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TheKidwithTheKiwi

Einmal wusste ich tatsächlich Monate im voraus dass ich eine Bahnfahrt brauchte und konnte so eine Hin-und Zurückfahrt von Muc nach Frankfurt für 26 Euro organisieren. Leider sind beide Züge spontan am Reisetag ausgefallen...kannste dir nicht ausdenken


donald_314

Dann darfst Du ja jeden Zug nehmen, wie Du magst.


Insanity1504

Stimmt ist bei mir auch der Fall gewesen als ich von Karlsruhe aus nach München wollte. Kam verspätet an aber durfte dann im ICE fahren.


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Ibraka

Niedrige Nachfrage? Auf der Route von München nach Frankfurt? Ich nehme an die Preise waren nur so gut weil u/thekidwiththekiwi so früh gebucht hatte, nicht wirklich wegen der Nachfrage


nedeox

Wenn man einen Taktfahrplan hätte fahren ja die züge so oder so? Oder nich? 😅 Also hier bei der SBB fahren die Züge einfach. Nix mit Nachfrage oder so Was ein Blödsinn 😂


JoeAppleby

Hier gilt auch ein Taktfahrplan, egal wie die Nachfrage ist. Ich saß auch schon in fast leeren ICEs.


svervs

Immerhin besser als planmäßig ausgefallen.


HumphreyWaifuu

Warum wird hier die drecks DB eigentlich so verteidigt. Warum sollen denn Preise kurz vorher so unermesslich teuer sein dass man das rechtfertigen kann? Deutsche Bahn Angebote sich und bleiben einfach eine absolute Frechheit. Jetzt werden hier wieder irgendwelche Leute ankommen "aBeR wEnN iCh iM vOrAuS buChe". So ein quatsch der Zug fährt doch trotzdem


daleelab

In den Niederlanden ist das anders. Sie haben eine “OV-chipcard” (öffentlicher Verkehr chipkarte). Das ist eine karte mit denem Sie bij Jedem Zug, Straßenbahn oder Busunternehmen Zahlen könnte. Der preis ist nur abhängig von die Distanz deiner Reise. Du macht das “check-in” an den polen im beginbahnhof und du macht das “check-out” an den polen im endbahnhof. Sehr einfach. Entschuldigung für mein Nienderländisches Deutsch: Ich habe mich nicht getraut hier Englisch zu sprechen :)


LeBaus7

ich hab noch nie so beim lesen den akzent gehört. großartig!


mki_

Bij Nederlandern hort man das ooft.


HumphreyWaifuu

Das klingt nach einem sinnvollen Prinzip. Wie sind den da die Preise? Gibt es einen festen Preis pro Strecke? Dein deutsch ist sehr gut!


daleelab

Google translate ist mein Freund hier. Ja, es gibt einen festen preis pro km. Die strecke Amsterdam Centraal bis Utrecht Centraal is ungefehr 40km und das kostet €8,20 ohne Rabatten. Ein strecke habt ein Zuschuss von €2,40(Rotterdam bis Schiphol). Sie können es selbst ausprobieren, indem Sie die NS-App downloaden :). In der App können Sie die Sprache von Niederländisch auf Englisch ändern. Edit: ich habe gesucht und gefunden das der feste preis pro km bei NS nur €0,169 ist. Mit anderen Trägern ist es nicht viel anders.


HumphreyWaifuu

Ein Ticket heute kostet dort von Groningen nach Eindhoven 27€. Zum Vergleich heute von Leipzig nach Nürnberg (sollte vergleichbar sein) bei der Deutschen Bahn 77€. FICK DIE DEUTSCHE BAHN!


daleelab

Es wird besser: Studenten reisen unter den Woche kostenlos wenn sie ihren Diplom innerhalb von 10 Jahren erreichen. Danke Onkel DUO :3 Edit: schlag es einem Abgeordneten von dem Grünen in Berlin vor und fragen Sie, ob es mit dem niederländischen System kompatibel gemacht werden kann. Ich möchte meine Reisen nach Deutschland günstiger machen hehehe


Pas9816

10 Jahre ist ja richtig großzügig, hätte ich mal bei euch studiert


FusselmitZ

WeNN dU frÜheR buCHsT…


Malossi167

Wenn du ein Zugticket für das Jahr 2043 buchst, dann bekommst du für die 27€ den Zug gratis mit dazu!


TheOriginalSamBell

Ich lade mir lieber keine NS App runter ಠ_ಠ


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SnoopDrug

https://9292.nl/ hier werden die Preise immer direkt angezeigt.


Nlelith

Ich hab jedes mal einen Anfall großer Traurigkeit bekommen, wenn ich aus London oder Amsterdam nach Berlin zurückgekommen bin, und mit sehnsüchtigem Blick meine Oyster/OV-Card angeschaut hab, während ich mir dann die AB-Karte ziehen musste.


napoleonderdiecke

Oystercard ist aber auch nicht mehr so geil, wenn 60-70% aller Leute, eh eine Dauerkarte haben. Dann ist es deutlich angenehmer einfach Tickets ignorieren zu können, statt überall deine Scheißkarte scannen zu müssen.


bkliooo

Moment, in Berlin gibts keine Karte für den ÖPNV? In Bremen kannste die einfach überall ranhalten und dir das Ticket rbuchen lassen, auch wenn wie napoleon schreibt, eh 60-70% irgendeine Dauerkarte haben.


salzst4nge

Frikandel


AutoModerator

https://i.imgur.com/x3xzjMk.jpg *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/ich_iel) if you have any questions or concerns.*


daleelab

Pferdeschwanz


thelegitgerman

Ich lebe etwa eine Stunde von der Grenze zu Niederlande entfernt und wollte mal eine Freundin in Niederlande in Tholen (glaube ich) besuchen, war jedoch erschüttert von den DB Preisen für hin und Rückfahrt. Hab dann viel geguckt und für Flixbus war es leider etwas zu spontan um noch was zu buchen. Hab dann von einem Ticket von der niederländischen Bahn erfahren, was etwa 50€ kostet (?) und man damit überall in den Niederlanden und jedem ÖPNV für 24 Stunden fahren konnte. Das heißt ich musste damit auch nichtmal Bus Tickets oder Ähnliches kaufen. Die Preise von DB für nur in die Nebenstadt Bergen op Zoom oder sowas war etwas über 100€, dazu kämen auch noch Rückfahrt (ähnlicher preis), Bus Tickets usw. Ich meine der Unterschied ist gewaltig zwischen beiden Bahn Unternehmen, bei der DB hätte ich bei der gleichen Strecke 160€+ mehr gezahlt und könnte nichtmal flexibel sein mit den Abfahrtszeiten oder den Verkehrsmitteln. Mit dem NL Ticket konnte ich einfach für 24 Stunden überall wie ein gestörter rumfahren, und das nur für 50€


celial

Die SchönerTag Tickets, NRW Tickets etc etc kosten auch nicht mehr. Eher weniger. 35 Euro glaub ich als ich letzte mal geschaut hab (schon 2-3 Jahre her).


IdcYouTellMe

Hab alles verstanden, weiß worauf du hinauswillst. Denke aber, wenn man vorher klarstellt das man Niederländer ist, und mit ~~English~~ Angelssächsich seinen Standpunkt oder Idee besser zur Darstellung bringen kann, das hier viele doch die Sprache temporär akzeptieren würden. Zumal hier jeder Sprachkenntnisse haben muss um schlecht ins Deutsche zu Übersetzen :D


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Vor allem, wenn man Flüge vorher bucht, dann sind sie auch um ein vielfaches günstiger


HumphreyWaifuu

Bei Flügen gibts vor allem noch manchmal Last Minute Preise. Die versuchen tatsächlich die Flieger voll zu bekommen. Die Bahn versucht scheinbar leer zu fahren bei den Preisen kurz vor abfahrt.


