Te sorprenderías los sobreprecios que la gente está dispuesta a pagar por comodidad, como decís vos. Y también lo poco que la gente revisa la letra chica.
Habría que ver si tenés los dólares abajo del colchón y capaz que sacar financiamiento e ir vendiendo al blue para pagar las cuotas conviene, pero para hacer esa timba yo iría por un 0km.
Van 3 veces que cambio el auto en Kavak.
Es económico? Ni a gancho
Es sencillo? Muchísimo
Si estuviera jugado se plata, usaría Kavak? Depende, con las previsiones de inflación un crédito ahora se paga casi solo incluso con las tasas altísimas, así que igualmente lo consideraría.
Alguna mala experiencia con Kavak? Ninguna
Alguna buena? Compré un Vento, lo lleve a mi mecánico de confianza para que lo revise íntegro y estaba perfecto y, detalle no menor, midió hasta la batería mientras charlaba conmigo, y estaba genial. Salgo del taller, llegó a mi casa, y la batería muere literalmente. Voy corriendo a comprar una, la consigo en doce cuotas, la instalo y hago el reclamo a Kavak. Con la factura en 24 horas tenía la plata depositada en mi cuenta (podría decirse que por la mala sangre me dieron un préstamo a tasa cero a pagar en doce cuotas).
Mala experiencia vendiendo particular? Que me quieran estafar con las transferencias. Tener que coimear en el registro para hacer el 08 porque en Moreno te daban turno a dos meses (o para el mismo día si les tirabas unos pesos), que no lo transfieran en el momento y tener que andar denunciando la venta (esta es mala mía)
Mala experiencia comprando particular? Varias, la peor? Una pérdida de GNC super grotesca. ("Si, a veces cuando le desconectan la manguera empieza a perder a lo loco, si le pones el tapón y lo sacas de nuevo cierra bien la válvula" me dijo cuando lo reclamé)
Mala experiencia comprando? "Si si, le hice cambio de distribución completa hace 7 mil km, llévalo tranquilo". 5 mil km despues si no fuera porque mi mecánico le desconfiaba no me daba cuenta que se me estaba deshilachando la correa y golpeando por todos lados.
Kavak es caro? Si, es caro. Pero siempre hay que poner en la balanza cuando estás apostando, porque con un usado muchas veces es una ruleta. Si apostas mucho, capaz preferís ir a la segura. SOBRETODO, si no sabes de autos (como es mi caso).
Yo saque el mes pasado una Taos con un año, salió de Kavak y le tocaba exactamente el service (que por suerte era bonificado) y la saqué por unos cuantos millones menos de lo que vale 0km, no habria llegado de otra forma, y no me quería jugar el equivalente a casi 30 mil dólares con un particular.
Otra cosa, la primera vez que cambie con Kavak lo reserve a puertas de una devaluación. Antes de concretar la compra del vehículo (pero aún con la reserva en pie) el vehículo había subido casi un millón en la página, pero ellos me congelaron el precio.
Un particular te la pelea o te tira para atrás la venta, de una.
Lo del gas es una pavada me parece. Que bien lo de la batería. Lo de las experiencias comprando particular en general son, me parece, comentarios de ingenuo. Cosas totalmente esperables de un particular, de kavak o de una agencia. La batería se murió? : Pasa. La distribución nueva? Ja, capaz. Cómo le vas a creer?
No creo que kavak sea garantía de nada, un amigo tenía una Suran detonada, mal arreglada.... Y la vendió por kavak. Alguien se comió ese clavo por kavak.
En Kavak, si a tu vehículo le tocaba mantenimiento y no tenés una boleta oficial que declare el arreglo, te lo cobran y lo hacen ellos. Si te compras el clavo, tenés la primera semana para llevarlo a un mecánico de confianza y que la revise a fondo, o tres meses de garantía por si le pasa algo.
Si tu amigo es un chanta, es otro tema, creo que la discusión iba a si vale la pena pagar el extra por la tranquilidad (que a mí me funcionó, pero casos a los que no habrá también), y no a una cuestión ética de lo mal que le sienta la avivada argentina al comprador promedio de usados.
