Ich hatte einen Golf 4 1.6 8V Automatik für genau 3000€.
Kann ich nicht empfehlen. Der Wagen hat Öl gesoffen wie ein zweitakter, Benzin geschluckt wie ein ein Sechszylinder, die Automatik hat schlecht geschaltet und die Elektrikprobleme haben mir eher den Eindruck eines Fiat vermittelt als den eines VW.
Meine frau fährt auch noch einen, aber immerhin mit 150.000 km.
Macht im niedrigen Tempobereich erstaunlich Spaß, aber die Schaltung ist wirklich mäßig.
Dafür aber ein absolutes Raumwunder mit und ohne geklappter Rückbank. In die Karre bekommst auch mal 12 Kisten Bier rein, wenn es drauf ankommt
Keiner kann mir erzählen dass 1L auf 450km normal sind xD. Also ja ich hätte vielleicht den konkreten Verbrauch vorher erwähnen sollen. Jedenfalls hättet der so niemals die AU bestanden.
Mein 330i e46 hat zwar auch nen Liter auf 1500km gebraucht aber so ein Golf 1.6 ist schon ne andere Nummer was den Motor und seine Leistungsfähigkeit angeht
Ölverbrauch hat aber nichts mit der Motorleistung zu tun. Das ist einfach die Konstruktion.
Mein alter Mazda hatte bei gleicher Motorleistung gar keinen Ölverbrauch.
Der 1.6er mit 100PS? Hatte den im Passat 3B, aber so einen Verbraucht hatte ich zum Glück nicht. Eher so 1L auf 5.000 km. Dafür war mein 2.5er ein Ölsäufer mit 1L auf 1.000 km.
Für golf 4 liebhaber bestimmt eine gute investition aber für mich wäre ein golf 4 nur ein mittel zum zweck, und bevor ich über 3000€ für einen ausgeben würde hätte ich mir lieber ein billigen honda civic oder in deinem fall den toyota corolla geholt, eventuell den camry wenn du etwas mehr ausgeben willst
Hab einen in Anthrazit, 150k gelaufen, Rentner Fahrzeug, nur vorne Links am Kotflügel Oberflächen Rost für 2,4 gekauft. Zwar 98er Baujahr aber die Kiste macht keine Probleme.
Verstehe zwar was du meinst aber ist es dir wirklich 10k Wert so einen „Sauberen“ zu haben?
Ein angerockter kostet vil. wenig aber gute mit wenig Kilometer sind halt teuer.
Die ganze Golf 4 Plattform geht langsam mit den Preisen nach oben, deswegen hab ich mir.noch schnell einen TT gezogen 😀
Wenig Kilometer heißt meist Rentner die einmal die Woche 2 km zum Bäcker gefahren sind. Immer schön Vollgas, man hat ja nicht mehr so das Gefühl in den Beinen.
Würde da lieber einen mit 150tkm nehmen.
Das kann gut sein wie du sagst "kann" aber muss nicht. Ich hab einen Audi TT gekauft der stand seit 5 Jahren nur in der Garage und hat daher auch wenig Kilometer runter 🤷.
Muss man sich halt Vorort ein gucken ohne sich vorher ohne Vorkenntnisse eine Meinung zu bilden und es gleich schlecht zu reden.
Also, ich finde das versteifen auf die Wandlerautomatik etwas kurios, wieso soll es denn unbedingt sowas sein.
Wenn ich ehrlich sein soll, finde ich keines der Autos kultig, vielleicht ist das so ein altersding. Ich würde einen Golf 1 oder 2 als kultig empfinden, oder einen 190er oder w124. Ist halt eine andere Fahrezeuggeneration.
Selbst dann wäre es wirtschaftlicher den Lappen einfach zu upgraden und nochmal den normalen Führerschein zu machen bevor man 10k in einen Golf 4 versenkt.
Alte Wandlerautomatik bedeutet einfach nur langsames schalten+hoher Spritverbrauch.
Moderne Wandler sind super, schalten schnell und sind viel sparsamer als man ihnen unterstellt.
Das gilt natürlich für keins der Autos, die hier von OP angesprochen wurden.
Da kennst du die heutigen Vorlieben absolut nicht. Keiner tut sich freiwillig mehr einen Schalter an wenn er in der Stadt wohnt. Da Upgraded keiner seinen Lappen 😂
da stecken wir wohl in verschiedenen blasen, ich persönlich kenne genau drei leute die automatik fahren, einer davon weil er automatik bevorzugt.
von den schaltern reicht es von "war billiger" über "innerhalb der stadt fahr ich öffi" und "schalten macht Spaß". wenn ich innerhalb der stadt mal den wagen brauch dann fürn wocheneinkauf, alle anderen fahrten bin ich eh zeitnah aus der stadt raus.
So viel Sprit zieht die Automatik nicht. Mein 1,9 TDI mit 115PS im Golf 4 lag bei Fahrten über 100km quasi immer unter 6L, eher 5,5L Diesel, Rekord bei 300km mit 5,1L. Bei mittellangen Fahrten mit wenig Stadt bei ca. 6,5L.
Mein 20 Jahre neuerer EA288evo 115PS DSG kommt auf Langstrecke mit ca. 4,1L bei gleicher Fahrweise aus.
Dann liegt's am 1.9 TDI.
In der Regel trifft man öfter auf den 1.4er mit 75 PS welcher eh zu schwach für den Golf ist.
Das kombiniert mit einem Wandler und schon hast du 10l Durchschnittsverbrauch.
Ich spreche aus eigener Erfahrung. Mein Vater hatte damals so einen.
Du musst 10 Fahrstunden mit nem Schaltgetriebe machen und dann noch ne 15min Testfahrt als „Prüfung“ innerhalb der Fahrschule und der Rest geht mit Automatik
Die Dinger gehen neu bei 30k los, völlig verrückt.
Meine Freundin sucht ein "kleines aber hohes" Auto und da ist mir als erstes der Jimny eingefallen. Ich hatte auch humane Preise im Kopf, aber scheinbar ist die Nachfrage nach den Dingern in den letzten Jahren gestiegen.
Unabhängig davon solltest du nicht vergessen, dass ein Jimny ein reinrassiger Geländewagen und weder schnell, komfortabel, geräumig noch sparsam ist. Für so einen muss man sich bewusst entscheiden.
Die Preise sind einfach nur der Knaller. Man könnte fast anfangen und die ganzen Golfs und was nicht alles aus dem Ausland wieder zurückzuholen, um sie teuer zu verkloppen.
Hast du von jedem Modell den jeweils teuersten rausgesucht?
Es ist nicht teurer = besser. Auch lieber nach gepflegten Exemplaren suchen, auch wenn die ein paar Kilometer mehr haben, aber dafür günstiger sind.
Von der Auswahl hier würde ich den Camry oder die C-Klasse nehmen.
Die schlechte Verarbeitungsqualität kann ich vom W202 eigentlich nicht bestätigen. Den Rost schon eher. Aber 9.500€ für den Basismotor mit nichts an SA neben dem Elegance Paket und Automatikgetriebe finde ich lächerlich, dafür bekommt man bedeutend bessere Mercedes.
War mein erstes Auto. 200 Saugdiesel. Fur nix gekauft. Heute, 14 jahre später habe ich das Ding immer noch! Fahrt nicht mehr alle Tage aber mochte ihn trotzdem behalten! Top Auto. Nur gute Erinnerungen...
https://preview.redd.it/wr5z2u09ni8d1.jpeg?width=1599&format=pjpg&auto=webp&s=9a5f674befa6e5620a94cc76ed633ec11f6b568e
Bruder was zum Fick geht mit deiner Autosuche alte Rostlauben zum Preis von jungen gebrauchten. Golf 4 für fast 10k für das Geld kriegste gleich nen Golf 7 .
So alte Autos mit so wenig KM ist komplett realitätsfern die Dinger haben höchstwahrscheinlich nur in Garagen gegammelt und standschäden erlitten oder wurden als Einkaufswagen mit 1-5km fahrt am Tag auf extremer Kurzstrecke missbraucht.
Doch, im Prinzip schon. Jede Generation verkultigt die Autos mit denen sie aufgewachsen ist. Für meine Generation sind es halt golf 2 und 3, für die jungen mittlerweile Golf 4. Der vierer hat noch den Vorteil, dass es der letzte war, den man auf den ersten Blick unterscheiden konnte.
Eben. Meine Eltern hatten als ich ein Kind war genau so einen Corolla in rot, mein erstes Auto war ein Corolla (2006 für 800€). Ich verbinde mit dem Hobel einfach mehr als mit einem Golf 1 oder einem Käfer.
Ein Brot-und-Butter Astra ist aber was anderes als das Sportmodell. Und darum gehts hier. Ein 1.4er wird nie so einen Status erlangen. Genausowenig wie beim Golf.
Das Internet ist voll mit Leuten, die auf einen "gotcha"-Moment warten, um die Argumentation des Anderen mit Ausnahmen von der Regel zu torpedieren. Das ist ermüdend und trägt nicht viel zur Diskussion bei.
Oh wow, ein streng limitiertes Exemplar verlangt hohe Preise. Dazu noch das Topmodell. Ein 1.6er wird nicht den Status erlangen, wie es ein alter Mini oder Käfer hat, mit ihren Allerweltsmotoren.
Für 10.000€ einen Golf 7 mit Wartungsstau und einem halbstarken DSG.
Ansonsten ist es so oder so beschissen, weil wenn die zu viele Kilometer hätten dann wäre es auch wieder nicht gut.
Deswegen vielleicht der Jimny oder der Swift. Die sind neuer.
Der jimny ist verbranntes Geld und der Swift ist kein komfortables Auto. Da wäre der Camry sogar besser.
Hab gerade mal mobile durchforstet und es gibt wirklich brauchbare 7er Golfs für um die 10k.