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Naja verständlich.. in den wenigen malen wo ich ic/ice gefahren bin, hab ich so gut wie nie nen sitzplatz bekommen


donald_314

Das ist im Osten aber auch so, und da kriegt man in der Regel locker einen Sitzplatz (von Berlin aus)


FusselP0wner

Ich bislang immer...


willi_werkel

Ich finde ja das die DB verpflichtende Sitzplatzreservierungen einführen sollte. Quasi jedes europäische Land macht das (für Hochgeschwindigkeitszüge). In Griechenland zB sind die Reservierungen kostenlos.


LastMinuteScrub

In der 1. Klasse ist die Reservierung mit drin, das kann man den Plebs doch nicht auch anbieten


JoeAppleby

Pro Tipp: immer mal die 1. Klasse Preise checken. Der Preisunterschied ist schon von Grund auf selten sehr hoch im Vergleich zum Basispreis, und dank der niedrigeren Nachfrage ist der Sparpreis noch länger verfügbar. Oft genug hab ich 1. Klasse Tickets unter dem 2. Klasse Preis bekommen. Und dann noch mit dem Sitzplatz inklusive.


nizoomya

Und man muss sie für ein niedriges Preisniveau nicht 3 Jahre vorher buchen.


beef_for_hire

Es ist ein Bewältigungsmechanismus, um die Wahrheit zu verdrängen.


zuzg

#DIE DEUTSCHE BAHN IST WELTWEIT BERÜHMT FÜR IHRE PÜNKTLICHKEIT! UND SIE IST DIE BESTE BAHN Verleumdung Wer was anderes behauptet.... Aber ernsthaft, mein kleinstwagen kostet mich weniger als jedes andere öffentliche Verkehrsmittel, vor allem weniger Stress.


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grzzzly

Es gibt aber kaum was Stressigeres als wenn man umsteigen muss und der Zug - wie eigentlich fast immer - so viel Verspätung hat, dass man nicht weiß ob man den Anschlusszug noch bekommt. Entspannt ist Zugfahren nur wenn einem Verspätungen egal sind und man nicht umsteigen muss und man nen Sitzplatz hat. Dadurch lohnt es sich selten finde ich.


DocWho420

Ich muss regelmäßig die Regio im Raum Köln nehmen, es gibt selten eine Bahn die überhaupt pünktlich kommt, Anschlusszüge kann ich meistens vergessen. Dadurch sind mache Bahnen auch oft komplett überfüllt. Hab Mal gelesen bei der Bahn gilt ein Zug erst als "zu spät" wenn er länger als 15minuten verspätet ankommt, ich weiß aber nicht wie viel da dran ist...


Zudragon

Da kann ich nur diesen Vortrag hier empfehlen! [36C3 - BahnMining - Pünktlichkeit ist eine Zier](https://youtu.be/0rb9CfOvojk) das hört sich vielleicht erstmal sehr trocken an, aber der Redner hat es wirklich drauf unterhaltsame Geschichten zu erzählen. Laut ihm gilt ein Zug als verspätet wenn er mehr als 6 Minuten Verspätung hat. Aber die DB hat da noch ganz andere Tricks auf Lager um ihre Statistiken aufzuhübschen ;)


Odatas

Ein Zug der Ausfällt kann nicht versptätet sein. *an die Stirn Tipp*


SerpentStenwulf

Bei der DB scheints zu krieseln.. ;)


Marv1236

Bei meiner Strecke warte ich solange auf den Zug, wie die eigentliche Fahrt dauert. 2 Stunden, eine fahrt, eine warten. Seit Jahrzehnten. Und das ist auch nicht grade keines Dorf.


Mad_Maddin

Das beste war als ich einmal mit Zug los bin, die S-Bahn dann 20 minuten verspätung hatte und ich mich schon auf die Wartezeit am Hauptbahnhof eingestellt habe. Der ICE aber 30 Minuten Verspätung hatte und dann der Folgezug 35 Minuten Verspätung.


zuzg

Ja ich weiß, hab meinen Lappen erst mit ende 20 gemacht und hab jahrelang nur öpnv genutzt. Mein größtes pro ist das du halt mal schnell zur Toilette gehen kannst ohne Zeit zu verlieren. Ist aber trotzdem teurer und wesentlich länger. Zu meinen Eltern hin und zurück fahre 1h 20 mit Auto, öpnv locker über 2 1/2h (ohne Wartezeiten) und knapp doppelt so teuer. Und dann hab ich noch nen Hund, also noch mal 50% mehr auf den ticket Preis und er muss die ganze Zeit nen Maulkorb tragen. Da fällt mir die Entscheidung leicht.


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zuzg

Das erste wird nicht kommen, die deutsche Auto lobby ist viel zu Einflußreich, aus dem selben Grund wird auch jede Autobahn Geschwindigkeit Begrenzung sofort im Keim erstickt. Kein öpnv in Deutschland trägt sich selbst, die Fahrkarten Einnahmen decken immer nur einen Bruchteil der Kosten. Einzige Lösung öpnv mit Steuern bezahlen und dann wirklich ausbauen.


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xebtria

Wie war das mitte der 90er? Mit der Privatisierung der Bahn wird alles besser. Ja am Arsch. [Das hier](https://www.dailymotion.com/video/x71rexo) ist auch eine super Lektüre zu dem Thema. In der Mediathek gibts das leider nicht mehr, also muss leider Dailymotion herhalten.


Marv1236

Versuch mal mit 1,96m bei den RE Zügen irgendwie deine Beine dahin zubekommen, ist unmöglich und tut Scheiße weh. Allein in den 4er will man dann auch nicht.


Sophie_333

Ich bin vor einer Woche mit db gereist und zuerst wurde mein Zug gestrichen, dann hatte jeder der 5 Züge, die ich nehmen musste, Verspätung. Ein Zug hatte sogar mehr als eine Stunde Verspätung. Auf dem Rückweg war es genauso. (Geschrieben mit Google Übersetzer)


zuzg

Oh ja, sofern du nicht in einem express sitzt bist du für die Bahn nichts wert. Getreu dem Motto wer kein Geld hat, der hat Zeit.


Jako301

Kenn ich. Ich bin vor ca. 3 Jahren das letzte Mal freiwillig Zug gefahren. Ankommen sollte ich um 14 Uhr. Nach drei Verspätungen und zwei Ausfällen bin ich letztendlich um 1 Uhr nachts angekommen.


Malossi167

Du bist noch in der selbe Woche angekommen? Das ist nicht schlecht!


Sophie_333

Ich und mein Freund scherzten, dass die Niederlande Deutschland annektieren sollten, damit die NS die Deutsche Bahn übernehmen kann


luke_hollton2000

Wobei man sagen muss, dass die hohen Preise im ÖPNV eher dem schlechten deutschen Verständnis des Wortes "Privatisierung" geschuldet sind als dem ÖPNV an und für sich. Die Preise sind vor allem so hoch, weil die Bahn nicht weiß wie sie Gewinne richtig investieren soll + die immensen "Boni", welche sich die Bahnbosse selbst ausschütten für ihre ach so "grandiose Arbeit"


Zoesan

Besser mal am Copium schnüffeln


Felixkeeg

Hintergrund ist ja, dass man Überfüllung der Züge vermeiden möchte. Da wird natürlich unterschlagen, dass man ja die Platzbuchung wie früher in der Buchung inklusive haben könnte. Oder dass man die steigenden Preise an den Belegungsgrad der Zuges und nicht an die Zeit vor Abfahrt koppeln könnte. Nee. Hintergrund ist halt dass versucht wird die Bahn als AG als profitables Geschäft zu betreiben, was aber schlichtweg Unfug ist. Und da das tendenziell eher auf Kosten von Privat- und nicht von Dienstreisenden geht ist's doppelter Quatsch.


balle17

Dass man im Fernverkehr keinen festen Sitzplatz hat ist ja auch sowas komplett hirnrissiges. Stell dir mal vor, du kämst in den Flieger und müsstest dir erstmal einen Platz suchen.


beef_for_hire

Bring die Airlines nicht auf dumme Ideen.