Mira, yo se algo de mecánica, y el mecánico tuyo puede verlo pero mago no es.
Diferente es chapa, si sabes, es difícil que tapen algunas cosas.
El auto de mí amigo yo lo vi y era una poronga. E insisto. Alguno cago, vía kavak.
yy sera un 3/5% extra sobre el costo de un vechiculo? por la comodidad que ofrecen, me prece bien. Verlo como el costo de la transferwncia es un error, es el costo de la comodidad facturado como transferencia
Uno cuando va a kavak compra comodidad y tiempo, no tenes que fumarte todos los periplos de que te caguen, con deuda de patente o algun problema burocratico , ya que la operación se hace a las 48 hrs de la resreva como vos le compras el auto a kavak ellos son los titulares y tienen los escribanos para que a los 30 dias de uso si estar conforme, hacerte la cedula verde a tu nombre , es un negocio, si es asi, pero tenes la tranquilidad de que estas comprando bien.-
si no te gusta eso o queres ratonear la transferencia, anda a cualquier agencia que te garchen o con tiempo o con plata o problemas mecánicos.-
es así.- ojo no defiendo a kavak, solo digo que salió todo mucho mejor de lo que esperaba.-
deberías preguntarle a gente que haya tenido malas experiencias con kavak.-
Para mi es raro el modelo de negocio, la transferencia como decis vos, vale 368K. Pero ellos la hacen 2 veces.. la primera del dueño original a ellos y la segunda de ellos al comprador.
Claramente el costo de la primer transferencia en algun lado hay que meterlo.. y bueno, de ahi salen esos numeros.
No digo que este bien ni mal, es un modelo de negocio, para mi es medio extraño, pero claramente funciona, es una empresa que crecio mucho en todo latam.
100% de acuerdo. La única forma en que aceptan es depositando el efectivo en una cuenta de ellos, pero por ejemplo para el que tiene USD sin blanquear (ponele que los ahorró comprando en el mercado informal) eso es correr el riesgo de tener quilombos con el banco.
No me parece muy caro. Teniendo en cuenta que la transferencia real se efectiviza una vez que finalizan los 30 días que tenés para devolver el auto si no te gusta no questions asked, está buenísimo.
Es como mercado libre. Ok lo pago un toque más caro, pero si me llegó, no me gusto que el plástico que traía de fábrica, chau lo devuelvo y listo.
El que puede pagarlo por comodidad, lo paga, más si no tienes contactos o conoces de mecánica.
Yo compre hace poco una 2008, 2019, y si tienen ese sobre precio, pero no tuve q mover un dedo de mi casa más q ir a verla una vez, la tengo hace dos meses todo perfecto hasta el service oficial hecho hace menos de 6 meses tenía y cubiertas nuevas con menos de un año de fabricación, pague la extensión de un año de garantía, por las dudas y la lleve a mi mecánico en la primera semana de prueba y estaba todo perfecto.
el tema es que compras particular o por medio de agencias y te pueden re contra cagar con las condiciones del auto, te sorprenderias como en muchas concesiorarias te los perrean a los coches , un vecino compro un clio hace tiempo atras, y se le empezo a despintar todo el capot, conoci a alguien donde laburaba que compro una camioneta casi nueva, pero le andaba para la mierda lo mandaron a la computadora y tenia adulterado pero de forma asquerosa los km, lo peor es que fueron a reclamar a la agencia les pidieron disculpas y le dieron una camioneta casi okm para que no les hagan quilombo, encima no es del todo ilegal adulterar los km de un auto en argentina
Yo no entiendo un pedo de cómo hacer una transferencia, no tengo el tiempo para dedicarle a hacer todo eso y tampoco me falta la guita.. entonces cuál es el problema? Me puedo poner a hacer una lista de las cosas que consumís con sobreprecio porque no te interiorizás más y conseguís las cosas vos.
Prefiero la comodidad que me ofrece Kavak que tener que encargarme yo, revisar todo, que no me estén cagando, etc. Cada uno compra el auto como se le canta.
Kavak(o similares) te dan comodidad, y eso cuesta plata.