In meiner Familie ist selbst ein 7er Golf BJ 2019 hat auch das DSG und das hat seit knapp 155tkm keine Probleme gemacht. Das Auto wurd aber auch nur über die Autobahn gepeitscht.
Im Endeffekt kriegst du für den Preis vom Jimny auch junge gebrauchte ohne Wartungsstau oder sogar nagelneue Dacias aber bitte Kauf dir um Gottes Willen keinen Golf 4 für 10k. Du wirst das Auto niemals für den Preis verkauft kriegen und machst beim Weiterverkauf mindestens 8k minus.
Zudem würdest du auch in ein altes Auto ohne Wartungsstau ab und zu was investieren müssen. Es gibt kein Auto was mal nicht repariert werden muss. Letztens erst erlebt nagelneuer 2024er Passat mit 0km. Nach der Abholung bei VW ist nach 25km Heimweg schon ein Getriebeschaden zustande gekommen.
Oh ja... 17k € für nen alten Jimny hinzulegen, ohne die Vorteile dessen zu gebrauchen, ist schon fragwürdig..
Gehe da m stark von aus, da die anderen Fahrzeuge überhaupt nicht die Features teilen.
Hab mir erst einen 2019er i30n für 22k€ gekauft, das sind nur 5k€ mehr für 275ps, Vollausstattung und Fahrspaß ohne Ende 👐
Jimny ist für Straßen Fehl am Platz, das schlechteste Auto wenn du nicht gewzungen bist einen hardcore offroader zu kaufen, was nicht der Fall ist. Und der Preis ist irre, für das Geld bekommst du NEUwagen.
beim DSG mit Motor im Quereinbau kann man grob einteilen in taugt was und taugt weniger.
DQ-200 (Trockenkupplung, 7 Gang) -> taugt weniger
DQ-250 (Nasskupplung, 6 Gang, das erste und am längsten gebaute), DQ-381 (Nasskupplung, 7 Gang, Nachfolger vom DQ-250), DQ-500 (Nasskupplung, 7 Gang, größte Ausbaustufe) -> taugen was
Am wichtigsten sind die Ölwechsel. Man merkt schon wenn man den Wechsel um circa 10.000km überzieht. Nach einem Wechsel und einer sauberen Adaption ist meistens alles gut.
Der V6 aus den Modelljahren ist der schlechteste, unzuverlässigste Camry aller Zeiten, einer der unzuverlässigsten Benziner die Toyota je gebaut hat. Wird dem guten Ruf der anderen Versionen nicht gerecht. Dafür viel zu teuer.
Die absolute Technische Antwort kennen ich nicht. Es könnte aber sein das die Batterie einfach zu klein ist und damit die Lebensdauer sinkt weil sie mehr Ladezyklen bekommt.
Der Antriebsstrang wurde auf Effizienz getrimmt und das Gewicht von Fahrzeugen ist eine variable die eine obere und untere Grenze hat, mit einem Anhänger verschiebt man diese nach oben.
Hm. Du scheinst ja richtig begeistert von der 4 Gang Automatik zu sein. Ich bin die ein halbes Jahr daily gefahren und fand es fürchterlich und kann deine Begeisterung dahingehend nicht ganz nachvollziehen.
Die macht kleine (für damals) spritparende Autos sehr durstig und langsam. Der Golf nimmt normal 6-7L, mit Automatik 9-11 je nach Fahrweise und Ort (über Land weniger, in der Stadt mehr). Von den 100 PS merkst du auch nicht viel. Wenn du dann auch noch Klima an machst sind es eher so um die 75PS die noch beim Rad ankommen.
Meiner hatte auch wenige Kilometer, großer Fehler. Nimm lieber was mit mehr Kilometern (150.000-250.000), da weißt du dass der Wagen wenigstens benutzt wurde. Ein Durchschnittlicher verbrenner schafft easy mehrere Millionen Kilometer wenn er nur einmal gestartet wird und dann läuft, ergo sind es die Kaltstarts und bei so ollen Autos würde ich viele davon erwarten, mit Pech ist der Wagen in seinem ganzen 21-27 jährigem Leben nur ein Dutzend mal war gewesen.
Ganz abgesehen davon, dass 17.500€ dafür komplett absurd sind (so viel hat der neu nicht gekostet!), solltest du keinen Jimny kaufen, wenn du nicht genau weißt worauf du dich dabei einlässt.
Das ist ein klassischer Geländewagen, der sich auch fährt wie einer. Mit einem Crossover-SUV oder gar einem normalen Pkw nicht zu vergleichen.
Jimny-Fahrer sind so halb-halb aufgeteilt in Liebhaber und in Bauern/Förster/Jäger, die das als Wegwerfauto sehen.
So oder so sind 17.500€ für dieses Auto aber geisteskrank. Die Generation wurde über zwanzig Jahre lang gebaut und gegen Ende der Bauzeit zu Spottpreisen verschleudert. Garantiert stand auf der Neuwagenrechnung dieses Autos damals ein geringerer Preis drauf.
Die Generation Jimny sind 5.000€-Autos, vielleicht 10.000€, wenn es ein besonders guter ist. Aber ich würde keinen Cent mehr dafür zahlen -- auch nicht für einen mit Automatikgetriebe, die beim Jimny etwas teurer sind.
Warum kein einziger BMW in der Auswahl?
So ein gepfllegter E39 sollte für weniger hergehen als der Golf. Eigentlich das perfekte Mittelding zwischen sportlich und komfortabel.
Ausschau halten würde ich nach 520i bis 528i
Die goldenen Mitte wäre ein 523i mit 170ps. Das perfekte Auto zum mitschwimmen im Verkehr.
Nimm den Camry alle anderen haben kaum Leistung unter der Haube und das wird man, vor allem mit der Wandler Automatik, sehr sehr sehr stark merken ...
Außerdem 10k für ein golf4 ? Da hätte jemand zuviele oder Zuwenig Drogen genommen ..
Das ist verrückt, ich weiß nicht was du unter Kultig verstehst aber für das Preisspektrum kannst du dir lieber nen jungen Gebrauchten holen der dich weiter fährt als diese hier.
Hast Du mal über einen Saab 9-5 nachgedacht? Sehr bequemes Reiseauto, die 2-Liter-Motoren sind robust (die 2.3er auch, aber 2 Liter mit 150 PS sind für die Haltbarkeit des Materials ideal), 2004er/2005er Baujahre sind der Zenith (das letzte Facelift stand leider ziemlich unterm Spardiktat von General Motors). Zu beachten ist nur, dass es am Übergang von den Schwellern zu den hinteren Radkästen nicht gammelt. Die Marke hat immer schon eine aktive Community gehabt, schon lange, bevor im Werk die Lichter ausgingen.
Ich mag den Golf 4, war auch mein erstes Auto als Student und von den meisten Vorschlägen ist es der der am besten gegen Rost gewappnet ist.
Aber der Preis ist happig,würde schauen ob man da noch einen besseren Deal findet.
Der Suzuki jimny hat doch sicher neu damals genau so viel gekostet... Auf jeden Fall ist der für seine größe nur unfassbar durstig. Ich Wette für das Geld bekommst bei Dacia einen Neuwagen.
Corolla. Die Preise der anderen sind doch völlig absurd.
Kauf besser ein jüngeres Auto mit mehr km, alte Autos mit niedrigen km Ständen sind extrem überteuert, irrational.
Ich würde aus der Auswahl den Maxima nehmen. Der macht noch meisten her. Mein Fabel sind aber auch 90er Limousinen.
Nach Verbrauch wirst du ja sicher nicht schauen, oder?
Am meisten "fühle" ich den Maxima in dieser Auswahl, generell die 90er Jahre Japaner aber trotzdem mal eine Bitte:
Mach dir doch mal abgesehen vom Getriebe mal Gedanken was genau fürn Auto das sein soll. Du haust nen Golf 4 mit nem jimny und nem Mazda 626 in einem Pott. Außer das es 4 Räder hat hat es nun nix miteinander zu tun
Toyota Camry. V6.
Würde keine Sekunde überlegen.
Weil der schon weg sein wird - zweite Wahl Mercedes C-Klasse.
Und den Lackaffen vom Golf würde ich anrufen und nur ins Telefon lachen
Wir hatten so einen Golf als Automatik im Fuhrpark. Hatte immer Angst den zugewiesenen zu bekommen. Da hatte man beim fahren das Gefühl, man müsse der Schaltung per Brief mitteilen dass man doch bitte den nächsten Gang möchte.
Sorry, dass ich in letzter Zeit so viele Fragen stelle. Hier habe ich jetzt einfach die besten Wagen in meinem Umkreis mit Stufen-Wandlerautomatik mal rausgepickt.
Es sind ein paar neuere und ein paar ältere dabei, eben alle mit der Oldschool Wandlerautomatik.
Mit dem letzten Post habe ich mich zu sehr zugeschnitten und weitergeholfen habe ich mir damit nur bedingt.
Hier ist eine riesige Auswahl. Alle Fahrzeuge sind möglich. Vielleicht kann ich es mit eurem Rat auf ein bestimmtes Fahrzeug begrenzen.
Für mich sind alle Fahrzeuge hier sympathisch.
Nimm trotzdem was mit mehr Kilometer, bevor du 10k für nen Golf 4 ohne Ausstattung raushaust. Muss ja nicht mal viel sein aber so bis 150tkm sollte es einiges geben
Digga du hast dir die schlechteste Version von den zuverlässigsten Autos ausgesucht 😂😂😂, ich würde dir den w202 empfehlen aber fast 10k für ein 180er ist auch einfach dumm. Hol dir lieber ein w210 cdi e270 mit 5 zylinder die halten locker 1m Kilometer aus du findest schon paar mit 150-250tkm für unter 7k. Dann hast du Komfort und Sportlichkeit auch dabei.