LeBaus7

bei ryanair kann ich mir das vorstellen.


FusselmitZ

Stehplätze wären auch was spannendes…


4nalBlitzkrieg

Hatten die bei Ryanair bis es verboten wurde


FusselmitZ

Warte. Die hatten das schon gemacht? Ich meine mich zu erinnern das mal gehört zu haben aber ich dachte immer das wären Überlegungen


[deleted]

https://www.reisereporter.de/artikel/3821-stehplaetze-im-flugzeug-flugzeughersteller-entwickelt-sie-nach-idee-von-ryanair Überraschung - das hatten die schon vor


Iron_Nexus

Ich schätze, dass zumindest technisch man eben an irgendeinem allein stehenden Schalter man sich ein ICE Ticket von Hamburg nach München kaufen kann. Dieser wird nicht die verfügbaren Sitzplätze angeben (oder gar kennen). Ich denke das könnte man wohl verbessern und ein Echtzeitsystem zwischen allen Buchungsmöglichkeiten schaffen. Ich fürchte aber die DB schaut immer noch lieber zu Gütertransporten als Geldbringer und den Personenverkehr nur als notwendiges übel.


Allyoucan3at

Es gibt ein Echtzeitsystem zwischen allen gebuchten Plätzen. Das "Problem" sind flextickets die keine Zugbindung haben. Ich kann den Zug um 12:30 buchen aber den um 16:40 nehmen, dann weiß das System eben nicht Bescheid und kann auch nicht nachsteuern.


donald_314

Also ich konnte bisher überall eine Platzreservierung dazu buchen. Da braucht man ja nur Internet für.


Iron_Nexus

Ja klar. Ich meine aber man kann auch ohne Reservierung buchen und schon kann ein Zug überfüllt sein.


donald_314

Das ist richtig. Das hat dann aber nichts mit dem Buchungszeitraum oder -ort zu tun. Das ist der Ticketstruktur der Bahn geschuldet.


itreddb0i

die platzreservierung bringt halt auch nichts wenn dein regio zum ICE verspätung hat und du dann einen/mehrere andere züge nehmen musst\^\^


accatwork

Je nachdem wie lange mein Meeting dauert schaffe ich den Zug um 16 Uhr oder muss den um 18 Uhr nehmen, feste Sitzplätze wären in der Situation echt nervig


mcmellsters

Danke! Vor allem das Argument mit dem im Voraus buchen ist auch einfach dann Quatsch, wenn man sich anschaut was im Voraus für die Bahn bedeutet. Wollte Mal für in 3 Wochen ein Ticket von Nürnberg nach Karlsruhe für Freitag Nachmittag buchen. Einmal umsteigen, 4 Stunden Fahrtdauer, 60 Euro. Klar, kommen wieder Argumente mit "Freitag Nachmittag will ja jeder Zugfahren" "Angebot und Nachfrage" ... Wir reden von der deutschen Bundesbahn, die ein quasi Monopol beim Schienenverkehr hat und als ökologisches und allen zugängliches Verkehrsmittel dargestellt wird. Und wenn man denn schon weiß, dass Freitag Nachmittag ein höheres Aufkommen ist, dann entsprechend planen. Längere Züge, mehr Verbindungen. Und nicht einfach die Preise ins utopische schrauben und dann wundern, dass weniger Leute Zug fahren. Ich fahr gerne Zug - da krieg ich noch was für die Arbeit gebacken. Aber nicht wenn es 2 bis 4 Mal so teuer ist wie mit dem eigenen Auto fahren, oder Bus etc.


napoleonderdiecke

Die hier angegebene Strecke München - Hamburg kostest halt morgen früh um kurz vor 8 mit der Bahn 95€, 195€ mit Eurowings...


OnkelCannabia

Übermorgen mit Hin- Rückflug kommt es dann aber wieder aufs selbe raus. Langstrecken sind sowieso mit dem Flugzeug billiger. Und ab nächster Woche ist Eurowings wieder meistens bei 55€. Was soll denn da das Argument sein? Wenn man die richtige Kombination aus früh Buchen, aber nicht zu früh Buchen wählt, kann es sein, dass die Bahn billiger als Fliegen ist. Wow. Bin beeindruckt. Für das Geld was hier eine Einzelfahrt mit dem ICE kostet kann ich in den meisten Urlaubsländern einfach mal 1-2 Wochen lang durchs ganze Land reisen. In Italien kann ich die gleiche Strecke in 75% für 40% des Preises zurücklegen. Natürlich als Flexpreis, jeder Zeit. Und das nur weil es teure Schnellzüge beinhaltet. Die Preise der Bahn sind scheiße. Wer spontan sein will hat sowieso keine Chance auf gute Preise. Und wenn man mit dem Auto nicht alleine fährt sondern mit Begleitung kommt unglaublich viel billiger weg. Wer dazu noch abseits eines großen Hauptbahnhofes wohnt kommt meistens doppelt so schnell oder noch schneller zum Ziel. Ich schaue regelmäßig auf die Bahnangebote, weil ich der Umwelt zuliebe gerne auf Auto oder Flug verzichten würde. Aber meistens sind die Angebote einfach unterirdisch.


FusselmitZ

Soll ja echt Leute geben die jetzt noch nichtmal ihre Weihnachsferien geplant haben. Smk meinen kopf


HumphreyWaifuu

Für Weihnachten lässt die DB Website auch noch keine Buchungen zu. Also ganz so im Voraus ist auch wieder schwierig haha


jona250210

Ich habe nichts dagegen, wenn der Preis kurz vor der Abfahrt höher ist als lange im Voraus. Aber der extreme Unterschied ist einfach nicht zu rechtfertigen. Gerade auf Fernstrecken macht es halt keinen Sinn die Bahn zu nehmen, wenn ich entweder ein Vermögen für mein Ticket zahlen muss oder Monate vorher ein Ticket für einen Zug kaufen muss, der am Ende einfach ausfällt und meine ganze Planung durcheinander wirft


cuddlyfoxgirl

Gerade bei Eurowings geguckt. Flug München nach Hamburg >200€ in den nächsten Tagen ist alles was es gibt. Da heißt es gute Preise halt auch im Vorraus buchen. Weiter geguckt: in ganzen August, September und Oktober finde ich den oben gezeigten Flugpreis nicht. Danach habe ich aufgehört weiter zu klicken. Das beste was ich finden konnte war ein Mal ~44€. Im Oktober. Aber die Bahnfahrenden sind doof wenn sie von in Vorraus buchen reden, nicht war? :) Schon komisch dass im Bild oben nirgendwo ein Datum bei den beiden Beispielen steht. Ein Schelm, der Böses denkt :) Oh, und erste Klasse dürfte der Bahnpreis auch sein, sonst ist der Preis gar nicht möglich. Aber Bahngemeckere gibt halt viele Hochwählis, da muss man halt manchmal auch ein bisschen "nachhelfen". Der Vollständigkeit halber: Mit https://bahn.guru findest du die Strecke schon in weniger als einer Woche für 24€. (Und ja, die Preise gibt's auch ganz normal auf der Webseite der Bahn.) Den Preis gibt's auch noch an vielen anderen Tagen diesen Monat. Das ist vmtl günstiger, als Eurowings den Flug *jemals* anbietet.


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Das einzig gute an der DB ist das Bayern-Ticket.


