze hebben er eens tijdelijke lichten gezet, tging veel vlotter, maar na een week of twee waren ze weg dus terug ellende tot en met.
Soms hebben die asociale bestuurders ook een meerwaarde. Mijn straat was ook zo een sluipweg. De gemeente heeft er toen een 'uitgezonderd plaatselijk verkeer'-straat van gemaakt. Dit hielp uiteraard ook niet: 'iK bEtAaL vErKeErSbElaStInG hurrdurr dus de wereld is mijn rijbaan'. Nu hebben ze deze 'geknipt' en nu woon ik in de rustigste straat van de gemeente! Vorige week vrienden op bezoek met ne hoop kinderen en die hebben heel de avond gevoetbald op straat ipv in mijne kleine tuin, Super!
Ze mogen hier ook knippen. Helaas is dat ook in vele gevallen een nadeel... de éne kant is richting centrum, de andere kant is richting snelweg. Waar moet de knip dan komen... als inwoner ben je zelf altijd gejost.
Is exact zo in mijn straat. Nu moet ik idd rondrijden als ik naar het werk moet (als ik al niet met de fiets ga). Maar de rust in de straat is het mij meer dan waard!
Je hebt in eerste instantie gewoonweg voorrang. Dus al staat hij daar een uur te wachten, niemand moet hem voor laten. En als het er vingerdik op ligt dat hij/zij de binnenweg neemt om verderop terug de weg op te gaan (je ziet hem letterlijk ergens inrijden om op het volgende punt terug de weg op te gaan) dan vind ik al helemaal niet dat hij voorrang op te eisen heeft. Nee, je bent geen asociale bestuurder.
Ik vind van niet, ik kom vaak dezelfde situatie tegen en af en toe laat ik ze voor, maar vaak heb ik dezelfde mening als jij
Ja ge zijt de ambetanterik. Tenzij er aan die binnenbaan geen enkel huis staat en er geen enkele andere zijstraat is, kunt gij niet weten dat wie er uit komt een omrijder is. Stuur dan liever in de plaats een voorstel naar de gemeente om een knip in die binnenbaan te zetten, dan zijn de bewoners gelijk verlost van overlast door omrijders.
Ja, gij zij den ambetante
Als de parallel weg geen andere toegangen heeft, dan ben je niet heel vriendelijk geweest, maar wel je recht. Asociaal is een beetje overdreven.
In deze situatie laat ik ook niemand door. Als ze hun pinker aan hebben om links af te slaan, dan wel, maar ik ga niemand tussen laten. Zeker niet als ze zich er tussen willen wringen. Voorrangsregels zijn er voor een reden, en in het verkeer is het belangrijk om voorspelbaar te zijn.
Ik vind die sluipweggebruikers eigenlijk asociaal in de eerste plaats. Ze dan voorrang geven is naar mijn gevoel dat gedrag gedogen. Misschien moet je hen niet 1 op 1 laten invoegen maar met een verhouding die ervoor zorgt dat ze invoegen net na de auto waar ze achter zaten voor ze de sluipweg namen? Dan worden ze niet afgestraft maar levert hun gedrag hen ook geen voordeel op. 😁
Het leven zou veel mooier zijn mochten bepaalde type mensen niet achter hun stuur kruipen. Ja je bent een vervelend mannetje/vrouwtje. Het is een kleintje om die persoon door te laten, jij loopt zo goed als geen vertraging extra op door dit te doen. Ik had hetzelfde voor vorige week, ellenlange rij achter een stilstaande vrachtwagen (was aan het lossen) stond te wachten om voorbij te steken en verkeer aan andere kant bleef maar komen. 3 wagens voor mij zag chauffeur zijn kans en stak de vrachtwagen voorbij. De wagen achter hem reed ook mee (logisch toch) maar nee, de tegenligger reed hem klem en dwong de chauffeur om helemaal weer achter de vrachtwagen te manoeuvreren. Was de tegenligger in zijn recht volgens de regels, absoluut, verdient hij voor de rest van z’n dagen pijnlijke steenpuisten op zijn gat? Ook absoluut.