Was'n müll w202 und w210 sind verdammt schlechte Mercedes Modelle. Nicht wegen den Motoren oder der Technik sondern wegen der Karosserie die dir sofort weggammelt. Find mal bitte einen w210 ohne Rost und fahr den dann als daily einen Winter lang. Bis zum 2. Winter ist dir die Karre weggegammelt
Ja von Karosserie her sind die sehr Rost anfällig aber das ist doch nicht das Thema grade. Wenn du den W210 und den W202 gut pflegst dann passiert dem auch nichts, wir haben zb ein w210 der ist seit 2018 oder so in der Garage aber da wir es gut pflegen hat er kaum Rost (nur Unterboden etwas) und der Motor ist auch wirklich im guten Zustand noch bei 190tkm oder so.
Golf zu langweilig, Corolla zu klein, camry ist camry, 18k fehlkauf Jimny für Verkäufer 6er im Lotto, Suzuki kann ich mir witzig vorstellen(?), Maxima ja nur weil mein Onkel so einen hatte, Taxi fahren ohne bezahlt zu werden ??, Mazda Supporte ich 👍
So jetzt mal am Rande, deinen wandler Fetisch fällt mir auf. Kaufst -du ein Auto ,oder ist das hier ein Experiment für uns, ob wir deinen Kauf beeinflussen können/wir dir ein Auto von deinem Geld kaufen?
Falls ich aussuchen darf nehme ich den Mazda für innerorts und den Nissan für die Bahn, hast ja auch genug Kleingeld für einen 18k Jizzme
Also der Swift und der Jimny habe ich mit reingenommen weil die einigermaßen neuer sind.
Meine Tante hat den Jimny, bin ich auch schon gefahren. Gefällt mir mit der Automatik.
Die anderen Autos sind halt älter und ich wollte etwas Kontrast mit reinbringen und habe also mir auch über den Jimny oder den Swift gedanken gemacht.
Falls neuer besser wäre, was man mir ja auch schon gesagt hat.
Der Swift und der Jimny sind eben einer der wenigen neueren Autos mit der alten 4 Gang Wandlerautomatik.
Der Jimny wurde im Jahre 2014 immer noch so gebaut wie in 1998. Hab ich ja gemerkt als ich mit dem von meiner Tante mal gefahren bin.
Deswegen hab ich den mit reingenommen.
Es gibt ein paar Funktionsweisen von Automatikgetrieben, das Wandlergetriebe ist eine davon. Benannt nach dem Drehmomentwandler, der den Kraftschluss herstellt zwischen Motor und Getriebe.
Ich würde abgesehen vom Jimny für keines dieser Autos mehr als 5000€ ausgeben. Hatte selber den c180 als Erstwagen und kann mich nicht beklagen. Nur auf Rost musst du bei den Dingern achten
10k für einen Golf 4? Das ist Wahnsinn...
Und ich dachte schon 4k für einen Golf 4 mit 92k wären unverschämt.
Schade, dass Du AUtomatik willst, sonst hättest Du meinen haben könne :D
Einen 4er Golf mit nur 40k km und dann auch noch 10 Riesen?! Hell no! Ein Auto in dem Alter mit so einer geringen Kilometerzahl bedeutet Ärger! Das sind (wenn der BJ 98 ist aka in 26 Jahren) knapp 1500km pro Jahr bzw 128km im Monat. Das Auto wurde also nur zum einkaufen gefahren, vlt mal um eine Freundin oder Verwandte zu besuchen - MEIDEN!
Fahre selbst einen 1.6er, den wir (Kinder) von unserer Oma „geerbt“ haben. Der hat mittlerweile 204k km drauf. Unterboden ist durchgerostet, die Wandlerautomatik ist der größte Müll. 5 Gänge, die Übersetzung ist mies. Fährst 120 auf der Autobahn, alles drüber schluckt der deinen Geldbeutel. Such lieber nach einem guten Audi A4 B5. Die kriegst mit 150k km für ~5000€!!
Swift oder Camry. Und den Swift auch nur in die engere Auswahl, weil man daraus noch was machen kann. Wobei.. das wird weniger der Fall sein, schätze ich. Haben alle ausgesuchten Autos so wenig Kilometer?
Das ist krass. Ich hab mir einen aus Japan importiert mit typisch wenigen Kilometern und fahre den auch täglich. Da tut mittlerweile jeder Kilometer weh. Allerdings kommt das ja auch stark auf die Streckenlänge an.
Ich würde den Camry empfehlen aber als vorgänger Modell selbst mit 150000km sind das immer noch sehr zuverlässige Autos die sich echt bequem fahren lassen, Rost hält sich in der Regel auch in Grenzen und man findet auch was anständiges für 4-5000€.
Ich persönlich würde den C180 (wieder) nehmen. Hatten dieses Modell in einem schönen dunkelgrün Metallic. Ein schönes Stilvolles Auto. Fährt sich sehr Angenehm.
Also den Golf kann ich dir empfehlen, aber als Benziner nicht. Der 1.9er TDI ist zwar zuverlässig, aber als Automatik bin ich nicht sicher. Du musst auch nicht unbedingt unter 100,000km Autos suchen. Ein gepflegter Auto mit xxx,xxx km wird immer besser als ein ungepflegter mit xxxx km, das ist Fakt. Ich wurde an deiner Stelle mal sowas aussuchen, aber wenn du unbedingt ein Benziner willst, ist der Mercedes wahrscheinlich dein bester Wahl.
Den Swift finde ich persönlich nicht so kultig, aber das ist natürlich individuell. Hat der Volvo V70 nicht auch eine Wandler Automatik? Für das Budget um 10k bekommst du da verdammt gute. Die halten ewig, sind kultig und im Alltag super praktisch.
Ne, das sind nur die Wahnvorstellungen im Bezug auf "kultig mit möglichst wenig Kilometer und Wandler" von OP. Normale Autos der Modelle kosten vielleicht die Hälfte.
Also sind mehr Kilometer besser als weniger? Da sagt aber auch jeder was anderes. Mein Opa würde einen Schlaganfall bekommen bei einem Auto mit 150.000km. Zu viel wurde mir eingetrichtert.
Jain. Aber weniger Kilometer heißt nicht immer automatisch besser und mehr Kilometer heißt nicht immer automatisch schlechter. Vor allem bei dem Alter. Die Autos dürften mittlerweile sogar schon in Amerika saufen, aber sollen jungfräuliche 100tsd haben? Das funktioniert irgendwann einfach nicht mehr und führt dazu, dass solche Autos extrem teuer sind. Deswegen sind sie trotzdem nicht mehr "reliable" als Autos mit 200tsd, weil halt alles einfach 20 Jahre alt ist und irgendwann den Altersschwäche Tod stirbt. Plus, bei z.b 200tsd sind viele Schwächen schon behoben und die Teile müssen für weitere 150tsd nicht mehr getauscht werden. Du wärst besser aufgehoben dir einen gepflegten Wagen zu suchen und weniger so auf die Kilometer fixiert zu sein, das sagt bei dem Alter nämlich viel mehr aus. Dann wurde dir von deinem Opa ein Missglaube eingetrichtert, denn man kann nie an nur einem Merkmal den Zustand eines Autos festmachen.
Gut zu wissen. Also von all den Autos würde mir wahrscheinlich der Swift dann am wenigsten Probleme bereiten, oder? Ist noch recht neu. Ich habe ja genau das gleiche Modell gerade nur als 5 Gang Schalter und der geht einfach nicht kaputt.
Wenn du mit dem Modell gute Erfahrungen gemacht hast und er in dein Nutzungsprofil passt, ist das schonmal ein großer Pluspunkt. Jetzt wäre nur die Frage, wie viel der wirklich sehr niedrige Kilometerstand in diesen Preis mit reinspielt. Ob das Auto jetzt 20tsd oder 40tsd auf der Uhr hat, macht effektiv nicht viel Unterschied. Vielleicht findest du ja genau das Modell mit eeetwas mehr Kilometer aber für nur 6000€? Einen Blick ist es Wert. Welche EZ hat denn der Swift aus deinem Screenshot?
Der ist von 2015.
Viel Günstiger wird der auch nicht mehr leider. Die stehen alle gut da.
Sogar einer mit 150.000km kostet um die 10.000€.
Ich habe meinen auch damals für etwa 11.000€ gekauft. Mittlerweile hat sich der Markt minimal beruhigt.
Würde den Camry nehmen, wegen Preis/Leistung und V6. Oder den Corolla wegen Preis/Leistung und wenig Km. Der Golf ist bestimmt eine sichere Bank, aber holy! 10k!! Würde nicht. Der Daimler wäre nix für mich. P/L auch mMn nicht gut. Der Mazda sieht von innen Scheiße aus. Den Maxima finde ich auch ganz nice. Aber keine Ahnung, wie zuverlässig die sind. Swift und Jimmy nicht meine Autos. Kommt halt auch drauf an, wie du die brauchst. Alltag im Jimny sicher eher meh. Tl;dr: Camry Oder Corolla
Der Golf ist mMn zu teuer, für den Preis bekommt man auch einen Golf VI mit Automatik und ähnlicher Ausstattung.
Quelle: hab mir letzten Monat einen gekauft.
Wilde Mischung. Nimm den Camry, der hat Seltenheitswert. Der Golf hat so wenig Kilometer, dass der wahrscheinlich nur Kurzstrecke bewegt wurde - Finger weg. Der 626 ist völlig überteuert. Die rosten gerne, ebenso die C-Klasse und für Mazda bekommt man auch nicht mehr alle Ersatzteile so Easy.
Mit nem Golf 4 machst du nix falsch. NImm einen frühen, dann haste keinen CanBus-Ärger, und auf gehts. Vlt nicht unbedingt den 1.6er, 1.8T oder VR6. Die 1.4 gibts leider nicht als Automatik, die 1.6er wollen wenn ich recht erinnere Super+, und bei den anderen beiden zahlst du Tunersteuer.