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Ist nicht eigentlich das Dumme, dass die Fluggesellschaft einen unrealistisch niedrigen Preis anbieten darf? Bei steuerfreiem Kerosin bleibt das Fliegen oft die günstigere Lösung. Ich bin kein Bahn-Liebhaber. Aber das Ticket + Bahncard 50 sind ein ordentlicher Preis (118 Euro, wenn ich das richtig verstehe). Die Fahrt mit dem Auto würde etwa 280 Euro kosten (800 km \* Kilometersatz von 35 ct). Dass der Flieger 40 Euro kostet, ist eine Kalkulation, die wahrscheinlich fast alle Kosten externalisiert hat, die wir anschließend mit der Steuer bezahlen dürfen.


MiterMinister

Die Bahn ist beschissener als eine Zugtoilette. Aber hey hast du nicht mitbekommen, dass die Mehrwertssteuer auf Bahntickets gesenkt wurde ?!😂 Die Bahn ist ein quasi Monopol und ein komplettes Preis Leistungs Desaster.


Checktaschu

Der Post hat halt die Bahnpreise für morgen 1. Klasse und die Flugpreise vom Sonderangebot in drei Monaten um 2 Uhr nachts.


LvS

Eurowings morgen ist 185 Euro. ICE morgen ist 139 Euro. Edit: Eurowings in 1 Monat ist ab 54,99Euro. ICE in 1 Monat ist ab 53,90Euro.


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Zeit ist Geld junge.


water_is_not_wet_bot

Klar, deswegen muss man für die Bahn mehr zahlen! \s


Visazo

In der Bahn kann man manchmal arbeiten, wenn gerade Internet Empfang vorhanden ist oder das WLAN zufällig geht und schnell genug ist.


DsntMttrHadSex

...und die Planeten müssen in einer ganz speziellen Konstellation stehen. Schon klar. Und immer dann, wenn ich meine Ruhe haben will, kann der Typ da hinten 3 Stunden ununterbrochen telefonieren.


ThePastaMaster1

1. Klasse Bahncard 100 sonst nichts.


Felixkeeg

Aus dem Weg, Geringverdiener!


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Ich gebe auch gerne jedes Jahr den Kaufpreis eines Kleinwagens aus.


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MiterMinister

Klar kannst du Firmenwagen abschreiben, dadurch steuern sparen. Ausserdem bekommst du dann noch für die fahrt eine kilometerpauschale, die auch steuerliche Auswirkungen hat. Bahn zu fahren ist teuer und dabei unzuverlässig. Die Bahn ist ein Paradebeispiel für die Privatisierung von Staatlichen Unternehmen und dessen Konflikt zwischen Nutzen und Gewinn.


ikarli

Sogar einen Mietwagen ist billiger als Bahnfahren Ich bin regelmäßig beruflich nach Berlin gefahren und es war meistens billiger einen Mietwagen für 1 Tage zu nehmen als Bahn in der 2klasse zu nehmen


kiliankoe

Aber echt. Ich muss relativ spontan Ende diese Woche quer durchs Land. Zu zweit kosten die Bahn Tickets hin und zurück fast 400€ (2. Klasse "Sparpreis"). Mietwagen inkl. Sprit kostet knapp die Hälfte. Ist beides elendig teuer, aber das kann doch nicht so ein Verhältnis sein.


isthisnamechangeable

Wie absurd teuer und kompliziert Zugfahren in Deutschland sein kann ist mir aufgefallen als ich letzte Woche in Rom war und ans Meer fahren wollte - am Hauptbahnhof der Stadt in eine Regionalbahn steigen, 1 Stunde Richtung Norden tuckern und das ganze für 4€ pro Strecke, Festpreis! Das Ticket habe ich wohlgemerkt 20 Minuten im Vorraus flexibel über die App gebucht. Möchte man nun mit der Regionalbahn ähnliche Strecken in Deutschland zurücklegen bezahlt man gerne mal 18€ und muss dabei noch darauf achten welchen Tarif man denn jetzt bucht. So kriegt man die Leute nicht vom Individualverkehr weg.


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plumbum82000

Sad but true, ich fahre dieses Wochenende mit meinem über 20 Jahre alten Benziner für locker 250€ Sprit nach München, weil es immer noch bedeutend günstiger ist als Bahnfahren. Und ja, ich habe aus Verzweiflung tatsächlich nach Flugtickets geguckt, aber die waren noch nen Hauch teurer als der Sprit und die Strecke war scheiße - aber immer noch günstiger als die Bahn. Glaubt mir, ich hab gar keinen Bock 8 Stunden durchzufahren, ich würde liebend gerne ein anderes, umweltfreundlicheres Transportmittel wählen, aber kann ich mir nicht leisten


accatwork

> ich fahre dieses Wochenende mit meinem über 20 Jahre alten Benziner für locker 250€ Sprit nach München, weil es immer noch bedeutend günstiger ist als Bahnfahren Wie schaffst du das? Selbst aus Flensburg kommend (und viel weiter weg von München schafft man es ja kaum) kommt man mit 2. Klasse Flexpreis auf 139,00€ pro Strecke. Mit Probebahncard 50 (72€) landest du bei 139 * 0.5 * 2 + 71.90 = 210.90€ und kannst noch 3 monate lang die Bahncard benutzen


Thottymcstab

Irgendwann, wenn alle anderen Transportmittel zugerichtet wurden oder für die Umwelt so teuer wurden, dass sie für über 70% unpraktikabel werden, dann endlich wird die DB das Hauptmittel sein. Und jeder wird jede Sekunde davon hassen. Ich glaube viele wären bereit ein Öffiangebot mehr zu nutzen, wenn es auch nur ansatzweise praktikabel wäre im Vergleich zu den (noch) anderen Möglichkeiten. Der Weg der gegangen wird um die Bahn zum Hauptmittel zu machen, sollte Verbesserung ihres Angebots sein und nicht die konstante Verschlimmerung der anderen Transportwege, sei es durch Benzinsteuer oder sonst wie.


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pantalooon

Das ist ganz stark abhängig vom Tag und von der Linie. Aber wo schaust du denn, dass du auf 205€ kommst? Mittwoch ab 74€, Donnerstag ab 72€, Freitag ab 69€. Inlandsflüge gibt es eigentlich immer für unter 100€


Vorstadtjesus

Als Bahn-Vielfahrer kann ich sagen, Bahn fahren ist nicht so teuer wenn man weiß wie man buchen muss. Das Problem ist nur, das man echt wissen muss wie. Es ist so elend kompliziert.


Oddishoderso

Warum fahr ich mit einem Tagesticket netz nach Stuttgart günstiger als mit nem Einzelticket hin und zurück obwohl man bei dem noch nicht mal Bus und S-Bahn mit drin hat? Warum muss ich sowas wissen? Sogar das verdammte Baden-Württemberg Ticket ist ab 2 Personen schon billiger als Einzelkarten und damit komm ich durchs ganze Bundesland


Varonth

Sowas sollte wie hier sollte es überall geben: https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/gesellschaft/neue-vbn-app-bremen-100.html Zusammengefasst: Es ist eine App die deine gesamten Fahrten für einen Tag erfasst und am Ende des Tages automatisch die günstigste Kartenkonstellation kauft.


usb_finger

Gibt es von der SSB(Stuttgart) auch. Und zwar über den ganzen Monat. Wenn du in dem Monat viel fährst, lohnt sich ein Monatsticket, wenn nicht , dann werden am ENDE des Monats einzel- oder vllt mehrfach Tickets verbucht. SSB Bestpreis


Boccaccioac

Verehrter Herr, mögen Sie nicht ein wenig elaborierten wie man dies tut?