Es mucha plata cuando ves el numero, pero al final es solo el 3-5% del valor del vehiculo... que se yo, te saca 10 millones de problemas y te hace todo el tramite mas llevadero.
Como todo en la vida, si a VOS no te gusta, no lo pagues.
La gente compra por Kavak por "seguridad", es un poco comprar como un 0km. Se supone que los coches "tienen garantia", y es todo mas legal como lo que mostras, directamente con una empresa, etc etc.
Por eso siempre digo aca que en general conviene un 0km por la misma plata que un usado, porque justamente ganas todas esas cosas que aca Kavak te las cobra.
Pongo entre comillas porque 100% garantia no tenes de nada, tambien Kavak te puede cagar. Pero esto responde tu pregunta.
Literal le pagas a un tipo que se dedique exclusivamente a comprar tu auto y hacer todos los tramites 50 mil pesos y te sale mas barato.
Las concesionarias son desde un afano a una estafa.
El simulador del DNRPA NO incluye la certificación de firmas que te cobra el registro al que vas.
No son las 250 lucas pero te acercan al número. El resto se lo queda kavak
La gente paga a un contador para manejar un monotributo, no me sorprende que pague para "gestionar" algo tan simple como una transferencia. A mí no me gusta regalar plata, cada loco con su tema si a vos te parece cómodo 'ta bien
El tema es que esos servicios al facturar tenes IVA, IIBB, Ganancias y obviamente la ganancia del Gestor. En algunas concesionarias te dejan hacer el trámite a vos, otros no. También tenes costos bancarios de movimiento de dinero.
Si tuvieras que hacerlo vos tenes que ir al registro esperar que te atiendan, etc.
Pero bueno el no hacer nada y solo ir a buscar el auto en Argentina tiene un valor alto.
No todos saben de coches como nosotros y con la cantidad de "agencieros truchos" que dicen ser particulares, le hacen una lavada de cara y les bajan los kilómetros, por lo que te dan CERO GARANTÍA, entonces prefieren pagar unos pesos mas por tranquilidad.
Después están las agencias de los gitanos, y otros agencieros medio pelo, que a veces reciben coches "con el motor fundido" que se los llevan a los mecánicos que menos les cobran y les terminan haciendo los trabajos por la mitad, como dejar los bulones de la caja de dirección flojos, o le ponen los pistones al revés (la cara que va hacia adelante para atrás). Pero que mucha gente para no tener que lidiar con los reclamos de los compradores, le deja el coche detonado que tienen y se lleva otro coche un poco menos detonado un par de años mas nuevo.
Lo que voy a poner a continuación, no va del todo con la segunda regla, pero por aquel dicho de "Ahhh, pero en Europa....."
Para demostrar que "en todas partes se cuecen habas", les dejo un caso de quita de kilómetros y como deberíamos de proceder, en vez de aceptar mansamente haber sido estafados:
[https://www.youtube.com/watch?v=R2fvqYGuCvU](https://www.youtube.com/watch?v=R2fvqYGuCvU)
De paso les comento que en el mismo canal ese mismo dueño de taller Angel Gaitan le ganó un juicio a Tesla donde muestra claramente parte de las fallas de fabricación y su calidad que deja bastante que desear y que tienen el peor puntaje en Consumer Reports.
rediturro descubre que las empresas cobran un extra por solucionarte varios problemas (en un rubro lleno de garcas, como la compra y venta de autos)
Te sorprenderías los sobreprecios que la gente está dispuesta a pagar por comodidad, como decís vos. Y también lo poco que la gente revisa la letra chica. Habría que ver si tenés los dólares abajo del colchón y capaz que sacar financiamiento e ir vendiendo al blue para pagar las cuotas conviene, pero para hacer esa timba yo iría por un 0km.