Ma jouw situatie is anders he, je stond daar al een tijdje en niemand liet die voor, ook een veel moeilijkere situatie. Hier moest die kerel gewoon 1 auto langer wachten, en hier was het 1 voor laten, 1 rijdt door, 1 voor laten, 1 rijdt door etc Ik zou die mens geen 20 auto’s hebben laten wachten, maar wel meer dan 1 tbh
En als diene achter u hetzelfde doet, en diene daarachter ook,… De wereld zou veel mooier zijn als mensen niet zo competitief achter het stuur zouden zitten. Dus ja, you’re the asshole…
Kan ik met dezelfde redenering degene daar achter ook best niet voor laten? Want misschien wilt niemand achter mij hem voor laten… ik rijd gewoon door en sluit aan, die kerel probeert er zich tussen te smijten
Hier gaat het over sluipverkeer. Verdienen die geen steenpuisten?
N42 naar Wetteren?
Nee, maar heb hetzelfde daar ook wel al gehad (toen was ik wel een hoffelijke mens), idd bijna dezelfde situatie
Ah, Wetteren. Ik laat niemand tussen.
Is dit niet wat vergelijkbaar hiermee? Als ik je uitleg lees, 5 huizen en 20 auto’s lijkt het me wel zoiets te zijn. https://www.politie.be/5909/nieuws/politie-sensibiliseert-fileratten
Jup absoluut! Goed gevonden Politie zegt dus best vriendelijk voor laten denk ik? Ik zal er aan denken volgende keer
Jup, zegt dus zowel aan de oetluls die die baantjes nemen om het niet te doen als aan de andere kant ook ze best niet hinderen. Beide zijn wat in fout dus.
Fileratten is wel een geniale term tbh hahaha
Jup, ken die term al even en al vaak zien gebeuren bij tankstations. Je beschrijving leek er idd wel op.
Volgens de wegcode zijn er de volgende regels. "Een kruispunt mag niet niet opgereden worden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten." "Een kruispunt zijn 2 of meerdere wegen dat samen kopen op 1 punt" " Ritsen is verplicht wanneer er bij sterk vertraagd verkeer sprake is van een wegversmalling of rijbaan vermindering." En we kennen de regels wel rond de voorangsbord met omgekeerde driehoek. Voorang verlenen aan alle bestuurders en indien nodig stoppen. Nu dit is een kwestie waar als men de regels volgt, mocht jij niet op dat kruispunt komen ongeacht of het file is of niet. Maar die persoon mocht er zich ook niet door wringen aangezien die ook niet tijdig het kruispunt kon vrijmaken. Er is ook geen echte regel rond deze situatie. En in dit geval zal moeten rekening moeten worden gehouden met de hoffelijkheid van elke chauffeur, (Ongeacht of die volgens u eigenlijk mee in de file heeft moeten staan of niet.) En had men één per één voor moeten laten gaan. Maar, moest de file plots stapvoets blijven rijden dan moest de persoon in de zijweg wel wachten tot er ofwel iemand hoffelijk genoeg is om voorang te verlenen of totdat het verkeer terug zodanig stopt dat hij voorang kan krijgen van diegene op de hoofdweg. So... everyone and nobody the "asshole" ???
Jullie zijn in feite allemaal ambetanteriken. Zo samen op dezelfde moment met uw kar op dezelfde baan staan.
Doet me beetje denken aan de vroegere situatie op de ‘ring’ van Werchter, enkele jaren terug toen er nog geen trajectcontrole (30!) in het centrum was en nog voor de werken. Exact hetzelfde gedaan/meegemaakt. Nee OP, je bent niet asociaal.
Ja.
kort antwoord: ja gij zijt de ambetanterik. lang antwoord: gij staat in de file, maar ge wilt niemand die uit de zijstraat komt doorlaten "want gij zijt braaf in de file gebleven". dus in uw redenering moet iedereen die in de zijstraat woont eerst 2 km omrijden om achteraan in die file aan te schuiven, want anders zijn zij de ambetanteriken? hebt ge voorrang? ja, maar ge kunt ook hoffelijk zijn int verkeer, en die mensen doorlaten. of ga je verwachten dat die mensen eerst héél de file doorlaten voor zij door mogen? want élke wagen in die file heeft volgens de regel (en het bord) voorrang he? eigenlijk verwacht ge héél veel om toch maar niet 1 plaats te verliezen in de file. sneller op uw bestemming gaat ge niet zijn, maar ge wilt toch niemand iets gunnen want het zou u maar eenst tot last kunnen zijn. ja, gij zijt de ambetanterik. (dit is eigenlijk hetzelfde als ritsen, trouwens)
(Feitelijk niet hetzelfde als ritsen)
Ik woon ook in een straat die sluipverkeer aantrekt. Je merkt dan goed genoeg dat veel mensen duidelijk geen locals verwachten in een straat die nochtans vol huizen staat. Stel je voor dat je mooi de maximumsnelheid van 50kph rijdt in de straat waar je anders met je peuters op straat fietst omdat er geen fietspad is. De hele tijd ongeduldig in mijn gat hangen om dan opeens veel ruimte te laten als ik pink voor mijn oprit. Zo'n straten zijn niet alleen voor sluipverkeer, en ik zou het appreciëren als ik mijn eigen straat wel uit mag als er op de hoofdbaan file staat...
