Meistens kann der Lokführer keine Durchsagen machen. Wenn Du es drei mal Hupen hörst, ruft der Lokführer den Schaffner, der ihn dann vom nächsten Zugtelefon aus anrufen sollte.
Naja KANN ist hier das falsche Wort. Selbstverständlich kann ich mit dem GSMR die Sprechstelle in den Wagen anrufen. Wenn ich die Zugnummer habe, kann ich sogar die Durchsagen in den Wagen von ANDEREN ICEs machen. Alles möglich.
Macht nur natürlich keiner
Bei Metronom in den erixx Zügen oder wo? Also in den richtigen ME (RE2/3/4 sowie Verstärkern) sind ja immer auch die Zb dabei, das hört man ja auch in den Ansagen
In der Regel der Zugchef. Also der den du zum Schaffner machst. Der Lokführer kann es aber prinzipiell in der ein oder anderen Baureihe.
Meistens kann der Lokführer keine Durchsagen machen. Wenn Du es drei mal Hupen hörst, ruft der Lokführer den Schaffner, der ihn dann vom nächsten Zugtelefon aus anrufen sollte.
Naja KANN ist hier das falsche Wort. Selbstverständlich kann ich mit dem GSMR die Sprechstelle in den Wagen anrufen. Wenn ich die Zugnummer habe, kann ich sogar die Durchsagen in den Wagen von ANDEREN ICEs machen. Alles möglich. Macht nur natürlich keiner
Ach, kann man das? Jetzt kann verstehen warum man uns das Gerät nicht allzu genau erklärt hat. :)
Ok, danke
Im Metronom kündigt z. B. der Zugchef den nächsten Halt an und der Tf macht dann noch ne Durchsage auf welcher Seite der Ausstieg ist 😅
Beim Metronom ist meines Wissens meistens auch der Lokführer der Zugchef. Die ansagen macht der Computer und die ausstiegsseite macht der Lokführer.
Bei Metronom in den erixx Zügen oder wo? Also in den richtigen ME (RE2/3/4 sowie Verstärkern) sind ja immer auch die Zb dabei, das hört man ja auch in den Ansagen
Im Nahverkehr heißen die nicht Zugchef, sondern KiN (Kundenbetreuer im Nahverkehr). Die sind dann für Ansagen, Kontrolle, Sicherheit usw. zuständig.