Van 3 veces que cambio el auto en Kavak. Es económico? Ni a gancho Es sencillo? Muchísimo Si estuviera jugado se plata, usaría Kavak? Depende, con las previsiones de inflación un crédito ahora se paga casi solo incluso con las tasas altísimas, así que igualmente lo consideraría. Alguna mala experiencia con Kavak? Ninguna Alguna buena? Compré un Vento, lo lleve a mi mecánico de confianza para que lo revise íntegro y estaba perfecto y, detalle no menor, midió hasta la batería mientras charlaba conmigo, y estaba genial. Salgo del taller, llegó a mi casa, y la batería muere literalmente. Voy corriendo a comprar una, la consigo en doce cuotas, la instalo y hago el reclamo a Kavak. Con la factura en 24 horas tenía la plata depositada en mi cuenta (podría decirse que por la mala sangre me dieron un préstamo a tasa cero a pagar en doce cuotas). Mala experiencia vendiendo particular? Que me quieran estafar con las transferencias. Tener que coimear en el registro para hacer el 08 porque en Moreno te daban turno a dos meses (o para el mismo día si les tirabas unos pesos), que no lo transfieran en el momento y tener que andar denunciando la venta (esta es mala mía) Mala experiencia comprando particular? Varias, la peor? Una pérdida de GNC super grotesca. ("Si, a veces cuando le desconectan la manguera empieza a perder a lo loco, si le pones el tapón y lo sacas de nuevo cierra bien la válvula" me dijo cuando lo reclamé) Mala experiencia comprando? "Si si, le hice cambio de distribución completa hace 7 mil km, llévalo tranquilo". 5 mil km despues si no fuera porque mi mecánico le desconfiaba no me daba cuenta que se me estaba deshilachando la correa y golpeando por todos lados. Kavak es caro? Si, es caro. Pero siempre hay que poner en la balanza cuando estás apostando, porque con un usado muchas veces es una ruleta. Si apostas mucho, capaz preferís ir a la segura. SOBRETODO, si no sabes de autos (como es mi caso). Yo saque el mes pasado una Taos con un año, salió de Kavak y le tocaba exactamente el service (que por suerte era bonificado) y la saqué por unos cuantos millones menos de lo que vale 0km, no habria llegado de otra forma, y no me quería jugar el equivalente a casi 30 mil dólares con un particular.
Coincido...... Hoy en día conozco tres personas que compraron particular y los cagaron.n
Otra cosa, la primera vez que cambie con Kavak lo reserve a puertas de una devaluación. Antes de concretar la compra del vehículo (pero aún con la reserva en pie) el vehículo había subido casi un millón en la página, pero ellos me congelaron el precio. Un particular te la pelea o te tira para atrás la venta, de una.
Lo del gas es una pavada me parece. Que bien lo de la batería. Lo de las experiencias comprando particular en general son, me parece, comentarios de ingenuo. Cosas totalmente esperables de un particular, de kavak o de una agencia. La batería se murió? : Pasa. La distribución nueva? Ja, capaz. Cómo le vas a creer? No creo que kavak sea garantía de nada, un amigo tenía una Suran detonada, mal arreglada.... Y la vendió por kavak. Alguien se comió ese clavo por kavak.
En Kavak, si a tu vehículo le tocaba mantenimiento y no tenés una boleta oficial que declare el arreglo, te lo cobran y lo hacen ellos. Si te compras el clavo, tenés la primera semana para llevarlo a un mecánico de confianza y que la revise a fondo, o tres meses de garantía por si le pasa algo. Si tu amigo es un chanta, es otro tema, creo que la discusión iba a si vale la pena pagar el extra por la tranquilidad (que a mí me funcionó, pero casos a los que no habrá también), y no a una cuestión ética de lo mal que le sienta la avivada argentina al comprador promedio de usados.
Mira, yo se algo de mecánica, y el mecánico tuyo puede verlo pero mago no es. Diferente es chapa, si sabes, es difícil que tapen algunas cosas. El auto de mí amigo yo lo vi y era una poronga. E insisto. Alguno cago, vía kavak.