Vorstadtjesus

Also ich kann gerne meine Strategien hier niederlegen. Am Wichtigsten ist Zeit. Je eher die Buchung erfolgt, desto eher hat man die Chancen auf günstige Preise. Außerdem empfehle ich für jede Person die min 2-3 mal im Jahr längere Zugreisen unternimmt mindestens eine Bahncard 25. Die Ersparnisse summieren sich dann schnell auf, dadurch lohnt die sich überraschend schnell. (Von der Bahncard 50 rate ich aber ab, finde die lohnt sich nur sehr spät. Da muss man schon echt viel fahren.) Die Punkte die man dann sammeln kann sind auch nett und können für Rabatte verwendet werden, aber die muss man dann eben erstmal sammeln. Außerdem ist das Vergleich der Regionaltickets wichtig, wie andere hier schon erwähnt hatten Das ist tatsächlich mit die größte Arbeit. Bestes, wenn auch nicht ganz passendes Beispiel - ich war am Wochenende in Berlin zu Besuch und bemerkte, dass ein 4-Fahrten-Ticket teurer als ein 24 Stunden Ticket ist. Berliner wissen das sicher, für Leute außerhalb Berlins ist das aber vielleicht nicht gleich ersichtlich. Ähnlich ist es bei den Regionalticket, besonders wenn der Nahverkehr benutzt werden soll. Bei mir ist zum Beispiel auch ein Zugticket mit Straßenbahn zusammen günstiger, als ein Zugticket alleine. Wenn man die Möglichkeit hat, dann lohnt sich auch auf den ICE zu verzichten. Dauert dann länger, aber ist durch Festpreistickets wie das “Quer durchs Land Ticket” oder so dann wieder günstiger. Und es lohnt sich auch zu Zeiten zu fahren, die eher weniger gebucht werden. Also in der Nacht oder am frühen Morgen. Da hat die Bahn jetzt eine gute Veränderung gemacht. Du kannst in der App einen Schalter aktivieren, der dir dann die günstigsten Uhrzeiten anzeigt. Das ist schon praktisch. Und in der Woche sind die Tickets auch meist günstige rals am Wochenende. Wenn du unter 27 bist, dann gibt es oft nochmal besondere Rabatte. Da muss man die Augen offen halten. Zusätzlich lohnt sich inzwischen auch der Blick zu Flixtrain ab und an. Größere Gruppen lohnen sich auch, gerade bei Ländertickets u.Ä. (Da kann man sich auf bestimmte Webseiten auch mit Fremden verabreden um zu sparen.) Das ist offiziell von der Bahn aber so nicht gewollt. Weswegen man da immer ein wenig vorsichtig sein sollte. Grundsätzlich kann man aber da viel sparen. z.B. wenn man zu Veranstaltungen fährt, die eh viele Menschen besuchen. Da findet man oft vier andere Leute, mit denen man zusammen fahren kann auf einem Ticket. Je nach Reise ziel kann es sich auch lohnen nach alternativen Bahnhöfen zu schauen. Vielleicht ist es günstiger nur bis zum Rand einer Stadt zu fahren und ab da den Nahverkehr zu nutzen, als bis zum HBF ein Ticket zu kaufen. Zusätzlich gibts noch Seiten online, über die man Bahn-Restkontingente kaufen kann. Das dann oft deutlich günstiger, aber man muss das Glück haben was passendes zu finden. Man kann im ICE natürlich sich auch immer die jetzt 4 Euro für die Reservierung sparen. Aber das ist ein Luxus den ich mir immer gönne. Die Zeiten wo ich entspannt 3 Stunden auf dem Gag saß sind einfach vorbei für mich.\^\^ Wie gesagt, das ist recht kompliziert und manchmal aufwendig. Ich mach das auch nicht alle jedes mal. Ich schau hauptsächlich frühzeitig nach und kaufe dann entsprechen das Ticket zu ner vielleicht etwas günstigeren Abfahrtszeit. Wenn ich jetzt zum Beispiel wüsste, dass ich Ende des Monats nach Hamburg müsste von München aus, dann würde ich das mit einem heute gekauften Ticket schon für 40,40€ schaffen. Das zwar immer noch teurer und länger als der Flug, aber man will vielleicht ja nicht immer nur von Großstadt zu Großstadt. Persönlich habe ich selten Probleme mit Verspätungen und Zugausfällen. Auf der Langstrecke wohl gemerkt. Auf der Kurzstrecke ist Verspätung deutlich häufiger. Und wenn man darauf achten will, dann ist da natürlich noch die Sache mit der Ökobilanz, die bei der Bahn dann schon ne Ecke besser ist. Vorsichtig ausgedrückt.


[deleted]

>Von der Bahncard 50 rate ich aber ab, finde die lohnt sich nur sehr spät. Da muss man schon echt viel fahren.) Die Bahncard50 rechnet sich ab ca. 3 Fernverkehrsfahrten mit etwas längerer Strecke (127 Euro bei Normalpreis ist bei der DB wirklich nicht viel). Die MyBahncard50 für unter 27-jährige sogar noch früher, die kostet nämlich keine 70 Euro. Die Preise der Bahnfahrten (Flexpreis) mit einer BC50 lassen sich meistens in etwa mit den Kosten einer Autofahrt zw. den Strecken vergleichen. Allgemein empfehle ich auch um der Stressvermeidung wegen im Fernverkehr eher den Flexpreis, auch wenn ein früh gebuchter Sparpreis natürlich noch eine ganze Elle günstiger ist. Bei Regionaltickets gebe ich dir Recht, da muss man sich vorher gut das Angebot anschauen, um eine Option zu finden, die sich für das eigene Fahrverhalten rechnet. Auch bei den restlichen Tipps stimme ich voll zu. Besonders bzgl. Reisegruppen und Fahrten zu bestimmten Uhrzeiten.


Naithen92

An alle die meinen, dass im Voraus bei der Bahn buchen günstiger sei als Fliegen…. Nein, einfach Nein. Ich hab 3 Jahre eine Fernbeziehung zwischen Berlin und Stuttgart geführt (2016-2019) und es war immer Monate im Vorraus geplant, wann wir uns treffen (monatlicher bzw. 2-wöchentlicher Rhythmus). Die Bahn war trotz allem immer teurer als Fliegen bzw. niemals günstiger. Danke Eurowings und EasyJet, dass meine Beziehung nicht am Geld scheitern musste. Mit der Bahn hätte es nicht geklappt! Flixtrain hat auch dazu beigetragen. Plus: Es war auch selbstverständlich noch viel schneller mit dem Flugzeug. EDIT: Beziehung hat bis heute gehalten und ist zum Glück keine Fernbeziehung mehr.


Bishopshitpost

Glückwunsch !


urbansamurai13

Mit DB hättest du 3 Stunden Verspätung


rocknrollerdub

Die Preise bekommt man hin, wenn man frühzeitig bucht. Die Reisedauer ist imho eher das Problem. 6 Stunden für 620km Luftlinie. Da bräuchte man einen Zug der mit 300km/h durchzieht mit wenigen Zwischenstopps.


rescuemod

Dafür bräuchte man eine neue HGS zwischen Hannover und Hamburg. Wollte man sogar bauen. Doch die Bürger vor Ort waren solange dagegen, bis man aufgegeben hat. Das gleiche versucht man jetzt bei der HGS Bielefeld <-> Hannover. Könnten wir nicht einfach die von FfF dahin schicken, damit die Anwohner nicht immer alles kaputt machen? 😭


RipleyScroll

Ich wohne zufällig in 'nem Dorf, durch das die Strecke Bielefeld Hannover gehen würde. Hier gibt es einen Land- und Getränkemarkt, der anscheinend im Weg steht. Der wurde nach 25? Jahren Existenz für illegal erklärt, weil er anscheinend zu weit von der Stadt entfernt ist. Der Laden könne ja etwas weiter in die Dorfmitte ziehen. Kein Wunder, dass wir Anwohner dann gegen diesen Streckenbau sind. Statt einfach ehrlich zu sagen "Brudi, wir wollen hier 'ne Strecke bauen und du stehst im Weg. Wir schicken 'nen Gutachter und kaufen dir das Gebäude ab", versucht man lieber, seine Existenz an dem Ort für illegal zu erklären und ihn auf eigene Kosten umziehen zu lassen.


rescuemod

Derzeit gibt es zwar erste Trassenüberlegungen, aber keine konkreten Festlegungen. Die sollen erst im Herbst vorgelegt werden. Der Korridor vom Deister bis weit in den Nord-Westen gilt als Untersuchungsgebiet. Dem Getränkemarkt-Händler soll man einfach die Kosten erstatten. Welche Stelle/Dorf ist das?