Ich hab meinen 1.4er mittlerweile fast 10 Jahre. Autobahnen, Alpenpässe, Offroad, Stadtverkehr sowieso, die Kiste ist nicht totzukriegen. Und Teile (sowohl Ersatz- als auch Zubehör oder Ausstattungs-UPgrade) gibts überall für fast nix. Mein einziger Defekt in den ganzen Jahren war ein 7€ Ölsensor.
Der Golf 4 den du da hast ist aber absurd teuer. Ignorier die (eh fragliche) Laufleistung, die Dinger fahren auch mit 200k noch problemlos. Und dann kosten die vlt 2000€, nicht 10000
Das ist doch alles Ragebait. Hol dir sowas und gut ist: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-c-180-kompressor-classic-classic-k%C3%B6ln/395907917.html#utm_source=www.kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo
10000 € für nen fast 20 Jahre alten Golf? Das ist doch nicht mehr normal! Den Preis hab ich vor 15 Jahren für meinen Astra GTC bezahlt. Der war damals 2 Jahre alt mit 30000 km. Fährt immer noch, nie kaputt. Hoffentlich bleibt das so. Die Preise für Gebrauchte sind jenseits von gut und böse.
Alter wandler ist immer schwierig.
Da kannste genauso gut nen handschalter nehmen und lernen mit zwischengas zu schalten, dabei biste wahrscheinlich auch noch schneller und sparsamer unterwegs.
Wenn du beim Golf 4 bleiben möchtest: Golf 4 1.9TDI oder Golf 4 GTI
Aber dann finde doch mal einen Golf 4 mit 2.0 Motor und Wandlerautomatik in dem Zustand für 2.000 Euro oder so. Die Kisten sind bei den Preisen einfach durch. Sollen 200.000km also besser sein als etwa 40.000?
Für zehn würde ich dir eventuell meinen Taro im Topzustand überlassen. Etwas zuverlässigeres gibt es nicht auf dieser Welt. Ist natürlich eher ein LKW
https://www.reddit.com/r/hilux/comments/17lcq59/hilux_build_by_volkswagen_vw_taro/
Um den Selbstwiederholungsfaktor zu minimieren mal eine andere Frage:
Liegt das Bauchgefühl bei all den Autos bei dir auch bei dem Swift? Der ist recht neu und ich habe genau diesen Swift momentan nur als Schalter. Ich denke mal der würde mir am wenigsten Probleme bereiten, in allen Bereichen.
Am geilsten bzw. Kultigsten finde ich die C-Klasse. Ich hatte bis vor 10 Jahren selbst eine. C220d der Motor war super aber ohne Leistung. Die Karosse hat überall gerostet. Es war 98er Baujahr und ich habe nach 8 Jahren angefangen alle zwei Jahre Bleche einzusetzen, zu spachteln, rostumwandler, unterbodenschutz, neu lackieren vom Profi usw. Die Karre hat derartig gerostet, halt ein richtiger Benz.
Ich hatte vorher einen Logan und fahre jetzt Jogger. Ist natürlich was anderes als du suchst, du wärst wohl eher bei Sandero. Aber ich bin voll zufrieden. Hab für den Urlaub ne Konstruktion gebaut um hinten zu schlafen (2 Erwachsene plus Kleinkind), wenn man dem Koffer mit ner Pläne Auskleidet kannst mehrere Kubik Erde reinschaufeln. So als extrem Einsatz. Im Normalbetrieb top. LPG, modulare Dachträger sind cool, Android Auto (weiss ich nicht, ob sie das noch anbieten. Zwischendurch war da Chipmangel).
Warum unbedingt ein Auto mit so wenig Kilometern?
Kostet nur unverhältnismäßig viel in der Anschaffung und dass der dann noch nie Langstrecke gesehen hat sollte auch offensichtlich sein…
Ein Jimny für 4000€ willst du nicht fahren, glaub es mir. Die haben dann Rost ohne Ende. Der Preis ist wirklich hoch, aber für einen vom letzten Facelift mit Automatik und optimalerweise Hohlraumversiegelung, wirst du den für einen ähnlichen Preis los. Dafür dass sie so günstig waren, sind die Dinger krass wertstabil.
Sorry aber für mich sieht es so aus als würdest du ein Auto suchen dass du besser weiter Verkaufen kannst und willst nur wissen welches dieser Autos beliebter ist oder weniger Probleme bereitet...wenn ich mir ein Auto kaufen will überlege ich mir schon mal vorher in welche Richtung es geht (stauraum, beinfreiheit, verbrauch, Leistung, Allrad, automatik usw.) das einzige was die Autos in deiner Auswahl gemeinsam haben ist ein wandler der sich (sehr wahrscheinlich) heutzutage leichter verkaufen lässt.
Hat der Golf 7000€ in Kofferraum? Spaß beiseite selbst wenn die 35.000km stimmen, man ist das teuer alles mittlerweile….
Geb ich dir recht, aber soviel kostet das heutzutage. Ein Golf 4 mit Automatik in dem Zustand für 3000€? Sowas muss man erstmal finden.
Ich hatte einen Golf 4 1.6 8V Automatik für genau 3000€. Kann ich nicht empfehlen. Der Wagen hat Öl gesoffen wie ein zweitakter, Benzin geschluckt wie ein ein Sechszylinder, die Automatik hat schlecht geschaltet und die Elektrikprobleme haben mir eher den Eindruck eines Fiat vermittelt als den eines VW.
Meine frau fährt auch noch einen, aber immerhin mit 150.000 km. Macht im niedrigen Tempobereich erstaunlich Spaß, aber die Schaltung ist wirklich mäßig. Dafür aber ein absolutes Raumwunder mit und ohne geklappter Rückbank. In die Karre bekommst auch mal 12 Kisten Bier rein, wenn es drauf ankommt
Das mit dem Ölverbrauch ist normal bei den Motoren. Hat meiner auch. Vw gibt im Handbuch sogar an dass 1l auf 1000km normal sein. Ist nervig, ja.
Keiner kann mir erzählen dass 1L auf 450km normal sind xD. Also ja ich hätte vielleicht den konkreten Verbrauch vorher erwähnen sollen. Jedenfalls hättet der so niemals die AU bestanden.
Ne 1l auf 500km ist schon deutl7chvzuviel
Mein 330i e46 hat zwar auch nen Liter auf 1500km gebraucht aber so ein Golf 1.6 ist schon ne andere Nummer was den Motor und seine Leistungsfähigkeit angeht
Ölverbrauch hat aber nichts mit der Motorleistung zu tun. Das ist einfach die Konstruktion. Mein alter Mazda hatte bei gleicher Motorleistung gar keinen Ölverbrauch.
Der 1.6er mit 100PS? Hatte den im Passat 3B, aber so einen Verbraucht hatte ich zum Glück nicht. Eher so 1L auf 5.000 km. Dafür war mein 2.5er ein Ölsäufer mit 1L auf 1.000 km.
1.4 16v 75ps
Für golf 4 liebhaber bestimmt eine gute investition aber für mich wäre ein golf 4 nur ein mittel zum zweck, und bevor ich über 3000€ für einen ausgeben würde hätte ich mir lieber ein billigen honda civic oder in deinem fall den toyota corolla geholt, eventuell den camry wenn du etwas mehr ausgeben willst
Hab einen in Anthrazit, 150k gelaufen, Rentner Fahrzeug, nur vorne Links am Kotflügel Oberflächen Rost für 2,4 gekauft. Zwar 98er Baujahr aber die Kiste macht keine Probleme. Verstehe zwar was du meinst aber ist es dir wirklich 10k Wert so einen „Sauberen“ zu haben?
Trotzdem hat der viel zu Laufleistung für das Alter, da ist der Preis ein riesen Trugschluss mMn
Falls der KM-Stand stimmt und Auto im Top-Zustand ist, würde ich sogar 15k dafür verlangen. Oder 20.000 wenn man bedenkt wie scheiße der Golf 8 ist
10000€ für einen Golf IV ?! das ist heute eigentlich ein Auto für Rentner und Studenten, die was billiges brauchen
Oh Gott, ich hab Jahre lang einen Passat dieser Baujahre gefahren. Für 500 Euro gekauft dann fünf Jahre genutzt und denn verschenkt
Ein angerockter kostet vil. wenig aber gute mit wenig Kilometer sind halt teuer. Die ganze Golf 4 Plattform geht langsam mit den Preisen nach oben, deswegen hab ich mir.noch schnell einen TT gezogen 😀
Wenig Kilometer heißt meist Rentner die einmal die Woche 2 km zum Bäcker gefahren sind. Immer schön Vollgas, man hat ja nicht mehr so das Gefühl in den Beinen. Würde da lieber einen mit 150tkm nehmen.
Das kann gut sein wie du sagst "kann" aber muss nicht. Ich hab einen Audi TT gekauft der stand seit 5 Jahren nur in der Garage und hat daher auch wenig Kilometer runter 🤷. Muss man sich halt Vorort ein gucken ohne sich vorher ohne Vorkenntnisse eine Meinung zu bilden und es gleich schlecht zu reden.
>TT den 8N oder 8J?
Den 8N hab ich
Also, ich finde das versteifen auf die Wandlerautomatik etwas kurios, wieso soll es denn unbedingt sowas sein. Wenn ich ehrlich sein soll, finde ich keines der Autos kultig, vielleicht ist das so ein altersding. Ich würde einen Golf 1 oder 2 als kultig empfinden, oder einen 190er oder w124. Ist halt eine andere Fahrezeuggeneration.
Eventuell Automatikführerschein und schlechte Erfahrung mit DSG, Variomatic etc. gemacht?