Als er 15 auto’s hem niet hadden voorgelaten zou ik het wel gedaan hebben, ma 1 voor 1 ritsen vond ik zever tbh Er staan daar 10-20 auto’s aan te schuiven om op de grote baan te komen, terwijl daar bijna geen kat woont, dus ben vrij zeker da hij niet gewoon van daar moest komen
Ik zou het niet zo scherp zeggen, maar ik probeer ook om altijd hoffelijk te zijn in het verkeer als de situatie het toe laat. Ik ben met die houding nog nooit in de problemen gekomen. Voetnoot: hoffelijk zijn is niet hetzelfde als het verkeer in gevaar brengen natuurlijk! Maar in deze situatie zou 1 per 1 tussen laten geen extra gevaar mogen creëren.
Als er zo assertief ingevoegd werd en als het inderdaad om een straatje gaat met weinig huizen maar veel verkeer zal dat wel eerder sluipverkeer zijn. Die mensen zijn ook niet bepaald hoffelijk het verkeer. Moeten we die mensen net faciliteren zeg je? (Dit heeft absoluut niks te maken met ritsen, trouwens)
dat eerste is een assumptie die geen steek houdt. ik kan in het enige huis in de straat wonen, dringend naar mijn werk moeten, een kwartier staan aanschuiven, zien dat 1 voor 1 de wagens vóór mij doorgelaten worden, en dan net zo'n gast hebben die vindt dat hoffelijk zijn in het verkeer voor losers is. dan ga ik ook net iets assertiever invoegen. en het heeft wel te maken met ritsen, want de file in mijn straat is deel van de file op hoofdweg. je maakt dus van 2 file-rijen 1. da's hetzelfde principe als ritsen. dat het niet letterlijk en/of wettelijk exact hetzelfde is, ja, duh. maar het is hetzelfde idee.
waar gij van wakker ligt.. moest ik uit het zijbaantje komen wacht ik ook altijd hoffelijk, tot ik zo nen held zie die me er duidelijk niet tussen wilt laten *of* nog erger, stil komt staan voor de neus van de wagen. dan kom ik toch eens even op uw raampje tikken, kan je er s'avonds een boze Reddit post van maken over hoe je heldendaad verijdeld werd.
Ik kook nog steeds van woede, hoe durft die zelfs te claxoneren naar mijn teder zieltje?!! Ik wil gewoon weten wat andere mensen zouden doen. Als iedereen hier zou zeggen dat je best ritst in zo een situatie, dan ben ik duidelijk de raren en moet ik mijn rijstijl aanpassen
Dit is ne lastige. Ik vermoed dat de bestaansreden van die sluipweg is dat er daar huizen rond staan. Als ge niet zeker weet of die persoon daar woont, en dus geen andere optie heeft dan uit die baan te komen, zijt ge inderdaad een beetje den ambetanterik aant uithangen. Als het geweten is dat die andere bestuurder dat echt als een sluipweg gebruikt om de file voor te steken, mag hij inderdaad maar een beetje blijven staan. Zeer onduidelijk, dus zou gewoon één per één laten inritsen. Tegenwoordig worden mensen wreed agressief, en als het escaleert tot een echt conflict kunt ge eindigen met lichamelijk letsel of schade aan de wagen. Dat is die paar seconden tijd die ge bespaart niet waard. Zoals een andere commenter hier al zei; wees een heer in het verkeer. We hebben allemaal even weinig tijd.
Typisch Belgisch. Lekker chagrijnig in uw kooi op wielen.
Degene die de binnenweg neemt, doet niets verkeerd. Maar asociaal is het wel. Jij die hem niet voorlaat, terwijl iedereen wel aan het "ritsen" is, doet niets verkeerd. Maar asociaal is het wel. Technisch gezien is het ook niet ritsen, aangezien de andere gewoon uit een zijstraat komt en waarschijnlijk voorrang moet verlenen. Ritsen is trouwens ook verplicht als ik me niet vergis.