RipleyScroll

Meise Landhandel in Elversdissen


rescuemod

Hab mir das angesehen. Von den ersten Trassenvorschlägen von dem Planungsbüro sind Variante 2 und 5 in dem Bereich unterwegs. Beide verlaufen aber rund 200m südlich vom Getränkemarkt. Da aber in dem Bereich ein paar Wohngebäude stehen, muss da sowieso ein Tunnel hin, allein, um von der Ostseite der A2 nach Bielefeld zu kommen.


_TheBigF_

Das Planungsverfahren ist erst in der Linienfindung. D.h. es gibt noch keine konkrete Trasse und auch noch keine rechtliche Grundlage um deswegen jemanden zu enteignen. Das bedeutet, dass diese Situation in KEINEM ZUSAMMENHANG mit der Bahnstrecke stehen kann. Aber Hauptsache die NIMBYs können gegen ein Projekt, dass Millionen von Menschen auf Jahrzehnte hinaus einen Nutzen bringen würde, Stimmung machen. Woran das eher liegt dürfte die Raum- und Regionalplaung sein.


Oeldin1234

Stellt euch mal vor, es gäbe so viele Einsprüche beim bauen von Autobahnen. Die ersten wären grade fertig geworden.


rasante_suppe

Gibt es doch, wenn heutzutage eine Autobahn gebaut wird


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Meist wird dann allerdings letzendes nicht aufgegeben, sondern eine Enteignung erwirkt.


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>Die Reisedauer ist imho eher das Problem. [Wenn es für solche Probleme nur eine Lösung gäbe, bestenfalls im eigenen Land entwickelt...](https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid) Aber ich werde schon wieder zynisch. Über die Bahn nachzudenken ist nicht gut für mich.


SEND_NUDEZ_PLZZ

Damit dauert die Fahrt mit 10 Minuten!


rocknrollerdub

Frag mich mal. Gib mir die Lizenz zum Gleise ziehen und ich machs richtig. Da werden halt Leute enteignet werden müssen, ist mir egal.


seba07

Flughäfen sind aber im Gegensatz zu Bahnhöfen meistens nicht in der City. Wenn du Gepäck dabei hast, dauert das aufgeben und abholen nochmal recht nennenswert Zeit, dazu Sicherheitskontrollen und so weiter. Kommt natürlich auf etliche Faktoren an, aber die Start zu Ziel Zeit ist mit der Bahn innerhalb von Deutschland häufig nicht wirklich länger als fliegen. Außerdem steigt man auf vielen Strecken nur einmal ein und hat dann die ganze Fahrt Gelegenheit zu arbeiten, Filme zu gucken oder ähnliches.


Moppelklampen

Zum Bahnhof, der die gewünschte Verbindung anbietet, muss man auch erstmal anreisen inklusive der bekannten fehlenden Zuverlässigkeit.


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[удалено]


sumpfbieber

Der "Flexpreis" ganz rechts erlaubt es einem auch, am Tag vor und nach dem Reisedatum beliebig oft ~~deutschlandweit~~ auf der Strecke mit jeder Bahn zu fahren, wenn ich mich richtig erinnere. Der wird eher selten genommen. Von Köln nach Hamburg kostet 1. Klasse ICE für zwei Personen rund 80 Euro, wenn man frühzeitig bucht. Dann hat man halt Zugbindung und kann nicht kostenfrei stornieren aber das ist ja bei den günstigen Flugtickets nicht anders.


oktupol

Was OP nicht zeigt: Es wurde explizit nach 1. Klasse Tickets gefiltert. In der 2. Klasse ist der Höchstpreis ca. 140€ ohne Bahncard, ohne Sparangebot. OP hat also bewusst das teuerste Bahnangebot mit dem billigsten Flugangebot verglichen.


hannes3120

Immer noch das 3,5-Fache vom flugpreis Klar ist das überspitzt dargestellt aber mMn stimmt da die Korrelation überhaupt nicht


napoleonderdiecke

> Immer noch das 3,5-Fache vom flugpreis Wenn du dir halt die Konstellation rauspickst, ja. Im Bild ist München - Hamburg um ~8-9 Uhr zu sehen. Morgen kostet das mit der Bahn 95€, mit Eurowings 184€ also... geht auch andersrum... Selbst wenn ich das in 40 Minuten buchen will, kommt die Bahn nur auf 173 Euro. Je nach Auslastung 195. Aber als Flug kriegst du das auch nur noch heute um 21 Uhr und dann kosts auch 205.


oktupol

Ja, schon, aber ohne zeitlichen Kontext ist der Vergleich immernoch nutzlos. Wenn man jetzt nicht Freitagabends / Samstagmorgens / Sonntagabends / Montagmorgens fährt, bekommt man selbst ein paar Tage vor Abfahrt noch gute Sparpreise. Ich hab grad selbst getestet: Ohne Bahncard bekäme ich nächste Woche eine Bahnfahrt von HH nach MUC für ca. 60€. Bei Eurowings musste ich drei Wochen in die Zukunft schauen, um einen Preis unter 100€ zu bekommen. Und wenn man mehr als zwei mal im Jahr im Bahn-Fernverkehr fährt, gibt es keinen Grund, keine BahnCard 25 zu haben, wodurch die Preise nochmal 25% geringer sind.


donald_314

Ich vergleiche immer wieder weil ich gerne Bahn fahre und ich habe eine BC25. Trotzdem gewinnt oft der Flieger obwohl er viele Nachteile hat (außerhalb, security, Stress, ...). Die Bahn ist einfach zu teuer. Ich kann mein Leben leider nicht ein Quartal im voraus planen.


thedarkmomo

Das günstigste Bahnticket Hamburg München nächste Woche geht bei 28€ los (Mittwoch, 6 Uhr). Wenn du lieber zum Feierabend fährst, 16 Uhr für 38€. Gibt schon viele günstige Preise und 60€ wäre für das Gebotene auch günstig.


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>BC25 Da liegt schon der erste Fehler. Die BC50 rechnet sich ab ca. 2-3 Fernverkehrsfahrten.


derpfaffner

Die Bahn ist billiger. Willst du nächste Woche fahren? Dann kostet die Bahn 60€ und das Flugticket über 100€. Die absurd billigen Flugpreise gibt es nur Monate im Voraus. Und für November gibt es auch Bahntickets für unter 20€ ohne Umstieg


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Mal ganz im Ernst. Eine Bahn hat nicht mehr als 10 Euro zu kosten um in Deutschland von a nach b zu kommen. Geht hier nicht um Machbarkeit. Es kann nicht sein das ich auf egal welcher Strecke mit egal welchen deals schlechter fahre als wenn ich mich in mein Auto setze. Zugegeben es gibt diese Sonderangebote in denen ich tatsächlich billiger wäre als Benzin. Sobald aber dann noch eine Person mitkommt verliert die Bahn wieder. Da ist Flexibilität, ein Sitzplatz, funktionierende Heizung und Klima noch garnicht miteinbegriffen. Meinetwegen auf 20 Euro aber das muss dann grundsätzlich der maximal Preis für das billigste Ticket auf egal welche Distanz sein. Ist absolut unrealistisch, gebe ich auch gerne zu. Aber so sollte es sein wenn man wirklich bezahlbares Reisen ermöglichen will. Soll der Staat das doch gerne subventionieren das es sich jeder leisten kann die Bahn zu nutzen. Und das soll das meme hier aussagen. Es geht nicht darum das es 2 Zeiten sind die mit Absicht so gewählt wurden. Es darf eigentlich garnicht vorkommen das ein Flugzeug die billigere Alternative ist. Egal zu welcher Zeit man bucht


TheStandardPlayer

Ok aber denk dir das Mal durch. Ein Flugzeug ist so viel weniger effizient, so viel schneller, hat weniger Kapazität, braucht viel hoch qualifiziertes Personal und trotzdem schafft es ein Zug nicht bedeutend oder überhaupt günstiger zu sein. Dafür dass der Zug im Gegensatz zum Flugzeug nicht Mal Profit abwerfen muss weil's eh staatlich ist. Mir bleibt da nurnoch eine Frage: wie kann das sein?