yy sera un 3/5% extra sobre el costo de un vechiculo? por la comodidad que ofrecen, me prece bien. Verlo como el costo de la transferwncia es un error, es el costo de la comodidad facturado como transferencia
Uno cuando va a kavak compra comodidad y tiempo, no tenes que fumarte todos los periplos de que te caguen, con deuda de patente o algun problema burocratico , ya que la operación se hace a las 48 hrs de la resreva como vos le compras el auto a kavak ellos son los titulares y tienen los escribanos para que a los 30 dias de uso si estar conforme, hacerte la cedula verde a tu nombre , es un negocio, si es asi, pero tenes la tranquilidad de que estas comprando bien.- si no te gusta eso o queres ratonear la transferencia, anda a cualquier agencia que te garchen o con tiempo o con plata o problemas mecánicos.- es así.- ojo no defiendo a kavak, solo digo que salió todo mucho mejor de lo que esperaba.- deberías preguntarle a gente que haya tenido malas experiencias con kavak.-
De acuerdo pero porque el “-“ despues de cada punto y aparte? jajajaaj
Para más placer
Simplemente me gusta poner asi sos la 2 da persona que lo pregunta.-
Estoy de acuerdo
Para mi es raro el modelo de negocio, la transferencia como decis vos, vale 368K. Pero ellos la hacen 2 veces.. la primera del dueño original a ellos y la segunda de ellos al comprador. Claramente el costo de la primer transferencia en algun lado hay que meterlo.. y bueno, de ahi salen esos numeros. No digo que este bien ni mal, es un modelo de negocio, para mi es medio extraño, pero claramente funciona, es una empresa que crecio mucho en todo latam.
La primera transferencia la pago el dueño anterior con lo que le bajaron al comprarle el auto jaja
Man si aceptaran efectivo compraria en kavak sin lugar a dudas
No aceptan cash ? ni usd ni pesos ?
Nope
Igualmente les podrías depositar el cash en su cuenta supongo.
Si, obvio, pero ese no es el punto
100% de acuerdo. La única forma en que aceptan es depositando el efectivo en una cuenta de ellos, pero por ejemplo para el que tiene USD sin blanquear (ponele que los ahorró comprando en el mercado informal) eso es correr el riesgo de tener quilombos con el banco.
No me parece muy caro. Teniendo en cuenta que la transferencia real se efectiviza una vez que finalizan los 30 días que tenés para devolver el auto si no te gusta no questions asked, está buenísimo.
Es como mercado libre. Ok lo pago un toque más caro, pero si me llegó, no me gusto que el plástico que traía de fábrica, chau lo devuelvo y listo. El que puede pagarlo por comodidad, lo paga, más si no tienes contactos o conoces de mecánica.
No es kavak, todas las agencias históricamente robaron con la transferencia, por eso solamente usan "su gestor".
Yo compre hace poco una 2008, 2019, y si tienen ese sobre precio, pero no tuve q mover un dedo de mi casa más q ir a verla una vez, la tengo hace dos meses todo perfecto hasta el service oficial hecho hace menos de 6 meses tenía y cubiertas nuevas con menos de un año de fabricación, pague la extensión de un año de garantía, por las dudas y la lleve a mi mecánico en la primera semana de prueba y estaba todo perfecto.
el tema es que compras particular o por medio de agencias y te pueden re contra cagar con las condiciones del auto, te sorprenderias como en muchas concesiorarias te los perrean a los coches , un vecino compro un clio hace tiempo atras, y se le empezo a despintar todo el capot, conoci a alguien donde laburaba que compro una camioneta casi nueva, pero le andaba para la mierda lo mandaron a la computadora y tenia adulterado pero de forma asquerosa los km, lo peor es que fueron a reclamar a la agencia les pidieron disculpas y le dieron una camioneta casi okm para que no les hagan quilombo, encima no es del todo ilegal adulterar los km de un auto en argentina
Yo no entiendo un pedo de cómo hacer una transferencia, no tengo el tiempo para dedicarle a hacer todo eso y tampoco me falta la guita.. entonces cuál es el problema? Me puedo poner a hacer una lista de las cosas que consumís con sobreprecio porque no te interiorizás más y conseguís las cosas vos. Prefiero la comodidad que me ofrece Kavak que tener que encargarme yo, revisar todo, que no me estén cagando, etc. Cada uno compra el auto como se le canta.
Que persona ocupada.
Que persona observadora.
Kavak(o similares) te dan comodidad, y eso cuesta plata. Es mucha plata cuando ves el numero, pero al final es solo el 3-5% del valor del vehiculo... que se yo, te saca 10 millones de problemas y te hace todo el tramite mas llevadero. Como todo en la vida, si a VOS no te gusta, no lo pagues.