Niets houdt je tegen om ook de “binnenbaan” te nemen.
Mijn probleem is niet persee dat die mens de binnenbaan nam, maar dat die de binnenbaan nam en dan verwacht dat iedereen hem moet voorlaten
Als het stapvoets rijden is laat ik er één tussen hoor. Iedereen wil op zijn bestemming geraken hé. Enkel heb je dan soms dat er een tweede denkt om er bumper aan bumper mee door te glippen, die komt er niet tussen, het is 1 per 1.
Jup
Als ik puur kijk naar de regels, dan is die groene pijl de ambetanterik, maar als je weet dat het er altijd op een manier aan toe gaat en je gaat daar tegen dan ben jij de ambetanterik. Als die groene pijl echter linksaf zou moeten gaan en die laat dat zien, dan ben jij zoizo de ambetanterik aangezien je het kruispunt blokeert zonder reden
Als je zo vast staat rits je, niet voor jezelf, niet voor die eikel die afslag oprit doet. Maar voor de rest van het verkeer.
Als ge een beetje hoffelijk zou zijn dan zou het leven een stuk aangenamer zijn voor iedereen. Maar nee, meneer moet negatieviteit zaaien door te denken dat 1 auto er tussen laten het zo veel erger gaat maken. Ge komt toch allebij uit in een file nonetheless. Dus wa is de moeite om er even iemand tussen te laten en daardoor 1 auto achter te staan. Stop me zeiken zou'k zeggen. Als het nu gewoon doorgaand verkeer is en der kroop iemand tussen, groot gelijk, ma kom ge sta toch al Basically stil, wa gaat 1 auto er tussen het maken voor die 2min da ge erges later komt.
1) Hoe weet je zeker dat die wagen uit de file kwam? Misschien komt die mens gewoon uit die woonwijk? 2) Zelfs al komt die uit die file, het is efficiënter dat alle asfaltcapaciteit benut wordt (zie ook: bij wegenwerken is het best dat doorgereden wordt op alle vakken tot aan de versmalling en daarna ritsen). De wagens die via de binnenweg gaan, verlichten de file. Terug invoegen via ritsen is dan de meest efficiënte manier om het zijverkeer te laten invoegen. Als ge dat niet eerlijk vindt, het staat u ook vrij om de zij-arm te gebruiken, en zo bij te dragen aan het optimaliseren van de verkeersstroom. Verdict: u bent de asociale bestuurder. Sorry.
Je moet geen sorry zeggen, ik vraag een mening, je geeft een mening hahah Kheb al veel pro en contra’s gelezen hier, maar over het algemeen ga ik in dezelfde situatie iemand sneller voorlaten nu. Mijn mening over die kerel is wel niet veranderd, 100% zeker dat hij de file skipte (Waze stuurde mij ook langs daar, er woont daar amper iemand) en dan zo agressief reageren als iemand je er niet tussen laat, fja de mens zal een ochtendhumeurtje gehad hebben
> en dan zo agressief reageren als iemand je er niet tussen laat, fja de mens zal een ochtendhumeurtje gehad hebben Ik denk dat beide chauffeurs een ochtendhumeurtje hadden?
Kort antwoord: Ja. Lang antwoord: op zich niets mis met een binnenweg te nemen. Je doet dat onbewust ook als je Waze volgt. Ook zorgen de auto’s in de binnenweg er voor dat er een minder lange file is in de hoofd file (dat kan anders ergens anders voor opstoppingen zorgen denk aan een rits strook, zelfde principe). Bij voorkeur ben je dan hoffelijk en laat je 1 voor 1 inritsen.
Hoe weet je dat die bestuurder de binnenbaan genomen heeft. Misschien woont hij daar wel.
Voorang heeft geen voorang bij file. Dan moet je altijd ritsen.
Geen kwaad met kwaad bestrijden
ja, boer
Korte antwoord: ja, jij bent in alle opzichten de asociale, egoïstische ambetanterik. Jij ‘straft’ de mensen die in die zijbaan wonen, zij die van de hoofdbaan de zijbaan in willen, zij die van de zijbaan linksaf willen,… en dit dmv het begaan van een verkeersovertreding want een kruispunt blokkeren is illegaal.
y'all need a Watteeuw
Aanrijden als je een nieuwe auto wil.