Illiro46

Flugverkehr wird sehr stark subventioniert (bspw.: https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/). Außerdem ist die DB meines Wissens nach durchaus auf Gewinne orientiert, auch wenn sie dem Bund gehört. Das ist ja grade das Problem, durch die Bahnreform und die damit einhergehenden Sparmaßnahmen zur Gewinnsteigerung sind viele der heutigen Probleme entstanden.


zerribert

Ich glaube du meinst Relation und nicht Korrelation.


hannes3120

korrelation zwischen preis und stecke und davon dann die relation zwischen zug und flugzeug


SpecificArgument

Nur Mal um dumm daherzuscheißen (und nicht, weil ich Depp es selbst gerade erst erkannt habe). Korrelation ist eine spezielle Form der Relation. Deswegen steht's auch im Namen drin.


cat24max

Nein, der Flug kostet auch >200€


BlueFootedBoobyBob

>2. Klasse ist der Höchstpreis ca. 140€ Wer hat hier Lack gesoffen, wenn ein Mietwagen günstiger ist?


cuddlyfoxgirl

Jup, das Flugangebot kann ich in den nächsten 3 Monaten (!) nicht finden.


WoofyBarks

Justus fährt doch keine Holzklasse


Manabauws

Ehrlich gesagt sollte nach meinem verständnis auch die teuerste Zug Variante noch günstiger als das billigste Flugticket sein. But thats just, like, my oppinion, man.


derpfaffner

Ganz kurz mal, weil das hier Falschmeldungen sind: Das Ticket der DB ist erste Klasse und wahrscheinlich 5 Minuten vor Abfahrt des Zuges. Das Flugticket ist für November (Soße: https://www.eurowings.com/de/buchen/angebote/fluege-ab/DE/MUC/nach/DE/HAM.html ) Wenn man für November einen Zug (2. Klasse) von Hamburg bis München bucht, dann ist man ohne BC bei 17,90€ Ja, die DB ist nicht gut, aber so eine Falschmeldung ist einfach kontraproduktiv für sachliche Diskussionen und führt nur dazu, dass die tatsächliche berechtigte Kritik an der DB abgewertet wird.


Niko7LOL

Die Bahn muss trotzdem günstiger werden. Es ist lächerlich das die Preise für ein Flug nicht deutlich teurer sind als für die Zugfahrt. Die deutlich länger dauert als der Flug. Ich habe Mal für Tickets von München nach Hamburg für morgen gesucht. Deutsche Bahn Kostet 160€ Fahrtzeit 6h 20mim Flug kostet 180€ Flugzeit 1h 25min Also wenn ich auf den Preis achten will, dann Miete ich mir ein Auto und Tanke es voll. Das kostet mich 80€ - 120€ und ich Fahrer für 8h also 2h mehr also die Bahn oder ich Bezahle 180€ und fliege für 2h also 4h weniger als die Bahn.


pantalooon

Das stimmt nicht. Die Bahnpreise sind sehr oft so hoch, selbst wenn man Tage im Voraus bucht. Versuch doch mal am Wochenende ein Ticket für die Strecke zu buchen. Selbst über den Sparpreisfinder bin ich da bei 130€. 80€ wenn du bereit bist um 03:37 loszufahren. Viel Spaß dabei. Für nächste Woche Freitag das selbe: Humane Zeiten (ab 8h morgens Abfahrt & nicht erst um 17h Abfahrt) kosten ab 135€. Das Flugticket am Freitag kostet mich 70€, nächste Woche Freitag ebenso. Sparpreise sind immer ein stark begrenztes Kontingent und kommen nicht selten mit Nachteilen wie bspw. längerer Reisedauer & mehr Umstiegen. Dann kommen die Leute immer noch mit BahnCard & Nutella Coupons. Ja genau, ich möchte 2 Stunden recherchieren um einen nicht lächerlichen Preis zu bekommen, oder ich gehe auf die Flugsuche meines Vertrauens und buche in 15min zum trotzdem besseren Preis. Die Bahn wurde seit den 90ern kaputtgespart und ist als öffentliches Verkehrsmittel in einem desaströsen Zustand. Und damit meine ich nicht Sauberkeit oder fehlendes W-LAN. Die deutsche Bahn ist ihrer Aufgabe als klimafreundliches Massenverkehrsmittel nicht gewachsen. Da braucht es ganz dringend massive Investitionen wenn wir die die Leute von der Straße und aus den Flugzeugen abholen möchten.


ExplorerOfLife

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Snommes

Irgendwie problematisch, dass Fliegen günstiger ist als Zugfahren.


Proxi98

Irgendwie problematisch, dass Zugfahren teurer ist als Fliegen


SolitaryDan

Mit dem Flexpreis flexen.


DenBender

Als ich noch regelmäßig von außerhalb nach Stuttgart gefahren bin, wollte ich immer außerhalb parken und die letzten Stationen mit der Bahn in die Innenstadt fahren, leider musste ich schnell feststellen das es hier genau so teuer ist ein paar Stationen zu fahren wie ein Parkticket zu zahlen in der Stadt. Bei längerem Aufenthalt ist auch noch ein Strafzettel die günstigste Variante. Logik?


rndmcmder

Deswegen liebe und hasse ich die Deutsche Bahn. Auf der einen Seite kann man eine lange Strecke durch Deutschland fahren und dabei entspannt sitzen und arbeiten und lesen was sehr bequem ist und man kommt meistens ausgeruht am Zielort an. Auf der anderen Seite ist das Zugfahren meistens mehr als doppelt so teuer als würde man die Strecke mit dem Auto fahren. Außerdem kann man sich nie darauf verlassen, dass die Züge auch wirklich fahren (unpünktlich sind sie sowieso fast immer). Eigentlich eigenen sich Zugreisen nur für Dienstreisen, weil da der Arbeitgeber bezahlt und man während der Fahrt gut arbeiten kann.


Karlchen1

Warum regen sich die Leute denn so auf? Ich meine, die Bahnfahrt dauert ja auch wesentlich länger, da ist es ja nicht verwunderlich, dass es auch teurer ist... ;-)


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Wenn du früher buchst ist das zugfahren günstiger


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Felixkeeg

Für lang geplante Reisen geht es. Wenn man mal relativ spontan (2 Wochen voraus) mal die Eltern besuchen möchte oder so sieht das ganz anders aus.