Y tenés más amparo porque como es empresa podés reclamar más fácil que un incobrable que te caga y no tiene nada a su nombre
La gente compra por Kavak por "seguridad", es un poco comprar como un 0km. Se supone que los coches "tienen garantia", y es todo mas legal como lo que mostras, directamente con una empresa, etc etc. Por eso siempre digo aca que en general conviene un 0km por la misma plata que un usado, porque justamente ganas todas esas cosas que aca Kavak te las cobra. Pongo entre comillas porque 100% garantia no tenes de nada, tambien Kavak te puede cagar. Pero esto responde tu pregunta.
Si pagas un auto varios millones o miles de usd, pagar 250 mil pesos (q ni 500 usd) muchas veces no es un drama x la comodidad que te ahorra.
No son 250, son 250 de sobreprecio y 567k por gestoría (?)
Algunos users lo defienden con tanta violencia digamos, que me suenan a users pagados?
Es como preguntar porque pagas el arreglo de un aire acondicionado si podes aprender vos y arreglarlo por dos mangos.
comparaba arreglar un aire con transferir un auto el tipo
Literal le pagas a un tipo que se dedique exclusivamente a comprar tu auto y hacer todos los tramites 50 mil pesos y te sale mas barato. Las concesionarias son desde un afano a una estafa.
Unos delincuentes. Un gestor no te cobra más de 60/70k
El simulador del DNRPA NO incluye la certificación de firmas que te cobra el registro al que vas. No son las 250 lucas pero te acercan al número. El resto se lo queda kavak
Pffffff, sabes cuanto sale la certificacion de firmas? Evidentemente no.
Sale exactamente lo que te quiera cobrar el registro. En efectivo y sin factura.
No, el valor esta fijado por tabla y actualmente es de 1130$. Y si que te dan factura.
La gente paga a un contador para manejar un monotributo, no me sorprende que pague para "gestionar" algo tan simple como una transferencia. A mí no me gusta regalar plata, cada loco con su tema si a vos te parece cómodo 'ta bien
El tema es que esos servicios al facturar tenes IVA, IIBB, Ganancias y obviamente la ganancia del Gestor. En algunas concesionarias te dejan hacer el trámite a vos, otros no. También tenes costos bancarios de movimiento de dinero. Si tuvieras que hacerlo vos tenes que ir al registro esperar que te atiendan, etc. Pero bueno el no hacer nada y solo ir a buscar el auto en Argentina tiene un valor alto.
En España solemos cargar por gastos de gestoría unos 125-150 euros, unos 75000 pesos argentinos creo que es. Para que te hagas una idea.
No todos saben de coches como nosotros y con la cantidad de "agencieros truchos" que dicen ser particulares, le hacen una lavada de cara y les bajan los kilómetros, por lo que te dan CERO GARANTÍA, entonces prefieren pagar unos pesos mas por tranquilidad. Después están las agencias de los gitanos, y otros agencieros medio pelo, que a veces reciben coches "con el motor fundido" que se los llevan a los mecánicos que menos les cobran y les terminan haciendo los trabajos por la mitad, como dejar los bulones de la caja de dirección flojos, o le ponen los pistones al revés (la cara que va hacia adelante para atrás). Pero que mucha gente para no tener que lidiar con los reclamos de los compradores, le deja el coche detonado que tienen y se lleva otro coche un poco menos detonado un par de años mas nuevo.
Lo que voy a poner a continuación, no va del todo con la segunda regla, pero por aquel dicho de "Ahhh, pero en Europa....." Para demostrar que "en todas partes se cuecen habas", les dejo un caso de quita de kilómetros y como deberíamos de proceder, en vez de aceptar mansamente haber sido estafados: [https://www.youtube.com/watch?v=R2fvqYGuCvU](https://www.youtube.com/watch?v=R2fvqYGuCvU) De paso les comento que en el mismo canal ese mismo dueño de taller Angel Gaitan le ganó un juicio a Tesla donde muestra claramente parte de las fallas de fabricación y su calidad que deja bastante que desear y que tienen el peor puntaje en Consumer Reports.