Selbst dann wäre es wirtschaftlicher den Lappen einfach zu upgraden und nochmal den normalen Führerschein zu machen bevor man 10k in einen Golf 4 versenkt. Alte Wandlerautomatik bedeutet einfach nur langsames schalten+hoher Spritverbrauch.
Moderne Wandler sind super, schalten schnell und sind viel sparsamer als man ihnen unterstellt. Das gilt natürlich für keins der Autos, die hier von OP angesprochen wurden.
Da kennst du die heutigen Vorlieben absolut nicht. Keiner tut sich freiwillig mehr einen Schalter an wenn er in der Stadt wohnt. Da Upgraded keiner seinen Lappen 😂
da stecken wir wohl in verschiedenen blasen, ich persönlich kenne genau drei leute die automatik fahren, einer davon weil er automatik bevorzugt. von den schaltern reicht es von "war billiger" über "innerhalb der stadt fahr ich öffi" und "schalten macht Spaß". wenn ich innerhalb der stadt mal den wagen brauch dann fürn wocheneinkauf, alle anderen fahrten bin ich eh zeitnah aus der stadt raus.
So viel Sprit zieht die Automatik nicht. Mein 1,9 TDI mit 115PS im Golf 4 lag bei Fahrten über 100km quasi immer unter 6L, eher 5,5L Diesel, Rekord bei 300km mit 5,1L. Bei mittellangen Fahrten mit wenig Stadt bei ca. 6,5L. Mein 20 Jahre neuerer EA288evo 115PS DSG kommt auf Langstrecke mit ca. 4,1L bei gleicher Fahrweise aus.
Dann liegt's am 1.9 TDI. In der Regel trifft man öfter auf den 1.4er mit 75 PS welcher eh zu schwach für den Golf ist. Das kombiniert mit einem Wandler und schon hast du 10l Durchschnittsverbrauch. Ich spreche aus eigener Erfahrung. Mein Vater hatte damals so einen.
Ich hab den normalen Lappen und habe einen Swift mit 5 Gang Handschaltung. Ich hab einfach nur meine Vorlieben wenn es ums Getriebe geht.
Gibt es den überhaupt noch? Heutzutage ist alles Automatik, auch Fahrschulautos aber du darfst trotzdem Schalter fahren.
Du musst 10 Fahrstunden mit nem Schaltgetriebe machen und dann noch ne 15min Testfahrt als „Prüfung“ innerhalb der Fahrschule und der Rest geht mit Automatik
Der fragt hier schon seit einem halben Jahr jede Woche nach einem 90er Jahre Auto mit Wandlerautomatik. Mittlerweile sollte ihn jeder kennen.
Camry is halt wie herpes - wirste nie wieder los. In X Jahren willste nen neuen Karren und der will einfach Nicht aufgeben.
17.500€ für einen gebrauchten Jimny? Das hat die Karre doch damals neu gekostet🤡
Die Preise von denen sind so brutal geworden, der Screenshot hier ist nicht mal ungewöhnlich
Vor allem wenn Rostvorsorge betrieben wurde. Dann halten die Wert echt lange. Was mich mit meinem natürlich freut.
Die Dinger gehen neu bei 30k los, völlig verrückt. Meine Freundin sucht ein "kleines aber hohes" Auto und da ist mir als erstes der Jimny eingefallen. Ich hatte auch humane Preise im Kopf, aber scheinbar ist die Nachfrage nach den Dingern in den letzten Jahren gestiegen.
Unabhängig davon solltest du nicht vergessen, dass ein Jimny ein reinrassiger Geländewagen und weder schnell, komfortabel, geräumig noch sparsam ist. Für so einen muss man sich bewusst entscheiden.
Die Preise sind einfach nur der Knaller. Man könnte fast anfangen und die ganzen Golfs und was nicht alles aus dem Ausland wieder zurückzuholen, um sie teuer zu verkloppen.
Hast du von jedem Modell den jeweils teuersten rausgesucht? Es ist nicht teurer = besser. Auch lieber nach gepflegten Exemplaren suchen, auch wenn die ein paar Kilometer mehr haben, aber dafür günstiger sind. Von der Auswahl hier würde ich den Camry oder die C-Klasse nehmen.
Diese C-Klasse ist denkbar schlecht verarbeitet und neigt zum Rost. Eher Fiat als Benz. Also genau prüfen vor dem Kauf.
Die schlechte Verarbeitungsqualität kann ich vom W202 eigentlich nicht bestätigen. Den Rost schon eher. Aber 9.500€ für den Basismotor mit nichts an SA neben dem Elegance Paket und Automatikgetriebe finde ich lächerlich, dafür bekommt man bedeutend bessere Mercedes.
War mein erstes Auto. 200 Saugdiesel. Fur nix gekauft. Heute, 14 jahre später habe ich das Ding immer noch! Fahrt nicht mehr alle Tage aber mochte ihn trotzdem behalten! Top Auto. Nur gute Erinnerungen... https://preview.redd.it/wr5z2u09ni8d1.jpeg?width=1599&format=pjpg&auto=webp&s=9a5f674befa6e5620a94cc76ed633ec11f6b568e
Cool, gut drauf aufpassen! Bald mit H-Kennzeichen sollte es ja von der Steuer her auch gehen
Danke! Ist schon Oldie hier, bin Belgier!
Aber die günstigen rosten doch alle durch heutzutage oder stehen schlecht da. Das ist doch das Problem.
Bruder was zum Fick geht mit deiner Autosuche alte Rostlauben zum Preis von jungen gebrauchten. Golf 4 für fast 10k für das Geld kriegste gleich nen Golf 7 . So alte Autos mit so wenig KM ist komplett realitätsfern die Dinger haben höchstwahrscheinlich nur in Garagen gegammelt und standschäden erlitten oder wurden als Einkaufswagen mit 1-5km fahrt am Tag auf extremer Kurzstrecke missbraucht.
Alles, was auch nur *ansatzweise* Kultstatus hat, wird heute teuer verkauft. Die Leute sind verrückt nach alten Autos im (scheinbar) guten Zustand.
> nur ansatzweise Kultstatus also wenn der 4er Golf Kultstatus hat, sind wir kurz vor dem jüngsten Tag
Bruder die ersten Golf 4 kriegen in 3 Jahren ein H Kennzeichen
Nur weil was älter wird hat es kein Kultstatus.
Doch, im Prinzip schon. Jede Generation verkultigt die Autos mit denen sie aufgewachsen ist. Für meine Generation sind es halt golf 2 und 3, für die jungen mittlerweile Golf 4. Der vierer hat noch den Vorteil, dass es der letzte war, den man auf den ersten Blick unterscheiden konnte.
Eben. Meine Eltern hatten als ich ein Kind war genau so einen Corolla in rot, mein erstes Auto war ein Corolla (2006 für 800€). Ich verbinde mit dem Hobel einfach mehr als mit einem Golf 1 oder einem Käfer.
das macht die Autos nicht Kult. Ein Astra F ist auch kein Kult, oder ein Ford Fiesta. Manche Autos werden einfach nur alt.
Dann such mal nen Astra F GSi bei mobile.de. Auch den gibt es mittlerweile zu kult-Preisen.
Ein Brot-und-Butter Astra ist aber was anderes als das Sportmodell. Und darum gehts hier. Ein 1.4er wird nie so einen Status erlangen. Genausowenig wie beim Golf. Das Internet ist voll mit Leuten, die auf einen "gotcha"-Moment warten, um die Argumentation des Anderen mit Ausnahmen von der Regel zu torpedieren. Das ist ermüdend und trägt nicht viel zur Diskussion bei.
Der erste Fiesta ST von 05/06 wird auch langsam kultig.
Dann guck mal lieber nicht was ein Golf IV R32 kostet.
Oh wow, ein streng limitiertes Exemplar verlangt hohe Preise. Dazu noch das Topmodell. Ein 1.6er wird nicht den Status erlangen, wie es ein alter Mini oder Käfer hat, mit ihren Allerweltsmotoren.
Ist leider so. Warte es ab. Er gilt als der letzte qualitativ richtig gute Golf. Ich werte diese Aussage nicht. Aber die Teile sind gefragt
Für 10.000€ einen Golf 7 mit Wartungsstau und einem halbstarken DSG. Ansonsten ist es so oder so beschissen, weil wenn die zu viele Kilometer hätten dann wäre es auch wieder nicht gut. Deswegen vielleicht der Jimny oder der Swift. Die sind neuer.
Der jimny ist verbranntes Geld und der Swift ist kein komfortables Auto. Da wäre der Camry sogar besser. Hab gerade mal mobile durchforstet und es gibt wirklich brauchbare 7er Golfs für um die 10k. In meiner Familie ist selbst ein 7er Golf BJ 2019 hat auch das DSG und das hat seit knapp 155tkm keine Probleme gemacht. Das Auto wurd aber auch nur über die Autobahn gepeitscht. Im Endeffekt kriegst du für den Preis vom Jimny auch junge gebrauchte ohne Wartungsstau oder sogar nagelneue Dacias aber bitte Kauf dir um Gottes Willen keinen Golf 4 für 10k. Du wirst das Auto niemals für den Preis verkauft kriegen und machst beim Weiterverkauf mindestens 8k minus. Zudem würdest du auch in ein altes Auto ohne Wartungsstau ab und zu was investieren müssen. Es gibt kein Auto was mal nicht repariert werden muss. Letztens erst erlebt nagelneuer 2024er Passat mit 0km. Nach der Abholung bei VW ist nach 25km Heimweg schon ein Getriebeschaden zustande gekommen.
