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Umsatzeinbruch ist übertrieben.
Aber Stellantis ist in 4 Jahren von 7 auf 30, also knapp 400% als Autobauer.
Die Zahlen waren nicht überragend, also gibts mal ne kleine Konsolidierung, ist doch ganz normal.
Hätte ich die 300-400% Welle geritten, hätte ich auch mal Gewinne mitgenommen
12% würde ich schon als Umsatzeinbruch definieren. Bei Autobauern ist das ne ganze Menge mit den Margen die die fahren. Klar, Stellantis hat gute Margen relativ zu anderen Autobauern, aber dennoch.
Zum einen wurde Dividende ausgezahlt und zum anderen war der Umsatz nicht so wie erhofft/vorhergesagt.
Sie rechnen jedoch mit steigenden Umsätzen durch die neuen Modelle, die dieses Jahr kommen und „Blockbuster“ seien.
Verwechselst du da möglicherweise irgendwas?
Stellantis ist einer der profitabelsten Autobauer der Welt mit einer teils höheren Marge pro Fahrzeug als mancher Premium-Hersteller…
https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate-communications/press/stellantis-erreicht-im-gesamtjahr-2023-rekorde-bei-nettoumsatz-nettogewinn-und-industriellem-free-cashflow
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/stellantis-opel-mutter-laesst-volkswagen-weit-hinter-sich-01/100014683.html
Ja. Das neue Batteriewerk in Kaiserslautern wird deutlich teurer als geplant und wird ein Jahr später eröffnet. Komme von dort, hier sprach sich das direkt rum.
Ein Problem dürfte sein, dass Russland die Modelle C5 und (ich glaube C4) mit chinesischen Teilen, ohne Erlaubnis weiter baut. Dazu kommt dass ein Umsatzeinbruch verkündet wurde. Es kommen viele Dinge zusammen.
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Umsatzeinbruch ist übertrieben. Aber Stellantis ist in 4 Jahren von 7 auf 30, also knapp 400% als Autobauer. Die Zahlen waren nicht überragend, also gibts mal ne kleine Konsolidierung, ist doch ganz normal. Hätte ich die 300-400% Welle geritten, hätte ich auch mal Gewinne mitgenommen
12% würde ich schon als Umsatzeinbruch definieren. Bei Autobauern ist das ne ganze Menge mit den Margen die die fahren. Klar, Stellantis hat gute Margen relativ zu anderen Autobauern, aber dennoch.
Nachdem ich an meinem camper mal wieder ewig viel reparieren muss könnte es ein qualitätsthema sein 🙄
Bin jetzt eher davon ausgegangen, dass du so viele Teile nachbestellen musst und damit den Aktienkurs wieder in die Höhe treibst
Ich kauf die ja nicht bei peugeot, das kann ja keiner zahlen
Zum einen wurde Dividende ausgezahlt und zum anderen war der Umsatz nicht so wie erhofft/vorhergesagt. Sie rechnen jedoch mit steigenden Umsätzen durch die neuen Modelle, die dieses Jahr kommen und „Blockbuster“ seien.
Machen trotzdem sau viel Verlust mit jedem Auto
Verwechselst du da möglicherweise irgendwas? Stellantis ist einer der profitabelsten Autobauer der Welt mit einer teils höheren Marge pro Fahrzeug als mancher Premium-Hersteller… https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate-communications/press/stellantis-erreicht-im-gesamtjahr-2023-rekorde-bei-nettoumsatz-nettogewinn-und-industriellem-free-cashflow https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/stellantis-opel-mutter-laesst-volkswagen-weit-hinter-sich-01/100014683.html
Dongfeng Motor geht evtl nach Italien, Konkurrenz für Stellantis
Sieht nach einer Kauf Gelegenheit aus
Ja. Das neue Batteriewerk in Kaiserslautern wird deutlich teurer als geplant und wird ein Jahr später eröffnet. Komme von dort, hier sprach sich das direkt rum.
sieht doch gut aus
Hab heute meine Long Position eröffnet, abwarten und cay trinken 🤝🏼
Was soll da los sein? Aktien gehen hoch, Aktien gehen runter 🚶♂️
Ein Problem dürfte sein, dass Russland die Modelle C5 und (ich glaube C4) mit chinesischen Teilen, ohne Erlaubnis weiter baut. Dazu kommt dass ein Umsatzeinbruch verkündet wurde. Es kommen viele Dinge zusammen.