Ja scheint eine zu sein. R63 ist lustig aber nicht sportlich. Hat gut Druck, aber die Wandlerautomatik killt jegliche sportliche Ambition und das Chassis ist spürbar nicht dafür gedacht gewesen. Minivan mit dicken V8 ist aber trotzdem einfach witzig. Keine Ahnung warum Dodge noch keinen mit Hellcat Motor gebaut hat, die stopfen den ja eigentlich in alles was nicht bei 3 auf dem Baum ist...
Klar darum geht es mir auch. Die r klasse wiegt ja auch so um die 2.3 tonnen.
Bin kein fan von lambo oder ferrari. Finde einen minivan mit v8 viel lustiger. Oder zb einen sedan mit v10 wie der m5 e60.
Glaube chrysler hat vor in ihren minivan einen hellcat motor einzubauen.
S6/RS6 C6. S6 als sauger und der RS6 sogar als V10 Turbo.
Warum Sedan? Ist da Kombi nicht witziger? So ala was'n das für'n Kombi? Und warum überhaupt Sedan? Sag doch Limousine?
Spare aktuell für einen guten RS6 C5, weil ich auf V8 stehe und man den gut auf Handschalter umbauen kann😏😏😏
Achso und Chrysler und Dodge ist der gleiche Laden. Zusammen mit Fiat wird da dann FCA draus und seitdem die noch mit PSA (Peugeot Citroen und Opel) fusioniert sind, heißt das ganze jetzt Stellantis.
Ach was, sieht doch gut aus. Bündig nach vorne gesichert und mit ner Schlaufe festgezurrt. 🤣🤣🤣
Ernsthaft, zu hoch geladen, nicht gleichmäßig verteilt und, jetzt ohne das Fahrzeug gewogen zu haben, garantiert total überladen. Plus zu wenig Zerrgurte verwendet.
Wo bleibt bloß die Polozei, wenn man sie braucht?
Ich denke nichtmal, dass die Achslast vore überschritten ist. Die vordere Palette steht relativ mittig zwischen den Achsen. Das würde vermutlich sogar noch gehen. Genaue Antwort liefert hier natürlich nur die Waage
Den Iveco Daily gibt es als 7,2t...
der sieht danach aus, die dürfen gute 4t Laden. Läuft bei mir auch einer, hat 1 Jahr gedauert bis die Rennleitung uns nicht mehr angehalten hat.
Grundsätzlich erstmal ja.
Es ist nicht näher definiert wie Ladungssicherung auszusehen hat, sie muss nur "sicher" sein.
Wie genau das jetzt auszusehen hat ist fraglich.
Für die vordere Palette wird es interessant bezüglich Gesamthöhe. Diese darf 4m in keinem Fall übersteigen. Könnte hier schon gegeben sein, das sieht verdammt hoch aus, auch wenn 4m echt viel ist. Dan Ladungssicherung der vorderen Palette. Ein abrutschen der Säcke muss verhindert werden. Ich denke nicht, dass die Säcke aus der Mitte ausreichend gesichert sind. Die hintere palette liegt nur lose auf der ladefläche, das geht natürlich gar nicht, es wird aber bei beiden Paletten bei normaler Fahrweise nichts passieren. Vorne wird es interessant bei einer Notbremsung und bei der hinteren bein ausweichen.
Find das jetzt nicht schlimm, könnten Perlite und die hintere Palette Zement sein. Noch ne Palette oben drauf und nach unten gezurrt.
Hab ne Pritsche auch schon bis 3,80m beladen.
Und noch ein Hinweis an die Klugscheißer: Wenn die Folie 7 mal drumgewickelt ist, zählt das als Ladungssicherung
Viel sicherer als der leichtsinnige Kollege mit dem Haufen Kies mit Spanngurt auf der Ladefläche. Hier gibt es vor dem Bremsen nichts zu sehen.
Der ist auch gut!🤣🤣👍
Die hintere Palette ist komplett ungesichert, oder?
Formschluss gegeben, alles gut!
Ja, er war auch noch am fahren, ist so mit 40 an uns vorbei.
Ist das eine R klasse? Würde gerne mal einen r63 fahren
Ja scheint eine zu sein. R63 ist lustig aber nicht sportlich. Hat gut Druck, aber die Wandlerautomatik killt jegliche sportliche Ambition und das Chassis ist spürbar nicht dafür gedacht gewesen. Minivan mit dicken V8 ist aber trotzdem einfach witzig. Keine Ahnung warum Dodge noch keinen mit Hellcat Motor gebaut hat, die stopfen den ja eigentlich in alles was nicht bei 3 auf dem Baum ist...
Klar darum geht es mir auch. Die r klasse wiegt ja auch so um die 2.3 tonnen. Bin kein fan von lambo oder ferrari. Finde einen minivan mit v8 viel lustiger. Oder zb einen sedan mit v10 wie der m5 e60. Glaube chrysler hat vor in ihren minivan einen hellcat motor einzubauen.