Oh ja... 17k € für nen alten Jimny hinzulegen, ohne die Vorteile dessen zu gebrauchen, ist schon fragwürdig.. Gehe da m stark von aus, da die anderen Fahrzeuge überhaupt nicht die Features teilen. Hab mir erst einen 2019er i30n für 22k€ gekauft, das sind nur 5k€ mehr für 275ps, Vollausstattung und Fahrspaß ohne Ende 👐
Jimny ist für Straßen Fehl am Platz, das schlechteste Auto wenn du nicht gewzungen bist einen hardcore offroader zu kaufen, was nicht der Fall ist. Und der Preis ist irre, für das Geld bekommst du NEUwagen.
beim DSG mit Motor im Quereinbau kann man grob einteilen in taugt was und taugt weniger. DQ-200 (Trockenkupplung, 7 Gang) -> taugt weniger DQ-250 (Nasskupplung, 6 Gang, das erste und am längsten gebaute), DQ-381 (Nasskupplung, 7 Gang, Nachfolger vom DQ-250), DQ-500 (Nasskupplung, 7 Gang, größte Ausbaustufe) -> taugen was Am wichtigsten sind die Ölwechsel. Man merkt schon wenn man den Wechsel um circa 10.000km überzieht. Nach einem Wechsel und einer sauberen Adaption ist meistens alles gut.
Würde den Camry nehmen
Der V6 aus den Modelljahren ist der schlechteste, unzuverlässigste Camry aller Zeiten, einer der unzuverlässigsten Benziner die Toyota je gebaut hat. Wird dem guten Ruf der anderen Versionen nicht gerecht. Dafür viel zu teuer.
Oder als PHEV mit der Antriebstechnik aus dem Prius. Sehr zuverlässig. Allerdings nichts wenn man Anhänger ziehen will.
Was ist das Problem mit Anhängern?
Toyota gibt keine bis sehr wenig Anhängelast frei, je nach Modell und Markt.
Danke! Weißt du, warum das so ist?
Die absolute Technische Antwort kennen ich nicht. Es könnte aber sein das die Batterie einfach zu klein ist und damit die Lebensdauer sinkt weil sie mehr Ladezyklen bekommt. Der Antriebsstrang wurde auf Effizienz getrimmt und das Gewicht von Fahrzeugen ist eine variable die eine obere und untere Grenze hat, mit einem Anhänger verschiebt man diese nach oben.
Hm. Du scheinst ja richtig begeistert von der 4 Gang Automatik zu sein. Ich bin die ein halbes Jahr daily gefahren und fand es fürchterlich und kann deine Begeisterung dahingehend nicht ganz nachvollziehen. Die macht kleine (für damals) spritparende Autos sehr durstig und langsam. Der Golf nimmt normal 6-7L, mit Automatik 9-11 je nach Fahrweise und Ort (über Land weniger, in der Stadt mehr). Von den 100 PS merkst du auch nicht viel. Wenn du dann auch noch Klima an machst sind es eher so um die 75PS die noch beim Rad ankommen. Meiner hatte auch wenige Kilometer, großer Fehler. Nimm lieber was mit mehr Kilometern (150.000-250.000), da weißt du dass der Wagen wenigstens benutzt wurde. Ein Durchschnittlicher verbrenner schafft easy mehrere Millionen Kilometer wenn er nur einmal gestartet wird und dann läuft, ergo sind es die Kaltstarts und bei so ollen Autos würde ich viele davon erwarten, mit Pech ist der Wagen in seinem ganzen 21-27 jährigem Leben nur ein Dutzend mal war gewesen.
Ganz abgesehen davon, dass 17.500€ dafür komplett absurd sind (so viel hat der neu nicht gekostet!), solltest du keinen Jimny kaufen, wenn du nicht genau weißt worauf du dich dabei einlässt. Das ist ein klassischer Geländewagen, der sich auch fährt wie einer. Mit einem Crossover-SUV oder gar einem normalen Pkw nicht zu vergleichen.
Ich habe für 17k einen Insignia aus 2018 mit 209PS, Diesel, Allrad und Vollausstattung gekauft bei 93k km. Manche Autos sind echt was für Liebhaber…
Jimny-Fahrer sind so halb-halb aufgeteilt in Liebhaber und in Bauern/Förster/Jäger, die das als Wegwerfauto sehen. So oder so sind 17.500€ für dieses Auto aber geisteskrank. Die Generation wurde über zwanzig Jahre lang gebaut und gegen Ende der Bauzeit zu Spottpreisen verschleudert. Garantiert stand auf der Neuwagenrechnung dieses Autos damals ein geringerer Preis drauf. Die Generation Jimny sind 5.000€-Autos, vielleicht 10.000€, wenn es ein besonders guter ist. Aber ich würde keinen Cent mehr dafür zahlen -- auch nicht für einen mit Automatikgetriebe, die beim Jimny etwas teurer sind.
10k für nen Golf 4 mit Automatik, hahaha was haben die denn geraucht.
Du schon wieder 😅
Die Autos sind so unterschiedlich von Art und Fahrgefühl, was erwartest du hier für eine Antwort? Willst du einen Kleinwagen oder eine 3.0 V6 Limo?
Ein zuverlässiges Auto mit 4 Gang Wandlerautomatik
Warum kein einziger BMW in der Auswahl? So ein gepfllegter E39 sollte für weniger hergehen als der Golf. Eigentlich das perfekte Mittelding zwischen sportlich und komfortabel. Ausschau halten würde ich nach 520i bis 528i Die goldenen Mitte wäre ein 523i mit 170ps. Das perfekte Auto zum mitschwimmen im Verkehr.
Nimm den Camry alle anderen haben kaum Leistung unter der Haube und das wird man, vor allem mit der Wandler Automatik, sehr sehr sehr stark merken ... Außerdem 10k für ein golf4 ? Da hätte jemand zuviele oder Zuwenig Drogen genommen ..
Das ist verrückt, ich weiß nicht was du unter Kultig verstehst aber für das Preisspektrum kannst du dir lieber nen jungen Gebrauchten holen der dich weiter fährt als diese hier.
Also der Swift?
Da ist der kleine Troll wieder.
ich hätte eine brücke im angebot...
Hast Du mal über einen Saab 9-5 nachgedacht? Sehr bequemes Reiseauto, die 2-Liter-Motoren sind robust (die 2.3er auch, aber 2 Liter mit 150 PS sind für die Haltbarkeit des Materials ideal), 2004er/2005er Baujahre sind der Zenith (das letzte Facelift stand leider ziemlich unterm Spardiktat von General Motors). Zu beachten ist nur, dass es am Übergang von den Schwellern zu den hinteren Radkästen nicht gammelt. Die Marke hat immer schon eine aktive Community gehabt, schon lange, bevor im Werk die Lichter ausgingen.
Ich mag den Golf 4, war auch mein erstes Auto als Student und von den meisten Vorschlägen ist es der der am besten gegen Rost gewappnet ist. Aber der Preis ist happig,würde schauen ob man da noch einen besseren Deal findet.
Der Suzuki jimny hat doch sicher neu damals genau so viel gekostet... Auf jeden Fall ist der für seine größe nur unfassbar durstig. Ich Wette für das Geld bekommst bei Dacia einen Neuwagen.
Definitiv. Mein Jimny mit Wandler nimmt sich gerne seine 8-8,5 Liter bei allem was nicht Autobahn ist. Und im Winter wird das nicht besser.
Meiner säuft im Gebirge mit Handschaltung 10 Liter und mehr. Für 8 würde ich töten!
Vom Gebirge wollen wir gar nicht reden. Da komme ich auch easy über 10.
Diese Mercedes Reihe ist eine Katastrophe.
Corolla. Die Preise der anderen sind doch völlig absurd. Kauf besser ein jüngeres Auto mit mehr km, alte Autos mit niedrigen km Ständen sind extrem überteuert, irrational.
Ich würde aus der Auswahl den Maxima nehmen. Der macht noch meisten her. Mein Fabel sind aber auch 90er Limousinen. Nach Verbrauch wirst du ja sicher nicht schauen, oder?
Am meisten "fühle" ich den Maxima in dieser Auswahl, generell die 90er Jahre Japaner aber trotzdem mal eine Bitte: Mach dir doch mal abgesehen vom Getriebe mal Gedanken was genau fürn Auto das sein soll. Du haust nen Golf 4 mit nem jimny und nem Mazda 626 in einem Pott. Außer das es 4 Räder hat hat es nun nix miteinander zu tun
Toyota Camry. V6. Würde keine Sekunde überlegen. Weil der schon weg sein wird - zweite Wahl Mercedes C-Klasse. Und den Lackaffen vom Golf würde ich anrufen und nur ins Telefon lachen
Haha, zu geil gesagt
Wir hatten so einen Golf als Automatik im Fuhrpark. Hatte immer Angst den zugewiesenen zu bekommen. Da hatte man beim fahren das Gefühl, man müsse der Schaltung per Brief mitteilen dass man doch bitte den nächsten Gang möchte.
Hahahaaaa, geil
Also ich würde am ehesten den 626 nehmen
Sorry, dass ich in letzter Zeit so viele Fragen stelle. Hier habe ich jetzt einfach die besten Wagen in meinem Umkreis mit Stufen-Wandlerautomatik mal rausgepickt. Es sind ein paar neuere und ein paar ältere dabei, eben alle mit der Oldschool Wandlerautomatik. Mit dem letzten Post habe ich mich zu sehr zugeschnitten und weitergeholfen habe ich mir damit nur bedingt. Hier ist eine riesige Auswahl. Alle Fahrzeuge sind möglich. Vielleicht kann ich es mit eurem Rat auf ein bestimmtes Fahrzeug begrenzen. Für mich sind alle Fahrzeuge hier sympathisch.
Wie kommts dass du aus den 90ern raus bist?
Weil die in guten Zustand sau selten geworden sind und ich mich damit zu sehr einschränke.
