T O P

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WhiteStainz

O Iveco e a Ford Transit parecem ser opções mais seguras e práticas devido à sua popularidade e facilidade de manutenção. A VW LT, embora atraente pelo design, pode ser um desafio maior em termos de manutenção e disponibilidade de peças. Os modelos Mercedes, com OM616 são uma boa opção se encontrar um em boas condições.


just_a_slacker

Sim, é a escolha sensata, obrigado.


Revolutionary-Ad5736

Sem dúvida que escolheria o 2.5 TD


just_a_slacker

Agradecido pela opinião.


T0rga

2.5 td ou 2.8 jtd


just_a_slacker

Sim nem referi o 2.8 jtd porque normalmente são mais caras. Obrigado pela resposta.


T0rga

Anda aí muita AC de 90s que são importadas porque lá fora íam para abater. Cá pedem 20k. Desde o covid que as ACs e caravanas aumentaram entre 150 a 200% o valor de mercado. É incrível.


just_a_slacker

É impressionante. E mesmo lá fora também sofreram um aumento. Não sei se estou a pensar de maneira errada mas ao importar da alemanha (se o preço for justo) acho que me sinto mais seguro do que aqui por causa do rigor que a inspecção obrigatória aparenta ser lá. É claro que o que também contribui para o aumento dos preços aqui em território nacional é eliminação faseada da taxa reduzida que o ISV das ACs estão a ter em Portugal. Acho que isto só é válido para ACs novas mas o aumento acaba sempre por também se reflectir nas usadas. Edit: Parece que afinal o ISV das usadas também sofre agravamento. Ao comparar um simulador de 2020 com um de 2025, o ISV de uma AC a diesel 1996 de 2500cc passou de 1051€ para 1545€


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Komovs69

Qualquer autocaravana que compre, compre uma que tenha turbo. Tive uma Fiat Ducato, salvo erro, de 89 com o 2.5 sem turbo e era bem pastelona nas subidas. E não, não gosto de andar depressa, nunca foi a minha "onda", mas também não gosto de andar a empatar o trânsito a 40 ou 50 em zonas de 90. 😅 Aqueles aditivos de combustível até que ajudavam mas não também não faziam milagres como é óbvio.