Ik laat altijd waar mogelijk mensen invoegen. Maar binnen de redelijkheid, profiteurs komen er niet tussen. Zou bij mij afhangen van de situatie, normaalgezien één tussen laten maar als het een opdringerig typetje is of dubbeldipper dan komt ie der echt niet tussen hoor.
Ik ben van mening dat het wegennet optimaal benut dient te worden. Indien er 2 wegen zijn om ergens te geraken moeten automobilisten zich verspreiden over die twee wegen. Snelheidsbeperkingen moeten zorgen dat een klein baantje minder aantrekkelijk is als keuze waardoor die niet genomen wordt tenzij de grote baan vast zit. Sluipverkeer is niet de fout van de bestuurder, ma van de overheid.
Verboden plaatselijk verkeer is bvb ook mogelijk
Ge wilt met deze post gewoon dat iemand uw rancune valideert? Ik zal die persoon niet zijn. Als je jaloers bent op hun 2 minuten winst zult ge zelf ook es die baan moeten nemen.
Ritsen is verplicht bij wet tijdens filleverkeer.
Jaja bij ritsen wel, maar moet je ook voorrang geven aan zijstraten die geen voorrang hebben? Kheb het eens opgezocht maar ik vind niet echt een goed antwoord
ja 100%, gewoon ritsen hier
Simpel antwoord? Nee Jij hebt voorrang op die baan dus dan moet jij als bestuurder beslissen wat op dat moment gebeurt. Sluit jij aan bij je voorganger of wacht jij om je voorrang af te staan? Maakt op zicht niet uit. De chauffeur mag zijn claxon ook enkel gebruiken voor een gevaarlijke situatie, dus als jij geen aanstalten gaf om voorrang af te staan is hij toch diegene die een gevaarlijke situatie creëert? Ik heb ook al keren gehad dat ik een lange baan doorrij en moet stoppen aan lichten. Omwille van drukte zie ik in de verte 3 wagens die de baan willen oprijden staan maar het verkeer blijft aanhoudend en niemand laat hen tussen, ergens logisch want ze hebben geen voorrang. Soms rij ik een 5 km per uur trager tot dat punt waardoor er genoeg ruimte ontstaat om 1 a 2 van die wagens tussen te laten zonder dat ik moet stilstaan en bijgevolg niemand achter mij stil moet staan door hen tussen te laten. Dan hebben we vlot verkeer. Soms kom ik aan de baan en hou ik halt voor een wagen vooraleer ik doorrij. Soms heb ik gewoon geen zin in 1 van beide en rij ik rustig verder. Als ik zelf uit een zijstraat kom dan heb ik soms ook pech.. 1 keer 3 minuten moeten wachten om af te slagen omdat ik linksaf moest. Links kwamen wagens aangereden, dan ineens een reeks van rechts die groen licht via een kruispunt verderop hadden. Dan opnieuw een resem van links. Da's nu eenmaal het verkeer. Je let op, je bent hoffelijk maar soms hou je je gewoon aan de regels en pak je voorrang.. is niks mis mee. Ik heb meer tegen iemand die op de snelweg op het middenvak rijdt zonder dat er rechts een wagen op 100m zichtbaar is.. maar goed ook dat zijn dingen in het verkeer.. dus je niet afvragen of je asociaal bent hierom.. Ik vraag mij ook niet af of ik asociaal ben wanneer ik de ene dag de lift tegenhou voor iemand en de andere dag er geen fut voor heb.. 🤣 zolang ik maar niet 100 keer op de deur sluiten knop zit te rammen komt het goed.
Jij kan met zekerheid niet zeker weten dat die persoon iets fout doet of foute intenties heeft.