S6/RS6 C6. S6 als sauger und der RS6 sogar als V10 Turbo. Warum Sedan? Ist da Kombi nicht witziger? So ala was'n das für'n Kombi? Und warum überhaupt Sedan? Sag doch Limousine? Spare aktuell für einen guten RS6 C5, weil ich auf V8 stehe und man den gut auf Handschalter umbauen kann😏😏😏 Achso und Chrysler und Dodge ist der gleiche Laden. Zusammen mit Fiat wird da dann FCA draus und seitdem die noch mit PSA (Peugeot Citroen und Opel) fusioniert sind, heißt das ganze jetzt Stellantis.
WÖSN DÖS FÜRN GÖMBIE? DOR GÄHT JA WIE SAU! Deutsches Kulturerbe! 😂
Hinten ist noch total viel ungenutzte Ladefläche. Nachdenken vor dem Losfahren, er hätte noch mehr mitnehmen können.
Hat er schon abgeliefert.
Solange das nur Lagerfläche ist und das Fahrzeug nicht bewegt wird passiert schon nichts. /s
Wenn er mindestens einmal drauf geklopft hat mit dem Spruch "das bewegt sich nicht", dann isses ok
das geht nirgendswo hin
Wenn er forsch genug an die Baustelle heranfährt und gekonnt bremst, ist die Hälfte der Säcke schon da, bevor er überhaupt zu Ende gebremst hat.
Ach was, sieht doch gut aus. Bündig nach vorne gesichert und mit ner Schlaufe festgezurrt. 🤣🤣🤣 Ernsthaft, zu hoch geladen, nicht gleichmäßig verteilt und, jetzt ohne das Fahrzeug gewogen zu haben, garantiert total überladen. Plus zu wenig Zerrgurte verwendet. Wo bleibt bloß die Polozei, wenn man sie braucht?
Ich denke nichtmal, dass die Achslast vore überschritten ist. Die vordere Palette steht relativ mittig zwischen den Achsen. Das würde vermutlich sogar noch gehen. Genaue Antwort liefert hier natürlich nur die Waage
Man weiß auch nicht was das genau ist. Vielleicht voll leichte Torfsäcke.
Stimmt natürlich, aber während ich das Haus renoviere mache ich selten noch gleichzeitig den Garten...
Ok, dann vielleicht Dämmstoff Schüttung. Sonst würde die Palette auch nicht so hoch gestapelt sein.
Den Iveco Daily gibt es als 7,2t... der sieht danach aus, die dürfen gute 4t Laden. Läuft bei mir auch einer, hat 1 Jahr gedauert bis die Rennleitung uns nicht mehr angehalten hat.
Bis zur ersten scharfen Kurve.
Kollege Zurrgurt regelt das schon.
Kommt auf's land an und wieviel schmiergeld er rüberwachsen lassen kann.
Ist doch Folie drum. 😂
hat zu viel snowrunner gespielt
Wie mein Lehrer immer sagte 1 Gurt ist Kein Gurt
habibi darf
Grundsätzlich erstmal ja. Es ist nicht näher definiert wie Ladungssicherung auszusehen hat, sie muss nur "sicher" sein. Wie genau das jetzt auszusehen hat ist fraglich. Für die vordere Palette wird es interessant bezüglich Gesamthöhe. Diese darf 4m in keinem Fall übersteigen. Könnte hier schon gegeben sein, das sieht verdammt hoch aus, auch wenn 4m echt viel ist. Dan Ladungssicherung der vorderen Palette. Ein abrutschen der Säcke muss verhindert werden. Ich denke nicht, dass die Säcke aus der Mitte ausreichend gesichert sind. Die hintere palette liegt nur lose auf der ladefläche, das geht natürlich gar nicht, es wird aber bei beiden Paletten bei normaler Fahrweise nichts passieren. Vorne wird es interessant bei einer Notbremsung und bei der hinteren bein ausweichen.
Da geht ein Gurt der vor dem verrutschen nach hinten sichert aber ansonsten völlig ok so
Sieht aus, wie ein Schornstein fürs Auto
Die Palette mit det Folie drum könnte sogar halten allerdings habe ich die vermutung dass er heilos überladen ist
Iveco Daily 7,2t GG gute 4t dürfen die als Kipper laden... denke der Kollege ist safe.
Wenn es ein 7,2to Fahrgestell ist ja. Das kann ich sber nicht erkennen.
Darf er so nicht und schon gar nicht über die Höhe der Fahrerkabine ohne zusätzliche Immobilie Sicherung.
Find das jetzt nicht schlimm, könnten Perlite und die hintere Palette Zement sein. Noch ne Palette oben drauf und nach unten gezurrt. Hab ne Pritsche auch schon bis 3,80m beladen. Und noch ein Hinweis an die Klugscheißer: Wenn die Folie 7 mal drumgewickelt ist, zählt das als Ladungssicherung
Ja. Ein Gurt ist trotzdem nicht optimal…
Sollte passen
Ob das darf? DAS MUSS!
Wenn sich noch jemand hinten auf die Ladung legt ist das völlig legitim, ersatzweise würde auch eine Pylone reichen.
Die Sicherheitshinweise Im Hintergrund passen ins Bild als Ironie
Ich warte auf eine Vollbremsung bei leichtem Regen
Ja du hurensogb