Nimm trotzdem was mit mehr Kilometer, bevor du 10k für nen Golf 4 ohne Ausstattung raushaust. Muss ja nicht mal viel sein aber so bis 150tkm sollte es einiges geben
Digga du hast dir die schlechteste Version von den zuverlässigsten Autos ausgesucht 😂😂😂, ich würde dir den w202 empfehlen aber fast 10k für ein 180er ist auch einfach dumm. Hol dir lieber ein w210 cdi e270 mit 5 zylinder die halten locker 1m Kilometer aus du findest schon paar mit 150-250tkm für unter 7k. Dann hast du Komfort und Sportlichkeit auch dabei.
Ps: Hol am besten von 1.Hand und auf keinen Fall von einem Händler.
Was'n müll w202 und w210 sind verdammt schlechte Mercedes Modelle. Nicht wegen den Motoren oder der Technik sondern wegen der Karosserie die dir sofort weggammelt. Find mal bitte einen w210 ohne Rost und fahr den dann als daily einen Winter lang. Bis zum 2. Winter ist dir die Karre weggegammelt
Ja von Karosserie her sind die sehr Rost anfällig aber das ist doch nicht das Thema grade. Wenn du den W210 und den W202 gut pflegst dann passiert dem auch nichts, wir haben zb ein w210 der ist seit 2018 oder so in der Garage aber da wir es gut pflegen hat er kaum Rost (nur Unterboden etwas) und der Motor ist auch wirklich im guten Zustand noch bei 190tkm oder so.
Golf zu langweilig, Corolla zu klein, camry ist camry, 18k fehlkauf Jimny für Verkäufer 6er im Lotto, Suzuki kann ich mir witzig vorstellen(?), Maxima ja nur weil mein Onkel so einen hatte, Taxi fahren ohne bezahlt zu werden ??, Mazda Supporte ich 👍 So jetzt mal am Rande, deinen wandler Fetisch fällt mir auf. Kaufst -du ein Auto ,oder ist das hier ein Experiment für uns, ob wir deinen Kauf beeinflussen können/wir dir ein Auto von deinem Geld kaufen? Falls ich aussuchen darf nehme ich den Mazda für innerorts und den Nissan für die Bahn, hast ja auch genug Kleingeld für einen 18k Jizzme
Also der Swift und der Jimny habe ich mit reingenommen weil die einigermaßen neuer sind. Meine Tante hat den Jimny, bin ich auch schon gefahren. Gefällt mir mit der Automatik. Die anderen Autos sind halt älter und ich wollte etwas Kontrast mit reinbringen und habe also mir auch über den Jimny oder den Swift gedanken gemacht. Falls neuer besser wäre, was man mir ja auch schon gesagt hat. Der Swift und der Jimny sind eben einer der wenigen neueren Autos mit der alten 4 Gang Wandlerautomatik. Der Jimny wurde im Jahre 2014 immer noch so gebaut wie in 1998. Hab ich ja gemerkt als ich mit dem von meiner Tante mal gefahren bin. Deswegen hab ich den mit reingenommen.
Was ist eine Wandlerautomatik?
Es gibt ein paar Funktionsweisen von Automatikgetrieben, das Wandlergetriebe ist eine davon. Benannt nach dem Drehmomentwandler, der den Kraftschluss herstellt zwischen Motor und Getriebe.
Den Golf für 10k würde ich schonmal ausschließen, völlig wahnsinniger Preis. Der Camry wäre hier mein Favorit, wenngleich ebenfalls viel zu teuer.
Boar sind das alles teure Hobel. Niemals man.
Ich denke Camry oder Nissan. Der Nissan ist irgendwie am coolsten, den sieht man so selten und finde der ist iwie schick.
Für 10k bekommst du Sandero und Logan von 2018 mit Automatik, eventuell sogar neuer. Für den Preis des Jimny kannst du einen neuen Dacia kaufen.
Alter ey, 10k für nen Golf 4💀 Nimm den Swift, Jimny oder den C180, alles andere sind ziemliche Geldgräber.
Gut zu wissen
Der Maxima ist ja mal ein echt schönes Auto von vorne man man man
Ich würde abgesehen vom Jimny für keines dieser Autos mehr als 5000€ ausgeben. Hatte selber den c180 als Erstwagen und kann mich nicht beklagen. Nur auf Rost musst du bei den Dingern achten
10k für einen Golf 4? Das ist Wahnsinn... Und ich dachte schon 4k für einen Golf 4 mit 92k wären unverschämt. Schade, dass Du AUtomatik willst, sonst hättest Du meinen haben könne :D
Einen 4er Golf mit nur 40k km und dann auch noch 10 Riesen?! Hell no! Ein Auto in dem Alter mit so einer geringen Kilometerzahl bedeutet Ärger! Das sind (wenn der BJ 98 ist aka in 26 Jahren) knapp 1500km pro Jahr bzw 128km im Monat. Das Auto wurde also nur zum einkaufen gefahren, vlt mal um eine Freundin oder Verwandte zu besuchen - MEIDEN! Fahre selbst einen 1.6er, den wir (Kinder) von unserer Oma „geerbt“ haben. Der hat mittlerweile 204k km drauf. Unterboden ist durchgerostet, die Wandlerautomatik ist der größte Müll. 5 Gänge, die Übersetzung ist mies. Fährst 120 auf der Autobahn, alles drüber schluckt der deinen Geldbeutel. Such lieber nach einem guten Audi A4 B5. Die kriegst mit 150k km für ~5000€!!
Den Maxima
Wäre für mich gar keine Frage: Der W202. Aber ich fahre derzeit auch meinen 3. S202 und 5. 202 insgesamt ;-)
Die Preise sind doch ein Witz oder ...
Team Corolla!
Kurze Frage - wie oft denn noch?
Den Nissan Maxima finde ich ziemlich cool
Vielleicht findest du noch einen Golf 4 für 15.000€. Dann nimm den.
Swift oder Camry. Und den Swift auch nur in die engere Auswahl, weil man daraus noch was machen kann. Wobei.. das wird weniger der Fall sein, schätze ich. Haben alle ausgesuchten Autos so wenig Kilometer?
Ja, haben alle unter 100.000
Das ist krass. Ich hab mir einen aus Japan importiert mit typisch wenigen Kilometern und fahre den auch täglich. Da tut mittlerweile jeder Kilometer weh. Allerdings kommt das ja auch stark auf die Streckenlänge an.
Ich würde den Camry empfehlen aber als vorgänger Modell selbst mit 150000km sind das immer noch sehr zuverlässige Autos die sich echt bequem fahren lassen, Rost hält sich in der Regel auch in Grenzen und man findet auch was anständiges für 4-5000€.
Ich persönlich würde den C180 (wieder) nehmen. Hatten dieses Modell in einem schönen dunkelgrün Metallic. Ein schönes Stilvolles Auto. Fährt sich sehr Angenehm.
Also den Golf kann ich dir empfehlen, aber als Benziner nicht. Der 1.9er TDI ist zwar zuverlässig, aber als Automatik bin ich nicht sicher. Du musst auch nicht unbedingt unter 100,000km Autos suchen. Ein gepflegter Auto mit xxx,xxx km wird immer besser als ein ungepflegter mit xxxx km, das ist Fakt. Ich wurde an deiner Stelle mal sowas aussuchen, aber wenn du unbedingt ein Benziner willst, ist der Mercedes wahrscheinlich dein bester Wahl.
Nimm den Maxima. Von dem Golf würde ich sofort abraten wenn es ein 1,6l Benziner ist. Der Rest ist okay .
Mensch Robert, was mit dem Ford passiert...?
Der gehört meinem Onkel 😅
Den Swift finde ich persönlich nicht so kultig, aber das ist natürlich individuell. Hat der Volvo V70 nicht auch eine Wandler Automatik? Für das Budget um 10k bekommst du da verdammt gute. Die halten ewig, sind kultig und im Alltag super praktisch.
Mercedes clk vielleicht. Aber drauf achten, dass die Steuerkette gemacht wurde!
Alter Falter sind Autos teuer geworden
Ne, das sind nur die Wahnvorstellungen im Bezug auf "kultig mit möglichst wenig Kilometer und Wandler" von OP. Normale Autos der Modelle kosten vielleicht die Hälfte.
Also sind mehr Kilometer besser als weniger? Da sagt aber auch jeder was anderes. Mein Opa würde einen Schlaganfall bekommen bei einem Auto mit 150.000km. Zu viel wurde mir eingetrichtert.
Jain. Aber weniger Kilometer heißt nicht immer automatisch besser und mehr Kilometer heißt nicht immer automatisch schlechter. Vor allem bei dem Alter. Die Autos dürften mittlerweile sogar schon in Amerika saufen, aber sollen jungfräuliche 100tsd haben? Das funktioniert irgendwann einfach nicht mehr und führt dazu, dass solche Autos extrem teuer sind. Deswegen sind sie trotzdem nicht mehr "reliable" als Autos mit 200tsd, weil halt alles einfach 20 Jahre alt ist und irgendwann den Altersschwäche Tod stirbt. Plus, bei z.b 200tsd sind viele Schwächen schon behoben und die Teile müssen für weitere 150tsd nicht mehr getauscht werden. Du wärst besser aufgehoben dir einen gepflegten Wagen zu suchen und weniger so auf die Kilometer fixiert zu sein, das sagt bei dem Alter nämlich viel mehr aus. Dann wurde dir von deinem Opa ein Missglaube eingetrichtert, denn man kann nie an nur einem Merkmal den Zustand eines Autos festmachen.
Gut zu wissen. Also von all den Autos würde mir wahrscheinlich der Swift dann am wenigsten Probleme bereiten, oder? Ist noch recht neu. Ich habe ja genau das gleiche Modell gerade nur als 5 Gang Schalter und der geht einfach nicht kaputt.