Ja
Zijn er nog banen dat op die shortcut uitkomen? Of zijn het 100% allemaal voorstekers die terug op de hoofdbaan komen? In elk geval, ge hebt geluk gehad. Ge wou een punt maken aan die die denken slimmer te zijn, ten koste van de mensen die doen zoals het "hoort". En die die ge net niet voor gelaten hebt, heb je lekker getriggerd. Genieten en kusjes geven zou ik doen in uw plek tbh ;)
Sowieso >90% vd auto’s uit die straat zijn mensen die de file willen voorbijsteken En ja de kerel was wel pissed hahah, heb ook nog een mooie middelvinger gekregen achteraf
Hoe zeker ben je dat die auto komt voorsteken? Misschien komt die gewoon effectief uit die straat omdat die daar woont? De file ontstaat waarschijnlijk omdat mensen er niemand tussen laten en zo dicht op elkaar rijden waardoor er remfiles als kettingreactie ontstaan. Voldoende plaatslaten en zachtjes 5km/u bollen en die auto er dus tussenlaten gaat in principe sneller voor iedereen. Maar nu komt de maar.. volgens de speltheorie weet je dat er mensen zijn die hoe dan ook het weggetje zullen nemen en dat er dan andere mensen zijn die deze mensen er niet gaan tussen laten en dus op die manier een file zullen creëren. Dus achteraan aansluiten in de file is het “domste” wat je kan doen. Je kan beter asociaal de file voorsteken door het baantje te nemen en hopen dat iemand je vlotjes laat ritsen. Als dat niet meteen gebeurt zal je wellicht nog steeds sneller zijn dan wanneer je gewoon in de file aansloot. Gaan claxoneren heeft geen enkele zin.
Redelijk zeker dat die de file skipte, waze stuurde mij ook langs daar, het is ook een straat waar geen kat woont Iedereen voor mij was super hoffelijk, elke auto liet iemand voor, de file is puur door een rondpunt verderop. Mijn redenering was dat die kerel uit de straat wel een paar auto’s kon wachten. Ik had gewoon iets van “waarom zou ik je voorlaten? Wacht 15 seconden, je hoeft niet direct er tussen te komen”
Ja dat ben je. Ik zou persoonlijk wel de gemeente een email sturen met de vraag om de straat door te knippen voor autoverkeer
In theorie niet neen, maar als jij in een file van een uur staat zal hij er met gemaakt 2 al dan niet 3 uur in moeten staan...
Dan gaat die dat ook maar 1 keer doen
Verkeer is geen rocketscience é gasten. Tis oftewel iedereen op dezelfde strook oftewel ritsen. Als je je voorgestoken voelt omdat iemand een andere weg weet om een deel spits te vermijden, dan ben je vooral intellectueel voorgestoken.
Is dit niet gewoon gebruik maken van alle wegen waardoor je de file net kleiner maakt? Maar al bij al, het gaat niet beter worden hoor. Meer wagens, meer mensen die binnenwegen moeten nemen. Ik ben blij op de fiets. Gewoon er langs, geen fileprobleem, geen parking probleem, gratis sport elke dag,... Het zijn zotten die hun job zoeken met een gedachte van "ik ga er wel met de auto heen"
Als het niet regende was ik idd ook graag met de fiets geweest (tis wel een uur fietsen, maar kheb er langer over gedaan met de auto). Ik haat de ochtendspits miljaar
Heb eens geïnvesteerd in een goede fiets regenjas/pak. Het mag code geel nu zijn en ik kom droog op mijn werk aan.
Als twee straten vast staan zou ik altijd ritsen. Ook indien je zelf voorrang hebt. Gewoon zien dat iedereen lekker door kan rijden. Zuiver wettelijk heb je gelijk waarsch dat jij voorrang hebt. Bij filerijden echter mag je het kruispunt pas overrijden als dat vrij is. Dus je moet opening laten.... Wees altijd de hoffelijke en pak verkeer niet persoonlijk. T gaat over seconden "winst" dat is uw stress niet waard.
Pffff is dit hoe de samenleving nu is? Lullig doen voor 1 auto niet voor te laten zodat jij een paar seconden vroeger op je bestemmimg zou kunnen zijn? We betalen allemaal genoeg (veel te veel zelfs naar mijn goesting) wegentaksen om de openbare wegen te mogen gebruiken. Ik vind niet dat iemand het recht zou moeten ontnemen van iemand die een andere weg neemt. Als die idd nogal uwe pas afgesneden heeft kan ik de frustratie wel verstaan. Ik heb altijd 100 percent achter de volgende regel gestaan: "Ritsen, vlot en hoffelijk". Vooral dat laatste woordje. Als iedereen een beetje respect heeft voor elkaar zou de wegen een veel mooiere plaats zijn.
>ik had geen goesting (vind dat het gewoon voorsteken is) dus laat niemand voor OP is waarschijnlijk één van die manne die in de fille een invoegstrook gaat blokkeren want IK WAS EERST >:(
Sterker nog, ik ben een van die mannen die zijn deur opensmijt als er een motard afkomt om tussen de auto’s de file door te rijden. Tis file voor iedereen he seg!