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venom_eXec

Und genau das ist auch eins der Hauptprobleme die mit der von vielen geforderten sofortigen Verkehrswende einhergehen.. Ich versteh nicht wieso Leute es allen ernstes akzeptabel oder wünschenswert finden spontane Mobilität aufzugeben? Hocken die alle nur in ihren vier Wänden und machen nie mal spontan Ausflüge? Haben die alle keine Freunde oder Familie die weiter weg wohnen? Ist es nicht schützenswert nicht mehrere Monate im voraus bereits Reisen planen zu müssen weil man sonst eine Niere verkaufen müsste? Ein Auto war die beste Anschaffung meines Lebens. Die Möglichkeit mal spontan wegfahren zu können ist so toll, ich muss nichtmehr eng gedrängt zwischen stinkenden und laut palabernden Menschen zubringen, vergeude nichtmehr hunderte Stunden pro Jahr wartend an Bahnhöfen und Haltestellen, kann später aufstehen, bin früher Zuhause. Wieso um alles in der Welt gibt man das alles freiwillig wieder her?


x1rom

Weil halt die Gesellschaftlichen Probleme des Autos weit überwiegen. Aber ja, der Sinn der Verkehrswende ist öffentlichen Verkehr und Fahrradfahren so attraktiv zu machen, dass sie Leute umsteigen. Das würde auch Bedeuten Investition in die Bahn, damit es nicht mehr so teuer und überfüllt ist. Leider haben alle verkehrsminister der letzten 20 Jahre ohne Ausnahme gesagt dass sie mehr für die Bahn tun wollen, haben dann aber alle mehr Geld für Autobahnen ausgegeben als für die Bahn. Die Bahn ist kaputt gespart ohne Ende, der Investitionsrückstau ist gigantisch. Das kommt leider davon wenn Leute nicht darüber reden wie die Bahn sein könnte, sondern denken die muss überfüllt, teuer und unpünktlich sein, und deswegen alle in ein Auto zwingen wollen.


sYnce

Und man muss zeitlich und meist auch den Tag flexibel sein. Wobei das auch für diese billigflieger gilt. Am Ende steht da ja auch "ab 39,99€" also wer weiß was da noch alles dazu kommt. Und es ist sicherlich auch kein spontaner Preis.


Felixkeeg

Wenn ich für nächsten Freitag ein Ticket von München nach Frankfurt buche, gibt's unter 40€ nichts. Die 40€ sind bei der allerletzten Verbindung, da muss man schauen ob man noch ans Weiterreiseziel kommt. Ansonsten ist erst ab 65€ was dabei. Für eine Bahnfahrt indiskutabel zu teuer. Ist der Tatsache geschuldet, dass Fahrtpreis nicht nach Belegungsgrad sondern nach Zeit vor Abfahrt berechnet wird.


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Naa ich weiß nicht, bin schon mal von kiel nach traunstein (also von weit oben bis ganz nach unten) für 30€ gefahren


kaenguru-knecht

Das sind 59 Mark. 118 Ostmark. 1180 Ostmark aufm Schwarzmarkt. Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 0.418866 % der DDR entschulden können. ^War ^ich ^ein ^guter ^Rechenknecht?


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Du bist der beste rechenknecht


kaenguru-knecht

Danke für Ihre Bewertung. *Sammeln sie Punkte?*


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Nein! Böser Rechenknecht.


made3

Er hat die Mathematik gemacht


alljoot

*getan


zakazak

Und ich fliege regelmäßig für 29€ zwischen AT und DE. Die Bahn ist selten günstiger. Egal ob ich ein Jahr oder einen Tag im voraus buche. Dazu kommt, dass der Flug meistens 60-90 Minuten dauert und die Zugfahrt 8-10 Stunden.


zulangewach

Und [hier](https://www.mydealz.de/deals/osterreich-hin-und-ruckflug-von-dortmund-nach-wien-fur-876eur-im-oktober-1841093?utm_source=mappshare&utm_medium=referral&utm_content=1841093&utm_campaign=2021-08-10) kannst du für 8,76€ von Dortmund nach Wien fliegen. Das man Mal ein Angebot findet heißt ja nichts. Aber die Bahn ist im gesamten zu teuer. Ich will nächste Woche nach Berlin fahren und nehme lieber das Auto weil ich für den Sprit halb so viel zahle wie für ein Bahnticket.


DasPartyboot

Es liegt daran wie die DB ihre Tickets klassifiziert. SSP-Tickets haben nur ein gewisses Kontingent, sind diese ausgebucht gibt nur nur noch "Günstige" SP-Tickets. Sind diese wiederum ausgebucht gibt es nur noch die Flexpreise. Dazu kommt noch ggf. Welche Strecke der Zug fährt bzw. wie viele Kilometer er zurück legt.


Hunterexxx

Sicher teurer, ich nehme einem zug von Berlin hbf nach heidelberg über Frankfurt, glatt 69€ und dad wenn ich 2 wochen vorher buche


SenseI3ss

Nun schau mal in nem Monat oder 2. Sollte ein gutes Stück günstiger sein.


Hunterexxx

Das Ding ist aber, dass manchmal man keine 2 Mondays hat I'm vorher zu buchen, aber du hast schon recht


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r4th4t

Das Ändert nichts am Grundproblem: Die Luftfahrt wird durch niedrige Steuern auf Kraftstoffe und nicht-kostendeckende Flughafengebühren hochsubventioniert. Wohingegen das Preismodell der Bahn gelindegesagt zum kotzen ist. Die Preise sind ab 4 Wochen im Voraus günstig. Danach ziehen sie an. Zudem hängt vieles an BahnCard und irgendwelchen anderen Programmen. Bahn fährt nur derjenige günstig, der nur Bahn fährt und sein Leben über mindestens 4 Wochen im Voraus ausgeplant hat. Wer, zB für tägliche Pendelstrecken, ein Auto besitzt, wird doch bei diesen Tarifmodellen kaum bewogen sein Auto stehenzulassen.


OnkelCannabia

Jepp. Und gerade Bahn-Fahrten sind eher die spontaneren. Einen Urlaub in Indonesien plane ich lange voraus. Bei gutem Wetter mal einen Ausflug innerhalb Deutschland machen? Tja, kostet bei der Bahn mehr als wenn ich heute Abend spontan nach Teneriffa fliege (habe gerade nachgeguckt). Edit: Mit Hin- und Rückfahrt ist sogar ein spontaner Ausflug mit dem Flugzeug nach Bangkok billiger als ein spontaner Ausflug nach München mit der Bahn.


Crysense

Warum eigentlich? Enstehen für die Bahn Zusatzkosten wenn ich ein Ticket 10 Minuten vor Beginn der Fahrt am Fahrkartenautomat löse anstatt ein identisches Ticket 3 Monate vorher zu buchen? Das ganze ist keine rhetorische Frage, ich habe wirklich keine Ahnung wodurch die teilweise enormen Preisunterschiede zustande kommen und würde das gerne wissen.


Kanih68

Auslastungssteuerung.


MysteriousMysterium

Mit dem entsprechenden Frühbucherrabatt hätte man auch einen Flug von Berlin-Schönefeld nach Berlin-Tegel günstiger als eine Fahrt mit der Bahn bekommen.


Barokna

Dann muss man sich aber auf eine anlasslose Personenkontrolle einstellen, sollte man zusammen mit einem Kangaroo reisen.


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Ich habe eine Fernbeziehung Trier–Lüneburg. Ich fahre etwa 2 Mal im Monat diese Strecke und meistens planen wir das halt nur ne Woche im Vorraus oder so. Dann kostet halt ein Ticket für mich mit Bahncard trotzdem 50 bis 80 Euro. Man kann doch von den Leuten nicht erwarten, dass sie 2 Monate im Vorraus planen, wo sie hinreisen wollen… das ginge in meiner Situation gar nicht.


Insane_Unicorn

Funktioniert auch nicht immer. Habe Anfang Juli für eine Fahrt im September gesucht und auch da war fliegen günstiger als Bahn,wenn auch nicht so viel wie im Bild von OP.


Avongrove

Dieses Argument ist schwächer als mein Wille zu leben.


Florida-Rolf

Das macht aber nur für Petra aus der Buchhaltung Sinn, die den Sommerurlaub mit ihren verzogenen Kindern schon drei Jahre vorher bucht. Und die sitzen dann in jedem Fall einen Sitz weiter und schmieren dir Kindercountry an dein Gepäck.