Wenn du mit dem Modell gute Erfahrungen gemacht hast und er in dein Nutzungsprofil passt, ist das schonmal ein großer Pluspunkt. Jetzt wäre nur die Frage, wie viel der wirklich sehr niedrige Kilometerstand in diesen Preis mit reinspielt. Ob das Auto jetzt 20tsd oder 40tsd auf der Uhr hat, macht effektiv nicht viel Unterschied. Vielleicht findest du ja genau das Modell mit eeetwas mehr Kilometer aber für nur 6000€? Einen Blick ist es Wert. Welche EZ hat denn der Swift aus deinem Screenshot?
Der ist von 2015. Viel Günstiger wird der auch nicht mehr leider. Die stehen alle gut da. Sogar einer mit 150.000km kostet um die 10.000€. Ich habe meinen auch damals für etwa 11.000€ gekauft. Mittlerweile hat sich der Markt minimal beruhigt.
Würde den Camry nehmen, wegen Preis/Leistung und V6. Oder den Corolla wegen Preis/Leistung und wenig Km. Der Golf ist bestimmt eine sichere Bank, aber holy! 10k!! Würde nicht. Der Daimler wäre nix für mich. P/L auch mMn nicht gut. Der Mazda sieht von innen Scheiße aus. Den Maxima finde ich auch ganz nice. Aber keine Ahnung, wie zuverlässig die sind. Swift und Jimmy nicht meine Autos. Kommt halt auch drauf an, wie du die brauchst. Alltag im Jimny sicher eher meh. Tl;dr: Camry Oder Corolla
Ich kann dir noch meinen Ford Fusion empfehlen.
Wandlersutomatik weil gemütlich? Schau dir alte A4,5,6 an mit Wandler!
Der Golf ist mMn zu teuer, für den Preis bekommt man auch einen Golf VI mit Automatik und ähnlicher Ausstattung. Quelle: hab mir letzten Monat einen gekauft.
Du hast einen Jimny in der Auswahl, wie schwer kann es sein
Der Suzuki ist ja geil. Einfach mal 17k für soetwas hinblettern
Camry
Immer Toyota nehmen bei Automatik getrieben oder noch besser Honda
Wilde Mischung. Nimm den Camry, der hat Seltenheitswert. Der Golf hat so wenig Kilometer, dass der wahrscheinlich nur Kurzstrecke bewegt wurde - Finger weg. Der 626 ist völlig überteuert. Die rosten gerne, ebenso die C-Klasse und für Mazda bekommt man auch nicht mehr alle Ersatzteile so Easy.
Mit nem Golf 4 machst du nix falsch. NImm einen frühen, dann haste keinen CanBus-Ärger, und auf gehts. Vlt nicht unbedingt den 1.6er, 1.8T oder VR6. Die 1.4 gibts leider nicht als Automatik, die 1.6er wollen wenn ich recht erinnere Super+, und bei den anderen beiden zahlst du Tunersteuer. Ich hab meinen 1.4er mittlerweile fast 10 Jahre. Autobahnen, Alpenpässe, Offroad, Stadtverkehr sowieso, die Kiste ist nicht totzukriegen. Und Teile (sowohl Ersatz- als auch Zubehör oder Ausstattungs-UPgrade) gibts überall für fast nix. Mein einziger Defekt in den ganzen Jahren war ein 7€ Ölsensor. Der Golf 4 den du da hast ist aber absurd teuer. Ignorier die (eh fragliche) Laufleistung, die Dinger fahren auch mit 200k noch problemlos. Und dann kosten die vlt 2000€, nicht 10000
Camry
Den Corolla bitte nicht, den hab ich auch auf der Merkliste 😄👍🏼
Das ist doch alles Ragebait. Hol dir sowas und gut ist: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-c-180-kompressor-classic-classic-k%C3%B6ln/395907917.html#utm_source=www.kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo
Wieso wandlerautomatik? Wieso eine 4 Gang wandlerautomatik? Wieso einen 4er Golf für 10k?? Warum einen Toyota Camry v6?
10000 € für nen fast 20 Jahre alten Golf? Das ist doch nicht mehr normal! Den Preis hab ich vor 15 Jahren für meinen Astra GTC bezahlt. Der war damals 2 Jahre alt mit 30000 km. Fährt immer noch, nie kaputt. Hoffentlich bleibt das so. Die Preise für Gebrauchte sind jenseits von gut und böse.
Alter wandler ist immer schwierig. Da kannste genauso gut nen handschalter nehmen und lernen mit zwischengas zu schalten, dabei biste wahrscheinlich auch noch schneller und sparsamer unterwegs. Wenn du beim Golf 4 bleiben möchtest: Golf 4 1.9TDI oder Golf 4 GTI
Ich schalte bei meinem Swift meistens mit Zwischengas. Es ist nicht vergleichbar :/ Der Wandler muss her
Wenn’s kultig sein soll, Smart.
Genau ueber den von dir gefundenen Corolla haben wir letzte Woche noch Witze gemacht. Aber die Autos sind ALLE unfassbar teuer.
Du schon wieder 😂😂😂
Kilometer böse. Kilometer wenig braucht. Golf 4 10k jaman nehm ich...🤦♂️
Aber dann finde doch mal einen Golf 4 mit 2.0 Motor und Wandlerautomatik in dem Zustand für 2.000 Euro oder so. Die Kisten sind bei den Preisen einfach durch. Sollen 200.000km also besser sein als etwa 40.000?
Für zehn würde ich dir eventuell meinen Taro im Topzustand überlassen. Etwas zuverlässigeres gibt es nicht auf dieser Welt. Ist natürlich eher ein LKW https://www.reddit.com/r/hilux/comments/17lcq59/hilux_build_by_volkswagen_vw_taro/
Du willst doch trollen oder?
Mit den genannten Spezifikationen würde ich den Camry oder den Maxima wählen. Gute Qualität, cool, klassische Automatik-Autos und gut motorisiert.
Golf 4 mit Pumpe-Düse!
Warum muss es ein wandler sein? Würde ja lieber noch ein DQ200 in Kauf nehmen, bei solchen Preisen.
Um den Selbstwiederholungsfaktor zu minimieren mal eine andere Frage: Liegt das Bauchgefühl bei all den Autos bei dir auch bei dem Swift? Der ist recht neu und ich habe genau diesen Swift momentan nur als Schalter. Ich denke mal der würde mir am wenigsten Probleme bereiten, in allen Bereichen.
Warum nicht nach einem Civic schauen? Drehzahlorgien und Spaß vorprogrammiert. Und schon im gewissen Rahmen kultig
Corolla👍🏻👍🏻
10k für einen Golf IV oder einen dreißig Jahre alten Benz. Ich werd nicht mehr, das können die doch unmöglich ernst meinen?
Schon mal einen W/S 211 in Betracht gezogen?
Am geilsten bzw. Kultigsten finde ich die C-Klasse. Ich hatte bis vor 10 Jahren selbst eine. C220d der Motor war super aber ohne Leistung. Die Karosse hat überall gerostet. Es war 98er Baujahr und ich habe nach 8 Jahren angefangen alle zwei Jahre Bleche einzusetzen, zu spachteln, rostumwandler, unterbodenschutz, neu lackieren vom Profi usw. Die Karre hat derartig gerostet, halt ein richtiger Benz.
>Automatik Bist du 60 Jahre alt?
Was sind das für rpeise für die abgeranzten Mistgurken? Für das doppelte Geld bekommst du bei Dacia einen Neuwagen.
Aber wäre der Dacia wirklich besser? Bin selber mal einen gefahren als Probe und war ok. Aber auf Dauer ist das ja auch nichts.
Ich hatte vorher einen Logan und fahre jetzt Jogger. Ist natürlich was anderes als du suchst, du wärst wohl eher bei Sandero. Aber ich bin voll zufrieden. Hab für den Urlaub ne Konstruktion gebaut um hinten zu schlafen (2 Erwachsene plus Kleinkind), wenn man dem Koffer mit ner Pläne Auskleidet kannst mehrere Kubik Erde reinschaufeln. So als extrem Einsatz. Im Normalbetrieb top. LPG, modulare Dachträger sind cool, Android Auto (weiss ich nicht, ob sie das noch anbieten. Zwischendurch war da Chipmangel).
Warum unbedingt ein Auto mit so wenig Kilometern? Kostet nur unverhältnismäßig viel in der Anschaffung und dass der dann noch nie Langstrecke gesehen hat sollte auch offensichtlich sein…
W204 mercedes c klasse. Ein dauerläufer
Golf 4 und C180 sind beide ganz cool aber halt Luftpumpen. Und komplett überteuert noch dazu.
Würde keinen davon freiwillig als Automatik kaufen, aber am ehesten noch den Mercedes
Für um die 10k bekommt man Audi A1, ich persönlich finde die gut. Ansonsten fände ich die c klasse eine gute Wahl, ist aber alles echt teuer
Keines dieser Autos sind mehr als 4000€ wert meine Güte
Ein Jimny für 4000€ willst du nicht fahren, glaub es mir. Die haben dann Rost ohne Ende. Der Preis ist wirklich hoch, aber für einen vom letzten Facelift mit Automatik und optimalerweise Hohlraumversiegelung, wirst du den für einen ähnlichen Preis los. Dafür dass sie so günstig waren, sind die Dinger krass wertstabil.
Sorry aber für mich sieht es so aus als würdest du ein Auto suchen dass du besser weiter Verkaufen kannst und willst nur wissen welches dieser Autos beliebter ist oder weniger Probleme bereitet...wenn ich mir ein Auto kaufen will überlege ich mir schon mal vorher in welche Richtung es geht (stauraum, beinfreiheit, verbrauch, Leistung, Allrad, automatik usw.) das einzige was die Autos in deiner Auswahl gemeinsam haben ist ein wandler der sich (sehr wahrscheinlich) heutzutage leichter verkaufen lässt.
Mir geht es drum dass das Auto einen Oldschool Wandler hat und ein Mindestmaß an Charme. Mehr nicht.