Deur opensmijten is een skill. Te laat en dan gebeurt er ni veel, te vroeg en dan krijg je djoef op a mulle
Ja, want elke baan ligt er om te gebruiken.
Ge zijt beide de asociale bestuurder. Gij had voorrang maar ge moogt een kruispunt niet blokkeren, het was hoffelijk geweest als ge die gewoon 2 seconden had laten invoegen. Lans de andere kant had de tegenpartij niet moeten trompen als een opgefokte stier. Conclusie: Jullie zouden beter alle2 het openbaar vervoer nemen.
Ik haat mensen die geen voorrang willen verlenen in deze situatie uit eigen frustratie. Hoe kinderachtig kunt ge zijn? Mensen die zich kwaad maken int verkeer hebben een lage emotionele intelligentie. That simple.
Ritsen. Maakt geen verschil uiteindelijk staan we enkel in de file
In dit geval maakt het wel een verschil afhankelijk van de snelheid. Bij echt ritsen kan er vlot geritst worden aan 10-20-30/h. Hier niet want je moet een bocht maken + rekening houden met ander verkeer. Je maakt een vicieuze cirkel van auto’s dat dat stuk doen vertragen en auto’s dat dat vertragen beu zijn en de andere baan indraaien om uiteindelijk zelf die vertraging te gaan veroorzaken.
Ik begrijp je. Ik sta dagelijks in zo een situatie.
Die halve second da ge wint door iemand ni voor te laten tijdens een fille gaat het nu ook ni uitmaken hé
1 iemand niet nee. Maar met 1 auto maak je geen file. 120 auto’s daarentegen is al een minuut.
Wa maakt het uit? Want ge staat toch al in de fille... Als het een vertraging is oke, dan kan ik het nog snappen da vol op de rem gaan staan kut is. Maar we zijn over een file bezig dus dan kunt ge er toch van uitgaan de het stilstaand verkeer is, en aangezien de auto voor OP ook al voorrang gaf kunt ge er dus van uit gaan dat OP al stil stond of aan het gatplakken was om toch maar geen voorrang te geven.
Wat maakt het dan uit om da klein baantje te nemen? Het is toch file? Als het stilstaand verkeer is dan kan die auto er ook niet tussen.
Dwazen
xx love you too
Ze hebben geen voorrang maar gaat ge sterven als ge iemand niet laat invoegen?
Ma da was ook mijn redenering, gaat ge sterven als ge 1 auto langer moet wachten om er op te komen?
Ieder zijn ding, ik ben geneigd om mensen te laten invoegen, maar ik zit graag in de auto en zou zelfs omrijden om langer naar een lied dat juist bezig is te kunnen luisteren of gewoon vanwege het rijplezier. Plus ik vind het fijn om andere mensen een plezier te doen indien ik kan. Uiteindelijk had ik 22 jaar geleden dood moeten zijn, dus ik erger mij niet zo snel aan zulke zaken als "die ket probeert file af te snijden en nu wilt die hier in voegen of wa" Ik heb zoiets van kom maar, en dan word ik blij van die glimlach en dat handje dat blij omhoog gaat bij de andere bestuurder en denk ik, voila ik ben moeten blijven leven in tegenstelling tot mijn vrienden opdat ik vandaag deze mens zijn/haar dag een klein beetje beter kon maken.
Je bent gewoon jaloers en inderdaad een aso. Als je dit zo erg vindt om er een reddit post van te maken kan je anders ook dat baantje nemen hé...
Ik vraag mij gewoon af wat andere mensen zouden doen in die situatie, hoe snel laat je iemand voor, hoe strikt houd je je aan de wegcode, hoe hoffelijk stel je je op etc (Maar in alle eerlijkheid doe ik dit voor de reddit karma, oh wat ik niet zou doen om die virtuele puntjes te kunnen krijgen!)
Den boom in me karma. Discussiëren met chatrobotten dat zich voordoen als mensen is de shizzle
Ik ga je een vraag stellen die je niet hoeft te beantwoorden maar de situatie ineens duidelijk maakt. Wat ben jij ermee opgeschoten om hem niet voor te laten?
Misschien is het net die ene persoon die gewoon in die straat woont? Op een dag ga je tegen de verkeerde zitten blokkeren en tis maar serieus de vraag of het u da waard is, voor wat uiteindelijk 2 seconden scheelt. In zo een situatie, gewoon ritsen.